각종 원인에 기인하는 궤도별 우주폐기물의 분포는 우주환경에 있어서 위성통신 방송 및 통신신호의 전파전파 에 방해요소로 작용하게 된다. 본 논문에서는 수치해석적 접근에 의해 우주폐기물의 공간분포밀도와 사용 주파 수의 변화에 따른 EM파의 정규화 산란계수를 계산하고 우주폐기물에 의한 감쇠도 및 위상변화를 구하였다. 그 결과 우주폐기물에 의한 위성통신 방송선호 전파에 었어서 감쇠도는 베셀함수에 의해 표현된 전계 요소의 진폭 함수의 실수부에 의해 가장 큰 영향을 받게 되고 위상 변화량은 허수부에 의해 주로 결정됨을 분석하였다. 본 논 문의 결과는 우주폐기물의 기하급수적 증가에 따른 우주환경의 새로운 인식과 우주폐기물을 고려한 위성통신망 의 링크버짓 설계의 활용에 적합하다.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제9권4호
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pp.287-299
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2016
In China, agricultural irrigation water often contains a lot of suspended sediment which may cause the nozzle wear. In this study, a new numerical simulation combing the Discrete Phase Model and a remeshing algorithm was conducted. The geometric boundary deformation caused by the erosion wear, was considered. The weight loss of the nozzle, the node displacement and the flow field were investigated and discussed. The timestep sensitivity analysis showed that the timestep is very critical in the erosion modeling due to the randomness and the discreteness of the erosion behavior. Based on the simulation results, the major deformation of the boundary wall due to the erosion was found at the corners between outlet portion and contraction portion. Based on this remeshing algorithm, the simulated erosion weight loss of the nozzle is 4.62% less compared with the case without boundary deformation. The boundary deformation changes the pressure and velocity distribution, and eventually changes the sediment distribution inside the nozzle. The average turbulence kinetic energy at the outlet orifice is found to decrease with the erosion time, which is believed to change the nozzle's spray performance eventually.
Inductive power transfer (IPT) is an attractive power transmission solution that is already used in many applications. In the IPT system, optimal coil design is essential to achieve high power efficiency, but the effective design method is yet to be investigated. The inductance formula and finite element method (FEM) are popular means to link the coil geometric parameters and circuit parameters; however, the former lacks generality and accuracy, and the latter consumes much computation time. This study proposes a novel coil design method to achieve speed and generality without much loss of accuracy. By introducing one-turn permeance simulation in each FEM phase combined with curve fitting and optimization by MATLAB in the efficiency calculation phase, the iteration number of FEM can be considerably reduced, and the generality can be retained. The proposed method is verified through a 100 W IPT system experiment.
본 연구에서는 탄소/페놀 8-매 주자직 복합재료의 기하학적 매개변수를 고려하여 3차원 열적 및 기계적 등가물성치를 예측하였다. 등가탄성계수와 열팽창계수는 일축인장하중과 순수전단, 가상의 온도변화 등을 수치적으로 모사하는 수치실험을 통하여 계산하였다. 8-매주자직 복합재료의 미세구조는 마크로요소를 통하여 모델링 하였고 단위구조해석을 위해 주기경계조건을 유도하였다. 또한 다양한 층간 위상차를 고려하기 위해 모작위 표본 해석을 수행한 후 그 결과에 대하여 통계처리를 수행하였고, 해석결과는 인접층간 위상차와 적층수 및 굴곡도 등의 매개변수가 등가물성치에 미치는 영향의 관점에서 조사되었다. 그리고 시편에 대한 실험을 실시하여 계산결과와 비교하였다.
Jeon, Myungjun;Yoon, Hyeon Kyu;Hwang, Junho;Cho, Hyeon Jin
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제10권4호
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pp.508-519
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2018
In order to design the hull form of an underwater vehicle in the conceptual design phase, the dynamic characteristics depending on the hull form parameters should be identified. Course-keeping stability, turning ability, yaw-checking ability, and mission competence are set to be the indices of the dynamic characteristics, and the geometric parameters for the bare hull and rudder are set to be the hull form design parameters. The total sensitivity of the dynamic characteristics with respect to the hull form parameters is calculated by the chain rule of the partial sensitivity of the dynamic characteristics with respect to the hydrodynamic coefficients, and the partial sensitivity of the hydrodynamic coefficients with respect to the hull form parameters. Based on the sensitivity analysis, important hull form parameters are selected, and those optimal values to satisfy the required intercept time of mission competence of a specific underwater vehicle and turning rate are estimated.
