This paper is designed to find and develop new concepts for the sustainable traditional village in Korea. To this end, it is necessary that concern for the traditional village should diversify and expand, and not concentrate solely on the cultural properties and architecture-oriented historic elements. In consideration of this notion, this paper suggests introduction of maintenance and management as a practical concept for the embodiment of the sustainable traditional village. This paper aims to explore the concrete maintenance and management systems of Korean and Japanese cases, to analyze differences and characteristics between the two nation\\\\`s, and through these comparisons, to suggest sustainable maintenance and management methods for the traditional village in Korea. Primary data was collected by field and interview survey on each village in the two nations several times during about a two year period. The major findings of this paper are presented in three categories--maintenance management frame, maintenance management contents, and necessary principles for progressive maintenance management, and are as follows; In the first step, suggests the basic directions, boundaries, and systems for the maintenance and management of sustainable traditional villages. And in the second step, analyzes the relationship among the contents of maintenance and management methods with focus on the village space, village attraction, and village community. Our results suggests diverse maintenance and management contents for the sustainable village maintenance and management. Finally, the basic principles for the application, and use as valuable tools for sustainable village maintenance and management, are strongly recommended.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제4권3호
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pp.21-32
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2014
The practiced conventional methods for maintenance management in Malaysian Polytechnic faced many issues due to poor service delivery, inadequate finance, poor maintenance plan and maintenance backlogs. The purpose of this study is to improve the conventional method practices which tend to be ineffective in Malaysian Polytechnic. The case studies were conducted with eight Polytechnics and are selected based on conventional method practices and its major problems. There are around 32 Polytechnics in Malaysia and almost are using conventional methods. The number is considered very big indicating that the use of modern Information and Communication Technology (ICT) is still very limited compared to other institutions of higher learning in Malaysia. The overall findings of this research indicated; poor service delivery, inadequate financial, poor maintenance planning and maintenance backlogs. There is also need to overcome less man power competencies of maintenance management practices which existed with all eight Polytechnics. The proposed system is intended to be used for maintenance management practices at Malaysian Polytechnics in order to provide high-quality of building facility with safe and healthy environments.
This paper introduces KTX RCM(Reliability-Centered Maintenance) project which is for development of a decision making support system on the KTX maintenance framework. The functionality of the system is composed of ( i ) Fundamental Data Management, ( ⅱ ) Maintenance Goal Management, ( ⅲ ) Maintenance Program Management, ( ⅳ ) Cost-Effect Analysis, ( v ) Parameter Management. This system may improve existing maintenance Management procedure for rolling stock of KNR.
This article introduces the benchmarking methodologies, the results of comparative analysis on the railway electricity maintenance management - preventive maintenance, corrective maintenance, upgrade maintenance. This article also compares the Korean railway electricity maintenance management with the results mentioned above and analyses the situations of each country - France, Germany, Japan. Lastly this article tries to find the comparative position of the Korean railway infrastructure costs and discusses the direction of cost reduction in railway electricity maintenance management.
The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.837-847
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2007
The study focused on the evaluation of maintenance management strategies used in public hospital buildings in Lagos state. It also assessed the labour composition for maintenance operations. In achieving these objectives, opinions of maintenance officers of ten (10) different hospitals in different local government areas of the state were sampled through well structured questionnaires. The data collected were analyzed using descriptive and inferential statistics. From the analysis, the study revealed that majority of those public hospitals do not have specific budget for maintenance programmes, maintenance policies, maintenance log book and maintenance manual to guide the operatives. About 98% of them do not understand the type of maintenance strategy being used for their maintenance operations. 78% of the maintenance work are only executed when there is a breakdown or in response to user's request. For labour composition, the cleaning of interior and exterior of the building, inspection of building elements, repairs and replacements of building elements are mainly carried out by in-house staff, while the repair and replacement of equipment is by outsourcing. The study also revealed that using in- house staff, reduces costs and provides a higher security while outsourcing provides more flexibility in staffing reduces equipment expenditures and provide better access to special skills. The study recommended proactive measures to provide necessary training and support for maintenance staff and users of these facilities and a means of securing sufficient funds for maintenance programmes.
