Eum, Ki Young;Yun, Jangho;Lee, Kiwon;Kim, Jung Hwan
International Journal of Railway
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v.6
no.2
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pp.64-68
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2013
In recent years, the speed of a train has been recognized as one of the important factors to determine the competitiveness as a mean of transportation. In line with this, infrastructure improvements and enhancements are being made with increases in the speed of train. Accordingly, there is a need to establish plans for infrastructure improvements through a comprehensive analysis of signals, track/civil engineering, catenary and environment, etc. to improve the speed of a train of high-speed train service sections in Korea. This study proposes improvement plans for catenary systems by investigating the possibility of improvements through performance analysis of catenary equipment by speed increase based on the analysis on catenary systems in Gyeongbu high-speed line, and analysis the applicability of catenary improvements and economic feasibility.
The purpose of this paper is to development of tourism resource in KangWon-Do and the plans for improvements. This research is organized into five sections. Section I, introduces its objectives scope. Section II, provide the theory of tourism in KangWon-Do. Section III, analyzed the actual state of resource and problems of tourism development in KangWon-Do. Section IV, the plans for improvements of development tourism in KangWon-Do. Section V, descrives the conclusion of this thesis. The result show that it is very important to review and understand many kinds of problems which development of tourism resource in KangWon-Do and the plans for improvements.
The purpose of this study were to develop family welfare service program on interrelationship improvements of children. For this purpose, programs related to children that is performed by social welfare agency and that is based on group psychotherapy were included. The results were as follows. First. programs related to children that is performed by social welfare agency are insufficient to evaluations of plans, performance and outputs. In particular, speciality of social worker in perform on programs in related to children is absent. Second, programs of interrelationship improvements of children based on group pychotherapy were specialized in evaluations of plans, performance and output. Through out this analysis, the program of interrelationship improvements of children is developed. This program is based on group psychotherapy, include art therapy, sociodrama.
The purpose of this study is to review domestic and foreign origin labeling system in order to implement origin labeling system in the perspective of protecting the interests of consumers, and to suggest governmental improvements by analyzing problems embedded in current labeling system. The results analysis show complexity of related legal system, lack of expertise at the stage of labeling, and inefficiency of crackdown authority. The improvement could be suggested in two ways: supporting plans for the ones who have duty of labeling and improvement plans in origin management system. As supporting plans, we suggest the need for an automatic origin determination system, appropriate education on origin stakeholders, and introduction of origin certification system. For improvement plans, there are unification of country of origin labeling related laws, utilization of FTA product specific rules, and QR code, expert confirmation system. Since the origin labeling issue has become important, proactive and quick responses must follow with thorough examination the effect of the origin labeling on consumer welfare.
Pay-for-performance plans are some of widely used human resource practices in many firms, including shipbuilding, for productivity and motivational improvement purposes. Such plans play an important role in industries that are highly labor-intensive, and where effective management of human resources is critical to business operations, such as the shipbuilding industry. Those practices can have large impact on employee performance and ultimately company competitiveness. Research studies that show how such incentive plans improve productivity and reported pattern of adoption by firms have spurred the use and adoption in many firms. However, there are also researchers who point out that there are negative consequences to using incentive plans. Therefore it is important for companies to carefully consider the practices they use. In this paper, I discuss research findings that support the practices and critical viewpoints related to pay-for-performance plans. Research findings from Korean literature are, then, discussed. The shipbuilding industry is chosen because proper human resource management is critical in reducing turnover and increasing employee satisfaction. Through a shipbuilding company case, problems related to using pay-for-performance incentive plans and how they affect work-related issues of employee morale, cooperation, and teamwork will be discussed. While positive aspects have been emphasized to drive greater adoption among firms, the resulting consequences of the pay plans need to be seriously considered and improvements upon the plans made by firms. Improvement suggestions are discussed in the conclusions and implications.
