• Title/Summary/Keyword: 저항열

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Thermal and Stress Analysis of Power IGBT Module Package by Finite Element Method (유한요소법에 의한 대전력 IGBT 모듈의 열.응력해석)

  • 김남균;최영택;김상철;박종문;김은동
    • Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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    • v.6 no.4
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    • pp.23-33
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    • 1999
  • A finite element method was employed fort thermal and stress analyses of an IGBT module of 3-phase full bridge. The effect of material parameters such as substrate material, substrate area, solder thickness on the temperature and stress distributions of the module packages has been investigated. Thermal analysis results have also been compared by setting of boundary conditions such as equivalent heat transfer coefficient or constant temperature at a base metal surface of the package. The increase of ceramic substrate area up to 3 times does little contribution to the reduction(8.9%) of thermal resistance, while contributed a lot to the reduction(60%) of thermal stress. Thicker solder resulted in higher thermal resistance but did slightly reduced thermal stresses. It is revealed by the stress analysis that maximum stress was induced at the region of copper pads which are bonded with ceramic substrate.

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Breakdown Characteristic of Coolant for Hydrogen Fuel Cell by Thermal Aging (열 열화에 의한 수소 연료전지용 냉각수의 절연파괴 특성)

  • Kim, Yoon-Hyoung;Choi, Kang-Wal;Han, Sang-Ok;Lee, Sei-Hyun;Yong, Gee-Joong
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.2132-2133
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    • 2011
  • 본 논문에서는 차량용 수소 연료전지 냉각수의 절연열화특성을 평가하기 위해 냉각수 시료에 대해 운전온도 보다 가혹한 열 열화 조건을 인가하여 그 특성을 평가하였다. 연료전지 냉각수의 절연열화기구는 냉각수 내 이온성 불순물 증가로 인한 도전율 상승, 유기물 성분의 열열화로 인한 절연저항 및 유전특성 변화 등으로, 이는 연료전지 차량의 절연저항 저하 등의 문제를 야기시킬 수 있다. 본 논문에서는 이온성 불순물에 의한 국부적인 절연특성을 평가 하기 위해 상용 전기전도도미터를 이용한 비전도도 측정 및 열열화로 인한 유기물 성분인 절연성 부동액의 유전특성 변화를 진단하여 열 열화된 냉각수의 전기전도도 및 전기용량 특성을 평가하였다. 또한 각 시료에 대한 내전압 시험을 진행하여 열 열화와 절연파괴 특성의 관계를 확인하였다.

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Analyze of Thermal Resistivity Characteristics for Recycled Aggregates (순환골재의 열저항특성 분석)

  • Kim, Kyoungyul;Hong, Sungyun;Lee, Daesoo
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2010.11a
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    • pp.164.2-164.2
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    • 2010
  • KEPCO에서는 발전소로부터 생산되는 전력을 각 가정에 공급하기 위하여 전력선을 설치하고 있다. 이 전력선은 지상과 지중에 동시에 설치되고 있으며, 지상에 위치한 전력선을 가공선이라 한다. 지중에 설치된 전력선을 지중선이라 하며, 지중선을 설치하기 위한 공사를 지중화공사라 한다. 전력선은 전력이 통전될 때 일정한 온도 이상의 열이 발생하게 되며 이 열이 신속하게 외부로 빠져나가야지만 전력수송효율이 떨어지지 않게 된다. 지중화공사는 대부분 도로를 재굴착하여 설치하게 되며, 전력선을 설치한 후 주변 되메움재로는 모래를 이용하고 있다.하지만 최근 들어 모래의 수급이 딸리고, 가격이 높아지고 있는 관계로 이의 대체재료가 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 전력선 되메움재인 모래의 대체재료로 건설폐기물의 일종이었던 순환골재를 이용하기 위하여 열저항특성을 분석하였다. 이미 순환골재는 2005년부터 공공 공사에 의무적으로 사용하도록 규정이 되어 있어 도로 또는 콘크리트 골재로 사용하고 있다. 순환골재를 전력선 되메움재로 사용하기 위해서는 열저항온도(thermal resistivity)가 $120^{\circ}C$-cm/W 이하가 되어야만 전력선 효율이 떨어지지 않기 때문에 이를 만족하는 것이 매우 중요하다. 이를 위해 QTM-500 장비를 이용하여 순환골재의 열저항 특성실험을 시행하였다. 실험의 원활한 수행을 위하여 순환골재의 입도는 5.0mm 이하로 제한하였으며, 인자로는 다짐도와 함수비를 중요한 인자로 선택하였다. 분석결과, 다짐도 및 함수비는 순환골재의 열저항온도에 영향을 미치는 주인자로 나타났으며, 일부 교호작용도 존재하는 것으로 나타났다. 향후 실험결과를 바탕으로 현장 실증실험을 수행할 예정이며, 본 연구결과는 KEPCO의 순환골재 이용기준수립에 활용할 예정이다.

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Thermal Characterization and Analysis of High Power Ceramic LED Package (고출력 세라믹 LED 패키지의 방열 특성 평가 및 해석 연구)

  • Cho, Hyun-Min;Choi, Won-Kil;Jung, Bong-Man
    • Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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    • 2009.06a
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    • pp.315-316
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    • 2009
  • 본 논문에서는 1W 급 이상의 고출력 LED 용 패키지로서 세라믹 LTCC 적층 패키지의 방열 특성을 평가하고 열해석 결과와의 차이에 대해 고찰하였다. 특히, 세라믹 패키지의 방열 특성을 향상시키기 위해 Thermal Via와 Heat slug를 LED Chip 하단부에 위치시켰을 때 방열 특성을 평가하기 위해 Transient Thermal Test를 이용하여 각각의 경우에 대한 열저항을 평가하여 방열 특성의 항상 정도를 확인하였으며, 열해석 시뮬레이션을 통해 얻은 결과와 비교하였다. 평가 결과 Heat slug를 배치한 패키지가 열저항이 $8^{\circ}C/W$로서 가장 우수한 특성을 보여주었으며, 열해석 결과와의 차이에 대해서는 광출력으로 방출된 전력을 계산하여 보정함으로써 $1^{\circ}C$ 이하의 편차를 보여주는 결과를 얻을 수 있었다.

