인간활동에 의한 토양오염은 지속적으로 발생되고 있으며, 이를 과학적이고 합리적으로 관리하기 위한 인체 및 생태 위해성평가의 중요성이 부각되고 있다. 하지만 국내에서 생태계를 수용체로 하는 위해성평가에 대한 제도적 장치가 마련되어 있지 않으며, 이에 대한 평가체계와 활용가능한 기반 마련이 필요할 것으로 사료된다. 본 연구에서는 국내형 토양생태 위해성평가(soil ecological risk assessment) 체계를 제시하였으며, 이를 수행하기 위한 구체적인 내용들을 정리하였다. 토양생태 위해성평가는 오염물질에 대한 생태계 보호수준을 의미하는 예측무영향농도 산출을 목적으로 하고, 토양생태 독성자료 수집 및 적합성 확인, 토양생태 독성자료 표준화, 생태독성자료 충족도 확인 및 예측무영향농도 산출, 생태위해도결정의 단계로 수행할 수 있다. 수집된 생태독성자료는 신뢰도지수에 따라 적합성을 먼저 확인하며, 필요기준(국내 서식종, 급 만성, 독성종말점, 토양특성 분류)에 따라 순차적으로 정리하여 평가체계에 적용하는 방안을 제안하였다. 예측무영향농도는 생태독성자료 수준에 따라 저신뢰, 중간신뢰, 그리고 고신뢰 수준 중 하나의 산출 기법을 이용하며, 이를 통해 최종적으로 생태 위해도를 결정하는 방식을 제안하였다. 본 연구는 차후 토양오염물질에 대한 생태위해성평가 지침 제정에 있어 기본 체계로 활용될 수 있을 것으로 사료된다.
Purpose: Environment test support is urgent for small and medium defense companies in order to improve the reliability of weapons systems. Also, to reduce the burden of test costs, the voucher system must be strengthened. Quality assurance support should be accompanied by budget support. Methods: First of all, it is necessary to expand infrastructure for test equipment that suffers shortages by considering environmental test frequency and waiting periods to reduce the time required for environmental tests. Results: In regard to the environmental test, expansion for test equipment infrastructure, security of budget for the test, establishment of test plan, education and consulting support are required to resolve some limits of small and medium defense companies. Conclusion: Along with the opening of environmental test courses for industry operators, the expansion for consulting support projects of the defense industry support system is needed.
AQS(Air Quality Control System) is the important part of a car air conditioning system. This device intercepts automatically the influx of harmful waste gas. In this paper reliability assessment criteria for AQS are established in terms of quality certification test and lifetime test. The former quality certification test comprises general performance test and environmental test. Items which pass the test undergo lifetime test which guarantees the extent of mean lifetime with certain confidence.
Recently, all kind of 21C-typed electronic goods show the tendency of hightechnology and digital convergence rapidly. Also, failure mechanism which differs from original goods concept presents. Today, failure mechanism which differs from one that was happened by restricted harmful environment material before adapted the raw of environment material is changing the paradigm of reliability engineering. Thus, when applied the environment matter of original and secondary material at the electronic goods were removed, reliability assessment method and prediction stay into low level. This study suggests as solution to overcome these phenomenon. The study on the management method of environmental restriction substances which is recognized as important element in the reliability assessment about environment material of electronic goods and the study on reliability assessment method of PWB without environment material are progressed.
기존 환경측정기기는 전자파 및 친환경 제품 인증, 내구성 시험 위주이며, 센서 신뢰성 검증 및 측정 데이터에 대한 검증은 형식 승인 및 등록, 인수시험, 초기교정, 주기시험 등을 통해 센서 성능평가 위주로 수행된다. 본 플랫폼은 각 타겟 센서별 성능평가 뿐만 아니라 센서의 데이터 신뢰성에 대한 검증체계 지원 ICT 기반 환경 모니터링 센서 신뢰성 검증 체계를 구축하였다. 환경 정보에 대한 센서 데이터를 수집할 센서보드를 제작하였고 센서 및 데이터 신뢰성 평가 및 검증 서비스 체계를 규격화 하였다. 또한, ICT 기반 센서 데이터 신뢰성 평가 및 검증을 위해 LoRa 통신을 이용한 센서 데이터 플랫폼 모니터링 프로토타입을 제작하였고 이를 스마트 시티 등에 실증 테스트하였다. 해당 시스템을 통해 받은 데이터 분석을 위해 머신러닝을 이용하여 최적화 알고리즘 개발하였다. 이를 통해 신뢰성 검증을 위한 센서 빅데이터 분석시스템을 구축하였고 통합 평가 및 검증 시스템의 기반을 마련하였다.
