Noise reduction and control is an important problem in the performance of underwater acoustic system and on the habitability of the passenger ship for crew and passenger. Furthermore, sound generated by a propeller is critical in underwater detection and is often related to the survivability of the vessel especially for military purpose. Generally propeller noise is often the dominant noise source of marine vehicle. The flow field is analyzed with potential-based panel method, and then the time dependent pressure and sheet cavity volume data are used as the input for Ffowcs Williams-Hawkings formulation to predict the far-field acoustics. Through this study, the dominant noise source of underwater propeller is analyzed, which will provide a basis for proper noise control strategies.
Helmholtz resonator is widely used acoustic instrument which has high absorption characteristics at its resonance frequency. Particularly it maintains good performance even in the low frequency region that is difficult to control by general porous absorptive materials. However, under severely high sound pressure level, the absorption characteristics are changed by increase of resistance due to nonlinear behavior of neck impedance. Because of this nonlinear behavior, it is difficult to obtain the expected absorption performance under high sound pressure environment. Thus, in order to prevent excessive rise of resistance, the resonator with neck having cross section dimension decrease away from the entry of the resonator cavity could be suggested. This paper introduces the experiment method and results about nonlinear characteristics of Helmholtz resonator with tapered neck and proposes the approximate nonlinear impedance model.
The sludge oils were produced necessarily in the ships operation, so that it will be the best way to manage the sludge oils inside ship itself from a viewpoint of the prevention of marine oil pollution from ship. The present study deal with the ultrasonic breaking systems which recycle the sludge oil from ships into usable oil to be burnt. The first place, experimental studies were carried out to investigate the homogenizing effect of the marine oils by repeated vibration of ultrasonic transducer. Variation of the properties(viscosity, specific gravity and pH) and the matrix structures for the environment of various marine oils were interpreted to analyze the breaking, dispersion effects by cavity. The experimental results can be useful to the development of sludge oil disposing systems.
Classical method calculates the resonance frequency of Helmholtz resonator by postulating that there is a moving mass in neck and a stiffness which expresses the compressibility of cavity. This has been widely accepted as reasonable to determine the resonant frequency, provided that the wave length of interest is longer that any length scale of resonater. Nevertheless, it has been often recognized that this classical method sometimes does not well predict the resonant frequency. This paper decribes the way in which the dynamics of resonator very often does care about the detail geometries of resonator; location of the neck, diameter ratio of the neck to that of cavitty, length of resonator compared with that of neck, etc. This rather unexpected observations have been proved theoretically; 3 dimensional analysis of acoustic wave equation, as well as experimentally by comparing the resonant frequencies, transmission loss, and insertion loss of resonator.
An acoustic testing device composed of 2 probe microphones was developed for the electro-acoustic specification testing of the ITE (In-The-Ear) hearing aid (HA). The amplitude ratio and the phase difference between the incident pressure onto the HA microphone and the outward pressure of the HA receiver were measured by the present acoustic system. The microphones were particularly used because of small acoustic cavities where input and output pressures were present. The acoustic wall composed of clay completely blocks the propagation of the sound pressure between the small acoustic cavities. The system has an advantage of structural flexibility for the acoustic testing of different sizes and shapes of ITE-type HAs.
Ultrasonic vibrator is an equipment which atomizes and homogenizes the oils by breaking the oil particles with ultrasonic vibration cavity, and possibly improves the properties. There are various parameters on the effect of ultrasonic irradiation. Especially, this study intended to investigate the matrix structure of sludge oils and the erosion damages for horn disc SS41 according to the variation of the oil temperature and the immersing depth of horn disc. Sludge oils were irradiated with ultrasonic vibration and then observed the aspects of the change of oil particles. From these, the recycling feasibility of sludge oil for useable oil to be burnt was determined. The erosion damages for horn disc SS41 were examined with weight loss, weight loss rate and the irradiation time to max. erosion rate. These data will be useful to the development of ultrasonic breaking systems to recycle sludge oil and to consider a countermeasure for the prevention of erosion damages.
The nonlinear vibration characteristics of hydrodynamic journal bearings with a circumferentially groove are analyzed numerically when the external sinusoidal disturbances are given to the rotor-bearing system continuously. Also, the cavitation algorithm implementing the Jakobsson-Floberg-Olsson boundary condition is adopted to predict cavitation regions in the fluid film more accurately than conventional analysis which uses the Reynolds condition. It is found that the difference between linear and nonlinear analysis is much more remarkable as the amplitude of external disturbance increases, and it depends upon the excitation frequency of external disturbance. It is also shown that the cavity region in the fluid film is increased as the amplitude or excitation frequency of external disturbance increases. The whirling center of the steady state orbit moves closer to the bearing center as the amplitude or the excitation frequency of the external disturbance increases because of smaller range of full film region.
일반적으로 차실 음향 공동과 차체 팬널이 연성이 되는 계에 대한 소음 연성해석을 위한 해석 모델은 팬널과 공동이 직접적으로 연성이 되는 것으로 모델링되었다. 그러나 루프와 같은 팬널이 차실과 연성이 되는 경우, 루프의 진동은 차실에 직접적으로 전달되지 않고 루프 하단에 존재하는 갭과 내장판을 통하여 차실 소음에 영향을 미친다. 루프와 내장재 사이에 있는 갭의 매질은 주로 공기 도는 흡음재이다. 본 논문에서는 이러한 음향 구조 연성계를 이론적으로 해석 가능한 1차원 모델로 근사화하여 갭의 간격, 갭의 매질 특성, 내장재의 물성치 등의 변화에 따른 공동 내의 음향 응답 특성을 알아보고자 한다. 또한 위 결과를 에어갭을 고려한 3차원 차실 모델에 적용하고, 1/2 차실 모델에 대한 실험을 통하여 에어갭과 내장재의 효과를 검증한다.
The analysis of lateral hydrodynamic forces from the compressor labyrinth seals is presented. The basic equations are derived using a two-control-volume model for compressible flow. Blasius' wall friction-factor formula and jet flow theory are used for the calculation of the wall shear stresses and the recirculation velocity in the cavity. Linearized zeroth-order and first-order perturbation equations are developed for small motion about a centered position by an expansion in the eccentricity ratio. Integration of the resultant first-order pressure distribution along and around the seal defines the rotordynamic coefficients of the labyrinth seal. The rotordynamic analysis for the balance drum labyrinth seal of an ethylene refrigeration compressor is carried out. The results of rotordynamic characteristic of the labyrinth seal and comparisons with other types of seal, honeycomb seal and smooth seal, are presented.
What changes in the eigen values and eigen functions are produced if the boundary surface S is no longer rigid but has a specific acoustic admittance which may vary from point to point on S. In this paper, changes in eigen values and eigen functions are derived by using Kirchhoff-Helmholtz integral equation. And acoustic potential energy, which is representative measure describing the physical quantity in cavity, is defined. Acoustic potential energy can be divided into primary one and secondary one. Primary one is the acoustic potential energy through unchanged eigen functions, and secondary one is through changed eigen functions. Using these two term, we can find the eigenvalue problem, which gives the control performance when the boundary condition is changed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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