• 수산해양기술연구
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• 제43권1호
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• pp.12-27
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• 2007

This fundamental studies on for the productivity improvement and laborsaving of purse seine fishery. Given the difficulty posed from the distortion of net shape caused by the external forces, such as tide, at the time of shooting and pursing, we set the 4 steps of 0, 2, 4 and 6cm/sec in flow velocity in the flume tank for the experiment in order to examine those characteristics. We used two model seines designed on the scale of 1 to 180 based on the power block seine, which is the mackerel purse seine generally used in the near sea of Jeju Island and triplex seine, which is the mackerel purse seine of one boat system fishing expected in the future, for the experiment, and interpreted the characteristics of several motion in water, such as the shape of seine, the change in tension and area during pursing and its the analysis results are as follows. Though the experiment could be conducted up to 6cm/sec of flow velocity that was defined, the experiment could not go on because of the severe distortion in the seine at the flow velocity in excess of 6cm/sec. As for the depth of leadline and reduction rate of side area of seine when the pursing is connected, P seine turned out to be slightly higher than T seine, and the hauling speed and reduction rate of upper area of seine were found similar to each other. The correlation between the hauling time (Ht) and depth of lead line (Dhp, Dht) of P seine and T seine can be expressed by the equation, that is, Dhp=(0.99Pt-7.63)Pt+69.01, Dht=(1.03Pt-7.73)Pt+66.74. The correlation between the hauling time and hauling velocity (Hpp, Hpt) can be expressed by the equation, that is, $Hpp=-0.06Ht^2+0.88Ht+0.78,\;Hpt=-0.05Ht^2+0.81Ht+0.98$ here, Pt is pursing time. And the correlation between the pursing time and the reduction rate of side area (sArp, sArt) can be expressed by the equation, that is, $sArp=-0.48Pt^2+14.79Pt-16.74,\;sArt=-0.45Pt^2+14.56Pt-16.48$. The reduction rate of upper area of seine (tArp, tArt) can be expressed by the equation, that is, $tArp=0.34Pt^2-0.66Pt-0.74,\;tArt=0.34Pt^2-0.27Pt-1.80$. In addition, the correlation between the pursing time and tension of purse line (Tep, Tet) can be expressed by the equation, that is, $Tep=2.79Pt^2+2.26Pt-0.60,\;Tet=2.14Pt^2+8.08Pt-27.50$.

• 대한한의학회지
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• 제42권4호
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• pp.164-175
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• 2021

Objectives: The LI11 (Quchi) acupuncture point has always been included in the Seven acupoints for stroke; however, additional LI11 acupuncture research is needed. In this study, the effect of LI11 acupuncture on cerebral blood flow of the anterior cerebral arteries (ACA) and middle cerebral arteries (MCA) was investigated. Method: This study included 10 healthy young male subjects. Cerebral blood flow velocity and cerebrovascular reactivity were measured using transcranial Doppler sonography. Changes in hyperventilation-induced carbon dioxide (CO₂) reactivity and modified ACA and MCA blood flow velocity at 40 mmHg (CV40), blood pressure, and heart rate were observed before and after LI11 acupuncture treatment. Results: A statistically significant increase in contralateral anterior cerebral artery CO₂ reactivity (p=0.036) and decrease in contralateral middle cerebral artery CV40 (p=0.047) were observed. No significant difference in mean blood pressure was shown. A statistically significant increase in heart rate occurred after LI11 acupuncture; however, it was not clinically significant as there were negligible changes in the heart rhythm. Conclusions: LI11 acupuncture treatment could improve cerebral blood flow velocity. These results might be explained by regulating endothelium-dependent vessel dilation in the anterior cerebral artery region. Trial registration: This trial has been registered with Clinical Research Information Service, a service of the Korea Centers for Disease Control and Prevention: KCT0004494 (retrospectively registered). https://cris.nih.go.kr/cris/search/search_result_st01.jsp?seq=15359

• 융합정보논문지
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• 제11권4호
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• pp.130-136
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• 2021

본 연구는 충남에 거주하는 지체장애인의 이동권 현황을 파악하여, 이들의 이동권을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 이를 위해 2단계에 걸쳐 설문지를 개발하였으며, 일반적 특성, 외출 및 이동현황, 저상버스 및 장애인 콜택시 사용현황, 서비스 개선사항, 광역이동지원센터 관련 문항으로 구성되었다. 연구대상은 충남에 거주하는 지체장애인으로 총 219명이 참여하였다. 조사 결과 응답자 중 54.6%는 매일 외출하였으며, 17.0%는 거의 외출을 하지 않았다. 53.4%의 응답자만 홀로 외출이 가능했으며, 외출하지 않는 주된 이유로는 계단과 대중교통의 불편함을 꼽았다. 응답자 중 26.9%는 저상버스를, 71.1%는 장애인 콜택시를 이용했으며, 이를 위해 각각 66.57분, 42.65분 동안 기다린 것으로 나타났다. 78.7%는 광역지원센터가 필요하다고 한 반면, 49.8%만이 센터를 인지하고 있었다. 연구결과에 기초하여 이동권 향상 방안으로 특별교통수단의 확대, 지체장애인의 보행환경 개선, 광역이동지원센터 기능 활성화 등에 대해 논의하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2007년도 추계학술대회 및 제23회 정기총회
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• pp.337-339
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• 2007

