In this paper, we analyzed RF-DC conversion efficiency for the dual -polarization rectenna and the antenna position changing. Dual-Polarization rectenna consist of a two major parts, receiving antenna and rectifying circuits. We made dual-polarization 2.45GHz rectenna using the two dipole antennas and patch antenna. Rectifying circuit is consisted by a Schottky-Barrier diode with a large forward current and reverse breakdown voltage. The results of RF-DC conversion efficiency for the each of designed dual-polarization rectenna has 69.1% with 360$\Omega$(dipole type) and 75.4% with 340$\Omega$(patch type ) optimum load resistor. When the each of dual-polarization rectenna has optimal load resistor, it's conversion efficiency shows of $\pm$20% in dipole type and $\pm$5 in patch type at 0~180。position.
In this paper, we propose a multiple slotted dual-band square patch antenna with CP(Circular Polarization) characteristic. And we present the simulation and measurement results of the design example. We designed a slotted patch antenna by using computer simulation program, Zeland IE3D, and then some tuning followed with measurements. Measured -10dB bandwidths of $S_{11}$ characteristic are 127MHz($2.346GHz{\sim}2.473GHz$) for the low-band, and 122MHz($3.379GHz{\sim}3.501GHz$) for the high-band, respectively. And measured maximum gains and half-power beamwidths are 6.94dBi, $72.95^{\circ}$ for the low-band at 2.30GHz, 5.78dBi, $76.51^{\circ}$ for the high-band at 3.45GHz, respectively.
Right hand circularly polarized Ka band microstrip patch array antenna was designed, manufacture and measurement were carried out. In order to lower axial ratio performance sequential rotation array technique was used. With mono-pulse feed There are sum and delta channel. Waveguide to microstrip transition was used. The 512 array antenna was performed which axial ratio is about 1.ldB in the half power beam width and also 1.ldB at the normal direction. Directivity gain of designed antenna is 32dB.
In this paper, Dual-polarized Tx/Rx antenna for RFID reader is designed and fabricated to apply to RFID reader. Each feeding network of Tx/Rx is designed to improve the port-isolation and cross-polarization, and sequential rotation feeding scheme has been applied to increase of axial ratio bandwidth. Measured results show that 2.35dBi of antenna gain in 900MHz$\sim$928MHz, 150MHz of 3dB axial ratio bandwidth, -38dB$\sim$-40dB of port-isolation, and -30dB$\sim$-40dB of cross-polarization.
This paper presents a dual band circularly polarized microstrip patch antenna. The antenna consists of two corner truncated patches implemented in one plane and single feed point. The input signal is directly excited to the patch 2 and the patch 1 is fed from patch 2 by coupling between two patches. The antenna is operated at 900 MHz and 2.45 GHz bands and has the right hand circularly polarized radiation pattern at all. The measured gains of the antenna are 2.95 dBic at 900 MHz band and 4.6 dBic at 2.45 GHz band.
In this paper, we developed the compact Doppler radar using the compact dual-circularly polarized antenna for medical application. The operating frequency is 2.47 GHz for considering ISM band. In order to decrease the size of the entire system, we designed the compact antenna and located the circuit board at the back of the antenna. The simulation of the proposed antenna was performed by the finite difference time domain (FDTD) method. The total volume of the proposed system is $65{\times}45{\times}6mm^3$ including the antenna. From the experiment, the developed bio-radar could be used to support the device for medical applications.
An L-band omnidirectional circular polarized wave antenna is designed and evaluated for transmitting/receiving of vehicle data. Conventional linear polarized wave antenna can not reveive clearly all of the vehicle data which come from the wide driving test range on account of distortion. To overcome this problem, an omnidirectional circular polarized wave antenna is required for the design, first of all, the characteristics, design principle and theoretical background of circular polarized wave with a little signal loss have been reviewed. The designed antenna characteristics an analysed and compared to the desired ones. Our results demonstrate that the strength of vehicle data is flat enough over the full test range using this new antenna.
This paper describes design for dual-linear polarization antenna using EMC(electromagnetic-coupled) dipole. EMC dipole has a simple element structure and it is fed by microstrip line. Vortical and horizontal polarization are determined by structure of dipole fed by microstrip line. FDTD Method is used for an analysis of antenna element. Length, width, height and offset of dipole are designed for 1-element antenna. Resonant length of diploe differs from the calculated value by a formula because of coupling effect of dipole and feed line. Radiation Power is controlled by the offset of dipole. In prectical fabrication of antenna array, a constant height of dipoles is required. Therefore, the teflon plate with height of 0.8 mm is considered in antenna element design for the vertical polarization.
A horn antenna having dual-band and dualpolarization operation is proposed. To implement a small-sized structure providing circular polarizations in the Ka- and K-band, the antenna is designed by using the horn radiator on the basis of a conical helix which is exited by two ports for TX and RX in both ends. Through a design optimization process, a compactdual-band and dual-polarized horn antenna having high gain and high isolation performance was realized.
A microstrip polarized 8${\times}$2 linear phased array antenna with four 4-bit phase shifters is designed at 10 GHz. The 180$^{\circ}$and 90$^{\circ}$ sections of the phase shifter are of the switched line type, and the rests are of the loaded line type. A 2${\times}$2 sequential sub-array is adopted for a broad axial ratio bandwidth. The construction of the array antenna is of the tile type placing the phase shifters on the same layer containing the feed network. The element spacing is chosen to be 0.45λ$\sub$0/ to exclude the grating lobe. Measurement results show a gain 9.69 dB at broadside and 8.3 dB at the beam-tilt angle of 16$^{\circ}$ by imposing a progressive phase of 90$^{\circ}$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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