• 수산경영론집
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• 제26권1호
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• pp.9-27
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• 1995

From now on, the direction of fishery products circulation measure should be improved the system to give just the right of free choice of sale route like retail, direct sale, direct dealings and direct shipping only for fishermen to produce them diversifing the function and the role of current fish market in the production to prepare the fishery internationalization, to improve the competitiveness of coastal and off-shore fishery. Practically wholesale market in land and fish market in the production have the different function and role, the organization of wholesale market in land can't substitute the essential function and role which fish market in the production should perform. So far, fisheries cooperatives as a managing subject of fish market in the production have depended on the consignment sales and purchases of fishery products but, from now on, it should be explore the widespread supply way of fishery products by producing value - added fishery products that should bring higher demand from the consumers, producer - consumer direct marketing system through not only consignment sales but also direct sales that common processing and manufacturing system of fishery products under the management of FC has been established. The direction of the idealest structural improvement of fishery production circulation organization is to establish the the position of the fishery retail price leader based on the standard of market in the fisheries production due to existing characteristics of fisheries, accordingly, to harmony the market organization of direct transportation, direct sales and direct dealings form by producer and group of producers with market organization in the fisheries production, and to make the condition to do the appropriate distributive function.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제22권1호
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• pp.25-38
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• 2023

수도권 도시철도는 승객의 통행경로를 추정하지 못하는 경로미확정 이슈가 존재한다. 이 때문에 도시철도 요금은 승객이 최소이동거리를 통행한다는 가정으로 계산된다. 따라서 도시철도의 환승역이 추가되면 최소이동거리가 줄고 요금수입이 줄어드는 구간이 나타난다. 본 연구는 이러한 현상을 요금 Paradox(Shin, 2022)로 규정하고 GTX-A 개통에 의한 요금 Paradox 영향을 추정하였다. 이를 위해 GTX-A의 개통 전후의 시나리오를 구축하여 수도권 통합거리비례요금제에 의한 추가요금의 감소분을 추정하였다. 요금 Paradox는 일일 수입금의 약 0.024%에 해당되는 것으로 분석되었다. 향후 GTX-A, B, C, D 및 경전철 노선 신설 등의 요금정책 의사결정 툴로서 활용될 것으로 기대된다.

• 한국항만경제학회지
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• 제20권1호
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• pp.21-42
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• 2004

This paper addresses the operation, problems, and development policy of Gwangyang Port, Korea. This paper aims to analyze the operation condition and problems of Gwangyang Port and suggest long-term policies for developing Gwangyang Port as a logistic hub in northeast period. It is made up of three main sections: the operation, problems, and forecast of freight volumes; analysis of operational results of Gwangyang Port; development strategies of Gwangyang Port as a Logistics Hub. This paper was mainly based on a review of current papers/reports, an analysis of secondary data, and questionnaire survey. The major development strategies identified consisted of expansion regular service sea-route, formation of inter-modal transportation system, strengthening of port sales for Gwangyang port's recognition, securing operation-profits by fixed cargo volume, and promotion of free tread zone.

• International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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• 제11권1호
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• pp.89-96
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• 2019

The purpose of this study is to investigate Nest Labs (Nest)'s business strategy. The activities based on strategic choices for monetizing connected product are investigated. Nest's capacity and functionality is to offer a seamless integration of devices, platforms, and services and the "Works with Nest" offers an ecosystem fulfilling the needs of different partners. For monetizing customer data, Nest provides a seamless customer experience supported by product incentives. Nest introduces open APIs to connect its connected products to the wider Internet of things (IoT) and open to "If This, Then That." The Nest app controls them from one single place. Nest partners with 32 energy providers as of 2017 and they provide energy from renewable and non-renewable energy sources. Nest also creates a sales channels in direct and indirect route and expands is business model to other industries such as home-rental service, 'AirBnB' to help consumers become more energy-efficient at home.

