• 한국유통학회지:유통연구
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• 제9권1호
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• pp.25-45
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• 2004

본 연구에서는 제품구매과정의 각 단계에서 발생되는 거래비용이 온라인과 오프라인 구매에서 어떻게 다른지를 살펴보기 위하여 제품유형, 구매의사결정단계, 그리고 거래비용을 연계하는 모형을 통합적으로 제시하였다. 구체적으로, 구매의사결정의 각 단계에서 발생하는 거래비용에 기초하여, 소비자가 인지하게 되는 오프라인과 온라인에서의 거래비용의 차이를 살펴보고, 그 차이가 제품유형에 따라 다르다는 것을 비교하였다. 제품구매단계별 거래비용으로는 탐색비용, 비교비용, 제품성능에 대한 위험비용, 그리고 구매 후 서비스 위험비용을 고려하였으며 온오프라인구매의 거래비용 차이를 제품유형별로 분석하기 위하여 FCB 틀에서 제시하는 4가지 제품유형을 도입하였다. 연구결과, 총 24개의 가설 중 19개가 채택되어 온라인과 오프라인 구매의 거래비용의 차이와 제품유형에 따는 차이에 대한 가설이 대부분 지지되는 것으로 나타났다. 반면, 기각된 가설 중 4개는 비유의적이었으며 1개만이 가설과 반대되는 결과를 보였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제14권10호
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• pp.149-157
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• 2009

본 연구의 목적은 거래비용이론을 이용하여 모바일 채널충성도에 영향을 미치는 요인을 분석하는 것이다. 연구의 목적을 달성하기 위해서, 모바일 채널충성도와 거래비용이론에 대한 이론적 배경을 바탕으로 연구모형과 가설을 설정하였다. 본 연구에서 제안된 연구모형은 모바일 사용자 240명을 대상으로 AMOS 7.0 통계패키지를 이용하석 분석하였다. 분석결과, 자산특유성, 불확실성, 거래빈도는 채널만족에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났고, 자산특유성이 채널선호에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 채널만족은 채널선호에 정(+)의 영향을 미쳤으며, 채널만족과 채널선호는 채널충성도에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• 유통과학연구
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• 제10권2호
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• pp.29-41
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• 2012

본 논문은 거배비용분석 이론의 포괄적 이해를 돕기 위한 하나의 방법으로 거래비용분석법의 구성요소 중의 하나인 "거래비용"에 대한 개념검토를 목적으로 하고 있다. 유통경로 지배구조 현상을 규명하기 위한 하나의 방법으로 거래비용 분석의 개념적 틀을 적용한 지도 벌써 수십 년이 경과되었다. 본 연구의 출발점은 Williamson(1975)이 개념적 틀에서 제시한 자산특유성(asset specificity)을 어떠한 형태로 정의하고 있는지?, 기존의 선행연구들에서는 어떠한 형태로 자산특유성을 설명하고 있으며, 선행연구들에서는 자산특유성 개념의 조작적 정의를 어떠한 형태로 정의하고 있는지? 에 대한 물음에서 출발하고 있다. 본 연구를 통해 거래비용 이론이 완전 자유 경쟁체제가 아닌 통제 경제체제에서도 적용 가능한 것이냐 하는 것이다. 거래비용 이론은 Williamson(1975)이 제시한 개념적 틀을 그대로 적용할 것이 아니라 해당 산업내지는 국가 체제에 따라 수정 보완하여 적용하는 것이 바람직하다는 결론이다. 기존의 거래비용(자산특유성)에 대한 연구방향을 종합하여 요약하면 크게 네 가지 방향으로 나누어진다고 볼 수 있다. 첫째는 기업이 제품의 유통과 관련하여 기업이 특유자산을 보유하고 있는 판매 대리인을 이용할 것인지, 아니면 자사의 고용인을 이용할 것인지에 대한 연구의 흐름이다. 둘째, 원료의 공급에 있어 기업이 특유자산을 보유하고 불확실성이 큰 경우 기업이 직접 제조할 것인지 아니면 외부 공급자로 부터 구매할 것인지에 대한 의사결정의 문제를 다루고 연구의 흐름이다. 셋째는 기업이 해외 시장 또는 서비스 시장 진출 시 지사의 사용 할 것인지 아니면 현지 대리인의 이용에 관한 문제를 다루는 연구의 흐름이다. 넷째는 거래비용이론이 가지는 기본 가정의 한계를 지적하고 거래비용이론의 확장을 시도하는 연구의 흐름이다. 거래비용분석이 갖는 한계점으로는 첫째, 기존의 연구들은 Williamson(1975)이 제시한 개념들을 이용하여 단순히 유통경로 현상을 규명하는데 만 치중하고 있다는 것이다. 둘째, 유통경로 구성원들이 거래비용(자산특유성)때문에 다양한 거래구조를 형성했다면 그에 따른 명확한 성과가 있어야 하는데, Heide와 John(1988)의 지적에서 처럼 거래비용분석의 기본 가정에 관한 실증적 연구가 매우 애매 한다는 것이다. 셋째, 기업이 특유자산(불확실성)을 보유하고 있는 거래를 내부화한다고 가정하고 있으나 내부화에 대한 명확한 설명이 제시되어 있지 않다는 것이다. 다섯째, 거래비용 이론은 완전자유경쟁체제에 적합한 이론이라 할 수 있으며 통제경제 내지는 계획경제 체제하에서는 적용하기가 부적절한다. 향후 연구를 위한 제언으로는 경제구조와 산업구조의 차이에서 발생하는 현상으로 분석할 수 있으며, 다양한 산업구조에 거래비용분석을 적용할 필요성이 존재한다. 따라서 거래비용분석에서 제시하고 있는 거래비용에 대한 명확한 정의가 필요하다.

