The automotive industry is facing a paradigm shift, changing from owning to sharing and from manufacturing to service. However, it is hard to conclude that the economic value of smart mobility service is always positive to users. Cost related to owing or share a vehicle is very hard to estimate from the perspective of potential users as well as the benefit of the service. Focusing on the cost side of the story, this study develops a cost estimating model based on three main factors: electrification, advanced driving assistant systems (ADAS) function, and participation of ride-sharing service. As a result of the model analysis, low cost was estimated as a result when receiving cost benefits such as electrification and ride-sharing participation. Various factors were analyzed through sensitivity analysis also. These results can provide useful insights into the cost prediction and strategies for potential users and manufacturers on smart mobility service market.
Mobility service is a service that connects consumers and suppliers of transportation using information and communication technology (ICT), and aims to reduce inconvenience to users in the current transportation system and increase environmental sustainability. Recently, the use of mobility services is gradually increasing, and interest in it from academia and industry is growing. This study derives key influencing factors related to the increase in intention to use vehicle mobility services, and comparatively analyzes the influences between groups by service type (car-hailing vs. car-sharing services) and by generation (generation MZ vs. generation X). As a result of the comparative study, there were differences in user benefits between service type groups, and differences in user benefits and attitudes toward mobility platforms between generation groups. Through this comparative study, the main factors affecting the increase in the intention to use the vehicle mobility service by generation and service type and their differences were identified. This study provides implications to consider in terms of knowledge management for activating vehicle mobility services according to the major target users and service types.
Based on the hyper-connectivity of the 4th Industrial Revolution, the paradigm shifts to the sharing economy. Didichuxing has already dominated the platform and is expanding its service to the TaaS 3.0 mobility industry. This paper aimed to suggest the direction of the domestic car-sharing industry and service improvement plan by analyzing Didichuxing. Korea is being cut off from the car-sharing industry, due to conflicts with existing industries and high regulations. It is necessary to balance the protection of existing industries and fostering new industries in the direction of negative regulations. In the future, it is also necessary to study how various fields of the sharing economy will convergence and develop.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.16
no.6
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pp.1323-1328
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2021
In this paper, we present a medical electric scooter sharing platform for the transportation vulnerable who are experiencing difficulties and inconveniences in moving. The proposed medical electric scooter sharing platform for the transportation vulnerable includes basic mobile rental, return, and functions that incorporate the IOT technology of the currently operating personal mobility sharing platform. The safety function has been strengthened. The medical electric scooter sharing platform for the transportation vulnerable stores driving data on the server in real time through GPS, and strengthens the alarm and call function in advance of an accident to enable rapid SOS processing. By making the quick contact and responding to the situation, people with disabilities can drive safely and comfortably.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.7
no.2
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pp.377-388
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2021
With the growth of the global sharing economy market, various sharing services have recently appeared in South Korea. Seoul city unmanned public bicycle rental service, "Ttareuni" is one of the services representing the shared mobility industry in South Korea. Although many users use this service, the usability of the mobile application, which is the essential medium of utilizing the service, is not improving. In this regard, this study conducted usability testing and in-depth interviews for Ttareungi's main users in their 20s and 30s to improve the user experience of the mobile application of Ttareungi. As a result, the problems of Ttareungi mobile application were identified, and based on this, design considerations for shared mobility services having publicity like Ttareungi were proposed. This is expected to contribute to improving the user experience of shared mobility services.
Lee, Uichin;Park, Joon-Sang;Lee, Seung-Hoon;Ro, Won-W.;Pau, Giovanni;Gerla, Mario
Journal of Communications and Networks
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v.10
no.4
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pp.422-429
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2008
Mobile peer-to-peer (P2P) systems have recently got in the limelight of the research community that is striving to build efficient and effective mobile content addressable networks. Along this line of research, we propose a new peer-to-peer file sharing protocol suited to mobile ad hoc networks (MANET). The main ingredients of our protocol are network coding and mobility assisted data propagation, i.e., single-hop communication. We argue that network coding in combination with single-hop communication allows P2P file sharing systems in MANET to operate in a more efficient manner and helps the systems to deal with typical MANET issues such as dynamic topology and intermittent connectivity as well as various other issues that have been disregarded in previous MANET P2P researches such as addressing, node/user density, non-cooperativeness, and unreliable channel. Via simulation, we show that our P2P protocol based on network coding and single-hop communication allows shorter file downloading delays compared to an existing MANET P2P protocol.
The purpose of this study is to compare and analyze leading brands of the scooter-sharing system market of Korea, KICKGOING and Lime, in terms of user experience, and to suggest the improvement direction of the applications and scooters of those two services. The assessment was conducted in such a way that the experimental group using scooter-sharing system over a certain frequency would choose the specific service they use most frequently, and complete a questionnaire: based on the reorganized version of the Peter Morville's Honeycomb Model. Based on the results of the experiment, We drew a conclusion that the services need to add navigation features in the application, to provide more simple procedures for reporting breakdown or accident and browsing insurance information, and to improve the user and pedestrian safety levels by gamification, et cetera. We expect this study to help the fast-growing smart mobility market and scooter-sharing systems that represent the market develop into a user-centered way.
In this paper, we introduce some issues to implement an agent system to support service mobility in home network environment, and describe detailed design method in terminal as well as server agent. Specifically, we describe user recognition module, signaling message receiving/parsing module of terminal agent and signaling message receiving/parsing module, multimedia switching module, memory management module of server agent. We define several parameters managed in IP sharing device and design binding table structure to support mobility. And we utilize M/M/1/K queueing theory to obtain relations between memory size, blocking probability and memory utilization. From the obtained results, we show that memory size can be predicted in server agent mounted on IP sharing device.
The purpose of this survey was to find out the actual conditions of living and housing needs of three generation family in the sharing apartment houses in Sang-Gye area. 1. General family type was one which is living with single parent (female), middle-aged couple and their children togeter. 2. Their main mobility to move in this houses was because of the special design of sharing apartment houses. 3. Most of actual dwelling activities of old parents and middle aged couple were performed in condition of space-integration except a few activities. 4. The "Space-compromise type" was proved as the most ideal type of three generation sharing house in our country. In which, private spaces (such as bed rooms and bath rooms) are planned to be used seperately, public spaces (such as living room and dining room) together. 5. It would be better if massionette type was taken in the case of more than 30 pyung (net area).net area).
Journal of Information Technology Applications and Management
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v.30
no.2
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pp.19-30
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2023
This study aims to analyze service improvement and success factors of electric scooter sharing service companies by using text mining after collecting reviews of shared electric scooter service applications among various models of sharing economy. In this study, the factors of satisfaction and dissatisfaction of service users were identified using the term frequency inverse document frequency (TF-IDF) technique, and topics for each keyword were extracted using the Latent Dirichlet Allocation (LDA) Topic Modeling technique. According to the analysis results, the main topics were entertainment, safety, service area, application complaints, use complaints, convenience, and mobility. Using the analysis results of this study, employees and researchers of electric scooter sharing service companies will be able to contribute to the improvement and success of related services.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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