• 한국정보과학회논문지:시스템및이론
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• 제26권9호
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• pp.1135-1144
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• 1999

본 논문에서 우리는 셀룰러 통신 시스템을 위한 위치갱신과 위치질의 비용을 줄일 수 있는 새로운 위치관리 기법을 제안한다. 위치갱신 및 위치질의 비용을 줄이기 위하여, 제안한 위치관리 기법은 사용자 지역성을 사용한다. 사용자 지역성은 이동 지역성과 호 지역성으로 이루어진다. 이동 지역성을 갖는 이동단말들을 위한 위치갱신은 지역 PVLR(Proxy-Visitor Location Register) 갱신에 의해 위치갱신 비용을 줄일 수 있다. 호 지역성을 갖는 이동단말들을 위한 위치질의는 지역 PVLR 질의에 의해 위치질의 비용을 줄일 수 있다. 분석 모델을 통하여, 제안한 기법의 성능 분석과 IS-41 표준과 제안 기법과의 성능을 비교한다. 사용된 비교 척도는 네트워크 비용, 데이타베이스 비용 그리고 호 설정 지연이다. 이들 모든 척도들에 대해서, 제안 기법이 IS-41 표준에서 정의된 위치관리 기법보다 더 좋은 성능을 보인다. 또한 비교 결과는 CMR(Call-to-Mobility Ratio)에 상관없이 제안 기법이 IS-41 기법보다 성능이 좋음을 보여준다. Abstract In this paper, we propose a new location management scheme for cellular communication systems with the goal of reducing both location update and query cost. In order to reduce both location update and query cost, the proposed scheme uses user locality. User locality consists of movement and call locality. For mobile terminals with movement locality, location update cost is reduced by local PVLR(Proxy-Visitor Location Register) update. Location query cost is reduced by local PVLR query for mobile terminals with call locality. Through analytical models, we analyze the performance of the proposed scheme and compare it with that of the IS-41 scheme. The measures of comparison used are the network cost, the database cost, and the call set up delay. For all these measures, the proposed scheme performs better than the location management scheme defined in the IS-41 standard. Result comparison also shows that the our scheme performs better than the IS-41 scheme, regardless of CMR(Call-to-Mobility Ratio).

• 동아시아경상학회지
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• 제6권2호
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• pp.49-57
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• 2018

Purpose - to examine the theories related to the internationalization of multinational corporations as well as theories related to internationalization of small and medium-sized enterprises. Research design, data, and methodology - traditional theories, e.g. eclectic paradigm and behavioral theory and product life cycle etc. were examined and recent advances theories - network theory, entrepreneurship - were also examined to outline the theory of internationalization of firm. Results - the main schools of international researches are divided into two; one is the economics school, the other is the behavioral school. The economics school has considered internationalization as a pattern of investment in foreign markets explained by rational economic analysis of internalization, ownership, and location advantages. Apart from the economics approach, a theory relevant to smaller firms highlights slow and incremental overseas market commitment. Recent research on the network perspective is fast emerging and it can be applied and well explained on the internationalization of smaller firms, focusing on firm behavior in the context of a network of interorganizational and inter-personal relationships Conclusions - Small medium-sized enterprises have been recently rising, however, there has still been little consolidation of literature in internationalization and most of the relevant theories have been still focusing on explaining the globalization of multinational corporations. Little studied on the internationalization in the context of smaller firms which are distinctly differentiated from larger firms including international new ventures, which the motivation to study strongly calls for more information and studied on small medium-sized enterprises.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제19권1호
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• pp.79-107
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• 2004