• 한국공간정보시스템학회 논문지
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• 제10권2호
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• pp.1-12
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• 2008

초당 최소 5만 건에서 50만 건이 넘는 삽입트랜잭션이 발생하는 반도체 자동 생산 공정 시스템은 대량의 데이터를 실시간으로 저장하는 저장관리시스템을 필요로 한다. 대용량의 데이터를 빠르고 안정적으로 저장하기 위해서 많은 저장관리시스템이 연구되었다. 기존의 저장관리시스템은 대표적으로 전형적인 디스크 기반 DBMS가 있다. 그러나 디스크 기반 DBMS는 초당 50만 건의 삽입트랜잭션 처리는 매우 어렵다. 그래서 디스크 기반 DBMS의 성능을 향상시키기 위해 데이터를 디스크가 아닌 메인메모리를사용하는 메인메모리 DBMS가 등장하였다. 그러나 메인메모리 DBMS는 메인메모리 용량의 한계로 인해 대용량 데이터를 저장하는 것은 어렵다. 본 논문에서는 초당 5만 건 이상의 삽입트랜잭션을 지원하고 대용량 데이터를 저비용으로 저장하기 위해 블록단위의 삽입 트랜잭션을 사용한 저장관리시스템을 제안한다. 블록단위의 삽입 트랜잭션은 개별 튜플 단위의 로그기록 비용과 인덱스 생성비용을 블록단위로 변경시켜 비용을 크게 감소시킬 수 있다. 또한 제안시스템은 데이터를 압축 저장하여 저장 비용을 감소시킬 수 있다. 그러나 압축기법은 데이터의 필드정보가 유실되어 모든 데이터의 압축을 해제하는 비용이 발생한다. 이 문제를 해결하기 위해 제안시스템은 압축 시 압축되는 블록의 인덱스를 생성하여 데이터 검색 속도를 향상시켰다. 본 제안시스템은 반도체 공정에서 빠르게 발생하는 대용량 데이터를 고속으로 저장할 수 있고, 디스크 저 장비용을 감소시킬 수 있다.

• 통상정보연구
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• 제18권3호
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• pp.181-201
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• 2016

본 연구에서는 우리나라 중소기업의 수출기업화를 유도하기 위한 결정요인이 무엇인지 분석하기 위해 거래비용이론을 기반으로 중소기업의 거래비용 및 수출기업화 요소가 기업의 수출결정에 어떻게 작용하는지를 파악하고자 하였다. 거래비용이론에서는 제조업의 유통거래에 있어 거래비용 증가 시, 관련 유통거래를 내부화한다고 설명하고 있는데 본 연구는 기존 간접수출에 의한 국내 판매와 이를 내부화한 직접수출 즉, 수출기업화의 거래구조 선택으로 이를 응용하였다. 실증분석결과 중소기업은 거래특유자산이나 국내시장 마케팅 역량이 부족하거나, 혹은 수요 감소와 사업 환경 악화, 경쟁심화 등 시장의 위협요소가 증가하는 경우에는 거래기업의 기회주의에 크게 노출 될 수 있다. 이 경우 중소기업의 기존 간접수출방식에 의한 계약거래는 높아진 기회주의로 인해 부정적인 영향을 받아 거래구조를 변경하여 직접수출 거래방식으로 계약구조 변화를 선택하게 된다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.365-370
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• 2004

At the present, e-commerce takes the place of existing transaction form in structure in the world trade by advancement of Information Technology and diffusion of Internet. There is no exceptions of this tendency even in industry of maritime and logistics. So, global shipping lines and logistics companies try to construct the e-Business network system for increasing their competitiveness in an are of cyber. However, in Korea, most of companies prefer "final handshake" as the traditional way of transaction to "e-commerce", because they bear a distrust in mind about the outflow of transaction information and security of settlement. So, number of companies using e-commerce is very small, and this situation causes the limited factor for activating the transaction structure of it. The rate of using e-commerce in logistics industry is lower than other industries, even more higher effectiveness is expected when they use it. Especially, it is very necessary not only e-commerce but also e-Logistics which can serve information of freight cost on cargo flow, operation cost and schedule, and tracing information of cargo. Increasing the necessity of e-Logistics, this study research the rate rf using e-Logistics focused on maritime and logistics companies, and analyze the transaction form among members of these industries for improving them. In detail, this paper examine the drivers for activating e-Logistics, and present the effective factors for a successful development of these industries.