컨테이너 터미널의 생산성은 안벽 크레인의 생산성으로 간주 될 수 있다. 안벽크레인의 경우 그 기계적인 생산력은 이미 고정되어 있기 때문에 최대생산성을 발휘하기 위해 장치장에서 크레인으로의 원활한 화물의 흐름이 요구되고 있다. 이를 위해서는 터미널 생산성에 직접 관련이 있는 수출 화물 장치장을 효율적으로 계획하고 운영해야 함으로서, 장치장, 크레인간 병목현상을 줄이고 원활한 화물 흐름을 유도해야 한다. 하지만 수출 컨테이너의 경우 그 반입 시점이 매우 불확실하고, 임의의 시점에 반입량이 예측 불가능한 특성으로 인해 효율적인 수출 장치장 계획에 어려움을 겪고 있다. 따라서 본 연구에서는 터미널의 반입 패턴을 분석하고 이에 맞는 수출 장치장 계획을 수립하는 방법에 대해 연구해 보았다.

• 대한교통학회지
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• 제29권6호
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• pp.85-93
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• 2011

보도 폭은 보행자들의 쾌적한 통행 환경 조성에 중요한 요인 중 하나이다. 보도 폭을 결정하는 절차는 도로용량 편람에 제시된 서비스수준을 이용하여 정하는 방법이 제시되어 있다. 그러나 편람은 도시 가로상 보도와 지하철역내 보행자도로를 구분하지 않고 서비스수준을 제시하고 있어, 두 환경에서 보행자 이동 특성의 차이를 반영하기 어렵다. 지하철 역내 통로에서는 자동차 교통류와 유사하게 종방향으로 보행자 군을 형성하는 경우가 빈번하지만 도시 가로에서는 매우 드물게 관찰되는 특수한 상황이기 때문이다. 따라서 도시 가로상 보도의 고유 특성을 반영하기 위해서는 보도 서비스수준에 방법상의 변화가 필요하다. 본고는 새로운 보도 서비스수준 평가방안을 검토하고, 보도 폭 설계에 활용될 수 있는 근거를 마련하기 위해 옥외실험을 실시하였다. 특히 본 논문에서는 새로운 서비스수준 척도를 정량적으로 평가하기 위해 GPS를 이용하였고, 정량적 평가와 정성적인 평가결과를 비교적으로 분석하였다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제15권2호
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• pp.355-386
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• 2006

일본과 미국은 순환형 사회의 구현을 국가 정책의 최상위 목표로 설정하고 폐기물 제로의 사회로 향하여 구체적인 진전을 나타내고 있다. 기업차원에서 청정생산구축을 통하여 산업경쟁력을 강화하는 단계를 넘어서 지역경제개발에서도 자원순환적 접근을 체계적으로 시도하고 있다. 에코타운 프로젝트는 지역경제 개발과 환경기술 개발을 위한 R&D 지원을 병행함으로써 환경산업의 육성, 그리고 지역개발과 환경문제의 개선을 동시에 추구하는 통합적 정책의 본보기가 된다. 미국의 사례에서는 생태적 산업개발을 수행하기 위하여 기울이는 세심한 기획과 지속 가능한 건물의 설계, 협력적 네트워크의 구축을 위한 물질순환에 대한 엄밀한 연구, 그리고 협조와 조정의 모형을 보게 된다. 순환형 시스템의 구축은 에너지와 자원의 사회 전체적 효율을 향상시키고, 환경과 경제, 산업경쟁력의 문제를 동시에 해결함으로써 기후변화 문제를 비롯한 지구환경 문제에 가장 효과적으로 대응하는 방안이다. 국내에서도 모든 국가 정책의 디자인 자체가 자원순환의 비전에 의거하여 친환경적으로 설계되도록 하는 혁신이 필요하다.

