Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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2003.09a
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pp.392-394
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2003
There is a well-known simple, stable standard merge algorithm, which uses only linear time but for the price of double space. This extra space consumption has been often remarked as lack of the standard merge sort algorithm that covers a merge process as central operation. In-place merging is a way to overcome this lack and so is a topic with a long tradition of inspection in the area of theoretical computer science. We present an in-place merging algorithm that rear-ranges the elements to be merged by rotation, a special form of block interchanging. Our algorithm is novel, due to its technique of determination of the rotation-areas. Further it has a short and transparent definition. We will give a presentation of our algorithm and prove that it needs in the worst case not more than twice as much comparisons as the standard merge algorithm. Experimental work has shown that our algorithm is efficient and so might be of high practical interest.
Recently, the public postal service of Korea confronts with business environment changes such as the opening of postal market and appearance of the domestic competitive enterprises. It is the current state that the public postal service of Korea should have a competitive edge by the productivity improvement of business processes. In this paper, we proposed new working tables for manual letter sorting which is one of the important process in mail center. We suggested standard working method and standard time in a mail center Based on these, we established the procedure for setting up a fair day's work in other mail centers. By the result of this research, we expect that the productivity of the mail sorting operation will be increased.
The purpose of this study is to develop a SOP (Standard Operating Procedure) for a distribution board that can monitor the leakage current of a load distribution line in real time. The developed distribution board was fabricated by applying IEC 61439-1. It consists of the distribution board and an alarm device. The work process for making the distribution board was compliant with the KEMC (Korea Electrical Manufacturers Cooperative) regulations. And the AC distribution board range is 1,000 V. In addition, the voltage in DC is less than 1500 V. The distribution board receives a 3-phases and 4-wires power supply system and can supply power to the load of a maximum of 32 single or three phase distribution circuits. Also, leakage current measured on the power distribution board was used by sensors installed. The SOP of the developed distribution board consists of the installation standards for the short circuit alarm device and sensor, the surge protection device, switches and indication lamps, and other devices. The operation procedure was prepared so that each manufacturing step of the distribution board must be confirmed by the persons in charge of preparation, production, quality control and approval before moving forward to the next step.
In this paper, we propose an efficient internet-based logistics brokerage concept which can overcome the weakness of the traditional off-line method to intermediate between vehicle owners and shippers for matching empty vehicles and freights. For defining a business model based on the new concept and implementing an information system, it is necessary to analyze the business process for the internet-based logistics brokerage using a modeling methodology. In this paper, we analyze the logistics brokerage process using the UN/CEFACT Modeling Methodology (UMM) being utilized as a standard modeling methodology in the area of electronic commerce. After analyzing the business process, we can expect that the UMM can be used as a useful tool for modeling the business process of electronic commerce in which the description of the collaborative work is very important.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.10
no.2
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pp.114-125
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1993
In the present study the newly developed CAD/CAM system is applied to the process of the molding design, machining for mini-sized and precise processive die, and the production of press-stamped parts. When the design of a die was completed by means of CAD, wire cut NC data were generated with the aid of a design drawing in the CAD system and then inputed into the wire cut machine, and with the aid of a hole chart which had been made for this purpose, all the data were classified into the categories of CNC milling, jig boring, jig grinding, and machine center, and then developing a program of generating NC data, errors in process were reduced and programming time was shortened. The program was developed by using Autolisp language which was built-in the CAD, and realizing the intergation of designing a die, generating and processing NC data directly by a designer, designing time and machinery processing time were shorted. And the traditionally required working time for design. NC program required 6 days of work becomes 4 days of work by using the developed CAD/CAM system so that the efficiency shows 150% of the reduction working time. The prpgram of the design of the automation a progressive die mold was developed in the PC-Class Autocad system, therefore development expense could be reduced, and the integration of the CAD/CAM of the progressive die mold with the standard DB being built could be realized.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.18
no.3
s.39
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pp.23-37
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1990
The purpose of this study was to suggest, an ameliorated, 'standard of estimated unit manpower & material' in the Landscape Planting Work. To achieve this goal of this study, following process was performed to reach more advanced results. First, relevant domestic & foreign references were gathered & analyzed with a viewpoint of the system & contents within, Second, most similar foreign country‘s relevant 10 forms & actual site were surveyed, Third, actual site data were collected from the 17 selected landscape Planting sites Fourth, the collected data from reference study & actual site survey were analyzed and calculated. And Finally, analyzed data were reorganized & rearranged in good order with 3 principles to produce more ameliorated 'Standard of estimated unit manpower & material' in the landscape Planting Work. The suggested main results of this study include, 1. Reorganization of current system to transplanting(includes excavation & root ball wrapping), planting(includes tree & shrub), turfing & maintenance 2. Deletion of the Range of 'account of labor' & simultaneous distribution of 'account of labor' with a proposed regular ratio 3. Adjustment of the range of the plant's size 4. Amelioration of the level of 'Account of labor' 5. New establishment in maintenance items as Watering, Fertilizing & spraying chemicals on turf area. 6. Readjustment & new establishment of the backfill volume. 7. Actualization, readjustment & new establishment of the transportation amount.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.4
