• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.412-420
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• 2007

기존의 물리 공간과 제품은 RFID태그를 통해 원래의 사용 용도 이외의 매체로서의 기능을 갖게 되고, 이러한 매체 기능의 추가는 제휴 마케팅의 기반이 될 수 있다. 본 논문에서는 누구나 쉽게 RFID 태그부착 공간 제공자로 참여하여 물리적 공간의 트래픽을 전자적 트래픽으로 전환시켜 수익을 창출하는 경제활동을 가능케 하는 방법을 제안하며, 이러한 방법을 응용한 쿠폰 네트워크 비즈니스 모델을 제시하고 실제 작동할 조건을 분석하였다. 제안하는 비즈니스 모델과 방법을 통해 공간을 이용하여 비즈니스를 하고자 하는 기업과 공간제공자 간의 연결을 쉽게 하여 기업의 물리적 접점 확대와 공간제공자의 참여를 상대적으로 낮은 비용으로 실현시킬 수 있고, 공간소유자가 자신의 이익을 위해 하는 제휴 활동이 유비쿼터스 사회 인프라 확산을 촉진시키게 되도록 설계함으로써 불특정다수에 의한 빠른 RFID 태그 확산과 비용부담의 광범위한 분산을 이룰 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.451-454
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• 2008

2001년 세계무역센터의 테러사건을 계기로 구축되기 시작한 국내 재해복구시스템(DRS)은 재해가 발생할 상황에서만 활용되고, 그 이외의 용도로는 사용되지 못하고 있기 때문에 시스템 활용률이 낮다. 이러한 점에 착안하여 본 연구에서는 재해복구시스템의 가용성 및 활용성을 높일 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 재해복구시스템은 재해가 발생했을 때뿐만 아니라 시스템 장애나 테스트시스템, 웹 서버 및 재해복구 네트워크의 활용 용도로 확대 운영할 수 있음을 본 연구에서 보여준다. 또한 이미 구축된 재해복구시스템의 사용 현황을 분석하고, 재해복구시스템의 용도 개선 방안을 제시함으로써 향후 재해복구시스템의 가용성 및 활용도를 높이고자 한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.11a
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• pp.138.1-138.1
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• 2010

정부는 그린홈 100만호 보급 사업에서 연료전지의 보급 목표를 2010년 200대 2011년 300대, 2012년 500대로 결정하였고 이에 따라 2012년까지 누적 보급대수가 1000대에 달할 전망이다. 본 연구에서는 현재 상업화 되어있는 국내업체의 1kW급 가정용 연료전지 시스템을 2009년에 도입되는 것으로 가정하여 경제성평가를 수행하였다. 분석의 편의상 2009년 서울 지역 난방면적 $100m^2$을 기준으로 전제하였고, 대표가정의 전기와 열수요는 CES 소형 열병합 사업 타당성 분석 프로그램(GS파워, 2006)을 활용하여 구했다. 비용의 경우 기존 보일러의 설비가격은 60만원이며 연료전지시스템의 설비가격은 1200만원이다. 다만 연료전지의 고가 소모품인 스택은 2007년 발간된 한국에너지 기술연구원의 신재생에너지 경제성평가 보고서를 인용하여 스택의 수명은 5년, 교체비용은 1000만 원이나 5년마다 30%의 비용 하락을 전제하였다. 또한, 연료전지시스템의 수명을 20년으로 가정하였으며 할인율은 5.5%를 가정하였다. 한편, 가정용 연료전지의 최적 운전방안을 찾기 위해서 기존 설비를 이용한 비용과 전기추종운전, 열추종운전의 시뮬레이션을 수행한 뒤 세가지 결과를 시간대별로 비교함으로써 최적의 시간대별 운전방식을 선택하는 복합추종운전의 비용을 분석하였다. 시뮬레이션결과, 기존 설비 이용 시 에너지 비용은 1,934,864원으로 분석된 반면 연료전지를 이용한 전기추종은 1,123,691원, 열추종은 1,180,425원, 복합추종은 1,121,174원으로 계산되었다. 한편 편익면에서는 복합추종운전시 813,690원의 편익이 발생하는 것으로 분석되었으며 B/C ratio의 결과는 0.405로 현재로서는 연료전지 시스템이 경제성이 없는 것으로 분석되었다. 따라서 정부는 연료전지의 보급목표와 민간 주도의 자생적인 시장형성을 촉진하기 위해서 단순 설치 보조금 이외에 연료전지시스템과 스택의 비용을 획기적으로 저감 시킬 수 있는 기술개발을 촉진하는 정책 병행이 필요해 보인다.

