2016년「도시공원 및 녹지 등에 관한 법률」의 개정을 통해 국가가 지정할 수 있는 국가도시공원 제도가 시행되었지만 시대적 요청과 국민의 관심에도 불구하고 2022년 현재까지 조성사례가 없다. 본 연구의 목적은 해외 사례분석을 통해 한국에 적합한 국가도시공원 조성의 목표와 방향수립에 있다. 국가도시공원 제도가 있는 일본, 스웨덴, 핀란드, 캐나다, 국가 예산으로 도시공원을 지원하는 미국과 독일의 사례를 분석하였다. 각 나라별로 레크리에이션, 기념성, 방재, 보존, 개발, 도시재생 등의 목표를 설정하고 공원을 조성하고 있었으며 규모도 다양했다. 국가의 개입 방식과 범위를 구분하여 전략과 방법을 수립했으며, 중앙정부와 지방 정부의 소통과 민간 참여 시스템을 구축하고 있었다. 한국의 국가도시공원은 국가균형발전이라는 당위성으로 접근해야 하며 국토관리차원에서 국가도시공원이 매개체가 될 수 있는 전략이 필요하다. 실천방안으로는 현재의 불합리한 법 제도의 개정을 통해 대상지 확보, 조성, 관리, 운영방식에 대한 구체적인 내용이 보완되어야 하며, 여러 부처에 분산된 공원녹지 제도와 정책을 통합하여 논의할 수 있는 별도의 전담연구원 신설도 필요하다.
본 연구는 옥상녹화를 비롯한 인공지반녹화에 활용 가능한 조경용 초화류의 원활한 생육을 위한 적정 관수 주기를 규명하고 옥상 조건에서 관수 필요 여부를 규명하고자 하였다. 옥상녹화에 적용 가능하며 관상가치가 있는 총 20종의 초본식물을 선정하여 녹화용 식물의 토양수분흡수특성을 알아보기 위한 시험과 관수주기에 따른 식물의 생육변화를 알아보기 위한 시험으로 나누어 시행하였다. 식물의 수분스트레스와 열스트레스를 최소화하기 위해서는 평균 4~5일 이전의 관수 주기가 요구되며 식물의 원활한 생장과 이에 따른 환경적 효과를 위해서는 반드시 관수 관리가 요구된다고 판단되었다. 이러한 결과는 건축물이나 인공지반 녹화 시 기초자료로 활용하여 지속가능한 식재계획 수립에 도움이 될 것으로 기대되며, 향후 좀 더 다양한 녹화식물들에 대한 연구가 필요할 것으로 생각된다.
In urban area, since multipath and signal attenuations frequently occur due to street trees, street lights and buildings, it is difficult to obtain accurate navigation solution using GPS. As these problems also impact negatively on the INS/GPS coupled system, implementing advanced transportation systems such as autonomous navigation system and Intelligent Transportation System (ITS) become quite hard. For this reason, to alleviate deterioration of navigation system performance in urban area, direction information extraction algorithm using vision system is proposed in this paper. 2D Finite Rate of Innovation (FRI) technique is applied to extract lane edges. The proposed technique is simulated using road images and feasibility of proposed technique is analyzed through the simulation results.
This study was attempted to analyze the causal relationship on the factors influencing the inactivation of urban-rural exchanges. 33 previous studies related to urban-rural exchange in Korea were investigated, and 27 factors were derived in 4 sectors (resources and facilities, contents and programs, human resources and management, legal system and support) by deriving, rearranging, and classifying various influencing factors suggested in previous studies. Based on the derived influencing factors, an expert survey was conducted, and the causal relationship between factors was structured through the DEMATEL method. As a result of the analysis, 'human resources and management' was the factors with the highest prominence and 'legal system and support' was analyzed as factors with a very strong dispatcher character, and other factors were analyzed as having a receiver character. This study is meaningful in that it provided basic information for establishing related policies by structurally analyzing and presenting the necessary influencing factors when implementing an efficient urban-rural exchange project despite several limitations.
The problem of the population number of honeybees that is decreasing not only domestically but also globally, has a great influence on human beings and the entire ecosystem. The habitat of honeybees is recognized to be superior in urban environment rather than rural environment, and predicting for habitat assessment and conservation is necessary. Based on this, we targeted Cheonan City and neighboring administrative areas where the distribution of agricultural areas, urban areas, and forest areas is displayed equally. In order to predict the habitat preferred by honeybees, we apply the Maxent model what based on the presence information of the species. We also selected 10 environmental variables expected to influence honeybees habitat environment through literature survey. As a result of constructing the species distribution model using the Maxent model, 71.7% of the training data were shown on the AUC(Area Under Cover) basis, and it was be confirmed with an area of 20.73% in the whole target area, based on the 50% probability of presence of honeybees. It was confirmed that the contribution of the variable has influence on land covering, distance from the forest, altitude, aspect. Based on this, the possibility of honeybee's habitat characteristics were confirmed to be higher in wetland environment, in agricultural land, close to forest and lower elevation, southeast and west. The prediction of these habitat environments has significance as a lead research that presents the habitat of honeybees with high conservation value of ecosystems in terms of urban space, and it will be useful for future urban park planning and conservation area selection.
