This paper evaluated the economic feasibility of the life extension of Kori unit 1 and Wolsong unit 1 according to the types of the nuclear power plants (NPPs) and the life extension period comparing to the levelized costs of energy (LCOE) of the new NPPs, coal-fired plants (CFPs), and combined cycle gas turbine (CCGTs) which proposed in the $7^{th}$ Basic Plan for Electricity Supply and Demand. The economic feasibility of the life extension of NPPs using LCOE method is affected by the types of NPPs, lifetime extension periods, discount rate, and capacity factor. According to the analysis results, the pressurized light water reactor (PWR) is more economical than the pressurized heavy water reactor (PHWR). Comparing the economical efficiency between the life extension of NPPs and other alternatives, the operation of the PWR for 20 years is more economical than the one of new NPPs and CFPs. However, 20 years of life extension of PHWR is more economical than the CCGTs, but less economical than new NPPs and CFPs. In summary, the 20 years of life extension of the NPPs seems to be more, especially for the PWR, which is more cost effective than other generation alternatives. Therefore, the government policy of the life extension of NPPs need to be a selective approach that simultaneously considers both safety and economics rather than closing all NPPs.
Journal of Korean Library and Information Science Society
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v.41
no.3
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pp.391-419
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2010
The purpose of this study is to investigate the factor that brings about information literacy gap by comparing and analyzing the group with high level and not so high level information literacy for migrant workers and to seek policy to clear the information literacy gap. To accomplish such purpose, the author found the operation of various factors that bring about information literacy gap through in-depth interview of migrant workers and working level NGO staff. The result of interview revealed that information literacy gap of migrant workers is generated by the complex operation of personal characteristics, technical factor, social and economical factor, government policy factor and so on.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.20
no.1
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pp.197-209
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2018
This paper presents a study on the reduction of concrete lining re-bar according to the tunnel design factors. The design of the concrete lining increases the reinforcing re-bar according to the application of excessive load, and the economical efficiency is reduced. In order to improve the economical efficiency of tunnel construction, rational standards are required for the design factors of concrete lining. Therefore, this research analyzed the characteristics and problems of the design factors applied to the design of concrete lining. Also, the economical review of the concrete lining for design factor application was compared with the amount of reinforcing re-bar calculated from the section design using numerical analysis. The results show that the amount of re-bar is varied according to the design factors. That is, the required amount for re-bar in the tunnel concrete lining could be reduced in the design stage. The results of this study may be useful for economic design of concrete lining in the future.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.23
no.4
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pp.69-79
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2018
We performs the cost-benefit analysis, an economical analysis technique, to measure the effect of a shared public supercomputer. The costs of two given alternatives, to share the public supercomputer in a national center and to employ their own supercomputers in the organizations under the necessity, will be estimated and compared for decision making. In the case of sharing, we can simply predict the cost based on the results of the previous public supercomputer. The cost of individual introduction, however, is almost unpredictable since it has a remarkable variability due to the required system performances, locations, human factor, and so on. Accordingly, an objective and valid method to estimate the cost of individual cases will be proposed in this research. Finally, we analyze the economic effect of operating public supercomputer by comparing the sharing cost with that of the individual employs. The results of analysis confirms that the sharing public supercomputer will reduce the operational cost about 10.3 billion won annually compared with the individual introduction. Accordingly, it is expected that the sharing public supercomputer will bring a considerable economical effect.
Road type classification and K-factors are important role when design of number of lane. In this study not only classifies road type and estimating of K-factor but also economic evaluation tries for feasibility verification. Road type analysis results, time of day traffic volume variation, weekend-factor and vacation-factor are large in recreation roads. Weekday traffic volume and weekend traffic volume are similar patterns in provincial roads. AADT is high and time of day traffic volume variation is small in urban roads. In this study compares with economic analysis that designing of number of lane between KHCM's K-factor and this study K-factor. Economic analysis results, designed roads by this study's K-factor reduce cost about 4,708 hundred million won. So this study's K-factor is economical on provincial 4 lane roads.
