Kim, Jeong-Hyang;Kwak, Chang-Kyu;Yoo, Jung-Hee;Lee, Jun-Hee;Kim, Jong-Yeol;Lee, Eui-Ju;Koh, Byung-Hee
Journal of Sasang Constitutional Medicine
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v.20
no.3
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pp.70-81
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2008
1. Objective Recently we have known 'First Impression' is the major factor to check the review point for the classification of sasangin. And we want to find out the objected data contribute to dignosis of female sasang constitution using Sasangins Face. 2. Methods We analysed the datum collected by multi-center researchers in 2007-2008. And this study analysed the datum of the measurement of the face by 3D-AFRA (3-Dimensional Automatic Face Recognition Apparatus) and the items of impression by SDQ. We used chi-square test to define the relationship between the item and sasang constitutions. We used independent samples t - test with classifying measuring variables of the face. 3. Results and Conclusion We put out specific female sasangin's constitutional measuring variables of face. The measuring variables of count is Taeyangin 30point, Soyangin 15point, Taeumin 32point, Soeumin 21point. There is the need to accumulate more accurate pictures about sasangin's external shape.
Objectives: The condition of the skin is greatly influenced by seasonal changes. We wanted to know the seasonal change of skin condition and to find out the difference in the efficacy of Seoshiokyongsan (SSOOS) CP soap in spring and autumn. We are to help people who use soap to make a wise choice in choosing a cleanser according to the season. Methods: To investigate the seasonal skin condition, this experiment was conducted to examine the skin condition of spring and autumn in 20 students at A university. To compare the seasonal efficacy of Seosiokyongsan (SSOOS) CP soap, we had skin test 10 students in spring and autumn. We made herbal fermented soaps using SSOOS and distributed them to experiment participants. We let them wash their face in the morning and evening for 6 weeks using herbal fermented soap. Prior to the experiment, their skin condition was checked and assessed using A-ONE Smart One-Click Automatic Facial Diagnosis System three times at 3-week intervals. After the experiment, the changes of skin were measured and analyzed through facial analysis test. Results: In spring and autumn, the oil of T zone and U zone was significantly less and the water content was significantly higher in autumn than in spring. In the case of using the SSOOS CP soap, water content increased and oil content decreased in spring, oil content and elasticity increased in autumn. Conclusion: There is a difference in the skin condition according to the season and SSOOS CP soap showed difference in efficacy in spring and autumn. So we should pay attention to seasonal soap selection.
Park, Ka-Hyun;Kim, Jongkwan;Lee, Seokhyung;Kim, Min-Ki;Lee, Kyung-Ryoon;Han, Jin-Tae
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.38
no.11
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pp.87-95
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2022
The geotechnical information constructed in the National Geotechnical Information DB System has been extensively used in design, construction, underground safety management, and disaster assessment. However, it is necessary to refine the geotechnical information because it has nearly 300,000 established cases containing a lot of missing or incorrect information. This research proposes a method for automatic quality control of geotechnical information using a fully connected neural network. Significantly, the anomalies in geotechnical information were detected using a database combining the standard penetration test results and strata information of Seoul. Consequently, the misclassification rate for the verification data is confirmed as 5.4%. Overall, the studied algorithm is expected to detect outliers of geotechnical information effectively.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.21
no.5
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pp.67-77
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2022
An automatic freeway bus-only lane enforcement system was developed and assessed in a real-world environment. Observation of a bus-only lane on the Youngdong freeway, South Korea, revealed that approximately 99% of the vehicles violated the high-occupancy vehicle (HOV) lane regulation. However, the current enforcement by the police not only exhibits a low enforcement rate, but also induces unnecessary safety and delay concerns. Since vehicles with six passengers or higher are permitted to enter freeway bus-only lanes, identifying the number of passengers in a vehicle is a core technology required for a freeway bus-only lane enforcement system. To that end, infrared cameras and the You Only Look Once (YOLOv5) deep learning algorithm were utilized. For assessment of the performance of the developed system, two environments, including a controlled test-bed and a real-world freeway, were used. As a result, the performances under the test-bed and the real-world environments exhibited 7% and 8% errors, respectively, indicating satisfactory outcomes. The developed system would contribute to an efficient freeway bus-only lane operations as well as eliminate safety and delay concerns caused by the current manual enforcement procedures.
