• 한국철도학회논문집
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• 제10권5호
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• pp.619-625
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• 2007

본 논문은 인천국제공항철도에서 운행하고 있는 전동차의 동적특성시험을 수행한 결과이다. 인천국제공항철도의 직통형 전동차는 국내 처음으로 120km/h로 주행한 차량으로 탈선계수를 공차와 만차로 구분하여 측정하였다. 탈선계수측정결과 탈선에 대한 안전성을 판단할 때 가장 기본적인 지표로 사용하는 탈선계수는 공차 때가 만차 때보다 높게 나타났으며, 공차와 만차 모두 0.8 미만이었다. 속도에 따른 탈선계수는 80km/h를 전후한 속도 대역으로 운행하는 구간이 선로상태가 좋지 않은 구간으로서 탈선계수도 증가하는 것으로 나타났다. 횡압은 공차 때에는 2.1톤 미만이었으며, 만차 때에는 2.4톤 미만으로 발생하였다. 인천국제공항철도 전동차가 120km/h 주행에서도 안전함을 탈선계수 실측에 의해 확인하였다. 그러나 본 논문에서 적용된 평가방법의 경우 시험방법이 복잡하고, 측정장치 설치의 어려움이 있으며, 비용이 많이 드는 단점이 있었다. 따라서 측정이 간단한 방법으로 영업운전에서도 차량의 안전성을 확인할 수 있는 방안이 연구되어야 할 것이다.

• 한국농공학회논문집
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• 제63권1호
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• pp.75-87
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• 2021

Air quality related to particulate matters and ammonia is being come to the fore as the national concern in Korea. CAPSS (Clean Air Policy Support System) provides emission coefficients of these kinds of particulate and gaseous matters in the fields of livestock; however reliability issues are consistently mentioned. Evaluation of emission rates of PM2.5 and NH3 of the country is very important, but only few studies are available as the background related to observation of the concentration of the particulate matter and ammonia, especially within livestock house in Korea. In this paper, long-term measurement of PM10, PM2.5, and ammonia within the mechanically ventilated broiler house were carried out to introduce backgrounds of generation and emission of the particulate matters and ammonia. Measurement results were analyzed according to seasonal changes, age of broilers(weeks) and measurement locations. Concentration of inhalable and respirable dust were also evaluated in terms of occupational respiratory health according to increase in broiler's activity. From the results of this study, identification of the generation mechanisms of the particulate and gaseous matters, and evaluation of the emission rate of these in the broiler house will be carried out.

• 한국가스학회지
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• 제27권1호
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• pp.33-37
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• 2023

기후변화 문제를 해결하기 위한 각국의 노력은 계속되고 있고, 친환경 연료로의 전환은 지속적으로 진행해야 할 인류의 과제이다. 국내에서는 최근 재생에너지자원이 비교적 풍부한 제주도에서 재생에너지와 연계한 그린수소를 생산하는 기술을 실증하기 위하여 준비 중이며, 본 연구에서는 국내외 기술현황을 파악 후 해외선진기업의 고분자 전해질 수전해 장치를 도입하여 적용하는 것을 목표로 하고 있다. 본 연구를 진행하면서 국외에서 제작되는 수전해 장치에 대하여 국내안전규제에 부합한 시스템 도입과정과 핵심부품의 평가방법을 소개하고자 한다.

• 대한토목학회논문집
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• 제43권1호
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• pp.131-138
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• 2023

본 연구는 2010년부터 격년 단위로 수행되는 기술수준 평가에서, 매 평가마다 최고 기술보유국과의 기술격차가 4-5년으로 평가되는 것에 의문을 가지고 시작하였다. 이러한 의문을 풀기 위해 기술수준 평가에 대한 시계열 자료를 토대로 Gompertz 모형을 가지고 회귀추정 하였다. 그 결과 고속철도차량 기술이 최고 기술 보유국의 95 % 수준에 도달하는 데는 17년이 필요하고, 100 %에 도달하는 데는 72년의 시간이 필요하다는 결과를 얻었다. 기술격차를 냉정히 인식하는 것은 기술추격 전략을 수립하는 데 결정적으로 중요하다. 한국이 기술추격 단계에서 어느 단계에 위치해 있든지 국내 시장 수요가 많지 않고 해외의 대형 선도기업과 경쟁하면서 원천기술개발단계로 이행하기 위해서는 협력을 통한 기술 전략이 최선이다.