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pp.743-751
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2016
It is critical to effectively change the measures of prevention from the breakdown maintenance proceeding an apartment housing maintenance task scope. It is necessary that systematization be performed for a series of tasks, such as facility inspection, diagnosis and replacement. In addition, it is preceded by establishing a standardization for maintenance work scope. Therefore, this study examined the problems related to public rental housing maintenance work scope to manage it more systematically. In addition, the study suggests a work process section for facility repairs, long term replacement and general maintenance using one on one interviews with experts to classify the occupants, management office and head office. This study's standard work system is expected to provide fairness and transparency in addition to improving the productivity in public rental housing maintenance via an efficiency promotion plan. In addition, it is used as the basic reference for developing a system of public rental housing maintenance costs and diagnosis actions. Finally, it is necessary to create improvements that provide a more objective work system standardization throughout the analysis of the productivity data according to the work flow and the review of the occupants, management office and head office in the future applications of the pilot site.
Proceeding of Spring/Autumn Annual Conference of KHA
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2009.04a
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pp.230-235
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2009
In our country, the application of the design method of face to face dimension in wall-slab apartment has passed 10 years. So MC design method has fixed in the design step to some degree. In Design and Work Execution of House the exclusive area of the apartment was calculated by face to face dimension. And the term of face to face dimension was known broadly to clients, construction company, etc. But design method of face to face dimension is not to simply extend the room size so far as wall depth in design process but to ensure the actual space should be considered with efficient use and assembly of building components. That is to say, Design method of face to face dimension is not to be defined by design step but to be related with construction and maintenance. However in construction process the point of face to face design method was not understood even now. So the purpose of this study was to extract the effect and question of face to face design method in construction process by survey of actual condition of structure and construction quality, and compare this result with existing construction method. The following project of this study is to survey of actual condition of interior components such as gypsum board, windows & doors etc. Therefore this study is to induce architectural long-life through architectural standardization construction and component's exchange, and, by the subject of the study on Apartment to have design guideline and basis for joining part between Gypsumboard and windows.
In our country, the application of the design method of face to face dimension in wall-slab apartment has passed 10 years. So MC(Modular Coordination) design method has fixed in the design step to some degree. In Design and Work Execution of House the exclusive area of the apartment was calculated by face to face dimension. And the term of face to face dimension was known broadly to clients, construction company, etc. But design method of face to face dimension is not to simply extend the room size so far as wall depth in design process but to ensure the actual space should be considered with efficient use and assembly of building components. That is to say, Design method of face to face dimension is not to be defined by design step but to be related with construction and maintenance. However in construction process the point of face to face design method was not understood even now. So the purpose of this study was to extract the effect and question of face to face design method in construction process by survey of actual condition of structure and construction quality, and compare this result with existing construction method. The following project of this study is to survey of actual condition of interior components such as gypsum board, windows & doors etc. Therefore this study is to induce architectural long-life through architectural standardization construction and component's exchange, and, by the subject of the study on Apartment to have design guideline and basis for joining part between Gypsumboard and windows.
Park, Min-Heung;Kim, Beom-Jin;Kim, Chul-Su;Choi, Deuck-Ho
Proceedings of the KSR Conference
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2011.05a
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pp.528-535
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2011
According to railway safety regulations for securing the railway vehicle's quality and performance, it can be partly exempted that the performance tests and production inspections on the railway vehicles which are produced and assembled for the purpose of test and research. The reasons of this exemption are for ensuring maximum autonomy and for saving time considered the development period of railway vehicle. However, it was continuously demanded the necessity of supplementation on the confirmation about railway vehicle's quality & performance. Therefore, we added "The monitoring step" which is for securing the quality and performance in high speed railway vehicle's subsystem & compartment to supplement those tests & inspections in development. In this paper, based on a standard ABS(Activity Breakdown Structure) of railway vehicle and a WBS(Work Breakdown Structure) of the railway vehicle system, we investigate the necessity of monitoring in the High speed railway vehicle development. And by comparing and analyzing the essential requirements of international standard, IRIS(International Railway Industry Standard) & TSI(Technical Specification for Interoperability), we try to examine a standard monitoring procedure.
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