• 한국군사과학기술학회지
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• 제25권6호
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• pp.628-636
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• 2022

This paper describes the design of the avionics architecture for military unmanned aerial vehicles considering the airworthiness requirements for the first time. This design considers the redundancy in the system data bus and the power system and the data link system to meet the system safety requirements of the airworthiness requirements of military UAVs. This avionics architecture design has been verified through the system integration test and the flight test after manufacturing the UAV.

• International Journal of Aerospace System Engineering
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• 제2권1호
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• pp.12-17
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• 2015

Aero-optical effects induced by the flow around the optical window degrade the performance of the IR seeker, especially for the hypersonic flow. For the thermochemical non-equilibrium flow, index of refraction model and optical transmission calculation method are developed to predict the aero-optical effects. The optical distortion is discussed for the typical optical widow shape and flow condition. The influence on aero-optical effects is analyzed.

• International Journal of Aerospace System Engineering
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• 제2권2호
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• pp.79-82
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• 2015

The handicap for investigating the aero-optical effect focuses on the accurate prediction on the index refraction fluctuation or density fluctuation. In recent years, with the development of CFD techniques and optical experimental techniques, the comprehension have developed on the aero-optical transmitting effect in many kinds of complex flow. This study mainly introduces the optical aberration in compressible mixing layer. And then the debates about the mechanism of aero-optical effects and assessment of image blur also present.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권5호
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• pp.373-379
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• 2019

AeroMACS 스펙트럼은 WRC-07에서 ITU에 의해 국제적으로 할당된 국가 자원이다. AeroMACS는 WiMAX 기반의 IEEE 802.16e를 표준으로 하는 공항 광대역 이동 통신 인프라로서 실시간 비디오, 그래픽, 음성 및 고속 데이터 전송을 가능하게 한다. 2008년 ICAO의 개발 기술기준이 승인되면서 2009년 미국을 시작으로 2019년 기준 11개국 50개 공항에서는 이미 AeroMACS 인프라를 활용하여 D-TAXI나 A-SMGCS 기술에 대한 시험을 완료하였다. 지상 통신 운영에 있어 안전과 편의성에 많은 장점을 가진 이 시스템은 ICAO의 ASBU 계획에 따라 공항 운영에 대한 성능개선 영역으로 되고 있다. 본 논문은 AeroMACS의 국내 개발구축 현황을 알아보고 실제 사용자인 항공사 및 조업사에서 적용 가능한 부분들을 열거한다. 또한 능동적인 기술 개발을 위해 실현 가능한 이동 지역 내 협력업체 관리와 항공기 통신 시스템 활용 방안을 제시하여 안전하고 효율적인 차세대 공항 이동 통신 시스템 서비스 활성화를 도모하고자 한다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2008년 영문 학술대회
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• pp.22-24
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• 2008

This paper presents a numerical model of internal flows in a lubricant supplying and scavenging flow path of an aero-engine lubrication system. The numerical model was built in the General Analysis Software of Aero-engine Lubrication System, GASLS, developed by Northwestern Polytechnical University. The lubricant flow flux, pressure and temperature distribution at steady state were calculated. GASLS is a general purpose computer program employed a 1-D steady state network algorithm for analyzing flowrates, pressures and temperatures in a complex flow network. All kinds of aero-engine lubrication systems can be divided into finite correlative typical elements and nodes from which the calculation network be developed in GASLS. Special emphasis is on how to use combined elements which is a type of typical elements to replace some complex components like bearing bores, accessory gearboxes or heat exchangers. This method can reduce network complexity and improve calculation efficiency. Final computational results show good agreement with experimental data.

