우리나라 중소기업 CEO의 연령은 평균 58.8세로 기업승계 지원과 관련된 논의가 활발하게 진행되고 있다. 본 연구는 기업승계가 국가경제 및 지역경제활성화 정도에 미치는 영향을 살펴보았다. 자료의 신뢰성 확보를 위해 중소기업 통계 DB가 가장 많이 구축되어있는 중소기업지원사업통합관리시스템과 한국기업데이터 DB를 활용하였는데, 이 부분이 기존 연구와의 가장 차별화된 부분이다. 업력별 경영성과를 보면, 장수기업이 신생기업보다 매출액은 2배 이상, 종업원 수는 3배, 자산은 2배, 영업이익은 2배 이상의 높은 성과를 보여주고 있어 국가경제 전반에 미치는 기여도가 상당함을 알 수 있다. 2008년부터 2020년까지 중소기업을 대상으로 SAS의 Stepwise 옵션을 활용하여 매출액과 종업원 수, 영업이익 등 변수 간 회귀분석을 통해 분석한 결과 비수도권이 수도권보다 종업원 수, 자산, 차입금, 임차료 등에서 좋은 성과를 보여주고 있다. 이는 장수기업이 지역경제활성화에 크게 기여있다는 정책적 함의도 나타나 장수기업의 기업승계 지원정책 마련이 필요하다.
연구의 목적은 비즈니스 여행자들이 중요하게 생각하는 우리나라 특급호텔과 중저가호텔 선택속성의 차이점과 그에 따른 만족도를 파악하여 중저가호텔이 특급호텔과 구분되는 경쟁우위의 방안을 모색하고 이에 따른 숙박환경을 개선하여 국제적으로 경쟁력 있는 국내 중저가호텔의 개발과 활성화를 위한 것이며 신규투자나 중저가호텔을 건설하는 투자자에게 그에 따른 필요한 기본 개념을 제공하기 위한 것이다. 연구결과는 특급호텔 수준의 서비스를 원하면서도 상대적으로 저렴한 중저가호텔을 선호하는 비즈니스 여행자를 위한 중저가호텔의 모델에 대한 이해 및 시장 세분화를 위한 기초자료를 제공하였다는 점에서 의미가 있다고 볼 수 있다.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제2권4호
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pp.21-29
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2015
Green technologies are essential tools to ensure sustainable development of the economy. In this regard, the article deals with analysis of the development tendency of green economy in Kazakhstan emphasizing commercialization of green technologies. In the first part of the study, authors investigated more than 50 official sources of information, including laws, concepts, programs, events and reviews of major international organizations. The study's methodological basis included Kazakhstan's legislative and regulatory Acts, state programs and Concept for transition to Green economy, and data about innovations in the field of green technologies. Six experts were interviewed in order to determine factors which interfere to commercialization of green technologies. Urgent problems and trends of development, challenges and obstacles to gain green economy have also been identified in the result of expert interviewing. The research shows that despite Kazakhstan's intentions to update and develop much of its infrastructure over the coming 20 years, inefficient use of resources is currently observed in every sector. It is necessary to encourage scientists and entrepreneurs to invent and commercialize new green technologies. That would be basis for successful implementation of transition from "brown" to green economy.
Hyounseung Jang;Seokin Choi;Boknam Lee;Wooyoung Kim;Chulki Chang;Younghwan Lee
국제학술발표논문집
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The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1426-1432
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2009
Green growth is summarized as the national growth strategies to enhance the quality of life as a whole by converting not only the lifestyle but the economic and industrial structures into the low carbon and eco-friendly environments with the green growth industries with low carbon as the momentum for new growth, based on green technologies including renewable energy technologies, energy and resource efficient technologies, converging technologies related to technologies to reduce the environmental pollution. Roles of the construction industry along with other industries are very important in securing justifications for the cooperation between our government and industries for challenges to this green growth as well. The national effects of economy are very large from leading the construction industry to the green construction from the national level. Accordingly, this study suggested responsive plans for both government and companies for the activation of green construction by selecting 15 frontier green construction products and analyzing them by the type of strategy in Korea, as well as analyzing recent trends of overseas green construction.
The Korean government is actively promoting the hydrogen industry as a key driver of economic growth. This commitment is evident in the 2019 hydrogen economy activation roadmap and the 2021 basic plan for hydrogen economy implementation. This study quantitatively analyzes the economic impact of the hydrogen economy using input-output analysis based on the Bank of Korea's 2019 input-output table, projecting its size by 2050. Four parts dealt with production-inducing, value-added creation, employment-inducing, and wage-inducing based on a demand-driven model. The results reveal that transportation had the most remarkable economic effect throughout the hydrogen economy, and production was the least. The hydrogen economy is projected to reach 71.2 trillion won by 2050.
Purpose: This research is the impact of service quality of Economy Hotels on customer satisfaction and Re-visit Intention in China. It reviews the empirical theories about Economy Hotels at home and abroad, based on SERVPERF, combines with the actual situation of China's Economy Hotels, and then constructs based on the research results at home and abroad. In the subfactor of service quality, "recovery" is added, and the relationship model between the service quality of Economy Hotel, customer satisfaction and Re-visit Intention is designed, in which the mediated effect of "customer satisfaction" between the service quality's subfactor and Re-visit Intentio is explored. Methods: 334 questionnaires were distributed to the check-in guests of three Home Inns in China's first-tier cities (ShangHai,BeiJing,ShenZhen), of which 300 were valid for data analysis. Result: The data analysis results show that the Economy Hotels' subfactor of service quality have a positive impact on customer satisfaction and Re-visit Intention, and customer satisfaction also plays an mediated effect. (partial mediation: tangible, reliability, recovery; full mediation: responsiveness, assurance, empathy) Conclusion: The research puts forward the enlightenment points for the development of Economic Hotels through the differences in the development emphasis and service quality between Economic hotels and other types of hotels, so as to improve the satisfaction and market competitiveness of China's Economic hotels through the research results.
