This paper describes a design of simple and precision direction finder that can be adapted to shipboard or mobile vehicles used for Electronic support measure, ELINT and radio signal monitoring systems. The direction finding technology has improved with monolithic integrated circuit, linear array antennas, and interferometer. Interferometer uses the phase-comparison principle and has a good direction finding accuracy but it has an ambiguity problem. We suggest a simple ambiguity solver using phase-comparison technology with amplitude-comparison principle. The direction finding device that has been designed by the suggested method has 0.7 degree RMS error in azimuth angle and 0.6 degree RMS error in elevation angle in 0.5 - 2.0 GHz.
Auto-Pilot System uses heading angle information via the position sensor and the rudder device to control the ship's direction. Most of the control logics are composed of the state estimation and control algorithms assuming that the measurement device and the actuator have no fault except the measurement noise. But such asumptions could bring the danger in real situation. For example, if the heading angle measuring device is out of order the control action based on those false position information could bring serious safety problem. In this study, the control system including improved method for processing the position information is applied to the Auto-Pilot System. To show the difference between general state estimator and F.D.F., BJDFs for the sensor and the actuator failure detection are designed and the performance are tested. And it is shown that bias error in sensor could be detected by state-augmented estimator. So the residual confined in the 2-dimension in the presence of the sensor failure could be unidirectional in output space and bias sensor error is much easier to be detected.
Poor posture of the neck and head long been recognized as a factor contributing to the onset and perpetuation of pain in the head and neck region. The purposes of the study were to evaluate the changes in forward head posture and pressure pain threshold in tension type headache group and control group. Forward head posture were measured to craniovertebral angle and cranial rotation angle. Craniovertebral angle was smaller in tension type headache group(p<0.05), and cranial rotation angle was larger in tension type headache group(p<0.05). Pressure pain threshold was similar between tension type headache group and control group with the exception of right suboccipitalis and left temporalis(p<0.05).
The feed drive inclination significantly influences product quality, machine tool accuracy and life time. However, the accurate measurement of the inclination needs the skilled engineers and the accurate leveling instruments such as spirits or electric levels. In this study a novel methodology for the estimation of inclination angle of machine tool feed drive is proposed. The proposed methodology utilizes the motor current signals and a new mathematical model of machine tool feed drive considering inclination. The experiment results showed that the proposed method successfully estimates the inclination angle, as well as newly proposed model also enhances the accuracy of the machine tool feed drive model by introducing the inclination effects.
The interface friction angle between soil and fibers is important to evaluate improvement of the shear strength on fiber mixed soils. Direct shear test and pullout tort conducted by an apparatus made specially for the purpose of this study, was analyzed to know how fiber and soils affect on interface friction angle. By the results, The value of interface friction angle of sandy soils is larger than that of clayey soils. As a diameter of fiber is large, the value of friction coefficient of sandy soil is increase and that of clayey soil is decrease. An interface friction angle of well graded soil is larger value than that of uniform graded soil
Frequency is an important operating parameter of a power system. It is essential that the frequency of a power system be maintained very close to its nominal frequency. And frequency measurement devices have need to measure a fast and accurate of frequency using voltage signals. This paper proposes a comparative study of frequency estimation techniques using the high speed FIR filter based algorithm, the DFT filter based algorithm using phasor angle between two phasors, and positive sequence component based algorithm using the half angle between two successive positions of phasor. The discussed three techniques have been formed through numerical manipulation of a discrete system. The proposed techniques have been tested using signals obtained from selected power system model using ATP simulation package. Some test results are shown in this paper.
International Journal of Vascular Biomedical Engineering
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제1권1호
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pp.3-12
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2003
Ultrasonic pulsed Doppler velocimetry has become a standard international method of classifying carotid disease. Because the measured angle adjusted velocity increases as the Doppler angle increases, examinations should be performed at a convenient standard Doppler examination angle. An angle of 60 degrees is achievable throughout most examinations. Multiple Doppler viewing angles allow the acquisition of velocity vectors during the cardiac cycle, revealing the complex velocity patterns. Ultrasonic velocimetry (whether Doppler or time domain) is based on changes in the phase of the ultrasound echo. Other examinations can be done based on the echo phase. Slow motions of organs such as the brain can be used to monitor changes in edema. Measurements of tissue strain due to the pulsatile filling of the arterioles. This plethysmographic imaging method can display differences in tissue perfusion because of different tissue types and changes in autonomic activity.
A voltage transformer(VT) used for the estabilishment of high voltage national standard, has generally ratio error and phase angle error. Both errors in VT depend critically on values of external burden of VT used. Both ratio ewer and phase angle error in existence of the external burden is calculated. These calculated values are very well consistent with the experimental result. The principle and the measurement method of VT in our institute are also explained.
In order to define the effects on shapes of welding joint, during Post Welding Heat Treatment (PWHT), we have carried out numerical analysis on the several test pieces by using computer program which was based on thermal-elasto-plastic-creep theories for the study. And then, welding residual stresses after PWHT were measured same test-pieces to compare with the results of numerical analysis. The main results obtained from this study is as follows: 1) The distribution modes of welding residual stresses are same on the all test pieces after and during PWHT by the both sides (measurement and numerical analysis). 2) The mechanical difference for change the thickness of plate and bevel angle are not appeared. 3) In a mechanical point of view (like material quality test, welding deformation etc.), manimum bevel angle (40$^{\circ}$.) is more suitable than maximum bevel angle (70$^{\circ}$).
This study investigated on details of flow characteristics of a multi-blade fan for domestic ventilation. Experiments and analysis were carried out to describe on flow pattern with variations of cut-off angle near the scroll housing throat, which were performed by PIV measurement for the flow field and by total pressure probes. The stagnation point at cut-off region of the fan moves to the exit of the scroll housing as the cut-off angle increases. The movement of stagnation point and the variation of throat area of the scroll housing influence to the distribution of velocity magnitude at the exit of the fan. Furthermore, a large distortion of the velocity distribution at the scroll exit causes to increase mixing loss along the flow path.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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