초임계이산화탄소 내에서 이온성액체의 부피 변화와 상온 이온성액체와 유기화합물의 혼합물이 두 상으로 분리되는 현상을 고압 view cell을 이용하여 측정하였다. 이온성액체(ionic liquid, IL)로는 1-butyl-3-methylimidazolium hexafluorophosphate ([bmim][$PF_6$])와 1-butyl-3-methylimidazolium tetrafluoroborate ([bmim][$BF_4$])를 사용하였으며, 유기화합물로는 methanol과 dimethyl carbonate를 사용하였다. 일정한 양의 [bmim][$PF_6$]에 대하여 유기화합물의 양을 증가시킴에 따라 상이 나누어지는 지점인 lower critical end point (LCEP) 압력이 감소하였다. 이온성액체의 수분함량이 증가함에 따라 LCEP가 높게 나타났으며, 일정량 이상의 수분이 함유되어 있으면 LCEP가 나타나지 않았다. LCEP는 같은 부피의 [bmim][$PF_6$]에서보다 [bmim][$BF_4$]에서 약 1.0 MPa 정도 높게 나타났으며, K-point는 이온성액체의 종류와 유기화합물의 양에 따라 거의 변화하지 않았다. 초기시료 중 이온성액체([bmim][$PF_6$])의 농도 (IL/(IL+MeOH))가 7.23 mol% 보다 크면 혼합물의 LECP에서 $L_1$의 부피가 $L_2$의 부피보다 크게 나타났으며, 반대로 작으면 작게 나타났다. 이산화탄소의 존재 하에서 이온성액체의 부피변화는 온도가 증가함에 따라 감소하였으며, 313.15 와 343.15 K 사이에서는 압력이 증가함에 따라 증가하여 300 bar에서는 원래 부피의 123~126 %가 되었다.
인터넷을 활용한 정보 검색이 보편화됨에 따라, 상대적으로 정보가 부족했던 개인 투자자들이 인터넷 검색을 통해서 관심 기업의 정보를 지속적으로 '주의(attention)'하고 이를 통하여 시의 적절하고 유용한 정보를 획득할 수 있게 되었다. 본 연구에서는 능동적 정보검색을 통해 유도된 주의 효과가 투자자에게 정보전달의 역할을 하는지 개별 기업 주식의 변동성과 동조화를 중심으로 규명하고자 한다. 특히 기업의 본질적 가치에 대한 정보획득 및 판단이 쉽지 않은 정보기술 서비스 중심의 IT 기업을 대상으로 최근 10년간의 키워드 검색 데이터를 분석하였다. 분석 결과, 인터넷 검색을 통한 기업정보의 수집 및 확산의 용이성은 투자자가 기업의 가치를 보다 정확히 평가하는데 도움을 주고 결과적으로 시장에서의 탈동조화를 유인함을 알 수 있다. 즉, 투자자의 주의는 시장에 내재된 불완전성에 의해 본질적인 요소와 상관없이 주식들의 수익률이 동시에 같은 방향으로 움직이는 동조화 현상을 약화시키는데 영향을 미쳤다. 이러한 결과는 기업 규모가 클수록, 연도별 분석에서는 최근에 가까울수록 더 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 잘 알려진 기업일수록 인터넷 검색으로 획득할 수 있는 정보의 양이 많고, 또한 시간이 지날수록 정보가 쌓이면서 이러한 현상은 더 심화될 것으로 예측할 수 있다. 반면, 인터넷 검색량과 기업의 변동성은 규모가 큰 기업의 경우에만 유의한 양의 관계를 보여주었다. 본 연구는 투자자의 주의효과를 인터넷 검색량을 이용하여 실증 분석하였다는데 의의가 있으며, 연구 결과는 기업 주식의 변동성 및 동조화 현상에 대한 이해를 높이고 투자자의 투자결정에 도움이 될 것으로 기대된다.
국도의 성능개선 및 국도 우회도로의 개설을 통해 연속류에 가까운 교통조건을 확보하고 있으나 TOD(Time Of Day)제어가 이루어지는 신호교차로에 의해 교통량의 변화에 효율적으로 대처하지 못하고 있다. 이러한 문제의 개선을 위해 2000년 국도 3호선 상의 남촌풀장-초월파출소 구간에 설치한 "신호운영 시범 시스템"을 이용하여 TOD 운영시와 TRC 운영시의 통행속도와 대기행렬의 길이변화를 조사, 분석하였다. 분석 결과, "신호운영시범시스템"이 설치된 국도3호선 구간 3개 교차로의 기하구조가 불량하고 좌회전 포켓의 길이가 수요의 약 1/4을 수용할 수 있는 길이임에도 불구하고 TRC 운영시 TOD 운영시에 비해 구간평균 통행속도는 $2.9\~16.7$km/h 증가하고, 대기행렬은 오전첨두시 남촌$\rightarrow$광주 방향을 제외하고 $15\~196m$ 감소하였다.