• Journal of Environmental Science International
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• v.6 no.6
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• pp.659-670
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• 1997

Vehicle occupant exposure to volatile organic compounds (VOCs) has been a subject of concern In recent years because of higher levels of VOCs Inside vehicles as compared to the surrounding ambient atmosphere and because of the toxicity of VOCs. The effectiveness of two commercial ACDs for the removal of selected VOCs in the interior of automobiles was evaluated on 115 commutes throegh urban (Taegu) commutes by two cars and 9 idles. The idling and commuting studios conducted under four different driving conditions showed that the ho commercial ACDs were not effective for the removal of VOCs in the interior of vehicles. The concentrations of all target VOCs except benzene were significantly higher (p<0.05) in the interior of older car than of newer cu. The mean levels of benzene and toluene measured in thins study were well excess of earlier other studios In the United States, besides Los Angeles with which was comparable. It was reported that the in-vehicle exposure to benzene and corresponding upper-bound cancel risk were about 8 times higher than those for outdoor environment, while they were about half of those from Indoor environment.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.36 no.5
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• pp.586-594
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• 2012

A future type ship power system requires both economic and eco-friendliness. That is, this should be reduced the discharge quantity of air pollutants and green-house gases as well as have high energy efficiency. Recently, gas turbines have been realized a lot of technical development in terms of efficiency and safety, and are widening the example of their adoption to a GT/ST hybrid system in a power plant as well as an aviation use. This paper reviewed the performance characteristics of a GT/ST hybrid system of several ten MW class, not large capacity, with a simulation in order to evaluate the possibility of a GT/ST hybrid system for ships. The reviewed GT/ST hybrid system has maximum 49 % efficiency, has the highest efficiency point for TIT, and has a 70~75 % and 25~30 % load ratio for a gas turbine and a steam turbine respectively.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.29 no.3
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• pp.531-542
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• 2012

The thesis covers the trend of research on bio-based polyurethane which is made from polyols derived mainly from plant oils and isocyanates. Castor oil is a triglyceride of ricinoleic acid containing hydroxyl group. Hydroxylation is done on the unsaturated bonds of the oils by the reactions of epoxidation/ring opening, hydroformylation/hydrogenation, ozonolysis/hydrogenation, and thiol-ene reaction. Polyols from hyperbranch, primary alcohol, polysaccharide have been studied to control the reactivity of the polyol and morphology of the microdomains. Besides, researches cover biodegradable polylactic acid polyol for medical use, fatty acid dimer polyol for the prevention of hydrolysis, and polyol with ionic group for water-borne polyurethane. Bio-based polyurethanes are being used in flexible and rigid foams, coatings, sealants, and elastomers.

• Journal of Korean Home Economics Education Association
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• v.5 no.1
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• pp.87-95
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• 1993

