Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.1
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pp.129-136
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2014
This paper examines the effects of dominating large shareholders and foreign blockholders on credit ratings. An effective governance mechanism is expected to lead to higher credit ratings through its impact on default risk of the firm. Our results show that dominating large shareholders have an adverse impact on credit ratings of domestic firms on the level of its statistical significance. Foreign shareholders are positively associated with credit ratings, contributing to the higher credit worthness of domestic firms.
Hwang, Man Uk;Hwang, Yong Woo;Lee, Ik Mo;Min, Dal Ki
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.9
no.2
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pp.23-32
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2016
Today the issue of deterioration of industrial complexes that are located close to life space of residents has been raised as a cause of threats to the safety of local communities. In this study, in order to improve the current risk analysis and scope of community notification, simulated threat zones were comparatively analyzed by utilizing the threat zones of alternative accident scenarios and modes of seasonal weather, and the area with a high probability of damage upon the leakage of toxic substances was predicted by examining wind directions observed at each time slot for each season. In addition, limit evacuation time and minimum separation distance to minimize casualties were suggested, and a proposal to enable more reasonable safety measures for on-site workers and nearby residents made by reviewing the risk management plan currently utilized for emergency response.
This study reviews various aspects of model formulating processes of dichotomous choice responses of the contingent valuation method (CVM), which has been increasingly used in the preliminary feasibility test of Korea public investment projects. The theoretical review emphasizes the consistency between WTP estimation process and WTP measurement process. The empirical analysis suggests that two common parametric models for dichotmous choice responses (RUM and RWTP) and two commonly used probability distributions of random components (probit and logit) resulted in all most the same empirical WTP distributions, as long as the WTP functions are specified to be a linear function of the bid amounts. However, the efficiency gain of DB response compared to SB response were supported on the ground that the two CV responses are derived from the same WTP distribution. Moreover for the exponential WTP function which guarantees the non-negative WTP measures, sample mean WTP were quite different from median WTP if the scale parameter of WTP function turned out to be large.
This study examines marriage between spouses from the same native place, suggests some stylized facts regarding the marriage type, and attempts to assess demographic, regional and economic factors which affect the probability of marriage between spouses from the same native place. Empirical analysis is carried out with original microdata on marriage over the period 1993-2009. Empirical results indicate that the birthplace of spouse played a less and less important role in marriage-related decision over time. Second, in addition to differences in a propensity to choose a person from the same native place as a spouse across regions, mobility and composition in population affected the probability of marriage between spouses from the same native place. For example, an influx of people into the capital region accelerated the chance of face-to-face communication between persons from the different birthplace, thereby decreasing the probability of marriage between spouses from the same native place. Finally, wider income gap between husband and wife led to lower probability of marriage between spouses from the same native place. To the best of our knowledge, this study is one of the first empirical analysis to investigate into the relationship between marriage and birthplace.
This study analyzed the factors associated with residential mobility based on the data from the 11th to the 19th wave of the Korean Labor & Income Panel Study (KLIPS). After grouping low-income households within the first to the fourth income bracket into households that exhibited no income bracket change and those with income bracket changes during the research period, this study examined the effects of the income situation of each group on residential mobility. According to the results of the analysis, in the group of households that showed no low-income bracket change, significant effects were found only in the age of the head of the household, housing cost, and rental deposit (Jeonse) and monthly rental of the household. In the group of households that showed low-income bracket changes, findings were generally in line with those of the whole household, where total income and the number of full-time employees in the household were the same as those of the whole household, indicating that it would be necessary to improve the employment stability of low-income households. Based on the findings of this study, housing inequality is intensifying within low-income households, and, thus, housing policies, based on continuing surveys, must be implemented to enhance income opportunities and stabilize the housing needs of low-income households.
Research on consumers' perception and willingness to purchase Battery Electric Vehicles (BEVs) is necessary to simulate BEVs' deployment in South Korea because South Korea's BEVs market is still in the early stage. This paper derives a theoretical framework for consumer segmentation based on consumers' willingness to purchase before and after BEV usage experience. In particular, this study empirically evaluates consumers' willingness to purchase and concerns using the survey data from BEVs users in either Seoul or the Jeju region. The empirical results from logit models show that experienced consumers' concerns about the heater and air conditioning (HAC) in BEVs decreased the consumers' willingness to buy, while greater daily driving distances increased the consumers' willingness to buy. In addition, the empirical findings from ordered probit models show that experienced consumers' concerns about the short driving distance, the availability of maintenance service (i.e., A/S service) during unexpected events, and the difficulties of driving BEVs up-hill increased the degree of concern about HAC. This paper will provide insights related to consumer segmentation, R&D, marketing strategies, and policy design for policymakers and firms.
One of the key features of the Korean labor market is that, even though the central axis of employment has shifted from manufacturing sector to service sector, the ratio of part-time work is very low. Its major reasons are low wage rate, insufficient fringe benefits including social insurance, and deficient job security, even though part-time work has positive characteristics. This study examines whether part-time work would be a decent one and an alternative to full-time work by answering two questions: one is who chooses part-time work and another is whether part-time work is satisfactory. Analyses of 3,971 wage workers in the 8th wave of the Korea Labor and Income Panel Survey reveal that, as expected, part-time work is prevalent among the young, married women, and the old supporting the results from previous studies and that choosing part-time work on one's initiatives has a significant positive effect on job satisfaction for women while it is not for men. Form the result, it can be concluded that part-time work can be an appropriate alternative for full-time work if one chooses it voluntarily.
Recently, many studies have been undertaken regarding the of introduction at roundabout in Korea. The studies related to roundabout capacity, however, is insufficient. Thus, the goal of this study is to develop a capacity model based on real data. The main results are as follows. First, roundabout capacity in Korea was analyzed using HCM capacity model based on critical gap and following time estimated by Probit model. Entry capacity in Korea was evaluated to be similar to that of the U.S in the case of low circulating flow($Q_c$), but higher in the case of high circulating flow($Q_c$). Second, the basic capacity models in Korea were newly developed based on real traffic data. Third, models that consider geometric structure were developed based on the basic models. Finally, all of the developed models mentioned above were analyzed to be statistically significant.
Labor market participation and occupational status for workers majoring in(natural) science and engineering are estimated and compared with workers of other majors at three levels: employment, prestigious occupations, and good occupations. For this, we utilized 2% Public Use Sample of 2000 Korea Census. The results of two-stage probit models, which adjust sample selection bias, do not support the argument that graduates of science and engineering majors are relatively disadvantaged. Workers of engineering majors are more likely to have 'good occupations' at their early job careers, but their advantages fade away quickly as they are aging. Especially at their 40s, their probability of having 'good occupations' start to be likely lower than workers of social science majors. This may be due to low human capital accumulation rates at work places along with quickly outdated skills which are acquired in colleges.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.2
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pp.1036-1044
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2015
This paper estimates the relative risk aversion coefficients of apple farmers. Two hypothetical situations are designed and two-stage questionnaires are conducted for each situation. A utility function that has constant relative risk aversion was used, and it was assumed that the relative risk aversion coefficients follow a log-normal distribution. To reduce the hypothetical bias, the data was collected from repetitive questions. As a result, the mean and standard deviation of the relative risk aversion coefficients of apple farmers was 10.915 and 7.516, respectively. The relative risk aversion coefficients conditional on a survey response in each category were also measured. These findings can be used as parameters to analyze the effects of risk management tools.
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