The use of recycled aggregate in concrete is gaining much attention due to the growing need for sustainability in construction. In the present study, Self Compacting Concrete (SCC) is made using both natural and recycled aggregate (crushed recycled concrete aggregate from building demolished waste) and performance of recycled aggregate based SCC for the bond behaviour of reinforcement is evaluated. The major factors that influence the bond like concrete compressive strength (Mix-A, B and C), diameter of bar ($D_b=10$, 12 and 16 mm) and embedment length of bar ($L_d=2.5Db$, $5D_b$ and full depth of specimen) are the parameters considered in the present study in addition to type of aggregates (natural and recycled aggregates). The mix proportions of Natural Aggregate SCC (NASCC) are arrived based on the specifications of IS 10262. The mix proportions also satisfy the guidelines of EFNARC. In case of Recycled Aggregate SCC (RASCC), both the natural coarse and fine aggregates are replaced 100% by volume with that of recycled aggregates. These mixes are also evaluated for fresh properties as per EFNARC. The hardened properties like compressive strength, split tensile strength and flexural strength are also determined. The pull-out test is conducted as per the specifications of IS 2770 (Part-1) for determining the bond strength of reinforcement. Bond stress versus slip curves were plotted and a typical comparison of RASCC is made with NASCC. The fracture energy i.e., area under the bond stress slip curve is determined. With the use of recycled aggregates, reduction in maximum bond stress is noticed whereas, the normalised maximum bond stress is higher in case of recycled aggregates. Based on the experimental results, regression analysis is conducted and an equation is proposed to predict the maximum bond stress of RASCC. The equation is in good agreement with the experimental results. The available models in the literature are made use to predict the maximum bond stress and compare the present results.
Objectives: This study investigated the removal efficacy and cytotoxicity of a newly developed calcium hydroxide paste (cleaniCal, Maruchi) using N-2-methyl-pyrrolidone (NMP) as a vehicle in comparison with ApexCal (Ivoclar Vivadent) and Calcipex II (Nishika), which use different vehicles such as polyethylene glycol and propylene glycol, respectively. Materials and Methods: Thirty maxillary premolars with oval-shaped canals were divided into 3 groups and the teeth were filled with one of the pastes. After removal of the paste, micro-computed tomographic (${\mu}$-CT) imaging was obtained to assess the volume of residual paste in the root canal of each tooth. The teeth were then split longitudinally and the area of the paste-coated surface was evaluated by stereomicroscopy. The cytotoxicity of each product was assessed using an agar overlay assay. The effect of each vehicle on cell viability was evaluated using the 3-(4,5-dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT) assay. The data were analyzed using one-way analysis of variance and Tukey's tests to detect any significance (p < 0.05). Results: In the ${\mu}$-CT and stereomicroscopic analysis, cleaniCal exhibited less remnants of medicament than ApexCal and Calcipex. cleaniCal showed a higher cytotoxicity than the other pastes in the agar overlay assay. Furthermore, NMP exhibited lower cell viability compared to the other vehicles. Conclusions: cleaniCal showed better removal efficacy compared to the other products. However, clinicians should be aware of the higher cytotoxicity of the NMP-based material and consider its possible adverse effects on periradicular tissue when it is overfilled.
The local route of antibiotic administration can accomplish higher therapeutic doses in subgingival sites than those possible by systemic therapy. This investigation assessed on the clinical and microbiological effect of 30% Minocycline loaded polycaprolactone film (Mino-strip) on rapidly progressive periodontitis. Mino-strip was applied in the periodontal pockets of 15 patients with clinically diagnosed as a rapidly progressive periodontitis. 8sites for each patient with a 5mm probing pocket depth were selected in split mouth design and were assigned into group. i.e., placebo(group 1), supragingival scaling and R/P(group 2), Mino-strip applied only(group 3), R/P and Mino-strip applied(group 4). Supragingival scaling and oral hygiene instruction were performed 1 wk before experiment. Mino-strip was applied weekly on day 0 and 7. Clinical and microbiological test were performed on day 0, 7, 14, 28, 56. In R/P and Mino-strip applied group, Gingival index, GCF volume, probing depth and loss of attachment level were significantly reduced after the first weeks following treatment. In R/P and Mino-strip applied group, the relative proportions of spirochetes and motile rods were significantly reduced and the proportions of cocci and non motile rod were correspondingly increased for eight weeks following treatment. In R/P and Mino-strip treated group, total anaerobic and aerobic bacterial count were significantly decreased for the first two weeks following treatment and streptococcus count was decreased for eight weeks following treatment. In R/P and Mino-strip applied group, P. gingivalis, P. intermedius, B. forsythus, A. actinomycetemcomitans, F. nucleatum, E. corrodens, C. rectus counts were significantly reduced after the first week following treatment. According to this study, it is appeared that 30% Minocycline-loaded polycaprolacton film was effective in the treatment on rapidly progressive periodontitis.
Park, S. J.;Y. J. Hong;Kim, H. B.;D. Y. Koh;B. K. Yu;Lee, K. B.