• 아시안잔디학회지
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• 제20권2호
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• pp.237-251
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• 2006

본 연구는 국내 잔디생산 현황에 대한 설문조사 결과로 재배면적, 재배초종, 경영농가 현황,잔디유통 현황 등을 조사하였다. 설문 조사 기간은 2006년 4월부터 10월까지이며, 각시도별로 잔디재배를 많이 하고 있는 곳을 방문하여 15개 항목을 설문조사 하였다. 재배면적은 설문조사와 지역 재배농민의 추정치, 그리고 방문에서 제외된 지역은 2006년 산림청조사 자료를 종합하여 결정하였다. 기타 조사항목은 항목별 응답 인원에 대한 백분율로 나타내었다. 조사결과 국내 총 잔디 재배면적은 2,947ha로 나타났다. 지역별로는 전남 1,417ha(48%), 전북 442ha(14.9%), 경기 344ha(11.6%), 경남 248ha(8.4%), 충남 240ha(8.1%) 순으로 나타났다. 잔디 주 생산단지는 장성군, 함평군, 영광군, 고창군, 사천시, 익산시, 여주시, 연천군 등으로 조사되었다. 경영주 나이는 51세 이상이 72.4%로 노령화되어 있었으며, 재배경력은 10년 이상이 84.4%로 나타났다 전문경영의 형태를 보였다. 잔디재배 초종은 중지계통의 들잔디가 55.5%, 일반 들잔디가 37.4%로 높은 비율을 차지했으며, 켄터키블루그래스가 3.8%, 한국잔디 신품종이 0.1% 등으로 조사되었다. 한국잔디의 출하 규격은 다양했으며 $18{\times}18cm$ 규격으로 출하하는 경우가 43.6%로 가장 많았다. 출하형태는 위탁판매가 40.5%로 높게 나타났으며, 전남지역의 생산단가는 $2,160{\sim}2,730$원$/m^2$ 이었다.

• 디지털융복합연구
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• 제19권9호
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• pp.9-18
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• 2021

수도권광역급행철도(이하 GTX) 노선의 확정은 인근지역의 주택에 대한 소비자의 심리와 매매 가격에 영향을 미칠 수 있다. 본 연구는 GTX B 노선이 확정됨에 따라 소비자의 심리, 주택가격이 어떻게 변화하는지 살펴보고, 소비자 심리와 주택가격 간의 관계를 살펴 새로운 교통시설 유입이 어떠한 영향력이 있는지 분석하고자 하였다. 본 연구는 상관분석을 이용해 소비자심리지수와 아파트 실거래가 간의 관계를 파악하고, 이중차분법을 이용하여 GTX가 소비자심리지수와 아파트 실거래가에 끼치는 영향을 살펴보았다. 분석 결과, 본 연구에서는 GTX로 대상을 한정하였지만 수도권의 대규모 교통인프라의 건설 계획은 주택소비심리와 실거래에 영향을 미친다는 점을 검증할 수 있었다. 정부가 '서울 도심까지 30분 내 출퇴근 가능 도시'를 목표로 GTX 등 광역교통망 구축에 속도를 올리고 있는 상황에 인프라에 대한 집중적 투자뿐만 아니라 이에 의해 영향을 받을 수 있는 교통거점지역 내 주택시장의 안정성을 확보할 수 있는 복합적 정책 대안이 제시되어야 한다.

• Industrial Engineering and Management Systems
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• 제7권3호
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• pp.189-196
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• 2008

This paper proposes a way of designing of a global logistics system for "the international cooperative global complementary production system" (ICGCPS) constructed in ASEAN region. ICGCPS is a global production system with several production bases located in a number of countries. In order to assemble the final products and sell them in the domestic market, each production base produces only special kinds of components and parts with the total demand required all the participating countries, and supplies them to the other production bases each other. In the ICGCPS, there are a number of important decision-making problems such as identifying which countries are suitable to produce specified components and parts, and deciding how to transport components and parts between the production bases. In the initial period of this system, each production base focused on its domestic market so that the final products it produced were sold only in the country where the base was located. Recently, some production bases have expanded sales to overseas markets. Taking this fact into account, we propose a production and transportation planning model in this paper that takes into account the export quantity of the final products, formulating it into a mathematical programming problem. Using this, we propose a way for managing the supply chain processes of the ICGCPS in order to improve performance measurements such as the total lead-time, the inventory quantity at the depot and the average rate of loading. A numerical example is presented to clarify the procedure proposed in this paper.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제2권1호
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• pp.85-92
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• 2003

