Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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v.9
no.1
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pp.63-77
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2005
The Dirichlet-Neumann problem for the dissipative Helmholtz equation in a connected plane region bounded by closed curves and containing cuts is studied. The Neumann condition is given on the closed curves, while the Dirichlet condition is specified on the cuts. The existence of a classical solution is proved by potential theory. The integral representation of the unique classical solution is obtained. The problem is reduced to the Fredholm equation of the second kind and index zero, which is uniquely solvable. Our results hold for both interior and exterior domains.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.1
no.1
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pp.153-176
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1996
The new field of learning control devleops controllers that learn to improve their performance at executing a given task, based on experience performing this task. the simplest forms of learning control are based on the same concepts as integral control, but operating in the domain of the repetitions of the task. This paper studies the use of such controllers ina decentralized system, such as a robot with the controller for each link acting independently. The basic result of the paper is to show that stability of the learning controllers for all subsystems when the coupling between subsystems is turned off, assures stability of the decentralized learning in the coupled system, provided that the sample time in the digital learning controller is sufficiently short.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.22
no.7
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pp.1459-1467
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1997
The current on the thin planar structure as an element of the transversely fed electromagnetically coupled(EMC) microstrip dipole array antenna is obtained by using the integral forms of the finite difference time domain(FDTD) method. This method was applied to calculating the optimum current distribution (Doplh-Tchebyscheff distribution) of each dipole element on the feed line as a function of their offset positions for the narrow main beam width and the side beam level below -20 dB. The current on each dipole substitutes for the electric and magnetic current densities on the virtual surface of the FDTD calculation to express the far field intensity, the calculation time and the computer memeory can be reduced to about 80% and 1.3 Mbyte, respectively. The calculated radiation patterns are compared to the measured values and these are in good agreement.
Let ${\delta}$ be a derivation in a noetherian integral domain A. It is shown that a natural map induces a homeomorphism between the spectrum of $A[z;{\delta}]$ and the Poisson spectrum of $A[z;{\delta}]_p$ such that its restriction to the primitive spectrum of $A[z;{\delta}]$ is also a homeomorphism onto the Poisson primitive spectrum of $A[z;{\delta}]_p$.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1997.10a
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pp.617-624
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1997
This Paper Presents an effective and simple procedure for the simulation of the motion of the solid-liquid interfacial boundary and the transient temperature field during phase change process. To accomplish this purpose, an iterative implicit solution algorithm has been developed by employing the dual reciprocity boundary element method. The dual reciprocity boundary element approach provided in this paper is much simpler than the usual boundary element method applying a reciprocity principle and an available technique for dealing with domain integral of boundary element formulation simultaneously. The effectiveness of the present analysis method have been illustrated through comparisons of the calculation results of an example with its semi-analytical or other numerical solutions where available.
In the present study, we suggest a new method for designing complex ship hull forms with multiple domain B-spline surfaces accounting for their topological arrangement, where all subdomains are fully defined in terms of form parameters, e.g., positional, differential and integral descriptors. For the construction of complex hull forms, free-form elementary models such as forebody, afterbody and bulbs are united by Boolean operation and blending surfaces in compliance with the sectional area curve (SAC) of the whole ship. This new design process in this paper is called Sectional Area Curve-Balanced Parametric Design (SAC-BPD).
The incorporation of radiation from massive stars is essential for modeling the dynamics and chemistry of star-forming clouds, yet it is a computationally demanding task for three-dimensional problems. We describe the implementation and tests of radiative transfer module due to point sources on a three-dimensional Cartesian grid in the Eulerian MHD code Athena. To solve the integral form of the radiation transfer equation, we adopt a widely-used long characteristics method with spatially adaptive ray tracing in which rays are split when sampling of cells becomes coarse. We use a completely asynchronous communication pattern between processors to accelerate transport of rays through a computational domain, a major source of performance bottleneck. The results of strong and weak scaling tests show that our code performs well with a large number of processors. We apply our radiation hydrodynamics code to some test problems involving dynamical expansion of HII regions.
Let D be an integral domain, Spec(D) the set of prime ideals of D, and X a subspace of the Zariski topology on Spec(D). We show that X is compact if and only if given any ideal I of D with $I{\nsubseteq}P$ for all $P{\in}X$, there exists a finitely generated idea $J{\subseteq}I$ such that $J{\nsubseteq}P$ for all $P{\in}X$. We also prove that if D = ${\cap}_{P{\in}X}D_P$ and if * is the star-operation on D induced by X, then X is compact if and only if * $_f$-Max(D) ${\subseteq}$X. As a corollary, we have that t-Max(D) is compact and that ${\mathcal{P}}$(D) = {P${\in}$ Spec(D)$|$P is minimal over (a : b) for some a, b${\in}$D} is compact if and only if t-Max(D) ${\subseteq}\;{\mathcal{P}}$(D).
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.24
no.4
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pp.470-477
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2000
The states of control loops in existing actual systems are changed according to time varying conditions of controllest process and other system components. Adjusting control parameters properly at site which is performed generally by Ziegler & Nichols mthod is important for safe and efficient operation, but the method may require much time to adjust and not easy to inexperienced engineers. This study is aimed to propose more handy method to adjust control parameters by plotting operating conditions on the space of adjusting parameters. One loop of model control system without perturbation condition has been adopted and its stability limit was plotted on the coordinates of Gain and Integral time which was acquired after analyzing Nyquist diagrams and time domain responses. The result showed that the sets of adjusting parameters according to critical stability and proper stability could be acquired reasonably through both responses and the curves on parameter space revealed available patterns for the purpose of easy maintenance of control characteristics.
In this paper dynamic responses of an engine, which is supported by hydraulic mount, to throttle tip-in/tip out are analyzed. Because the hydraulic mounts have non-linearity which the characteristics of stiffness and damping vary with frequencies, it is difficult to analyze the dynamic behavior of an engine using general integral algorithms. Convolution integrals and relationships between unit impulse response functions and frequency response functions are therefore used to simulate the transient behavior of an engine indirectly. In time domain, impulse response functions are calculated by two-side discrete inverse Fourier transform of frequency response function achieved by Laplace transform of equations of motion. Considering the fact that the shapes of behavior of an engine simulated by the proposed method are in good agreement with test results, it is confirmed that the proposed method is very effective for the analysis of transient response to throttle tip-in/out of an engine with hydraulic mounts.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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