Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.8
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pp.5060-5066
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2015
The number of shop needed for the fabrication of sphere type LNG tank is proportional to that of the tank radius to be constructed. Due to limitation of facility investment including building sites, it is practically difficult to fabricate various size tanks of perfectly spherical shape in the yards. The efficient method to increase cargo tank capacity is to extend vertically the conventional sphere type LNG tank by inserting a cylindrical shell structure. In this study, equations for static design loads are developed for sphere type LNG tank with central extension. The results of this study will be combined with dynamic design loads to build the simplified analysis method which enable the precise initial estimate instead of time consuming finite element analysis.
Kim, Hyun-Wook;Hong, Soon-Taek;Oh, Seung-Hak;Park, Chang-Hyun;Kim, Hyun;Rhyu, Im-Joo
Applied Microscopy
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v.41
no.1
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pp.69-73
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2011
High-voltage electron microscope (HVEM) has higher resolution and penetration power than conventional transmission electron microscope that could be load thick specimen. Some researchers have taken this advantage of HVEM to explore 3-dimensional configuration of the biological structures including tissue and cells. Whole mount preparations has been employed to study some cell lines and primary culture cells. In this study, we would like to introduce useful whole mount preparation method for neuronal studies. The plastic coverslips were punched, covered by formvar membrane and coated with carbon. The neurons obtained embryonic 18 rat hippocampus were seeded on the prepared cover slip. The coverslips were fixed, dried in freeze drier and kept in a descicator until HVEM observation. We could observe detailed neuronal structures such as soma, dendrite and spine under HVEM without conventional thin section and heavy metal stain. The anaglyphic image based on stereo paired image ($-8^{\circ},+8^{\circ}$) provides three dimensional perception of the neuronal dendrites and their spines. This method could be applied to sophisticated analysis of dendritic spine under the various experimental conditions.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.15
no.2
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pp.137-147
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2012
GRS is an effective urban ecology restoration technique that can manage a variety of environmental functions such as ecological restoration, rainwater spill control and island heat effect from a low-impact development standpoint that can be utilized in new construction and retrofits. Recently, quantitative evaluation studies, both domestic and abroad, in the areas related to these functions, including near-earth surface climate phenomenon, heavy rainwater regulation, thermal environment of buildings, have been actively underway, and there is a trend to standardize in the form of technological standards. In particular, centered on the advanced European countries, studies of standardizing the specific insulation capability of buildings with green system that comprehensively includes the green roof, from the perspective of replacing the exterior materials of existing buildings, are in progress. The limitation of related studies in the difficulties associated with deriving results that reflect material characteristics of continuously evolving systems due in part to not having sufficiently considered the main components of green system, mechanisms of vegetation, soils. This study attempts to derive, through EnergyPlus, the effects that the vegetation-related indicators such as vegetation height, FCV, etc. have on building energy load, by interpreting vegetation and soil mechanisms through plant canopy model and using an ecological standard indicator LAI that represent the condition of plant growth. Through this, the interpretations that assume green roof system as simple heat insulation will be complemented and a more practical building energy performance evaluation method that reflects numerical methods for heat fluxes phenomena that occur between ecology restoration systems comprised of plants and soil and the ambient space.
The tributaries of Daechung Lake play an important role in controlling eutrophication in the lake, which is used for agricultural purposes and as potable water. However, water quality properties were not extensively studied in the tributaries of Daechung Lake. The objectives of this study are to investigate spatial and temporal properties of water quality and to characterize streams which could threaten water quality of Daechung Lake. For this study, water samples were weekly or monthly collected from February 2014 to October 2014 in 9 streams. Water quality parameters analyzed in this study include biochemical oxygen demand (BOD), chemical oxygen demand (COD), total organic carbon (TOC), total nitrogen and phosphorus (TN and TP), suspended solids (SS), and chlorophyll a. Based on temporal distribution and principal component analysis, BOD, COD, TOC, SS, and TP were controlled by not only river discharge that increased during summer due to heavy rain fall, but also due to anthropogenic input (e.g., bridge construction and/or agricultural activity). Dilution is also one of the factors explaining TN and conductivity, both of which decreased with increased discharge. Generally, concentrations of contaminants (BOD, COD, TOC, TN and TP) in the tributaries were higher than those of Daechung Lake. However, pollution load indicated that only the main channel of Geum River and Sook Stream may largely influence lake waters, attributed mostly to their large volumes. This implies that the main channel and Sook Stream are the major influences on the water quality of Daechung Lake.
Journal of Family Resource Management and Policy Review
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v.19
no.3
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pp.81-99
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2015
This study investigates the balance between work and family, and the happiness of married working women who have preschool-aged children. Data were collected from 321 questionnaires that consisted of three parts: 1) basic demographic variables, 2) family-life variables, and 3) working-life variables. SPSS 21.0 was used for the statistical analysis. The variables that were identified to have a statistically significant impact on the balance between work and family were income, age of first child, time spent on housework and childcare on weekdays, time spent on housework on weekends, family-friendly service in the workplace and flexibility of work schedule. 2) The variables that were identified to have a statistically significant impact on happiness were age, income, time spent on housework on weekends, satisfaction with spouse's participation in housework and childcare, average working time, family-fiendly service in the workplace, flexibility of work schedule, and balance between work and family. The majority of the variables that influence balance between work and family, and happiness related to aspects of work, such as family-fiendly service, flexibility of work schedules, and average working time. The results also found that the load of housework and childcare on weekends is a heavy burden for working women. Further research needs to focus on developing the extending index of happiness including the measure of balance between work and life. In addition, further studies with more varied groups need to be conducted.