The purpose of this study was to carry out land use suitability analysis of Seoul Metropolitan City based on ecopolis planning concept or environmentally sound and sustainable development. Objectives of the analyses were to save energy by increasing urban density and allocating urban land use types near to public transportation system, to increase food producing capacity by restoring fertile agricultural lands, and to enhance urban ecosystem by expanding and networking parks and green spaces. This study has two phases. First, the land use suitability analyses for commercial, industrial, residential, agricultural, and green spaces were carried out. Second, required urban land use .types were allocated based on ESSD concept. Two alternative land use plans were developed based on two population sizes:existing population of 11million and 4.4million derived by the application of ermergy theory of T. Odum.
본 연구는 택지개발사업의 계획지표로서 입지적 특성을 반영한 공원녹지확보를 위한 지표를 제시하고자 하였다. 연구대상지는 2001~2008년까지 협의 완료된 도시개발사업지 31개소이었다. 대상지의 개발 전 토지이용유형에 따라 입지의 유형을 구분하였고, 공원녹지율, 산지 및 조성형공원녹지율, 녹지변동률 등 유형별 입지적 특성을 분석하였다. 입지유형은 산지입지형, 경작지입지형, 시가지입지형 등 3개의 유형으로 구분되었다. 입지적 특성으로서 경작지입지형의 공원녹지율이 24.9%로 가장 높았으며, 시가지입지형은 22.7%로 가장 낮은 수치를 보였다. 공원녹지율은 산지입지형의 경우, 개발전 산지형공원녹지에 대한 의존비율이 10.5%로 높았고, 경작지입지형과 시가지입지형의 개발사업지는 조성형공원녹지율이 높은 것으로 분석되었다. 녹지변동률의 경우, 경작지입지형의 훼손이 32.8%로서 가장 심각하였고 산지형녹지변동률 측면에서는 산지입지형의 훼손이 가장 높은 것으로 분석되었다. 입지유형별 협의지표를 선정한 결과, 경작지입지형은 공원녹지율, 녹지변동률, 산지입지형은 공원녹지율, 산지형녹지변동률, 조성형공원녹지율, 시가지입지형은 녹지용지율을 각각 공원녹지확보 지표로 설정하였다.
본 연구는 도시농업을 위한 그린하우스 내의 환경 정보를 원격 감시 및 제어함으로써, 재배의 편리성을 확보하는 한편, 수집된 정보에 대하여 데이터베이스를 구축하여 작물 재배의 최적 환경을 도출하는 데 그 목적이 있다. 이를 위해서, 2연동 그린하우스 제작하여 내부에 여러 종류의 센서와 카메라를 장착하였으며, 이를 통해서 감지되는 정보를 원격에서 수집, 자료화 하였다. 사용자 편의를 위하여 웹페이지를 개설, 실시간으로 정보의 검색과 제어가 가능하게 하였으며, 모바일에서도 일부 기능 구사가 가능하도록 하였다. 정보의 수집과 전달, 사용자에 의한 그린하우스 환경제어와 관련한 모든 기능에 대한 안정성을 장시간 현장시험을 통해서 실험적으로 확인하였다. 이 시스템은 그린하우스를 설치하여 작물을 재배하는 농가에 편리를 제공하여 시간적, 공간적 제약에서 많은 융통을 부여할 것이다. 또한 공장, 사무실, 가정 등 유사한 환경 시설에 대해서 확대 적용하는 것이 가능할 것이다.
This research aimed at measuring Park and Green Satisfaction (PGS) using subjective indicators of 'surface, line and spot' green evaluated by citizens. Also frequency of visits to park and green measured using objective indicators (number of visits) to find the relationship with PGS. A conceptual model of PGS was developed to relate evaluation to satisfaction and finally to utilization of open spaces. A sample of 500 questionnaire survey was employed for Uijeongbu City in Korea. A Structual Equation Modeling (AMOS) techniques was used to test the hypothesized relationship among factors (construct). As a result, first, PGS was explained by three latent factors of 'urban park' (${\gamma}=0.54$), 'linear facilities' (${\gamma}=0.25$), and 'surface green' (${\gamma}=0.15$) respectively. These three exogenous construct was found very useful classification system for open spaces of cities. Second, PGS (${\gamma}=0.34$) was found as a mediating variable to utilization of open spaces and also PGS was closely related to citizens Environmental Quality Satisfaction (EQS), such concept as, 'livability' and 'aesthetic quality'. The more satisfied with park and green the more people use the space. The PGS was an important QOL indicator together with the subjective indicator of 'livability'. Third, jogging and walking trails and bike ways along the river corridor was the most important green facilities contribute to the PGS and EQS. The near the distance (within 500m) the more number of visit to river corridor (green way). The river corridor promote accessibility to nature and other parks.
Railway has recently played an important role in preventing global warming caused by green house gases and furthering a low carbon green growth, The various railway research centers have conducted facilitated studies on saving energy. In particular, urban railway has emerged as the best means of public transportation in terms of punctuality, safety and environmentally friendliness. There are various ways to save energy in terms of operation of urban railway system, and they can be generally divided into hardware aspects that pertain to structure of vehicles and development of control system and software aspects that pertain to effective operation of trains based on operation patterns and diagram control. In this paper, we investigated drive assistance system for railway energy efficiency. The railway operation patterns and train diagram management programs were researched.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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