This paper deals with an experimental study for Klippon reiay in Cheju-Heanam HVDC system Klippon relay was troubled many times for years, and Klippon relay's fault caused the HVDC system trip. So for several years, these reasons of Klippon relay fault were investigated. The malfunction of Klippon relay in Cheju-Haenam HVDC system has been caused by the incoming of random surge(current source and voltage source). This paper has stu야ed the theoretic리 analysis and experimental study of Klippon relay, and the solutions against the problems were suggested according to their causes. Among the problems, grounding problem was removed by one-point earth connection and by modification of grounding circuit. The effects of inrush current was removed by inserting the blocking diodes by series in Klippon relay circuits. Finally, The over-voltage induced on Klippon relay, by a relay excitation coil, was removed by inserting a free-wheeling diode in Parallel with the excitation coil.
The inductive interference can be happened on some of the communication line that is located near by paralleled transmission line. The causes of inductive interference are magnetic coupling, capacitive coupling and residual voltage at neutral point of transmission line. In this paper, after grounding the one side of communication line, we have measured the voltage to ground at the other side of it. And we also have measured the voltage to ground at the end of it without grounding. As a result, we proved that the cause of inductive interference is the difference of ground voltages.
This paper describes the surge calculations on cable cores and sheaths when an unit step surge is applied in a cable core. It is clear that the maximum core voltage appears at the ending point and maximum sheath voltage is induced at the sending points. It appears that the smaller grounding resistance can offer results having some trends which larger core voltage appears at the end point and smaller voltage is induced at the sending point.
This paper discusses the effects of ECC (Earth Continuity Conductor) for reducing the level of induced sheath overvoltages at the single point bonded section of combined transmission lines which are mixed underground power cable with overhead line in one T/L. In previous papers, the characteristics of ECC on only underground power cable systems were sufficiently analyzed. However, the result of only underground power cable systems are totally different from that of combined transmission lines because ECC is commonly grounded with overhead grounding wire at mesh of cable head. Therefore, in this paper, the installation effects of ECC have been variously analyzed considering the three kinds of fault positions, cable formation of duct and trefoil, spacing between phase conductor and ECC, and the change of overhead transmission line section length on 154kV combined transmission line. Finally, simulation results show that ECC can effectively reduce the induced sheath voltage.
본 논문은 전류유입위치에 따른 봉상접지전극의 과도 및 실효임펄스임피던스의 특성에 관한 것으로 뇌격전류를 인가하여 실규모 접지봉에 대한 시간영역에서의 성능을 평가하였다. 임펄스전류가 가해진 봉상접지전극의 과도 접지임피던스는 접지저항보다 높게 나타났으며, 접지전극의 길이가 길어짐에 따라 접지저항과 실효임펄스접지임피던스는 감소되었다. 또한 실효임펄스접지임피던스는 짧은 시간범위에서는 급격하게 증가하였다. 접지저항의 저감은 접지시스템의 임펄스임피던스 특성의 개선에 결정적인 역할을 한다. 임펄스전류를 접지봉의 하단에 인가하였을 때 접지봉 전위의 파두부에 고주파의 진동 파형이 포함되고 실효임펄스임피던스는 다른 경우보다 높게 나타났다.
This paper describes sheath voltage limiter(SVL) transient characteristics by switching overvoltage considering single point bonding in underground transmission cables. The crossbonding system is generally used for grounding methods of underground transmission system. However, the single point bonding system is used in selective area which is difficult to consist of crossbonding major section. The sheath voltage limiters are connected between joints in the single point bonding. Specially, the high overvoltage might be generated in that section as well as the aging of sheath voltage limiter might be progressed by various electrical stress including lightning overvoltage, switching overvoltage and power frequency overvoltage. Therefore, in this paper, the switching overvoltage characteristics in underground cables are firstly analysed using EMTP simulation. Then, the switching overvoltage of sheath voltage limiter is also studied in single point bonding. Finally, the reduction method of sheath voltage limiter switching overvoltage is proposed by various simulation studies including circuit breaker operating order.
접지 시스템은 전기설비의 기준 전위점을 확보할 뿐만 아니라, 대지에 낮은 저항으로 고장 전류를 흐르게 한다. 고장전류는 넓은 범위의 주파수를 포함하기 때문에 접지의 성능을 평가하기 위해선 주파수에 대한 함수로 접지임피던스에 대한 특성의 분석이 필요하다. 본 논문에서는 상용화된 접지봉(매직봉)의 접지임피던스를 0[Hz]에서 100[kHz] 범위까지 측정하였고, 접지임피던스를 회로 모델과 전달함수 모델로 구하여 측정된 값과 비교 검토하였다.
Distance relay is tripped by the line impedance calculated at the relay point. Accordingly the accurate operation depends on the precise calculation of line impedance. Impedance can be accurately calculated in case of overhead line. However, in case of power cables or combined transmission lines, impedance can not be accurately calculated because cable systems have the sheath, grounding wires, and cable cover protection units (CCPUs). There are also several grounding systems in cable systems. Therefore, if there is a fault in cable system, these terms will severely be caused much error to calculation of impedance. Accordingly the proper compensation should be developed for the correct operation of the distance relay. This paper presents the distance calculating algorithm in combined transmission line with power cable using wavelet transform. In order to achieve such purpose, judgement method to discriminate the fault section in both sections was proposed using db1 coefficient summation. And also, error compensation factor was proposed for correct calculation of impedance in power cable.
Crude oil carriers or product oil carriers are confronted with sea pollution due to hull damage from various accidents. To reduce the oil spillage of tankers, IMO(International Maritime Organization) and OPA 90(Oil Pollution Act 1990) adopted the hull structures of double skin type. In this study, oil spillage test of the double skin tanker with 1/100 scaled model was carried out under damaged condition due to collision and grounding accidents. A new structural type of oil tanker was also tested with pipe and valve system arranged in double side and single bottom hulls. Their results were compared with that of conventional type double hull on the view point of ship safety and oil spillage.
본 논문은 HATLAB/Simulink에서 계통연계 풍력발전시스템의 특성해석을 위한 모델링을 제안하여 시뮬레이션을 수행한다. 이를 위해 풍속의 변화에 따른 발전기의 출력제어를 위해 피치제어를 수행하며, 연계변압기의 결선방법에 따른 고장전류의 변화를 살펴봄으로 하여 연계변압기의 결선방법과 고장전류와의 상관관계를 제시하였다. 아울러 풍력발전시스템의 연계변압기 중성점접지방식이 고장전류에 미치는 영향을 살펴본다. 계통에서의 1선 지락고장에 대해 연계변압기의 4가지 결선방식의 차이에 따른 고장전류, 전압 및 발전기의 특성 변화를 확인할 수 있었으며 중성점 접지방식의 차이에 따른 고장전류의 변화를 확인하였다. 사례연구를 통하여 제안한 Simulink에서의 시뮬레이션 모델의 효용성을 입증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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