In this paper, we proposed the 3-dimenstional (3D) analysis for calculating the optical characteristics of an autostereoscopic display with electric field driven liquid crystal (ELC) lens. From 3D analysis considering the slanting of lens, we calculate the cross-talk of each images and the distortion of viewing zone. Using geometric opics and extended Jones matrix method (EJMM), phase retardation of ELC lens according to position is calcuated and then optical path difference in 3D space considering tilt and azimuth angle of incident light is gotten. Then, intensity distribution is presented in the space. Through camparing the intensity distribution using ideal lens with the ELC lens, we identify the noise and image distortion of ELC lens. As a result, this analysis is expected to provide optimum design conditions for realistic and rigorous 3D display with ELC lens.
Park, Sehyeon;Bae, Junhyuk;Kim, Kyoungjoong;Jeong, Sangkwon
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제20권3호
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pp.21-27
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2018
It is difficult to fabricate and maintain moving parts of expander at cryogenic temperature. This paper describes numerical analysis and experimental investigation on a cryogenic reciprocating expander without moving piston. An intake valve which takes high-pressure gas, and an exhaust valve which discharges low-pressure gas, are connected to a tube. The inside pressure of the tube is pulsated for work production. This geometric configuration is similar to that of pulse tube refrigerator but without regenerator. An orifice valve and a reservoir are installed to control the phase of the mass flow and the pressure. At the warm end, a heat exchanger rejects the heat which is converted from the produced work of the expanded gas. For the numerical analysis, mass conservation, energy conservation, and local mass function for valves are used as the governing equations. Before performing cryogenic experiments, we carried out the expander test at room temperature and compared the performance results with the numerical results. For cryogenic experiments, the gas is pre-cooled by liquid nitrogen, and then it enters the pulse tube expander. The experiments are controlled by the opening of the orifice valve. Numerical analysis also found the expander conditions that optimize the expander performance by changing the intake pressure and valve timing as well as the opening of the orifice valve. This paper discusses the experimental data and the numerical analysis results to understand the fundamental behavior of such a newly developed non-mechanical expander and elucidate its potential feature for cryogenic application.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제18권2호
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pp.222-235
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2017
In this study, finite element modeling was used to predict the material properties of tri-axially braided textile composite. The model was made based on an experimental test specimen which was also used to compare the final results. The full interlacing of tows was geometrically modelled, from which repeating parts that make up the whole braid called unit cells were identified based on the geometric and mechanical property periodicity. In order to simulate the repeating nature of the unit cell, periodic boundary conditions were applied. For validation of the method, a reference model was analyzed for which a very good agreement was obtained. Material property calculation was done by simulating uniaxial and pure shear tests on the unit cell. The comparison of these results with that of experimental test results showed an excellent agreement. Finally, parametric study on the effect of number of plies, stacking type (symmetric/anti-symmetric) and stacking phase shift was conducted.
Ball type automatic balancer is used to reduce the vibration caused by unbalance of rotor. In this study, A analytic modeling of a front loaded washing machine with ball type automatic balancer has been suggested theoretically and ADAMS has been used to analyze the dynamic characteristics of automatic balancer. It is found from simulation and experimental results that the automatic balancer suppress the steady state vibration of washing machine effectively. The test results match with the simulation results of ADAMS, thereby the dynamic model of ADAMS can be used as virtual prototype to predict the vibration characteristics which could be changed by the modification of design variableand can reduce the design cycle sharphy. To maximize the balancing effect of automatic balancer, the friction between balls and race and the deviation between geometric center and rotation center of drum need to be minimized and the optimum design for the stiffness of flange shaft and the angular acceleration of drum should be achieved.
In this work, we propose a new type of HDD Load/unload (L/UL) suspension featuring shape memory alloy (SMA). The mechanical and thermal properties of the SMA film with respect to the material phase states are experimentally estimated and the SMA film is carefully integrated to the suspension. In order to obtain the desirable dynamic characteristics of the suspension during L/UL process, the design parameters of the SMA film such as geometric properties are determined by considering the vibration modes of the suspension related to the L/UL performance. After analyzing the modal characteristics of the proposed suspension, L/UL performance is evaluated through L/UL simulation by observing the vibration motion and minimum flying height of the slider during L/UL process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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