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Thermal Characteristics of a Heat Sink with Bypass Structure for GaN-based Laser Diode (열 우회 구조를 적용한 GaN 레이저 다이오드 패키지의 열특성 분석)

  • Ji, Byeong-Gwan;Lee, Seung-Gol;Park, Se-Geun;O, Beom-Hoan
    • Korean Journal of Optics and Photonics
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    • v.27 no.6
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    • pp.218-222
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    • 2016
  • The thermal characteristics of a laser diode TO package has been analyzed using a commercial computational fluid dynamics (CFD) tool, and the thermal bypass structure was optimized. Comparison of device temperature and the estimated thermal resistance of the resultant structure showed that the bypass structure relieved the thermal bottleneck, and improved the thermal characteristics quite efficiently.

A Study on Data Driver IC for Field Emission Display (FED 용 Data Driver IC에 관한 연구)

  • Jang, Young-Min;Lee, Jin-Seok;Lee, Jun-Sung;Cho, Jun-Dong
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.797-800
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    • 2004
  • FED(Field Emission Display)는 CRT(Cathode Ray Tube)의 화질과 LCD(Liquid Crystal Display)와 같은 FPD(Flat Panel Display)의 경량, 박형의 장점을 만족시키는 차세대 Display 소자로서 주목을 받고 있다. 본 논문은 저항열을 이용하여 256 Gray-Scale Level을 출력하는 8 비트 FED Data Driver IC 설계에 관한 것이다. 즉, 저항열과 D/A 변환기를 통하여 디지털 입력 데이터에 따른 아날로그 출력 데이터를 갖는 FED 용 Data Driver IC이다. 본 논문에서 설계된 Driver IC는 집적도를 높여 Output Channel 수를 증가시키는 것을 목표로, 하이닉스 0.6um High Voltage 공정을 사용하였으며, 8 비트 RGB 데이터 입력과 40V 구동전압에서 동작하도록 설계하였다.

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Thermal analysis and estimation of high power 18650 lithium ion battery under varying current condition (고출력 18650 리튬이온 배터리의 가변전류 열해석 및 추정)

  • Kang, Taewoo;Yoo, Kisoo;Lee, Pyeong-Yeon;Kim, Jonghoon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2019.07a
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    • pp.424-425
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    • 2019
  • 본 논문은 1차 RC 등가회로를 이용하여 리튬이온 배터리의 저항성 발열인 비가역 발열의 파라미터를 제시하였다. 발열 추정을 위해 1 C-rate에서 HPPC(Hybrid Pulse Power Characterization) 실험을 통하여 비가역 발열의 파라미터인 SOC 5%별 내부 저항을 추출하였다. 추출된 SOC 5%별 저항을 이용하여 1C-rate에서 3C-rate로 변화하는 조건에서 열 추정 성능을 확인하였다. 높은 C-rate로 방전 전류가 변화하는 상황에서 발열 시뮬레이션과 실험값을 비교하였으며, 1C-rate의 HPPC 실험에서 얻어진 내부 저항이 부하의 변동에 따른 리튬이온 배터리의 발열 추정 파라미터로써 사용될 수 있음을 검증하였다.

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Thermographic Inspection of Fatigue Crack by Using Contact Thermal Resistance (접촉 열저항 효과를 이용한 피로균열의 적외선검사)

  • Yang, Seungyong;Kim, Nohyu
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.33 no.2
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    • pp.187-192
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    • 2013
  • Fatigue crack was detected from a temperature change around surface crack using the thermographic technique. Thermal gradient across the crack decreased very much due to thermal resistance of contact surface in the crack. Heat diffusion flow passing through the discontinuity was visualized in temperature by infrared camera to find and locate the crack. A fatigue crack specimen(SM-45C), which was prepared according to KS specification and notched in its center to initiate fatigue crack from the notch tip, was heated by halogen lamp at the end of one side to generate a heat diffusion flow in lateral direction. A abrupt jump in temperature across the fatigue crack was observed in thermographic image, by which the crack could be located and sized from temperature distribution.

Study on Methodology of Trade-Off for Space-borne FPA Thermal Design by Simplified Thermal Node Analysis (단순화 된 열 저항 해석을 이용한 우주용 FPA 열제어 설계 방안 연구)

  • Chang, Jin-Soo;Yang, Seung-Uk;Kim, Jong-Un;Kim, Ee-Eul
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.43 no.2
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    • pp.179-185
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    • 2015
  • The main objective of thermal design for a space-borne FPA(Focal Plane Assembly) is to provide stable thermal environment during imaging operation and thus maintain the image quality. An FPA must be maintained within its operating temperature range and cooled down to its initial temperature soon enough for the next imaging operation. This paper describes the study result on performing trade-off studies for FPA thermal design by using simplified thermal node analysis about FPA preliminary design. It also describes the verification results of the study by comparing thermal analysis results and trade-off study results. According to results, we can conclude that this approach is useful for simple and quick trade-off studies without thermal analysis based on thermal math models.