최근 소비자들 개인이 가지고 있는 자원을 공유함으로써 자원의 효율성을 향상시키고, 개인의 욕구를 충족시키기 위한 방향으로 소비가 변모하게 되면서 공유경제 서비스가 확대되고 있다. 이에 본 연구는 공유경제 서비스가 가지고 있는 특징을 고려하여 실증적 분석모형을 개발하고, 공유경제의 이용의도에 영향을 미치는 요인들에 대한 분석 및 공유경제 서비스의 차별성을 반영하기 위하여 기술수용모형에 가격민감성과 신뢰성을 추가하고, 지각된 즐거움을 포함하여 확장된 기술수용모형을 활용한 연구를 수행하였다. 분석결과, 가격민감도, 자기효능감, 기술혁신성, 신뢰성, 지각된 유용성, 사용용이성, 지각된 즐거움 및 이용의도는 각각 서로 다른 방식으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 공유경제 서비스의 이용의도를 명확하게 파악할 수 있었으며, 소비자에게 이용의도 확대를 위한 시사점을 제공할 수 있었다.
Purpose - The purpose of this study is to grasp the concept, characteristics and application status of sharing economy, and to derive a research model based on sharing economic service, and to analyze factors and influences of consumers' intention to reuse of sharing economy. Research design, data, and methodology - The questionnaires were created to examine variables for practical and theoretical implications. After pilot survey, conducted for 24 days from March 10th to April 2st in 2017, total numbers were 377. But 330 copies were used for the analysis with IBM SPSS Statistics 23.0 and IBM SPSS AMOS 23.0. The structural equation model was applied for this. Results - First, sharing economic services remain at an early stage, but it is meaningful to identify the revenue mechanism of the business model of the sharing economic platform. Second, in this study, it is meaningful that we systematized the theoretical structure by examining existing studies on the characteristics of the sharing economic service and consumer characteristics, and by examining empirically. Third, Satisfaction and Reliability are related to the characteristics of Sharing Economic Service (Security, Convenience, Discount, Sharing, Social Interaction), Consumer Characteristics (Personal Innovation, Word-of-Mouth) It is meaningful to broaden the understanding of the factors by verifying the mediating effect. Fourth, the sharing economy business is meaningful in that it is a new consumption trend that changes the meaning of consumption to consumers. Gradually, more and more people are recalling that purchasing something is not consumption, but sharing and borrowing is also consumption. In other words, through the sharing economy, consumers can experience more products and services, have more choices, and are expected to have a positive impact on economic growth by increasing the utilization of idle resources. Conclusions - Currently, the sharing economy is growing rapidly all over the world. Therefore, in the subsequent study, it is necessary to compare Korea and China's sharing economy and study the cultural and social characteristics of Korea and China. In particular, I think that steady research is necessary for more precise and specific direction on the influence of the shared economy.
An improvement of vehicle fuel economy is one of the most important topic in automotive engineering. Lots of engineers make efforts to achieve 1% of fuel economy improvement. Engine friction is an important factor influencing vehicle fuel economy. This paper focuses on effect of engine friction on vehicle fuel economy during warm-up. A computer simulation is one of the powerful tools in automotive engineering field. Recently Simulation is attempting to virtual experiment not using expensive instruments. It is possible to presuppose fuel economy by changing the characteristic of accessories using CRUISE(vehicle simulation software). In this paper, fuel consumption at each part of the vehicle is analyzed by both of experiment and simulation. The results of fuel economy analysis on experiment substitute for Cruise to calculate fuel economy. The simulation data such as engine speed, brake torque, shift pattern, vehicle speed, fuel consumption level is well correlated to experiment data. In this paper, the change of warm-up time, faster or slower, through simulation is performed. As a result of the fast warm-up, fuel economy is improved up to 1.7%.
Since the 1990's, the most important environmental issue on the earth is characterized by "global worming problem". The United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) plays an significant role to solve this problem on a worldwide scale. The main purpose of this paper is to analyse the impact of $CO_2$ reduction on the Daegu regional economy through 1995 regional input-output coefficients derived from the 1995 national input coefficients table by using non-survey method. The sectoral impacts on output, income, and employment were computed under the decline-unequalized assumption in final demand influenced by $CO_2$ reduction. This article has six main sections. Section 1 is an introduction to this paper. Section 2 explains briefly the derivation method of the regional technical coefficients. Section 3 describes the model building through input-output multipliers. In section 4 regional data on output, income, employment and final demand are computed to estimate the regional impacts. Section 5 deals with impact analysis on the Daegu economy. Section 6 contains a brief summary and concludintg remarks. The research findings of this study can be summarized as follows. In 1995, under the assumption of 10% decrease on an average in final demand sectors, the economy of the region studied decreased \3600 billion of output, ₩1114 billion of income, and 49919 man-years of employment. The percent ratios of each value to the total showed 9.4%, 9.7%, and 9.2%, respectively. The dominant sectors associated with impact analysis within the region are chemicals and chemical products, paper, printing and publishing, and textiles and leather, etc; nevertheless, the least dominant sector is non-metallic mineral products. products.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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