• 한국항행학회논문지
• /
• 제21권5호
• /
• pp.459-465
• /
• 2017

본 논문에서는 간접낙뢰로 인한 항공기 탑재 장비의 손상을 방지하기 위한 간접낙뢰 보호회로의 설계시 고려해야 하는 사항들을 설명한다. 낙뢰로부터 유도된 서지 전압은 항공기 전기 전자장비의 기능 장애나 손상을 가져오는데 이것을 낙뢰의 간접영향이라 한다. 이러한 항공기의 낙뢰 간접영향으로부터 항공전자 장비를 보호하기 위해서는 항공기에 가해진 낙뢰로 인한 영향성을 분석하고 이에 따른 보호 설계를 각각의 장비에 적용한다. 설계된 간접낙뢰 보호회로는 PCB와 TVS다이오드에 기생하는 인덕턴스로 인해 의도치 않은 결과를 가져올 수 있다. 본 논문에서는 간접낙뢰 보호회로를 구성하는 요소들에 기생하는 인덕턴스를 고려한 보호회로 설계 방법을 소개한다. 또한 설계된 보호회로의 유효성 확인을 위해 수행한 낙뢰 간접영향 검증시험 결과를 보인다.

• 한국항행학회논문지
• /
• 제19권5호
• /
• pp.395-402
• /
• 2015

본 논문에서는 간접낙뢰로 인한 항공기 탑재 컴퓨터의 손상을 보호하기 위한 간접낙뢰 보호장치의 설계 내용 및 시험 과정을 소개한다. 낙뢰로부터 유도된 서지 전압은 항공기 전기 전자장비의 기능 장애나 손상을 가져오는데 이것을 낙뢰의 간접영향이라 한다. 이러한 항공기의 낙뢰 간접영향으로부터 항공전자 장비를 보호하기 위해서는 항공기에 가해진 낙뢰로 인한 영향성을 분석하고 이에 따른 보호 설계를 각각의 장비에 적용한다. 본 논문에서는 보호대상 장비의 간접낙뢰로 인한 손상을 방지하기 위하여 수행한 RTCA DO-160G Section22의 카테고리 분석과 선정을 통한 간접낙뢰 수준 결정, 선정된 레벨에 따른 보호회로 설계 방법을 소개한다. 또한 설계된 보호회로의 유효성 확인을 위해 수행한 낙뢰 간접영향 검증시험 결과를 보인다.

• 항공우주시스템공학회지
• /
• 제7권2호
• /
• pp.55-59
• /
• 2013

Before avionics equipment are installed in aircraft, several environmental tests such as temperature, vibration, lightning, fire etc. must be conducted. One of the environmental tests is to substantiate protection designs of lightning indirect effect. It can be showed through RTCA DO-160G, section22 "Lightning Induced Transient Susceptibility" test. An additional test of aircraft level is required as well after installation of avionics equipment.

• 한국전자파학회논문지
• /
• 제29권8호
• /
• pp.583-593
• /
• 2018

자연 대기에서 발생하는 낙뢰는 항공기에 용융, 소손 및 아크 등의 물리적인 손상을 발생시킬 뿐만 아니라, 낙뢰의 관통 과정에서 발생하는 기체 외부의 자기장은 기체 내부의 전자장비 및 배선에 전압 및 전류 과도현상을 발생시킨다. 이러한 효과는 항공기 내부의 항공전자시스템에 유도낙뢰를 발생시켜 안전한 비행을 불가능하게 한다. 본 논문에서는 표준감항인증 요구도를 만족하는 보호회로 설계 기법과 공인인증된 시험 결과를 소개하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.93-99
• /
• 2000

Using the EMTP(Electro Magnetic Transient Program) for the analysis of lightning direct voltage on the railway system, the shielding effects of overhead grounding wire on the railway were studied quantitatively. Installation of overhead ground wire and gap-type arrester such as s-horn Provides a 6.6㎸ HV distribution line with good protection effects. Even severe lightning induced voltage were create, 6.6㎸ HV lines can be withstand.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제28권9호
• /
• pp.52-59
• /
• 2014