• 한국경영과학회지
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• 제38권1호
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• pp.103-121
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• 2013

Since American Airlines's mileage program emerged in market, loyalty programs have gained popularity. Many companies have generated many kinds of reward cards in order to induce precious consumers. As a result, reward cards are very important in consumer goods market and become diversified. In spite of its importance, little is known about how these cards influence consumer's perception. The prior research has not focused on reward card types and psychological variables. Accordingly this research intends to investigate psychological variables such as transaction coupling and sunk cost perception. According to the theory of regulatory focus, promotion focus consumers would point to gain-nongain frame work, but prevention focus consumers would point to loss-nonloss frame work. The paper proved the effect of reward card types and regulatory focus on transaction coupling and sunk cost perception. Based on the results from 2(type of card : visible vs invisible) ${\times}$ 2(regulatory focus: promotion vs prevention) between-subjects factorial design experiments, we found that consumer's transaction coupling and sunk cost perception of visible reward card are better recognized than invisible reward card. In addition, the results show that there is a significant interaction effect between the type of reward card and regulatory focus. Specifically promotion focused consumers tend to reveal better perception than prevention focused consumers in use of invisible cards. However, prevention focused consumers tend to show better perception than promotion focused consumers in use of visible cards. These findings will contribute to significant academic development and practically useful help to marketing managers.

• 유통과학연구
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• 제7권2호
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• pp.45-61
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• 2009

서비스 기업에서 이루어지는 서비스는 그 특성상 대기가 발생할 수밖에 없다. 그리고 이러한 대기는 고객의 서비스 품질이나 고객만족에 부정적 요인으로 작용하고 기업의 경쟁력을 약화시키는 원인이 된다. 이를 위해 고객의 서비스 대기 영향요인을 병원서비스 이용목적 고객별로 분류하여 그 차이를 분석하고, 고객의 지각된 서비스 대기에 영향을 미치는 요인으로 새롭게 고객만족을 추가하여 분석하였다. 분석결과 질병치료의 고객과 질병예방을 위한 건강검진을 목적으로 병원을 방문하는 고객 간에는 서비스 이용에 대한 대기비용과 거래의 중요도에서 유의한 차이를 보이고 있었다. 또한 대기시간에 유의한 영향을 미치는 변수는 대기비용, 지속성, 거래중요도 등도 확인할 수 있었지만, 본 연구에서 도출한 고객만족이 대기시간에 영향을 미치는 주요한 변수라는 사실은 기존 연구에서 다루지 않은 내용으로 실질적인 고객의 지각된 대기시간을 관리하는데 시사하는 바가 있다고 판단한다.

• 무역학회지
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• 제47권4호
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• pp.255-270
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• 2022

If import/export shippers entrust their international logistics activities to forwarders, they can receive good logistics services at a lower cost. Therefore, it is important to form a trading relationship between the export shipper company and the forwarder, and it helps to improve the competitiveness of the company. This study derives factors that an export shipper company forms a transaction relationship with a forwarder, and analyzes the effect of transaction formation factors on transaction continuity. Next, the relationship between export consignment characteristics of export shippers and their influence on transaction formation factors and transaction continuity is identified. As a result of the study, transaction formation factors consisted of price, quality, and companionship, and all factors were found to affect transaction continuity. The characteristics of consignment logistics for shippers are the proportion of consignment, the number of business partners, and the transaction period. The proportion of consignment and the number of business partners affected the price factor, and the number of business partners affected the quality factor. There was no mutual influence between the transaction continuity and the characteristics of the shipper's logistics consignment. Therefore, there is a need for recognition of a relationship that can grow between shippers and logistics companies through consignment transactions rather than subordinate recognition based on fair transactions.

• Asia pacific journal of information systems
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• 제6권1호
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• pp.195-222
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• 1996

Faced with the challenge of reducing costs and improving competitive position, firms have recognized outsourcing as an important information systems (IS) strategic option. It has not been understood clearly what determines IS outsourcing. Based on the IS literature and transaction cost economics, cost efficiency related factors were identified, and a questionnaire survey was conducted. The results based on 181 responses from the bank executives in U.S. revealed that vendor production cost advantage and transaction risk are significant predictors of degree of outsourcing and outsourcing preference for data processing services. Insufficiency of IS funds and information technology uncertainty were found to be not only positively associated with vendor production cost advantage, but also directly associated with outsourcing preference and degree of outsourcing. Firm size is, however, not significantly related to vendor production cost advantge and IS outsourcing.