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제5권1호
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pp.111-117
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2003
In the design of the split type free displacer Stilting cryocooler the motion of the displacer is very important to decide the cooling capacity, which depends upon the working gas pressure, the swept volume in the compression space and the expansion space, operating frequency, the phase shift between piston and displacer, etc. In this study, Stirling cryocooler actuated by the electric farce of the dual linear motor is designed and manufactured. Cool down characteristics of the cold end with laser displacement sensor in the expander of the Stilting cryocooler is evaluated. The charging pressure was 15kg$_{f}$/$\textrm{cm}^2$ and operating frequency was 50Hz. Input power and the lowest temperature were about 32W and 67K, respectively. And, displacement of the piston is measured by LVDTs (Linear Variable Differential Transformers), displacement of thedisplacer is measured by laser optic method, and phase shift between piston and displacer is discussed. As the peak-to-peak pressure of the compressor was increased, peak-to-peak displacement of the displacer was increased. The peak-to-peak displacement of the displacer increases in the range of 0 - 64.5Hz(resonant frequency of the displacer), but decreases steeply when the operating frequency is bigger than the resonant frequency. Finally when the phase shift between displacements of the Piston and displacer is 45。, operating frequency is optimum and is decided by resonant frequency of the expander, mass and cross section area of the displacer and constant by friction and flow resistance.e.
Purpose: Orthognathic surgery is required in patients with severe skeletal disharmony and facial asymmetry, which results in functional and esthetic improvement. Recently, bimaxillary surgery has become generalized. Establishment of the occlusal plane among several other factors included in the surgery plan is a major consideration for the diagnosis and treatment plan and it is also an important factor for postoperative stability. Methods: In this study, we assessed postoperative stability of occlusal plane, B-point, and pogonion point on 20 patients who underwent two-jaw surgery in the Chosun Dental Hospital from 2000 to 2007. Preoperative and postoperative states and at least a one year postoperative follow-up were compared. Results: The postsurgical relapse volume of the occlusal plane to the SN plane and the FH plane was $-0.26{\pm}2.8^{\circ}$ and $-0.44{\pm}3.29^{\circ}$, respectively and after two-jaw surgery, the stability of occlusal plane was maintained. The horizontal relapse degree was $0.85{\pm}0.46$ mm and $0.76{\pm}0.48$ mm, respectively, and the vertical relapse degree was $1.16{\pm}0.36$ mm and $1.13{\pm}0.71$ mm of the B point and the Pogonion point at the time after minimal 1 year. Conclusion: The vertical relapse amount was shown to be slightly larger than the horizontal relapse amount.
International Journal of Vascular Biomedical Engineering
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제2권1호
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pp.11-16
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2004
Both flow visualizations and computational fluid dynamics were performed to determine hemodynamics in a total cavopulmonary connection (TCPC) model for surgically correcting congenital heart defects. From magnetic resonance images, an anatomically correct glass model was fabricated to visualize steady flow. The total flow rates were 4, 6 and 8L/min and flow rates from SVC and IVC were 40:60. The flow split ratio between LPA and RPA was varied by 70:30, 60:40 and 50:50. A pressure-based finite-volume software was used to solve steady flow dynamics in TCPC models. Results showed that superior vena cava(SVC) and inferior vena cava(IVC) flow merged directly to the intra-atrial conduit, creating two large vortices. Significant swirl motions were observed in the intra-atrial conduit and pulmonary arteries. Flow collision or swirling flow resulted in energy loss in TCPC models. In addition, a large intra-atrial channel or a sharp bend in TCPC geometries could influence on energy losses. Energy conservation was efficient when flow rates in pulmonary branches were balanced. In order to increase energy efficiency in Fontan operations, it is necessary to remove a flow collision in the intra-atrial channel and a sharp bend in the pulmonary bifurcation.
최근에 이르기까지 교통분야에서 차량에 관한 정보를 수집하기 위하여 사용되고 있는 검지쳬계는 유도식 루프검지기 (Inductive Loop Detector,ILD)이다. 유도식 검지기로 부터 수집되는 교통자료는 점유시간(차량이 검지기를 점유한시간)과 비점유시간(통행 차량과 차량간의 시간차)및 교통량이 기초 수집자료가 된다. 특히 점유 시간은 신호의 현시 길이를 결정 및 과포화제어를 위한 대기행렬예측 등 다양한 관제알고리즘에 있어서 핵심적인 자료이므로 높은 신뢰도가 요구된다. 이러한 신뢰도는 검지로 부터 수집될 수 있는 자료들을 토대로 통행 차종을 식별함으로써 향상시킬 수 있으며, 관련 관제 알고리즘의 신뢰도 향상은 물론 최근 관심이 고조되고 있는 무인자동감시 체계 및 교통정보 자동 수집장치의 개발을 유도할 수 있다. 본 논문에서는 통행하는 차량들에 대하여 수집 되는 기초자료를 기반으로 인식하기 위한 방법으로 통계적 클러스터링 방법 두 가지와 신경망 클러스터링 방법 등 세가지 방법을 제시하고, 결과로서 무인 자동감시 체계에 관한 활용 방법을 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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