• 실천공학교육논문지
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• 제16권3_spc호
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• pp.309-325
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• 2024

이 연구의 목적은 LINC 3.0 기술혁신선도형 사업운영의 객관적 검증과 성과분석을 위한 자체평가지표를 개발하는 데 있다. 이러한 목적을 달성하기 위해 인력양성 분야와 기술개발 및 사업화 분야의 평가지표를 개발하고 그 타당성을 검증하였다. 이를 위해 평가관련 선행연구 및 유사사례를 조사하여 평가모델 및 체계를 구성하고 평가지표를 개발하였다. 개발한 평가지표 및 척도는 2회의 델파이조사를 통해 타당성을 확보하였다. 연구결과, LINC 3.0 자체평가지표는 인력양성 분야와 기술개발 및 사업화 분야로 구분, 총 66개의 평가지표를 개발하였다. 인력양성 분야는 평가항목 13개, 평가지표 38개로 개발하였고, 기술개발 및 사업화 분야는 평가항목 12개, 평가지표 28개를 도출하였다. 본 연구는 LINC 3.0 사업의 자체평가지표를 개발함으로써 대학 산학협력 모델의 객관적 검증과 타당성을 높이는 방안을 제시하였다는 의의를 갖는다. 연구에서 개발한 평가지표에 대해서는 현장활용성을 토대로 지속적으로 고도화 작업이 필요하며, 평가결과 도출된 우수사례의 공유·확산을 통해 대학교육의 질적 수준을 높이고 경쟁력을 강화하는 것이 필요하다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권12호
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• pp.230-241
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• 2017

본 연구는 Vroom의 기대이론을 적용하여 LINC 사업 참여 대학생의 동기부여적 요소를 규명하고, 실제 참여 행동 및 개인의 성과 개선에 미치는 영향을 실증적으로 검증하는 것을 목적으로 한다. 동기부여의 요소는 유의성, 수단성, 기대와 같이 세 가지 항목으로 구성하였으며, 대상의 인구통계학적 특성의 차이를 비교 검증하는 것과 더불어 유의성 모형과 힘 모형의 두 가지 모형을 구분하여 참여 행동 및 성과에 미치는 영향을 분석하였다. 전국의 대학생을 대상으로 총 236부의 데이터를 확보하였으며, 이에 따른 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 인구통계학적 특성에 따른 비교분석에서는 학년, 전공, 거주지역에 따른 동기부여요소의 평균차이는 없었으며, 유일하게 성별의 경우 여성이 남성보다 LINC 사업 참여에 따른 유의성(매력성)을 더 높게 인식하는 것으로 나타났다. 둘째, 유의성 모형과 힘 모형 모두 LINC 사업 참여 행동 및 개인의 성과 개선에 유의한 영향이 있는 것으로 확인되었다. 특히, 유의성 모형보다 힘 모형이 전체 모형의 설명력과 영향력이 더 높은 것으로 나타났다. 결과적으로 유의성, 수단성, 기대와 같은 세 가지 동기부여 요소가 모두 발현되었을 때 더욱 적극적인 참여행동과 높은 성과를 창출한다고 판단할 수 있다. 셋째, 매개효과의 경우도 마찬가지로 유의성 모형에 비해 힘 모형의 직접효과, 간접효과, 총효과가 더 큰 것으로 나타났으며, 세 가지 동기부여적 요소가 개인의 성과를 향상시키는데 참여 행동이 부분 매개효과를 가지고 있는 것으로 나타났다.