The aims of this paper are to characterize the transient overvoltages(TOVs) and to evaluate the risk occurring at 22.9kV consumer's substation. The measurements of lightning- and switching-caused TOVs were made during Mar. 2013 and Feb. 2014. As a consequence, 47 events of TOVs were recorded and 4 of them were higher than the input voltage envelope(IVE) of the information technology industry council(ITI) curve. The measured TOVs are characterized by longer front times and longer durations compared to the $1.2/50{\mu}s$ standard impulse voltage waveform, and some of them represent bipolar waves with lower oscillation frequencies. It suggests that the test of non-standard impulse voltage waveforms is needed for effective risk assessments of power apparatus. Lightning- and switching-caused TOVs exceeding IVE of ITI curve are induced at the secondary of 22.9kV potential transformer(PT). We may, therefore, conclude that the surge protection devices should be applied at the secondary of PT and the surge absorbers should be installed at the primary of VCB or PT. The results presented in this paper could be useful to design the reasonable insulation coordination for 22.9kV consumer's substation.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제50권5호
• /
• pp.359-365
• /
• 2022

공대지유도탄은 항공기 외부에 탑재되어 운용 가능한 무기체계로 정밀 타격이 가능하고 높은 생존성을 보장한다. 공대지유도탄 운용 플랫폼 중 하나인 헬기는 평균적으로 수천~수만 비행시간 중 1회 낙뢰에 피격되는 것으로 보고되었다. 헬기 기체에 낙뢰가 피격되면 기체 스킨을 거쳐 헬기 내/외부 전자장비 케이블에 과도신호가 유기될 수 있다. 공대지유도탄 내 폭발물 관련 EID(Electrically Initiated Device)에 기준 이상의 과도신호가 유기되면 탄두 폭발 등으로 헬기 안전에 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 헬기에 대한 공대지유도탄 안전 영향성 입증을 위한 낙뢰 간접영향 시험방안을 제시하고, 이를 바탕으로 수행한 시험 결과를 제시한다.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
• /
• 제9권2호
• /
• pp.628-634
• /
• 2014

This paper investigates the transient characteristics of grounding systems used in under-ground distribution power cables. Recently, two kinds of grounding system are used for underground distribution cables in Korea. The first one is conventional multi-point grounding system, the other is newly proposed non-bundled common grounding system. The non-bundled common grounding system has an advantage the decreasing the power loss due to decrease of the shield circulation current. In this paper, the lightning overvoltage induced in neutral wire (in case of non-bundled common grounding system, overvoltage between opened neural wires and grounding in each phase) of these two kinds of grounding systems are estimated and compared by field tests and EMTP simulations. The EMTP simulation methods are firstly verified by comparison of measurement and simulation. Finally, the insulation level against lightning is expected by EMTP simulation results using verified model.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 A
• /
• pp.468-470
• /
• 1999

Using the EMTP(Electro Magnetic Transient Program) for the analysis of lightning direct voltage on the railway system, the shielding effects of overhead grounding wire on the railway were studied quantitatively. Installation of overhead ground wire and sap-type arrester such as s-horn provides a 6.6kV HV distribution line with goof protection effects. Even severe lightning induced voltage were create, 6.6kV HV lines can be withstand.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
• /
• 한국조명전기설비학회 2003년도 학술대회논문집
• /
• pp.269-272
• /
• 2003

The importance of the improving quality of electric power is being strongly raised, owing to an increasing use of sensitive and small-sized electronic devices and system. The transient overvoltage on low-voltage AC power distribution system are induced by direct or indirect lightning return strokes, and those can cause damage and/or malfunction of the utility system for borne automation, office automation and factory automation as well as medical equipments. The behavior of lightning surge transferred to the primary side from the primary side in distribution transformers were experimentally investigated the protection effect of low voltage SPD installed at the secondary side of distribution transformers was analyzed.