차폐이론은 영구적 장애물에 의해 차폐되는 음영면 이하의 장애물에 대하여는 제한고도를 초과하더라도 그 건축을 허용하는 이론이다. 동 이론은 ICAO의 권고사항으로 규정되어 있고, 현행 군용항공기지법도 2002. 8. 26. 개정을 통해 동 이론을 반영하였다. 그러나, 군용항공기지법의 경우, 45미터라는 일률적인 차폐기준을 설정하고 있는바, 이는 외국의 사례에서 찾아보기 어려운 독특한 입법 형태이다. 재산권 제한의 완화와 동시에 비행안전을 고려하여 비행장별, 구역별, 지점별 차폐정도를 구체적 타당성 있게 고려하도록 하는 것이 차폐이론의 본질이다. 이러한 본질에 비추어 볼 때, 획일적인 기준을 설정하고 있는 군용항공기지법에 대해서는 차폐이론의 본질을 오해하고 있다는 문제를 제기해 볼 수 있다. 이러한 문제제기를 시작으로 본고에서는 차폐이론을 반영하고 있는 군용항공기지법 제8조 제2항의 문제점을 검토하고, 바람직한 개선 방향을 제시하고자 하였다. 우선, 차폐기준을 설정하고 있는 ICAO나 외국의 사례를 검토하였고, 차폐이론에 대한 국내법적 근거와 군용항공기지법상 차폐기준의 특성을 논의하였다. 이를 바탕으로 차폐이론의 일반적 문제점과 동 이론을 반영하고 있는 군용항공기지법의 문제점을 살펴보았다. 궁극적으로는 일률적인 차폐기준을 설정할 것이 아니라 비행안전심사를 통해 비행장별, 구역별, 지점별 차폐정도를 구체적 타당성 있게 고려해야 할 것이라는 입법론을 제기하고 있다.

• 한국철학논집
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• 제42호
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• pp.165-195
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• 2014

이 글의 목표는 양웅(揚雄)과 갈홍(葛洪)의 '현(玄)' 개념을 우주구조에 관한 이론을 중심으로 살펴보는 것이다. 고대 중국의 우주구조론은 '천(天)'에 대한 이해로부터 출발하여, 천체의 구조, 천지의 구조 및 위치관계 등의 문제를 통해 한대(漢代)에 그 이론이 체계적으로 정립되었다. 다만 중국 전통시기의 우주구조에 관한 논의는 대부분 천문(天文)과 역법(曆法)을 통해 발전했듯이, 인간의 관점에서 인간사를 해명하기 위해 전개되었다. 양웅과 갈홍 또한 이러한 맥락에서 각자의 우주구조론 체계를 정립하는데, 그 특징은 다음과 같다. 첫째, 양웅은 우주구조론가운데 개천설(蓋天說)을 비판하며 혼천설(渾天說)을 수용하여 발전시켰고, 갈홍은 혼천설을 지지하는 가운데 선야설(宣夜說)의 일부 논의를 수용하였다. 둘째, 양웅과 갈홍의 우주구조론은 그들의 우주생성론의 이론적 출발점이다. 천체의 구조와 천지의 위치관계를 다루는 우주구조론을 중심으로, 그들은 각자 우주만물 생성의 근원과 생성과정에 대한 논의를 전개한다. 이 과정에서 두 학자 모두 '현(玄)' 개념을 중심축으로 하여 우주론 체계를 건립하였다. 셋째, 양웅과 갈홍의 우주구조론은 그들 철학체계를 지탱하는 이론적 전제가 된다. 양웅은 우주구조에 관한 논의를 통해 천도(天道)와 인사(人事)의 관계를 모색하고, 갈홍은 우주구조론을 활용하여 신선도교 이론체계를 정립한다. 이처럼 양웅과 갈홍의 우주구조론은 우주생성론과 함께 우주론체계의 중요 구성 요소가 되며, 두 학자 모두 '현' 개념 중심의 우주구조론과 우주생성론을 바탕으로 각자의 철학체계를 정립하였다.

• Structural Engineering and Mechanics
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• 제33권5호
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• pp.543-560
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• 2009

The rotating Rayleigh-Timoshenko beam element based on B-spline wavelet on the interval (BSWI) is constructed to discrete short shaft and stiffness disc. The crack is represented by non-dimensional linear spring using linear fracture mechanics theory. The wavelet-based finite element model of rotor system is constructed to solve the first three natural frequencies functions of normalized crack location and depth. The normalized crack location, normalized crack depth and the first three natural frequencies are then employed as the training samples to achieve the neural networks for crack diagnosis. Measured natural frequencies are served as inputs of the trained neural networks and the normalized crack location and depth can be identified. The experimental results of fatigue crack in short shaft is also given.

• The Journal of Korean Physical Therapy
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• 제5권1호
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• pp.61-69
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• 1993

It was performed to encourage for Physical Therapist to apply the theory of center of the human body and segments in clinical situations. This study was investigated literarily on center of the human body and segments. Methods which search for the center-2 types, that is, method using reaction broad and segmental method-was suggested. The center location difference of gravity in human body depends on individual character. Generally, the center location is in kent of 2nd sacrum, that is, at $55\%$ of height from foot. The center of each segment is on 'link'. In the first place we must how the weight of segment we can search for the center easily. Mean segment coater location of extremities is at $42.33\%$ from each proximal end, and mean center of head and trunk lies at $45\%$.

