• 문화기술의 융합
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• 제5권1호
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• pp.361-369
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• 2019

ADAS 기능의 상용화에 따라 자율주행 시스템 체험에 대한 필요성이 높아지면서, 인공지능 에이전트의 역할이 주목받고 있다. 이 연구는 자기효능감 자극과 에이전트 체화 효과를 검증하기 위한 자율주행 체험 실험이다. 시뮬레이터 실험을 통해 자기효능감 자극의 유무, 에이전트 체화의 유무에 따른 사회적 실재감, 인지된 위험, 그리고 인지된 용이성 요인의 효과를 측정하였다. 분석 결과, 자기효능감 자극은 사회적 실재감, 인지된 위험에 긍정적 영향을 주고, 에이전트 체화는 인지된 용이성에 부정적 영향을 주는 것으로 확인되었다. 연구결과에 기반하여 부분자율주행 시스템의 수용도를 높일 수 있는 에이전트 설계 가이드라인을 제안하였다.

• 한국멀티미디어학회:학술대회논문집
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• 한국멀티미디어학회 2002년도 추계학술발표논문집
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• pp.451-456
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• 2002

본 연구에서는 캐릭터 에이전트 기반 프리젠테이션 모델을 설계하였다. 캐릭터는 인간 대화의 특성을 반영하여 직관적이고 효과적인 커뮤니케이션 방식을 가진다. 그 적용사례로 마이크로소프트 에이전트를 파워포인트에 구현하여 보다 자연스럽고 인간적이며 직관적인 상호작용을 보인다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2009년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.77-80
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• 2009

Because buildings which apply color that is various to concrete recently are introduced, value as design element of building is rising gradually in townscape. Even if expense is increased according as importance of concrete that have variety of design because do such social background and connection is emphasized, development of color concrete is pressing. Therefore, in this research, examined concrete physical & chemical characteristics by use of acid agent as part of research to embody diverse surface color of cement material. Here, embodiment of various color by unique color that stained hydrate has as that Color Concrete forms stained oxide that react with hydrate within concrete spreading stained agent that contain acid and metallic-ion in matrix that have cement ingredient on the surface is available.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제10권12호
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• pp.2321-2328
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• 2006

인터넷 전화 서비스를 위한 시그널링 프로토콜로 복잡도(complexity)가 낮고, 확장성(extensibility)이 높은 SIP 표준이 차세대 VoIP 표준 기술로 대두되면서 SIP 프로토콜을 VoIP 서비스를 위한 호 설정 시그널링 프로토콜로 사용하고자 하는 움직임이 활발하며, 전세계적으로 SIP 기반 구성요소(component)에 대한 개발에 박차를 가하고 있다. SIP를 이용한 서비스는 인터넷 전화 서비스 외에도 인스턴스 메시징 및 다앙한 멀티미디어 기술 응용이 가능하다. 본 논문에서는 SIP에 대한 표준 인터페이스를 제공하는 JAIN SIP API를 이용하여 단말 및 이동성 지원을 위한 프락시 서버를 설계 및 구현하였고, 구현한 프락시 서 버를 실험하기 위한 인스턴스 메시징과 음성통신이 가능한 사용자 에이전트를 구현하였다.

• 디자인학연구
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• 제16권1호
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• pp.117-126
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• 2003

인간과 컴퓨터의 상호작용은 컴퓨터의 기술적 발달과 함께 다양하게 변화하여 왔으며 웹의 보편화와 함께 웹의 특성을 반영한 다양한 형식과 방법의 상호작용이 시도되고 있다. 이러한 다양한 상호작용의 개념중 대화형 에이전트는 대화의 대상으로 캐릭터를 사용하며 대화에 의한 상호작용을 통해 자연스럽고 인간적이며 직관적인 상호작용을 제시하고 있다. 그러나 현재까지의 연구는 그 구현을 중심으로 진행되고 있으며 웹에서의 실질적인 적용은 시험적 단계를 거치고 있다. 따라서 본 연구에서는 가상 강좌 사이트에서 보다 적극적인 활용대상으로서 대화형 에이전트를 적용하기 위해 대화형 에이전트의 상호작용 방식의 주요 개념인 대화에 대하여 고찰하였다. 다음으로 웹에서 이루어지는 대화적 특성을 연구하고 웹에서의 대화 구성 방식을 도출하였다. 이를 바탕으로 대화형 에이전트를 구현하여 가상 강좌 사이트에 적용하였으며 사이트 운영 및 평가를 통해 대화형 에이전트의 적용 가능성을 살펴보았다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제18권8호
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• pp.92-101
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• 2018

대화형 AI 스피커가 보편화되면서 음성인식은 자율주행 상황에서의 중요한 차량-운전자 인터랙션 방식으로 인식되고 있다. 이 연구의 목적은 반자율주행 상황에서 음성뿐만 아니라 AI 캐릭터의 시각적 피드백을 함께 전달하는 멀티모달 인터랙션이 음성 단일 모드 인터랙션보다 사용자 경험 최적화에 효과적인지를 확인하는 것이다. 실험 참가자에게 주행 중 AI 스피커와 캐릭터를 통해 음악 선곡과 조정을 위한 인터랙션 태스크를 수행하게 하고, 정보 및 시스템 품질, 실재감, 지각된 유용성과 용이성, 그리고 지속 사용 의도를 측정하였다. 평균차이 분석 결과, 대부분의 사용자 경험 요인에서 시각적 캐릭터의 멀티모달 효과는 나타나지 않았으며, 지속사용 의도에서도 효과는 나타나지 않았다. 오히려, 정보품질 요인에서 음성 단일 모드가 멀티모달보다 효과적인 것으로 나타났다. 운전자의 인지적 노력이 필요한 반자율주행 단계에서는 멀티모달 인터랙션이 단일 모드 인터랙션에 비해 사용자 경험 최적화에 효과적이지 않았다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제10권1호
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• pp.1-10
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• 2005

This paper presents an embodiment of design integration framework corresponding to changes in the latest manufacturing environment. The embodied system is named by 'WEB-KBE System' because it supports a product design with a KBE technique based on web environment. The final purpose of the work is to implement a web-based integration design environment with a KBE technique to support non-skillful designers. The framework of the system Is designed to support necessary items in user-centric design environment. Two case studies were applied to the WEB-KBE system to evaluate the efficiency, flexibility, extensibility, and reusability of the system. The examples are [1] CART integration design environment construction and (2) Exhaust Duct Saddle Support integration design environment construction. In the former case, it took a period of 8 months for modeling and implementation of the WEB-KBE prototype system. However, with the high extensibility and reusability of WEB-KBE system, the second case required only a period of one month for modeling and implementation of the system. We conclude that the presented WEB-KBE system can bring fair effects on implementing a knowledge based design environment in aspect of time and expense.