• 문화기술의 융합
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• 제10권3호
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• pp.845-849
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• 2024

현재 도시철도 레일의 노후화로 인한 레일표면결함이 증가하고 있으나 국가에서 제정된 궤도성능평가에 관한 세부지침에서 레일표면손상을 기술자의 육안, 간단한 측정 도구로 점검을 수행하는 실정이다. 주기적인 선로순회작업 및 육안점검을 통해 레일표면의 결함을 발견하는 것은 매우 중요하다. 그러나 점검자의 주관적 판단에 의해 레일표면의 결함의 경중을 평가하는 것은 레일 내부의 손상을 예측하기에 상당한 제약이 따른다. 본 연구에서는 레일표면손상에 따른 레일내부 균열특성에 관한 연구로서 현장측정에서는 레일표면 손상개소를 선정하여 가속구간 및 제동구간의 노후레일 시료를 채취하여 레일표면손상 상태를 평가하고자 전자주사현미경(SEM)을 이용하여 균열특성을 분석하였다. 분석결과, 주행 중인 열차로 인해 발생하는 균열 메커니즘과 레일표면방향으로 올라오는 각도로 균열이 발생하는 가속구간의 균열특성을 실험적으로 입증하였다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제10권2호
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• pp.193-205
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• 2008

현재 국내에서는 유류 지하 비축 공동, 식품 저장 공동 등과 같은 지하구조물의 건설이 증가하고 있다. 이러한 지하공동의 안정성은 형상 및 크기에 영향을 많이 받는다. 따라서 본 연구는 지하공동의 형상이 안정성에 미치는 영향을 안전율을 중심으로 비교 분석하였다. 이를 위해 5가지의 공동 형상비를 가정하고 암반등급, 토피고 및 측압계수를 달리하여 민감도분석을 실시하였다. 공동의 지보재는 각각의 공동 형상, 크기 및 암반등급을 고려하여 적절한 양의 록볼트와 숏크리트로 보강하였다. 공동의 안정성은 강도감소기법을 이용하여 수치해석에 의해 얻은 안전율을 사용하여 평가되었다. 본 논문은 향후 지하공동 설계 및 안정성 평가에 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국측량학회:학술대회논문집
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• 한국측량학회 2007년도 춘계학술발표회 논문집
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• pp.249-252
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• 2007

The objective of this research is to study the method to produce biotope map by using GIS. Surveying and analyzing the situation of biotope map in the country, it was found that biotope map should be produced to be utilized in establishing urban plan and environment preservation plan. Considering the history of materials, preparation method and type of use, the types of original materials can be classified into 3 types, namely, data based on configuration map, the existing thematic map and materials of surveying natural ecology. Biotope map is composed of configuration thematic map that shows the shape and position of surface, urban thematic map that is the standard of unit biotope shape and urban ecology map that shows the urban ecologic situation. Extracted and processed from the original material, each thematic map is produced as biotope map that shows the type of biotope. It is expected that biotope map can be utilized in the area of urban plan including establishment of basic urban plan and urban management plan as well as environment planning area including evaluation of environment influence, establishment of environment preservation plan, consolidated environment management for natural environment and life environment.

• 한국지반공학회지:지반
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• 제8권1호
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• pp.59-66
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• 1992

표준관입시험 결과인 N값은 여러가지 요소들에 영향을 받으며 그 중 함마의 낙하에너지는 가장 큰 영향을 주는 것으로 알려져 있다. 에너지 수준이 상이한 상태에서 측정한 N값을 표준값을 기준으로 한 일반적인 해석에 적용할 경우에는 기초의 안전을 위협하거나 과잉설계를 유발할 수 있다. 본 연구에서는 SPT 함마의 낙하속도를 측정 함으로써 함마의 낙하에너 지를 간접적으로 계산하였다. 분석 결과 우리나라의 N값은 국제적 인 표준 값으로 인정되는 Nu과는 차이가 있는 것으로 나타나 해석 또는 설계시 필수적으로 고려되어야 할 것으로 판단된다.

• 펄프종이기술
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• 제41권2호
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• pp.64-69
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• 2009

Cultural heritages represent the histories and intellectual level of a country. The Annals of Joseon Dynasty are regarded as the most valuable resources containing the record of Korean history. In some periods, wax-treated paper was used as the material of the Annals of Joseon Dynasty. Many previous studies have focused on the development of paper used as the material of the Annals of Joseon Dynasty, but the manufacture method of wax-treated volumes and the degradation mechanism of wax have been not fully understood yet. The purposes of the present study are to produce various kinds of wax-treated paper using by different coating methods and to analyse the morphological properties of wax-treated paper. The analysis of SEM demonstrates that beeswax treated paper made by brushing method produces flatter surface and more excellent penetration. Wax layer is produced on the cross section of beeswax treated paper as the increase of coating amount.

• 한국철도학회논문집
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• 제15권4호
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• pp.352-356
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• 2012

국내 여객열차 전용 승강장은 높이에 따라 두 가지 종류로서, 일반 간선열차에서 주로 사용하는 저상 승강장과 수도권 전동차에서 주로 사용하는 고상승강장으로 구분된다. 중 고속 열차가 수도권 전철구간과 본 선구간에서 혼용할 경우에 안전운전 및 승객편의를 함께 고려하기 위해서는 저상/고상 승강장에 상관없이 승하차할 수 있는 승강문 스텝장치가 필요하다. 본 연구에서는 전철역사 및 일반 철도역사에서 모두 승하차가 가능한 저상/고상 승강장 겸용 승강문 스텝 개념설계(안)의 구조해석 및 강도시험을 수행하고 이의 안전성을 검토하였다.