고속도로 신설 노선의 지속적인 개통은 목적지까지의 다양한 주행 경로를 선택 가능하게 하였고 교통정보의 적절한 활용은 상당한 편익을 가져오게 되었다. 그러나, 현재의 교통정보제공 시장은 진입 초기단계에 있어 교통정보의 가치가 적정하게 평가받지 못하고 기 제공중인 유사 정보를 기준으로 하여 정해지고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 고속도로 교통정보의 적정한 가치를 산정하고자 최근 1년 이내 고속도로 운전 경험자 800명을 대상으로 서울과 수도권 지역, 고속도로 휴게소에서 설문을 실시하였고 표본추출 방법은 임의할당 추출법을 사용하였다. 그리고, 이 설문자료를 바탕으로 가격과 판매량의 관계인 가격반응함수를 구하여 최적 가격을 산정하는 가격민감도 분석 기법을 사용, 적정 가치를 산정하였다.

• 한국축산식품학회지
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• 제38권3호
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• pp.498-505
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• 2018

This study was aimed to investigate the effects of the type O foot-and-mouse disease vaccine (FMDV) on the incidence of abnormal meat such as granuloma or abscess formation at the injection site in pork and its associated economic losses. At 56 d of age, piglets were inoculated with FMDV by one of three administration routes: N-Neck (a conventional needle-syringe injection into the neck), N-Ham (a conventional needle-syringe injection into the ham), and Non-Neck (injection with a needle-free device into the neck). The injection sites were visually examined for the presence of a granuloma or abscess, and the incidence rate of abnormal meat was calculated. The gross weight of the portion of the pork carcasses condemned because of granuloma or abscess formation was measured and multiplied by the weekly sales price to calculate the total economic losses. After implementation of FMDV, the economic losses were approximately six times higher than before implementation. Granuloma or abscess formation was significantly higher in the N-Neck and Non-Neck groups, in which the vaccine was inoculated into the neck area, than in the N-Ham group (N-Neck and N-Ham vs Non-Neck, p<0.05). These results suggest that the incidence of lesions could be reduced if the ham route was used for vaccination.

• 융합정보논문지
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• 제9권12호
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• pp.271-278
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• 2019

뷰티산업은 고객을 대면하면서 서비스를 제공하여야 하는 특성상 종업원들의 감정적 스트레스가 높은 직업 중 하나이다. 따라서 뷰티산업 종업원들을 내부고객으로 인지하고, 적절한 내부마케팅(교육훈련, 보상시스템, 권한 위임, 경영층지원)을 통하여 직무에 대한 만족을 높여준다면, 종업원들이 외부고객에게도 다양하고 만족스러운 서비스를 제공함으로써 매출액이 극대화되고, 이직률이 낮아진다는 명제를 기초 자료로 활용하고자 4가지 가설을 수립하고, 뷰티산업 피부미용 프랜차이즈 종사자들을 대상으로 2018년 11월 1일부터 12월 30일 동안 설문지 320부를 회수하여 AMOS 21.0, SPSS 22.0프로그램을 이용하여 빈도분석, 신뢰도 분석, 확인적 요인분석, 상관분석, 경로분석 등으로 처리하였다. 그 결과 교육훈련은 직무만족에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으나, 보상시스템, 권한위임, 경영층지원은 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 뷰티산업도 내부마케팅을 강화하여 종업원들의 정신적 스트레스와 직무에 대한 만족도를 높여야 한다고 사료된다.