• 한국항행학회논문지
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• 제18권2호
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• pp.142-150
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• 2014

본 논문에서는 항공관제통신용 AeroMACS 시스템을 위한 시간/주파수 동기 획득 및 기지국 셀탐색 알고리즘을 분석하고, AeroMACS 채널 모델에서 동기 알고리즘의 성능 평가를 진행하였다, 그리고, 상기 알고리즘을 이용한 AeroMACS 시스템용 동기화기를 설계 및 구현하였다. AeroMACS 시스템은 IEEE 802.16e mobile WiMAX 규격에 기반 된 시스템이나, WiMAX 시스템과 달리 5GHz 항공 주파수 대역에서 5MHz의 대역폭을 활용하여 통신을 수행한다. 변경된 사양에 따른 시스템 모델링 후에 apron (APR), runway (RWY), taxiway (TWY), park (PRK) 등 다양한 공항 환경에 대한 채널 모델에 기반하여 시간 및 주파수 동기 알고리즘 및 셀 탐색 알고리즘의 성능 평가를 수행하였다. 그리고, 이를 FPGA 기반 실시간 구현 및 검증하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제16권2호
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• pp.255-263
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• 2012

본 논문에서는 항공관제통신용 AeroMACS 시스템을 위한 다양한 시간 동기 알고리즘을 분석하고, 이들의 시간 동기 획득 성능을 제시한다. AeroMACS 시스템은 IEEE 802.16e mobile WiMAX 규격에 기반하여 구현되지만, WiMAX 시스템과 달리 5GHz 항공 주파수 대역에서 5MHz의 대역폭을 활용하여 통신을 수행한다. 변경된 사양에 따른 시스템 모델링 후에 apron (APR), runway (RWY), taxiway (TWY), park (PRK) 등 다양한 공항 환경에 대한 채널 모델에 기반하여 동기 획득 성능 평가가 수행되었다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제27권1호
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• pp.70-79
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• 2024

This paper describes the results of the development of the the unmanned aerial vehicle system integration laboratory(UAV SIL) for the integrated verification. This UAV SIL is designed to test the robustness of the UAV system including the operational logics and the flight control system behaviors under many abnormal and emergency conditions such as data-link losses, airborne subsystem failures, engine shut down conditions, and ground control station faults. This paper presents how to build the UAV SIL and how to verify the in-development UAV system through the UAV SIL.

• 전자통신동향분석
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• 제27권2호
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• pp.11-20
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• 2012

세계가 하나로 이어지는 글로벌화 경향에 따라 항공교통량의 지속적인 성장과 그에 따라 보다 체계적이고 안전한 비행작업을 위하여 항공기에서 요구되는 데이터 트래픽이 증가함으로 인하여 높은 데이터 전송률과 안정적인 성능을 보이는 새롭고 더욱더 효율적인 고속 광대역 통신 시스템의 필요성이 부각되고 있다. 이와 관련하여 본고에서는 미래 고속 항공 데이터 통신 시스템에 대한 결정사항 중에서 airport 영역, 특히 고밀집 지역에서 사용되는 IEEE 802.16e-2009 규격을 기반으로 하는 무선통신 시스템인 AeroMACS 시스템 (Aeronautical Mobile Airport Communications System)에 대하여 살펴보고자 한다.

• 전기학회논문지P
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• 제61권4호
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• pp.225-227
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• 2012

This paper presents a chemical etching system for groove manufacturing for the fluid and aero dynamic bearings. To manufacture the grooves to thrust and journal surface of the fluid and aero dynamic bearing, it is very important for grooves' depth to be smaller tolerance. It is very difficult for the internal surface of journal bearing to make the grooves precise. If the precision of the groove is not exact, we can not get the desirable performance for the target of the dynamic bearing. To make the groove of bearing precise, we propose the method of chemical etching system. It has known that the method of chemical etching can not make the groove on the internal surface of journal bearing excepts for on the surface of thrust bearing. However, this paper has shown the solution to make the grooves on it. We obtain the condition and the parameters of the system such as time, chemical material composition and so on. In this paper, we get the experimental results to verify the precise groove manufacturing for the fluid and aero dynamic bearing.