This paper is concerned with the problem in predicting the reliability of an LCD product, Product reliability calculation methods classify accelerated life test (ALT) and using the reliability standard as MIL-HDBK-217F and Telcordia SR-332. The reliability standard can calculate estimating value more quickly than accelerated life test. The system MTBF was calculated in accordance of Telcordia SR-332 standard which includes directions of part electronic measurement, temperature rise and environmental test data. This research is intended to obtain the useful information for each electric design step to save time and cost.
Not all loads contribute to fatigue crack propagation in the welded detail of steel bridges when they are subjected to variable amplitude loading. For fatigue assessment, therefore, non-contributing stress cycles should be truncated. However, stress range truncation is not considered during typical fatigue reliability assessment. When applying the first order reliability method, stress range truncation occurs mismatch between the expected number of cycles to failure and the number of cycles obtained at the time of evaluation, because the expected number of cycles only counts the stress cycles that contribute to fatigue crack growth. Herein, we introduce a calibration factor to coordinate the expected number of cycles to failure to the equivalent value which includes both contributing and non-contributing stress cycles. The effectiveness of stress range truncation and the proposed calibration factor was validated via case studies.
With the continuous increase of span lengths, modern bridges are becoming much more flexible and more prone to flutter under wind excitations. A reasonable probabilistic flutter analysis of long-span bridges involving random and uncertain variables may have to be taken into consideration. This paper presents a method for estimating the reliability index and failure probability due to flutter, which considers the very important variables including the extreme wind velocity at bridge site, damping ratio, mathematical modeling, and flutter derivatives. The Aizhai Bridge in China is selected as an example to demonstrate the numerical procedure for the flutter reliability analysis. In the presented method, the joint probability density function of wind speed and wind direction at the deck level of the bridge is first established. Then, based on the fundamental theories of structural reliability, the reliability index and failure probability due to flutter of the Aizhai Bridge is investigated by applying the Monte Carlo method and the first order reliability method (FORM). The probabilistic flutter analysis can provide a guideline in the design of long-span bridges and the results show that the structural damping and flutter derivatives have significant effects on the flutter reliability, more accurate and reliable data of which is needed.
The area of this study will cover the location-wise seismic response variation of an electrical cabinet in nuclear power point (NPP) based on classical reliability analysis. The location-based seismic ground motion (GM) selection is carried out with the help of probabilistic seismic hazard analysis using PSHRisktool, where the variation of reliability analysis can be understood from the relation between the reliability index and intensity measure. Two different approaches such as the first-order second moment method (FOSM) and Monte Carlo Simulation (MCS) are helped to evaluate and compare the reliability assessment of the cabinet. The cabinet is modeled with material uncertainty utilizing Steel01 as the material model and the fiber section modeling approach is considered to characterize the section's nonlinear reaction behavior. To verify the modal frequency, this study compares the FEM result with recorded data using Least-Squares Complex Exponential (LSCE) method from the impact hammer test. In spite of a few investigations, the main novelty of this study is to introduce the reader to check and compare the seismic reliability assessment variation in different seismic locations and for different earthquake levels. Alongside, the betterment can be found by comparing the result between two considered reliability estimation methods.
This study was conducted to design long and short forms of reliable and valid Likert-type scales to measure environmental attitudes of Korean junior high school students. 8 tests were applied to the construction of a 32-item long form and 8-item short form of the scale. Two scales were field tested on 469 respondents consisting of male and female students in urban and rural areas and students participating in environmental programs. The 32-item scale was revealed to be highly reliable, content and construct valid. Reliability and homogeneity of this scale were evidenced by 0.92 coefficient alpha and positive interitem correlation values ranging from 0.10 to 0.52. Factor analysis and known-group comparison showed the sufficient validity of long form scale. Reliability and validity of short form scale were also evidenced by good results of 8 test analyses. The long and short forms were strongly correlated, ${\gamma}$-value of 0.90. Consequently, both long form and short form scales were evidenced very reliable and valid in measuring environmental attitudes of junior high school students in Korea. They can be useful for a variety of survey conditions and constraints and testing environmental attitude.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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