Ji Young Lee;Se Won Oh;Mi Sun Chung;Ji Eun Park;Yeonsil Moon;Hong Jun Jeon;Won-Jin Moon
Korean Journal of Radiology
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v.22
no.3
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pp.405-414
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2021
Objective: To compare two clinically available MR volumetry software, NeuroQuant® (NQ) and Inbrain® (IB), and examine the inter-method reliabilities and differences between them. Materials and Methods: This study included 172 subjects (age range, 55-88 years; mean age, 71.2 years), comprising 45 normal healthy subjects, 85 patients with mild cognitive impairment, and 42 patients with Alzheimer's disease. Magnetic resonance imaging scans were analyzed with IB and NQ. Mean differences were compared with the paired t test. Inter-method reliability was evaluated with Pearson's correlation coefficients and intraclass correlation coefficients (ICCs). Effect sizes were also obtained to document the standardized mean differences. Results: The paired t test showed significant volume differences in most regions except for the amygdala between the two methods. Nevertheless, inter-method measurements between IB and NQ showed good to excellent reliability (0.72 < r < 0.96, 0.83 < ICC < 0.98) except for the pallidum, which showed poor reliability (left: r = 0.03, ICC = 0.06; right: r = -0.05, ICC = -0.09). For the measurements of effect size, volume differences were large in most regions (0.05 < r < 6.15). The effect size was the largest in the pallidum and smallest in the cerebellum. Conclusion: Comparisons between IB and NQ showed significantly different volume measurements with large effect sizes. However, they showed good to excellent inter-method reliability in volumetric measurements for all brain regions, with the exception of the pallidum. Clinicians using these commercial software should take into consideration that different volume measurements could be obtained depending on the software used.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.39C
no.10
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pp.909-919
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2014
License plate (LP) detection is the most imperative part of an automatic LP recognition (LPR) system. Typical LPR contains two steps, namely LP detection (LPD) and character recognition. In this paper, we propose an efficient Vehicle-to-LP detection framework which combines with an adaptive GMM (Gaussian Mixture Model) and a cascade of boosted classifiers to make a faster vehicle LP detector. To develop a background model by using a GMM is possible in the circumstance of a fixed camera and extracts the motions using background subtraction. Firstly, an adaptive GMM is used to find the region of interest (ROI) on which motion detectors are running to detect the vehicle area as blobs ROIs. Secondly, a cascade of boosted classifiers is executed on the blobs ROIs to detect a LP. The experimental results on our test video with the resolution of $720{\times}576$ show that the LPD rate of the proposed system is 99.14% and the average computational time is approximately 42ms.
Since it is very important for an ocean-going vessel to transmit information quickly and accurately to her owner or charterer not only for the ship's safety but for economic operation of the ship, some newly-built automated vessels equipped with automatic information transmission system which consists of INMARSAT-C and specially-designed computer. This system, however, is not applicable to the existing vessel without chaging her equipments and, furthermore, is too expensive for small shipping companies to fit out such a system on their vessels. Therefore, we propose a low-priced information transmission system which consists of a personal computer and communication equipments in the existing vessel, and in this paper, as the groundwork of the proposed system, we have made up the ship's position transmission system which is composed of and IBM AT-compatible, PC, INMARSAT-A and a GPS receiver. As the test result of the system through sea trial on the training ship 'HANBADA', we confirmed that transmission of the ship's position was achieved succesfully and consequently there could be high possibility of cost-effectiveness of the proposed system.
Kim Hyo-Keum;Hwang Keon- Jung;Ji Sang-Un;Lee John-Tae;Rhee Moon-Soo
Journal of the Korean Society of Tobacco Science
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v.27
no.1
s.53
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pp.120-126
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2005
The Fishtail Chimney system mounted on 1 channel smoking machine is not appropriate for the routine analysis of sidestream smoke, because of its low repeatability and very long time required for smoke collection. To overcome this inconvenience, we developed a new sidestream smoke collecting apparatus compatible for 8 channel linear smoking machine. An electric motor driven stroke and automatic control system were adopted in this device to maximize convenience and efficiency of its operation. Also, we carried out the international collaborative study on monitoring sidestream smoke analysis to test the performance of this system. From the statistical analysis of the data obtained in our laboratory and other participating labs, it has been indicated that the newly developed sidestream smoke collection apparatus could be applicable to the routine analysis of sidestream smoke.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.20
no.5
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pp.502-509
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2010
A test facility which can simultaneously measure turbocharger operating condition variables and vibro-acoustic emission in the situations that are quite similar to real internal combustion engine operating conditions has been introduced. Using this facility, a new method sweeping from full open throttle to deep surge region along constant speed curves can be utilized instead of the stationary method that has been traditionally used to obtain turbocharger compressor maps. Data covering an extensive range of the compressor performance map have been collected and analyzed. An experimental study is performed to define a noise diagram that correlates vibro-acoustic measurements to aerothermodynamic operating conditions. An instrumentation set in the facility allows the automatic definition of the operating point on the turbine and compressor map of the turbocharger. Also, radiated sound pressure and casing vibration data corresponding to the point are obtained by a microphone in the vicinity of the compressor casing and an accelerometer on the casing. The major source(s) of noise at specific operating point on the map can be easily identified with these maps. Also, acoustic characteristics of a given turbocharger at the vicinity of the surge as well as in the surge are also defined. Finally, the possibility to define mild surge region of a turbocharger using vibro-acoustic measurements is studied.
Recently the researchers has been interested in the development of the high performance windows such as solar control window using automatic shading devices, air-flow window, selective coating window. In order to assess the energy performance of total fenestration system, the net energy gains or losses through the glazings and windows should be evaluated. It depends on the thermal transmittance (U-value) and the total solar energy transmittance (SHGC, g-value). This study aims to measure the solar heat gain coefficient according to the NFRC 201 standard test method. In results, we could find the result of different SHGC of the glazing system with a different slat angles. The SHGC in case of $90^{\circ}$ of internal slat angle with regard to the window surface is about 0.56, that in case of $45^{\circ}$ is about 0.49 and that in case of $0^{\circ}$ is about 0.33. Significant dependence on the solar radiation intensity and incident angle was found in comparison of the measured and simulated SHGC.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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