Park, Yong Soo;Yu, Ying-Xiao;Yun, Jin Su;Do, Tri Cuong;Han, Sung Min;Shin, Jung Woo;Yu, Choong Mok;Ahn, Kyoung Kwan
Journal of Drive and Control
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v.17
no.3
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pp.26-32
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2020
In modern society, the energy-saving problem of industrial vehicles is economically and environmentally critical. Energy savings using the potential energy of forklifts are one of the viable solutions to resolving this problem. The basic concept of this study is to operate the hydraulic motor and recharge the battery using the flow rate from the cylinder when loading heavy objects and lowering the fork. To save energy, the torque and rotational speed of the generator should be optimized according to the load and descent speed to increase efficiency. To this end, we propose a system that optimizes energy saving efficiency by controlling the swashplate angle of the variable hydraulic motor through the GA(Genetic-Algorithm). The results were verified by building and comparing fixed motor models and variable motor models using the AMEsim. The results of the study show that the proposed optimized swashplate angle increases the energy saving efficiency by approximately 6%-8%, depending on the working conditions.
Park, Yong-Woon;Jee, Tae-Young;Kang, Sin-Cheon;Ryu, Chul-Hyung;Ko, Jung-Ho
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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v.44
no.3
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pp.34-38
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2007
There has been skeptical aspects for the robot to be effective in combat fields even though consensus of operational needs and some technological advancements. One of fundamental problems is difficulties in the autonomous technology applicable. This technology is not sufficient to be applied for heavy combat operation, therefore, developer first make open architecture, then, application is implemented on the condition that new functions or technologies will be developed later. It is also required to partition all the functions with common segments which are general to all platforms in order to operate together in the fields and to reduce the load of development to each platform respectively. In addition, common middleware based on the reference architecture is also developed to accommodate new technology evolution. This paper introduces the architecture and middleware applied in XAV(eXperimental Autonomous Vehicle) developed in ADD. In addition, the performance of autonomous navigation and system design characteristics are introduced briefly.
Kim, Dae-Soek;Lee, Kyung-Ho;Lee, Jung-Min;Nam, Byeong-Wook;Park, Kae-Myoung
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.27
no.6
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pp.597-603
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2014
The cargo of ships and offshore structures is the number of oil of combustibility and volatile, oil processing cargo. Furthermore heavy cargo of the vehicle or container box or bulk cargo are occupied the remainder of cargo. In addition, there is a possibility to move the location of the cargo and the vessel because it is received periodic / non-periodic a load of wave and ocean current. Therefore a shipboard hazard is much greater than onshore industry hazard. Monitoring and preparation for safety are necessary things because there is always risk of accidents arise from the impact of the freight and cargo of ships and offshore structures. In this study, we conducted a study with respect to the introduction of the wireless sensor network monitoring system to ensure the safety of the crew and workers on shipboard.
Aslani, Farhad;Lloyd, Ryan;Uy, Brian;Kang, Won-Hee;Hicks, Stephen
Steel and Composite Structures
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v.20
no.1
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pp.127-145
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2016
Composite column design is strongly influenced by the computation of the critical buckling load, which is very sensitive to the effective flexural stiffness (EI) of the column. Because of this, the behaviour of a composite column under lateral loading and its response to deflection is largely determined by the EI of the member. Thus, prediction models used for composite member design should accurately mirror this behaviour. However, EI varies due to several design parameters, and the implementation of high-strength materials, which are not considered by the current composite design codes of practice. The reliability of the design methods from six codes of practice (i.e., AS 5100, AS/NZS 2327, Eurocode 4, AISC 2010, ACI 318, and AIJ) for composite columns is studied in this paper. Also, the reliability of these codes of practice against a serviceability limit state criterion are estimated based on the combined use of the test-based statistical procedure proposed by Johnson and Huang (1997) and Monte Carlo simulations. The composite columns database includes 100 tests of circular concrete-filled tubes, rectangular concrete-filled tubes, and concrete-encased steel composite columns. A summary of the reliability analysis procedure and the evaluated reliability indices are provided. The reasons for the reliability analysis results are discussed to provide useful insight and supporting information for a possible revision of available codes of practice.
Kim, Joo-Hyun;Park, Joo-Shin;Lee, Kyung-Hun;Kim, Jeong-Hyeon;Kim, Myung-Hyun;Lee, Jae-Myung
Structural Engineering and Mechanics
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v.49
no.6
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pp.705-726
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2014
In general, cylindrically curved plates are used in ships and offshore structures such as wind towers, spa structures, fore and aft side shell plating, and bilge circle parts in merchant vessels. In a number of studies, it has been shown that curvature increases the buckling strength of a plate under compressive loading, and the ultimate load-carrying capacity is also expected to increase. In the present paper, a series of elastic and elastoplastic large deflection analyses were performed using the commercial finite element analysis program (MSC.NASTRAN/PATRAN) in order to clarify and examine the fundamental buckling and collapse behaviors of curved plates subjected to combined axial compression and lateral pressure. On the basis of the numerical results, the effects of curvature, the magnitude of the initial deflection, the slenderness ratio, and the aspect ratio on the characteristics of the buckling and collapse behavior of the curved plates are discussed. On the basis of the calculated results, the design formula was developed to predict the buckling and ultimate strengths of curved plates subjected to combined loads in an analytical manner. The buckling strength behaviors were simulated by performing elastic large deflection analyses. The newly developed formulations were applied in order to perform verification analyses for the curved plates by comparing the numerical results, and then, the usefulness of the proposed method was demonstrated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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