The 10kW or 1MW model of a photovoltaic array written in PSPICE is presented in this paper. A problem with this large scale centralized photovoltaic system is the decrease of power due to the resistance of cable connecting individual subarray with inverter. In this paper, we analyzed the relationship between the resistance of cable and subarray output power of 1MW photovoltaic system by the PSPICE modeling. As a result of simulation, we can proved that photovoltaic array output power is limitted by the resistance of cable.
Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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2006.04a
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pp.80-85
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2006
HSS (high strength steel) is widely applied to reduce the weight but improve the strength in automobiles. This research has been peformed to secure a methodology to accurately predict the springback of HSS for successful tool and process designs in sheet stamping operations. We first peformed U-draw bending test to evaluate the springback characteristic. We then evaluated forming and springback processes using the 1-row model of the finite element method. Based on the peformance measure and parameters selected, extensive analyses of the factor effects on the springback have been made using experimental design concepts. We specifically selected Taguchi's orthogonal array, $L_{18}(2^1{\times}3^7)$, and the optimal level combination of the factors have been drawn from the analysis.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.18
no.11
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pp.1097-1104
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2008
Working condition is one of the most important factors in precision working. In this study, we optimized the vibration acceleration of working progress direction using RSM(response surface methodology) by table of orthogonal array. RSM was well adapted to make analytic model for minimizing vibration acceleration, created the objective function and saved a great deal of computational time. Therefore, it is expected that the proposed optimization procedure using RSM can be easily utilized to solve the optimization problem of working condition. The experimental results of the surface roughness and vibration acceleration showed the validity of the proposed working condition of side wall end-milling as it can be observed.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.12
no.6
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pp.105-111
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1995
The inverse dynamic equations for 5 link robot including a closed chain have been derived. The closed chain is virtually cut open, and the kinematics and dynamics of the virtual open chain robot are analyzed. The constraints are applied to the virtually cut joints by the Jacobian matrix which represents the configuration of the closed chain. The topology of tree structrued open chain robot is described by a FATHER array. The FATHER array of a link indicates the link tha tis connected in the direction of base link. Based on the inverse dynamic equations, the torque sensitivity models of the 5 link robot have been developed. The sensitivity models characterize the sensitivity of the driving torque with respect to the link parameters. All the procedures are illustrated through the 2 link robot.
The announcement of the US Environmental Protection Agency that it will stop conducting or funding experimental studies on mammals by 2035 should prioritize ongoing efforts to develop and use alternative toxicity screening methods to animal testing. Toxicity screening is likely to be further developed considering the combination of human-induced pluripotent-stem-cell-derived organ-on-a-chip and multielectrode array (MEA) technologies. We briefly review the current status of MEA technology and MEA-based neuropharmacological drug screening using various cellular model systems. Highlighting the coronavirus disease pandemic, we shortly comment on the importance of early prediction of toxicity by applying artificial intelligence to the development of rapid screening methods.
Kim, Byung-Gu;Lee, Chang-Hoon;Kim, Seog-Cheol;Jang, Dong-Du;Joo, Seok-Jun;Shim, Woo-Sup
Proceedings of the KSME Conference
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2007.05b
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pp.2923-2928
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2007
The study of model for velocity and turbulence within the urban canopy was carried out. To evaluate existing urban model we conducted wind tunnel experiment and large-eddy simulation (LES). Mean velocity profile and turbulence are measured within simple three different obstacle arrays. To obtain supplemental data and to verify morphological model large-eddy simulation was performed. Several methods have been used to achieve embodying the flow field in urban area. Recently, morphological method obtaining flow parameters from the statistical or physical representation of obstacle elements is a arising method. It was found that all morphological model, evaluated in this study, over predict the friction velocity, most sensitive one among the flow parameters. Velocity and turbulence in the urban canopy layer were improved by the correction using 'true' friction velocity.
A simple memristor model is proposed for the neuromorphic system in the Simulation Program for Integrated Circuits Emphasis (SPICE). The memristive I-V characteristics with different voltage and frequencies were analyzed. And with the model, we configured a learning and inference system with 4 by 4 memristor array to show the practical use of the model. We examined the applicability by configuring the simplest neuromorphic circuit. The total simulation time for the proposed model was 18% lesser than that for the one-memristor model. When compared with more memristor models in a circuit, the time became even shorter.
It has well known that MUSIC and ESPRIT algorithms estimate angle of arrival(AOA) with high resolution by eigenvalue decomposition of the covariance matrix which were obtained from the array antennas, However, the disadvantage of MUSIC and ESPRIT is that they are computationally ineffective, and then they are difficult to implement in real time. the other problem of MUSIC and ESPRIT is to require calibrated antennas with uniform features, and are sensitive ti the manufacturing fault and other physical uncertainties. To overcome these disadvantages, several method using neural model have been study. For multiple signals, those methods require huge training data prior to AOA estimation. This paper proposes the algorithm for AOA estimation by interconnected Hopfield neural model. Computer simulations show the validity of the proposed algorithm. It follows that the proposed method yields better AOA estimates than MUSIC. Moreover, out method does not require huge training procedure and only assigns interconnected coefficients to the neural network prior to AOA estimation.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.17
no.4
s.121
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pp.324-332
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2007
Sensor placement method for damage identification has been developed for model updating using Taguchi method. In order to select the optimal sensor location, the analysis of variance of objective function using orthogonal array was carried out. Then, modal data at the selected locations were used for damage identification using model updating. The numerical model of a cantilever beam was used in order to compare the damage identification results with conventional sensor location method.
A micro-pressure wave is generated by the high-speed train which enters a tunnel, and it causes explosive noise and vibration at the exit. It is known that train speed, train-tunnel area ratio, nose slenderness and nose shape mainly influence on generating micro-pressure wave. So it is required to minimize it by searching optimal values of such train shape factors and tunnel condition. In this study, response surface model, one of approximation models, is used to perform optimization effectively and analyze sensitivity of design variables. Owen's randomized orthogonal array and D-optimal Design are used to construct response surface model. In order to increase accuracy of model, stepwise regression is selected. Finally SQP(Sequential Quadratic Programming) optimization algorithm is used to minimize the maximum micro-pressure wave by using built approximation model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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