본 연구는 교육부에서 의도하는 국민학교 실과 과목의 식품영양 단원의 지침서 내용과 현장에서의 교사 수업 실태를 교육관련 전문지인 새교육, 새교실, 새수업등에 게재된 현장교사들의 지도안 내용과 인천시내 공립국민학교 교사 510명과 학생 1,754명을 대상으로 설문조사를 통한 내용을 분석하였는데 그 결과는 다음과 같다. 1. 교사용 지침서에 제시된 교과목표 및 단원 내용과 현장 교사들의 지도안 내용은 완전일치 하였다. 2. 교육부가 제시한 수업시수가 알맞다는 응답이 4학년 88.7%, 5학년 87.4%, 6학년은 87.8%였으나 약 10%정도의 교사는 식품 영양단원에 더 시간이 필요하다고 응답하였고. 현재의 시간을 줄여야 한다는 응답도 4학년 0.8% 5학년 2.6% 6학년 2.4%나 되었다 또한 28-38%의 교사가 실과시간을 다른시간으로 활용한 적이 있다고 응답하였으며 3번이상 다른시간으로 쓴 경우도 4학년 6.5%, 5,6학년은 11%나 되었다. 3. 교육부가 제시한 교수방법보다 다양한 교수방법이 현장에서 실시되고 있었으나 가장 많이 사용되는 교수방법은 4, 5, 6,학년 모두 설명, 발표 판서, 교과서 읽기 등이었고 실험 조사, 역할 놀이, 토의, 시범 등은 드물게, 필름이나 슬라이드, 카세트 등은 거의 사용하지 않는 것으로 나타났다. 4. 사용된 학습자료로는 교과서, 교사용 지침서, 학습 과제장 등이 주된것이었으며 그 이외의 자료는 극히 활용도가 미약하였다. 5. 실험 실습을 위한 실습은 전혀 갖추고 있지 못한 실정이었으며, 조리 실습은 학생들이 재료와 도구등을 준비(4학년 96.5%, 5학년 96.1% 6학년 95.7%)하여 실시하고 있는 것으로 나타났다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.4
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• pp.86-92
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• 2011

ITS(Intelligent Transport System) has been researched actively to guarantee the smooth traffic and the safety of the vehicle. In recent, as the sensor for the measurement of distance between vehicles, the FMCW radar system in millimeter wave band has been interested in ITS. Actually, 47, 60, 77, 94 and 139 GHz have been assigned for the vehicle radar frequencies in Europe and Japan. However, the performances of the FMCW radar are deteriorated due to the interferences from the surrounding radars and mobile devices. In this paper, in order to model and simulate the performance of FMCW radar under the exterior interference, we propose a new performance parameter, RER(Radius Error Rate), which contains the information of the range error due to the interferences, and show the effectiveness of the proposed parameter.

• Journal of Digital Convergence
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• v.12 no.10
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• pp.557-562
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• 2014

Recently, to make game gotten out of negative perception of game addiction and gradually established as an immersion-centric and ositive and new game culture of the digital era from a culture perspective, the necessity of development of game composed of various materials has been emerging. In other words, the important part to make the environment of game industry which is growing into a higher value-added business expanded in a short space of time as the base culture together with the public in cultural aspects is the development of game material which enables more various objects to approach besides the development of material focused on profit. Above all things, it is the easily accessible material through fusion sith the diverse contents by using elements of interaction, function, system which game itself has. In this connection, this study suggested design approach process ti fuse the material of positive function into game and also proposed the development case ay each level.

• Journal of Genetic Medicine
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• v.7 no.1
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• pp.24-36
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• 2010

Colorectal cancer is one of the most steeply increasing malignancies in Korea. Among 398,824 new patients recorded by the Korea Central Cancer Registry between 2003 and 2005, 47,915 cases involved colorectal cancers, accounting for 12.0 % of all malignancies. In 2002, total number of colorectal cancer cases had accounted for 11.2 % of all malignancies. Hereditary syndromes are the source of approximately 5% to 15% of overall colorectal cancer cases. Hereditary colorectal cancers are divided into two types: hereditary nonpolyposis colorectal cancer (HNPCC), and cancers associated with hereditary colorectal polyposis, including familial adenomatous polyposis (FAP), Peutz-Jeghers syndrome, juvenile polyposis, and the recently reported hMutYH (MYH)-associated polyposis (MAP). Hereditary colorectal cancers have unique clinical features distinct from sporadic cancer because these are due to germline mutations of the causative genes; (i) early age-of-onset of cancer, (ii) frequent association with synchronous or metachronous tumors, (iii) frequent association with extracolonic manifestations. The management strategy for patients with hereditary colorectal cancer is quite different from that for sporadic cancer. Furthermore, screening, genetic counseling, and surveillance for at-risk familial member are also important. A well-organized registry can plays a central role in the surveillance and management of families affected by hereditary colorectal cancers. Here, we discuss each type of hereditary colorectal cancer, focusing on the clinical and genetic characteristics, management, genetic screening, and surveillance.