• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.230-231
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• 2016

한국경제의 장기 침체로 인해 한국 소비자들 중 양질의 제품을 보다 싼 가격에 구매하기 위해 해외에서 직접 구매하는 이용자가 증가하고 있다. 중국의 경우 '한류'의 영향으로 한국제품을 직접 구매하는 중국 소비자들도 증가하고 있다. 국제 결제시스템의 등장과 같은 전자상거래의 발전과 함께 비용효율적인 물류시스템의 구축으로 이들 국가 소비자들의 해외 직접구매행위는 앞으로 증가할 것이다.'전자상거래'와 '물류' 양자를 종합적으로 본 서비스품질에 관한 연구가 드문 상태에서 한국과 중국 간의 전자상거래 해외 직구매에 관련된 연구도 매우 부족한 상태이다. 본 연구는 물류 서비스관점에서 서비스품질과 고객관계품질, 고객만족, 고객충성 간의 관계를 검증하였으며 ${\cdots}$ (중략)${\cdots}$.

• Pallet News
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• s.52
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• pp.14-30
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• 2009

본 고는 지난 2008년 10월 23일 대한상공회의소에서 있었던 한 중 일 아시아 유닛로드시스템 컨퍼런스 발료자료러 한국철도기술연구원 국가물류표준화연구원의 권용장 단장이 발표한 것을 전재한 것입니다.

• KSCI Review
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• v.17 no.1
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• pp.1-11
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• 2009

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2005.12a
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• pp.155-161
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• 2005

3자물류 시장의 급부상, 운송업계의 경쟁가열화, 운송경로의 다양화 및 글로벌화가 추구되면서 복합운송을 고려한 수송계획의 효율화가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 국제물류에서 이루어지고 있는 복합운송을 고려한 최적수송계획 알고리즘을 제안하고자 한다. 화물과 경유지의 고려는 운송수단에 따라 동적으로 변화하는 NP-hard문제로써 가지치기 알고리즘(pruning algorithm)을 이용하여 문제를 단순화시키고, 운송수단을 제약조건으로 한 휴리스틱 최단경로 알고리즘을 제안하였다. 이를 부산항에서 로테르담항까지 실제로 사용되는 경로문제에 적용해 봄으로써 본 알고리즘의 효율성을 검증하였다.

• Korea Trade Review
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• v.42 no.1
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• pp.283-301
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• 2017

As a consequence of the changed role and functions in port operations, the role of port hinterland has transformed to multi-functional logistic centre linking more efficiently elements of the supply chain. This paper analysed distribution centre selection factors in Busan new port hinterland, aiming to diagnose and evaluate the operational situations of port hinterland as multi-functional logistics centre. Based on a data collected from all 122 samples located in Busan new port hinterland, determinants for location competitiveness identified were: political support, market potentiality, infrastructure utilization, market niche, and connectivity. Comparing the difference between an importance and performance, it is revealed that the target port hinterland requires urgent improvement in political supports such as incentive programmes offered by host country, free trade system and related law, financial assistance in constructing distribution centers, and simplicity, ease and efficiency of administrative procedures. The results provide useful insights for establishing future improvement strategies and a strategic agenda to successfully respond to the demands of the companies located in port hinterlands and/or new customers those who want to move in.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.14 no.3
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• pp.423-432
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• 2011

In a warehouse, because there exist frequent changes of stock status and the quality of some contents are influenced by the environment such as temperature, fast and accurate management of the warehouse's environment is very important for Warehouse Management Systems (WMS). However, due to the absence of a unified standard for the communication protocol between RFID nodes, the connection between RFID nodes can be broken in case of movement of a RFID reader to a region with a different protocol. Moreover, centralized MAC schemes for RFID communications in previous studies have severe problems. For an example, if a cluster header disappears from the cluster due to the cluster header's movement or bad channel conditions, the RFID member nodes of the cluster waste lots of time and energy to re-elect a new cluster header. Therefore, in this paper, we propose a WiMedia Distributed MAC (D-MAC) scheme for RFID communications and its cooperative relay transmission scheme for WMS applications Simulation results show performance improvement at the RFID node by using the proposed cooperative relay transmission scheme.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.10 no.2
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• pp.352-360
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• 2010