• 약학회지
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• 제40권4호
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• pp.468-477
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• 1996

Vasopressin which is an antidiuretic hormone in human body produced the diuretic action in dog. This study was investigated in order to certify the diuretic action and to search out the mechanism of the action on the vasopressin. Vasopressin, when given in a dose of 10.0mU/kg, bolus+1.0mU/kg/min intravenously, exhibited the increase of urine flow(Vol), renal plasma flow(RPF), osmolar clearance (Cosm) and amounts of sodium and potassium excreted in urine ($E_{Na},\;E_K$), the decrease of reabsorption rate of sodium and potassium in renal tubules ($R_{Na},\;R_K$), and then elevated the mean arterial pressure(MAP). Vasopressin given in a increased dose to 30.0mU/kg, bolus+1.0mU/kg/min intravenously elicited the same aspect with that exhibited by a small dose in changes of Vol. and all renal function and potentiated the change rates, whereas this time MAP did not change at all when compared with control value. Vasopressin, when administered into a renal artery, did not induce the changes of Vol and all renal function in experimental (administered) kidney, but increased slightly the Vol, glomerular filtration rate(GFR), $E_{Na},\;and\;E_K$ expected the no change of $R_{Na}\;and\;R_K$ in the control (not administered) kidney. Vasopressin, when infused into carotid artery, showed the increase of Vol. GFR, $E_{Na},\;and\;E_K$ and no change of $R_{Na}\;and\;R_K$ in a dose of 1/5 of intravenous dose. Diuretic action of vasopressin administered into carotid artery was not influenced by renal denervation. Above results suggest that vasopressin produced diuretic action by hemodynamic changes in dogs. These hemodynamic changes may be mediated by central endogenous substances not associated with renal nerve.

• 설비공학논문집
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• 제19권6호
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• pp.447-456
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• 2007

Suspended particles behavior when they go through a vertical riser with heat transfer is of significant concern to system designers and operators in pneumatic transport, various processes such as in chemical, pharmaceutical and food industries. When it comes with the energy system, that knowledge is critical to the reliable design practices of related equipment as heat exchangers, especially in the phase of system scale-up. Without haying a good understanding of the related physics, many scale-up practices based on their pilot plant experience suffer from unexpected behaviors and problems of unstable fluidization typically associated with excessive pressure drop, pressure fluctuation and even unsuccessful particle circulation. In the present study, we try to explain the observed phenomena with related physics, which may help understanding of our unanswered experiences and to provide the designers with more reliable resources for their work. We selected hot exhaust gas with solid particle that goes through a heat exchanger riser as our model to be considered. The effect of temperature change on the gas velocity, thermodynamic properties, and eventually on the particles motion behavior is reviewed along with some heat transfer analyses. The present study presents an optimal riser length at full scale under given conditions, and also defines the theoretical limiting length of the riser. The field data from the numerical analysis was validated against our experimental results.

• 한국추진공학회지
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• 제15권6호
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• pp.47-55
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• 2011

본 논문에서는 매니폴드 내의 튜브 라운드 적용에 따른 고온 고압 튜브형 열교환기에서의 압력강하와 열성능을 분석하기위해 전산해석을 수행하였다. 튜브형 열교환기에서의 압력강하와 열성능은 튜브라운드의 위치에 많은 영향을 받는다. 튜브 라운드에 따른 연구는 튜브 입구, 튜브 출구, 그리고 튜브 양쪽 세 가지 위치에 따라 수행하였다. 본 연구에서, 튜브 양쪽에 라운드를 적용한 경우에는 가장 낮은 압력강하와 감소된 열전달을 보였지만 튜브 출구에 라운드를 적용한 경우에는 압력강하와 열전달 모두 기본형상에 비하여 좋은 특성을 보였다.

• 상하수도학회지
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• 제24권4호
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• pp.377-386
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• 2010

To identify operating parameters of the up-flow filtering system, which is available to discharge filtering residue after the rain, developed for treatment of urban storm runoff, lab scale test was carried out. Removal efficiency of SS was 68.7%, 62.2%, and 58.6% at the area roading rate of 2.46m/h, 4.68m/h, and 10m/h, respectively, filtering device is desirable to operate at the lower than 4.68m/h of area roading rate to get higher level of 60% SS removal efficiency. The removal efficiency of SS was 57.1% ~ 68.7% at the raw water SS of 100mg/L ~ 600mg/L, and the SS in treated water was maintained at the constant level through the elapsed time. It is indicate that filtering device can guarantee a certain level of effluent water quality at various raw water quality. The removal efficiency of SS to the depth of filter media was 68.3%, 78.6% at the filter depth of 10 cm, 20cm respectively. The final treated water quality was showed 30.2mg/L of CODMn, 1.60mg/L of TN and 0.25mg/L of TP. The average removal efficiencies by filtering device developed in this research were recorded slightly lower levels than other research. The main reason of these results were the first, the filter depth of the media used in this test was shallow, the second, the kind of filter media in discharge port of residue. More research to kind of filter media, filter packing rate, select of media for residue discharge port should be go on to produce optimum operating condition. The result of this study would be valuable for the application of filtration device to control of urban storm water.