People's values as well as their behavioral form of using a product are changing due to the rapid introduction of diverse cultures and the Five-day workweek system. The single and the married are the subjects of this study: it is aimed to evaluate and analyze, thus grasping their difference in behavioral form of using a washing machine, the main factors they consider to be important when purchasing one, and the level of satisfaction they get from their own washers. A questionnaire was used as a tool for a better Factor Analysis and Frequency Analysis research. There were 6 essential factors which unmarried people take into consideration when purchasing a washer: economical efficiency, measure of capacity, design, type, brand and advertising, function. On the other hand, economical efficiency, convenience, measure of capacity, function, and type was what the married thought would be the 6 central factors.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.24
no.6
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pp.873-883
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2000
The purpose of this study were to investigate the relationships of situation variables, product variables. consumer variables and impulse buying behavior in apparel store. We collected data from 462 consumers of adult women living in Pusan and analysed by factor analysis, cluster analysis, analysis of variance, t-test and discriminant analysis. The results were as follows: First, The purchase situation influenced on the impulse buying behavior consisted of the Pre-purchase condition and the Point-of-purchase state. The in-store situation consisted of the Salesman/store atmosphere, the Low price and the Possibility of out of stock. And the consumption values of apparel are divided into four factors ; Emotional/aesthetical value, Epistemic value, Functional value and Social value. The clothing shopping orientation as consumer variable extracted six factors ; Recreational orientation, Economical orientation, Brand/store loyalty orientation, Careful orientation, Apathetic orientation and Positive orientation. Consumers were classified by the cloting shopping orientation into the Convenience shopper, the Recreational shopper, the Economical shopper and the Careful shopper. Second, In comparison with the unimpulse-buyin groups, the impulse-buying group is more effected by in-store situation than purchase situation, and were more effected by Emotional/aesthetical value, Social value and Epistemic value of the consumption value. In consumer types, the more was the Recreational shopper and the Convenience shopper, the more showed impulse buying behavior. And the important factor distinguished between the impulse buying group and the unimpulse buying group was the Salesman/store atmosphere of the in-store situation.
The purpose of this study was to offer basic data to global fashion market by surveying differences between lifestyle of women in Korea and America and their clothing behavior with female consumers in 30s in Korea or America with each other cultural background, comparing/analyzing differences between lifestyle and clothing behavior according to Korea and America and making a close inquiry into an effect of lifestyle on clothing behavior. The results of the study were as follows. First, when the study carried out factor analysis of lifestyle, five factors- outward appearance-oriented, leisure-oriented, family-centered, information-oriented and economy- oriented-were deducted. In outward appearance-oriented lifestyle and information-oriented lifestyle, the women in Korea were higher than the women in America. In family-centered lifestyle, the women in America were higher than the women in Korea. Second, when the study carried out factor analysis of clothing behavior, eight factors- aesthetics, indifference, interest, economical feasibility, sympathy, planning, brand-oriented tendency and individuality-were deducted. In interest, sympathy, planning and individuality, the women in Korea were higher than the women in America. On the other hand, in indifference and economical feasibility, the women in America were higher than the women in Korea. Third, in the women in Korea, their lifestyle had an effect on aesthetics, indifference, interest and brand-oriented tendency. Especially, information-oriented lifestyle had an effect on four clothing behaviors. In the Korean women, their outward appearance-oriented and leisure-oriented lifestyles had an effect on only aesthetics, indifference and interest.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.28
no.5
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pp.1319-1328
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2016
Since Ballast Water Management Convention has been effected, BWTS, applied to new-building vessels and existing vessels, have been developed from many countries with various treatment methods. However, BWTS is mainly typed Electrolysis, Ozone and UV type. Approximately 70 products have been type approved by the Flag Administrations. For the new-building vessels, the vessels' design and construction have been considered for arrangements and installations for BWTS. However, existing vessels which already construction had finished have problem with selection of BWTS type for installation and arrangement. The selection of the most economized BWTS system is important though, CAPEX has not been made any significant differences. However, OPEX is more important factor. Consequently, detail analysis of OPEX is the key to the selection of the most economized BWTS system and also it can be the purpose of this study. The feasibility study on the main three type of BWTS (Electrolysis, Ozone and UV type) for 175K Bulk Carrier and 57K Cargo ship has been conducted for this study. Because, these three type of BWTS have been the most frequently installed and used and the two type of object vessels are consist of the 40% of the world merchant ship market. For this study, interest rate, project duration (operation time after installation), maintenance cost and fuel oil price are considered as major factor of feasibility study. In addition, expecting Interest rates to sensitivity analysis conducted for more accurate feasibility study. For 175K Bulk carrier, ozone treatment system is more economical than other types. For 57K cargo ship, UV type is considered more economical than other types. However, it is concluded that electrolysis type is more suitable compare to installation space, total weight and electrical power consumption.
Journal of Satellite, Information and Communications
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v.7
no.2
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pp.42-46
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2012
This paper analyses technical and economical conditions which activate the use of mobile communication spectrum not to limit the growth of mobile broadband service because of mobile big data traffic and proposes the method which activate the use of mobile communication spectrum. To activate new mobile communication spectrum the expenditure and income of investment should be balanced. The activation of new mobile communication spectrum to process mobile big data traffic depends on technical and economical conditions, internal and external factors of service provider. The investment expenditure is relate to CAPEX, OPEX which is internal factors of service provider and to spectrum price which is external factor of service. The investment income is relate to tariff system which is internal factors of service provider and to spectrum neutrality which is external factor of service provider. The activation of new mobile communication spectrum can be implemented when the investment expenditure and investment income meet the balance including the spectrum price in the investment expenditure and the tariff system which is able to extend network and the income based on traffic increase by external contents in the investment income.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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