It is essential to consider strategies, spatial planning, and reflection of sustainability for the creation of sound urban spaces. To this end, there is a need for plans that can secure better sustainability through strategic environmental assessment (SEA) of plans. This study examined the literature and available precedent to develop a SEA model for administrative plans for urban development including metropolitan plans, urban master plans and urban management plans. In the course of development of the model, environmental issues associated with the urban plans were analyzed by classifying them into ten categories, including "spatial planning," "conservation planning," "greenbelt systems," "habitats." and etc. according to their rank. Furthermore, those issues were reflected on the development of environmental evaluation indices for the plans. Overall and detailed environmental indices that can be applied to the administrative plans for urban development including metropolitan plans, urban master plans and urban management plans were devised for five stages: (1) Establishment of development goals and strategy, (2) Analysis of current status and characteristics, (3) Conceptualization of spatial structure, (4) Planning for each department, and (5) Execution and management. Sub plans are more detailed and concrete. Criteria based on the evaluation indices, when performing evaluations on plans based on each environmental assessment index in reference to experts and the literature, were used to forecast their effects, i.e. whether they had a positive, negative, or no effect or relationship, or whether their effects was uncertain. Based on the forecasts, this study then presents means to establish more improvable plans. Furthermore, by synthesis of the effects according to each index and integration of the process, plans were analyzed overall. This study reflects the characteristics of the present time period based on issues in the SEA process and techniques in upper level administrative plans being newly established, and presents them according to the stage of each plan. Furthermore, by forecasting the effect of plans by stage, this study presents proposals for improvement, and in this aspect, can be meaningful in promoting plan improvements through SEA.
Proceedings of the Korean Institute of Interior Design Conference
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2004.11a
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pp.163-164
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2004
The purpose of this study was to investigate planning components of floor plans demanded by consumers and to analyze their demands and wants that can be reflected in developing apartment units. The study was conducted by using small group workshops, so that the participants were able to share the living experiences drawn from apartment living and also to point out the improvements of current 4-bay floor plans available. The research result indicate the follows ; The protection of privacy and communication have relation to the separation of master zone and other rooms. found seven specific categories in relation to planning components of floor plans . Respondents wanted new rooms that could accomodate various function, separated the private spaces from public space in center.
FRAPCON-3.4a and FRAPTRAN 1.4 are the most recent versions of the U.S. Nuclear Regulatory Commission (NRC) steady-state and transient fuel performance codes, respectively. These codes have been assessed against separate effects data and integral assessment data and have been determined to provide a best estimate calculation of fuel performance. Recent updates included in FRAPCON-3.4a include updated material properties models, models for new fuel and cladding types, cladding finite element analysis capability, and capability to perform uncertainty analyses and calculate upper tolerance limits for important outputs. Recent updates included in FRAPTRAN 1.4 include: material properties models that are consistent with FRAPCON-3.4a, cladding failure models that are applicable for loss-of coolant-accident and reactivity initiated accident modeling, and updated heat transfer models. This paper briefly describes these code updates and data assessments, highlighting the particularly important improvements and data assessments. This paper also discusses areas of improvements that will be addressed in upcoming code versions.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.8
no.4
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pp.68-80
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2005
This study intends to analysis problems and propose of EIA(Environmental Impact Assessment) and PER(Pre-Environmental Review) especially on division of landscape impacts. The problems of EIA and PER are first, on analysis of existing conditions side, insufficiency of the list of landscape elements and their descriptions and presentations, and the number of viewpoints and each validity second, on estimation of landscape impacts, the methods and techniques of estimation and simulation, and the process of impact estimation, third, on suggestion of reduction plans, reduction devices covering impacts, the lack of influence reduction forecasting devices, the deficiency of execution power of reduction plans, finally, the systematic connection of impact estimation with existing conditions analysis and reduction plans. Therefore, on each step from existing condition analysis to reduction plan suggestion, the solutions to each problem are proposed.
This case study focuses on the preparing a guide for the plan to the companies that want to build a business document system for the centralized services under the cloud computing. Total 3 Operating companies with regard to cloud computing issues are introduced for this purpose. Analyzing the usage and development direction of the selected companies were performed to set up plans. Through this in-depth needs of the user's point of view for the management of business documents, The necessary improvements in the process of collaboration and document sharing were derived. Business documents centralized service plans were proposed based on cloud computing models. Practical experiences of the companies were helpful to present the details of the operational strategy and operational plans. Especially with minimal staff input and verification process, Sample method for the automatic generating of the new document file name is introduced. A test bed before operating the enterprise-wide system were presented with information that is to be considered when building systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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