• Journal of Information Science Theory and Practice
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• 제2권2호
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• pp.33-47
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• 2014

Mobile devices are the most important equipment for accessing various kinds of services. These services are accessed using wireless signals, the same used for mobile calls. Today mobile services provide a fast and excellent way to access all kinds of information via mobile phones. Mobile service providers are interested to know the access behavior pattern of the users from different locations at different timings. In this paper, we have introduced an associated tree for analyzing user behavior patterns while moving from one location to another. We have used four different parameters, namely user, location, dwell time, and services. These parameters provide stronger frequent accessing patterns by matching joins. These generated patterns are valuable for improving web services, recommending new services, and predicting useful services for individuals or groups of users. In addition, an experimental evaluation has been conducted on simulated data. Finally, performance of the proposed approach has been measured in terms of efficiency and scalability. The proposed approach produces excellent results.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제53권10호
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• pp.3256-3263
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• 2021

The main steam line break accident is an essential initiating event of the pressurized water reactor. In present work, the fuzzy set theory and the signal-based fault detection method has been used to detect the occurrence and diagnosis of the location and break area for the small scale MSLB. The models are validated by the AP1000 accident simulator based on MAAP5. From the test results it can be seen that the proposed approach has a rapid and proper response on accident detection and location diagnosis. The method proposed to evaluate the break area shows good performances for small scale MSLB with the relative deviation within ±3%.

• 지적과 국토정보
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• 제48권1호
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• pp.245-253
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• 2018

이 연구의 목적은 다중 회귀 분석을 사용하여 스타벅스 커피숍의 위치에 영향을 미치는 요인을 탐색하는 것이다. 이 연구는 위치 이론에 기반을 두고 있으며 이 분석을 위한 자료는 522개 서울시 상가 부동산 임대사례에서 수집하였다. 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 스타벅스 커피숍의 위치에 영향을 미치는 가장 중요한 요인은 월세, 보증금, 그리고 상가권리금이다. 둘째, 기업과 직원의 수, 지역경제 기반, 위치 특성, 상가보증금, 상가월세, 상가권리금이 서울의 스타벅스 커피숍의 입지에 영향을 준다. 셋째, 커피숍 입지 선정 과정에서 보증금, 월세, 상가권리금, 사업체의 수가 중요한 것으로 나타났다.

• 한국항해학회지
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• 제19권1호
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• pp.49-69
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• 1995

What is the national competitive power\ulcorner What are the determinants of national competitive advantage\ulcorner In order to find these problems, this study was initiated theoretically through the international trade theory and international managerial strategic theory. The flow of studies, in connection with these competitive advantage, come into industries competitive advantage from national competitive advantage. It is understood that the flow of studies is based on the change of paradigm about the international industry environment. Today, the international industry environment has been changed into vigorous situation with the new trade system such as globalization, UR negotiation, WTO system instead of GATT. Among these environments, all enterprises in any industries should try to enhance their benefit, income profits and develop their management strategy, because it is essential for them to keep and make a profit in order to be competitive against all other rivaling enterprises. According to researchers and the ages of history, the concept and determinants of competitive advantage have been dissimiliar as followings. 1) Theory of absolute advantage : Absolute Product Cost. 2) Theory of comparative advantage : Comparative Product Cost. 3) Theory of reciprocal demand : the Reciprocal Demand Structure. 4) Theory of Hechsher-Ohlin : Factor Endowment. 5) Paradox of Leontief : the Quality of Factor Endowment. 6) Theory of technological gap : R & D. 7) Technological gap model : The Technological Gap. 8) Theory of the product life cycle : Product Life Cycle. 9) Christensen's study : Firm's character & manager's character. 10) Monopolistic Advantage Theories : Monopolistic Advantage 11) Electic theory : Ownership, location and internalization specific advantages. 12) Theory of value chain : Cost advantage, Differentiation, Focus. However all these theories have the limit of illustration regarding today's competitive situation, the Porter's theory shows well the determinants of competitive advantage with competitive strategy. Therefore, the analysis of the competitive advantage for maritime industry should be studied by the determinants of competitive advantage of nations