• 대학교육
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• 통권180호
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• pp.76-82
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• 2013

• 농촌의학ㆍ지역보건
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• 제47권4호
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• pp.275-282
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• 2022

Objective: This study intends to analyze the performance of LINC+ program for three years of the dental hygiene department at Ulsan college and to present the direction for the operation of the LINC 3.0 project to be conducted for 6 years. Methods: A survey was conducted on 87 human resources officers participating in the LINC+ project of dental hygiene department from July 2021 to August 30, 2021, and the IBM SPSS Statistics 24.0 program was used for data analysis. Results: In terms of the suitability of the curriculum, operation of clinical practice averaged 4.82 points and omnibus courses averaged 4.77 points, and it was identified that OJT course, clinical practice, and educational environment make effects on job adaptation period, education and training period, and the reduction of education and training costs(p<0.05). Conclusion: In order to produce graduates who are highly adaptable in the field, participation of industries in the development and operation of the curriculum must be expanded and jointly operated, and it was possible to confirm the importance of the same educational environment as the industry to shorten the job adjustment period.

• 디지털융복합연구
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• 제14권11호
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• pp.13-26
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• 2016

LINC 사업의 기업지원 프로그램에 대한 성과를 측정하기 위하여 기업의 만족도와 효과성 인식에 관한 유의성과 이에 대한 영향요인을 알아보았다. 이를 위하여 설문 방법을 활용 하였으며 설문 변수를 가설에 따라 연구모형을 정리한 다음 검증하였다. 분석결과 기업지원 프로그램에 대한 만족도와 효과성은 유의한 것으로 나타났으며, 프로그램에 대한 참여도가 높은 기업과 대학의 행정체계가 우수할수록 만족도가 높았다. 본 연구로 기업지원 프로그램에 대한 참여도와 대학의 행정체계는 만족도와 효과성에 융복합 영향요인으로 연구결과가 나타났다. 다만, 본 연구에서는 효과성 측정을 설문에만 의존하였는데 이후에는 참여기업의 매출액 추이를 분석한 보다 발전된 연구가 계속 되기를 바란다.

• 공학교육연구
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• 제25권4호
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• pp.13-20
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• 2022

The purpose of this study is to objectively grasp the effect of the engineering education innovation support project among the national engineering-related financial support projects by dividing the groups according to the participation of support projects from 2018 to 2020 and dividing the university performance. As a result of the research the engineering education innovation support project has been consistently producing excellent results of field-based engineering education such as field-oriented industrial-educational collaboration capstone design, technology commercialization, and development and operation of corporate-linked education. It was found that the results showed that the dropout rate of college were lowered. In the future, it needs to be prepared as a place for new and free trials, innovations, and opportunities so that the engineering education innovation support projects can become the mother of other business groups.

• 대학교육
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• 통권180호
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• pp.72-75
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• 2013

• 전산구조공학
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• 제32권2호
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• pp.6-10
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• 2019

• 한국기술혁신학회:학술대회논문집
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• 한국기술혁신학회 2016년도 추계학술대회 논문집
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• pp.291-305
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• 2016

• 해양환경안전학회지
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• 제27권5호
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• pp.566-573
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• 2021

본 연구는 스마트 자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship, MASS) 기술 개발 및 실증을 위한 산학 과제로서 목포해양대학교와 삼성중공업이 함께 참여한 연구가 안전하게 실시되어 질수 있도록 안전관리 절차서를 개발하였다. 본 연구에서는 국내 및 국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)의 관련 가이드라인 및 해사 관련법 검토를 거쳐 안전관리 절차서를 개발하였다. 안전관리 절차서는 자율운항선박의 관련 해당 당국과 이해관계자들이 시스템 및 기반 시설에서 시험의 안전 및 환경 보호와 관련하여 적절하게 실시하기 위하여 국제해사기구에서 제시한 자율운항선박 시험을 위한 지침(MSC.1/Circ.1604, Annex : Interim guidelines for MASS trials)의 의거하여 개발 하였다. 개발된 안전관리 절차서는 당직체제로 운항 중인 선박에 항해보조기기로 탑재한 자율운항요소기술을 적용한 시스템의 해상 실증 시험을 위하여, 대한민국 연안의 해양환경보호와 항행 안전을 준수하면서, 관련 시스템의 시험이 안전하고 안정적으로 수행할 수 있도록 개발되었다.