This study is objected by suggesting rationalization method of management and maintenance cost for railway investment assessment. The estimate of rational benefit and cost are a work of vital importance to decide railway investment as preliminary feasibility investigation is institutionally reinforced since January 2007. In particular, railway management and maintenance cost have to be applied to realistic and detail cost as railway investment assessment guide. For example, types of railway, construction of new line, improvement of conventional line, double tracking, railway electrification. However, railway investment assessment is inconsistency because of estimating the railway management and maintenance cost using existing unrealistic management and maintenance cost. Therefore, this study is performed parametric analysis effecting on the railway management and maintenance cost considered new technique, enhanced facilities and improved standard. Also, it suggests the itemized standard management and maintenance cost. Finally, it will be helped to establish the base of railway investment through the rationalization method of management and maintenance cost.
This study deals with the schemes of design, plan and operate maintenance management support systems and with the engineering approach for the solutions to build the maintenance management for the production efficiency. Maintenance Management Information System(MMIS) is the task that must focus on machinery historical data and planned maintenance action. Also the efficient supporting system in a maintenance management is achieved by database which is based on process of machinery's failure history. Designing method of maintenance management information system, maintenance modules are consisted of six factors ; machinery's historical data, lubrication control, check sheet, repair work, availability report, and performance report(control board and detailed reports), and then operators can rapidly utilize data in work place. In the implementation of designed model, program coding has been developed by Visual Basic 3.0. Data insertion, deletion and updating which perform menu screen is implemented by reading data from database. Implementation model based on LAN environment and related data is stored in Microsoft DBMS.
Purpose: This study discusses efficient operation plans in terms of public rental housing maintenance in terms of LH, a major supplier. Research design, data, and methodology: After reviewing problems related to the maintenance and management of public rental housing discussed in several previous studies, problems in technology setting for repair maintenance costs for public rental housing, lack of public assistance for maintenance and management of public rental housing, management of housing funds, and lack of role of local governments in the supply and repair of public rental housing were derived. Based on this, the researcher conducted using literature research methods to present relevant improvement measures based on reasonable arguments. Results: this study presented four operational plans related to (1) realization of repair costs for public rental housing, (2) a public subsidy system for covering the maintenance costs for public rental housing, (3) efficient operation of the Housing City Fund, and (4) establishment of the public rental housing. This study aims to provide a foundation for the qualitative growth of the domestic public rental housing system. Conclusions: With this study, it is expected that social interest in maintenance of public rental housing centered on LH will be amplified to improve the quality of maintenance problems of public rental housing.
In Factory, as the number of machine is increased the more maintenance efforts are necessary. Multi maintenance issues may occur at a certain time and the determination of maintenance sequence is needed. In this study, we first compare the priority of machines and the impact value using modified FMEA(Failure Mode Effect and Analysis) method. Also, CBR(Case-based Reasoning) approach is applied to retrieve similar fault cases of current machine problem. The proposed methodology will be useful to implement decision support system of maintenance sequence for CMMS/EAM (Computerized Maintenance Management System/Enterprise Asset Management).
The maintenance of educational facilities is divided into inspection and management of facility managers residing in the school and Educational Environment Improvement Projects(EEIP) to carry out maintenance work. Educational support organizations collect maintenance requests through facility inspections by school-specific facility managers, and carry out numerous maintenance projects during the year. The EEIP has the characteristic of Program Management with interrelationships between projects, not multiple projects management. The purpose of the EEIP is to eliminate the inconvenience of school facility users and increase their satisfaction, and achieving the goal is judged to be successful. Despite the importance of management and performance measurement utilizing Critical Success Factor(CSF) for the operation of successful educational facility maintenance management programs, the system for achieving the goals is insufficient. This study derives CSFs for each stage of the EEIP for the success of the EEIP. The CSFs for each stage of the EEIP is expected to serve as a basis for evaluation of educational facility maintenance management programs and can be used as an evaluation index in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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