9.11 This research since 2001, including shipping and port security and cargo flow international logistics the overall efficiency of the important issues of the international community that reflects the emerging research on the logistics to improve the security problems of I may occur in the logistics sector in the country, such as terrorism and to prevent security incidents from the security system of the logistics in order to operate in real time, and the introduction of advanced logistics and my analysis and logistics for the security system to collect data and develop lesson Logistics problems facing the security sector will want to analyze and improve the present. The analysis of the problems of logistics and security and find ways to improve research and literature selected by experts to improve, and to improve the first part of measures to improve the survey was analyzed through the AHP.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.05a
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• pp.570-571
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• 2011

최근 선박 및 해상 물류 자동화는 물류증대와 복잡한 선박의 운용에 비하여 근무조건이 상대적으로 열악한 형편이다. 때문에 과도한 선원의 업무량으로 인하여 IMO(International Maritime Organization, 국제해사기구)에서는 선박이 운항함에 있어 해상에서 발생 할 수 있는 모든 사고(인명, 해상오염, 선박의 손실)를 미연에 예방할 수 있는 최소한의 장비로 선교항해 당지경보시스템 (BNWAS)을 모든 여객선과 국제항을 운항하는 150GT 이상의 모든 선박에 탑재하도록 하고 있다. 본 논문은 선교항해 당지경보시스템의 Alarm 상태를 원격에서 관리할 수 있는 서버 관리 프로그램을 개발하여 적절한 조치를 할 수 있는 지능형 선교항해 당지경보시스템을 제시하고자 한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.16 no.7
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• pp.199-211
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• 2018

Ever since Korea was geopolitically divided into North and South Korea in the 1940s, South Korea has depended on maritime transportation for global trade and logistics. Now, however, South Korea is preparing to develop a new global route for trans-Eurasia logistics passing through North Korea. Even though there are difficulties to overcome, South Korea expects that a new overland route, shorter than the existing seaways in the Europe-Asia section, will bring more frequent trade with more rapid and cost-effective logistics services in the future. Related to this issue, this study aims to proactively analyze dynamic logistics changes in South Korea when a trans-Korea railway is developed and linked with the trans-China railway and the trans-Siberian railway. This study employed a system dynamics simulation approach to model the logistics system in South Korea. The simulation results indicated that the traffic of the Uiwang inland container depot near the capital area may increase but the traffic of the Port of Busan may decrease. With supplementary research, consequently, follow-up studies on adjusting the traffic capacity in Korea are required to attain successful trans-Eurasia logistics by rail.

• The monthly packaging world
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• s.344
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• pp.92-95
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• 2021

(사)한국파렛트컨테이너협회(회장 서병륜, 이하 KPCA)는 11월 10일 서울 중구 대한상공회의소 국제회의장에서 '제18회 한국파렛트컨테이너산업대상' 시상식을 개최했다. KPCA가 주최하고, KPCA와 대한상공회의소가 공동 주관하며, 산업통산자원부, 국토교통부, 국가표준기술원, 물류신문사 등이 후원한 이번 시상식은 '제8회 글로벌 유닛로드시스템 창의성 공모전', '유닛로드시스템 컨퍼런스'와 함께 열렸다. 이번 시상식은 지난해에 이어 무관객(행사 주최 및 발표자와 수상자만 참여) 방식으로 열렸다. 동시에 유튜브 실시간 방송을 진행해 온라인으로 생중계되었다. 한국파렛트컨테이너산업대상은 우리나라 산업물류의 혁신을 위해 표준파렛트와 표준컨테이너의 생산 및 사용에 있어 가장 모범이 되는 우수한 업체와 그러한 활동에 헌신한 개인 또는 단체를 발굴, 포상함으로써 유닛로드시스템의 보급 및 확산을 촉진해 우리나라 산업물류 효율화에 기여하고자 주는 상이다. 올해 시상식에서는 산업통산자원부장관 표창 3명, 국가기술표준원장 표창 3명, 한국파렛트컨테이너 협회장 표창 5명 등 총 11명이 수상의 영광을 안았다. 다음에 제18회 한국파렛트컨테이너산업대상 수상자들의 공적 내용을 살펴보도록 한다.