• 제목/요약/키워드: Fuel cell generation

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신발전으로써 고체산화물 연료전지 기술 개발 방향 (Solid Oxide Fuel Cell for New Power Generation)

  • 송락현;김종희;유승호;백동현;정두환;신동열
    • 한국에너지공학회:학술대회논문집
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    • 한국에너지공학회 2002년도 춘계 학술발표회 논문집
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    • pp.121-124
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    • 2002
  • 고효율, 무공해 등의 뚜렷한 장점을 갖고 있는 차세대 연료전지 기술은 지구의 온난화, 환경오염 문제에 대처하기 위한 기후변화 협약과, 경제발전에 따른 전력수요의 증대 및 에너지 가격상승 등 에너지 문제에 대응하고 지속적인 경제발전을 위해서는 대체에너지원으로써의 연료전지 발전기술의 개발이 필연적이라 할 수 있다.(중략)

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용융탄산염 발전용 연료전지 3MW급 EBOP 시스템 현장 실증 (Field Operating of 3MW EBOP system for Molten Carbonate Fuel Cell Generation)

  • 장주영;정우택;이정흠;문상호
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2011년도 전력전자학술대회
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    • pp.74-75
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    • 2011
  • EBOP(Electrical Balance of Plant)는 연료전지 출력인 DC 전원을 전력변환기술을 이용하여 계통 전원에 연계하는 계통 연계 인버터 시스템이다. 포스코파워에서 개발한 3MW급 EBOP 시스템은 국제 규격(IEEE std.1547, UL1741)에 의한 성능 검증 시험을 거치고 국내 2개 현장에 5기를 적용하여 운전 중이다.

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DC 마이크로그리드의 동작분석을 위한 하드웨어 시뮬레이터 개발 (Development of Hardware Simulator for Operation Analysis of DC Microgrid)

  • 이지헌;한병문
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2011년도 전력전자학술대회
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    • pp.251-252
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    • 2011
  • This paper describes the development of hardware simulator for the operation analysis of DC microgrid, which has a wind power, solar power and fuel cell as a distributed generation, and a supercapacitor and battery as an energy storage. A detailed simulation model for the DC microgrid was developed for operation analysis. Based on simulation results a hardware simulator was built in the lab for the purpose of operation analysis. The developed hardware simulator can be utilized to evaluate with practical manner the performance of actual microgrid in the field.

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가정용 연료전지용 PCS 시스템 설계 (Design of a PCS System for Residental Fuel Cell Power Generation)

  • 이종곤;최규영;강현수;이병국
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.268-269
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    • 2007
  • 본 논문은 여러 컨버터 토플로지 중 연료전지의 특성에 맞는 컨버터를 선정하고 인버터 설계를 통하여 연료전지용 PCS시스템을 구현하였으며 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.

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상업용 연료전지 발전 시스템을 위한 빌딩 시스템 모델링 (Building System Modeling for Commercial Fuel Cell Generation System)

  • 조경흠;최규영;강현수;이병국
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.266-267
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    • 2007
  • 본 논문에서는 실제 사무용 빌딩에서 많이 사용하는 부하를 조사하여 종류와 시간대별 부하 패턴을 전기적으로 모델링하였고, 일반 저항 부하모델과 연료전지의 입력전류 패턴을 비교 분석하여 빌딩부하 모델의 타당성을 검증하였다.

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Overview on Ceramic and Nanostructured Materials for Solid Oxide Fuel Cells (SOFCs) Working at Different Temperatures

  • Priya, S. Dharani;Selvakumar, A. Immanuel;Nesaraj, A. Samson
    • Journal of Electrochemical Science and Technology
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    • 제11권2호
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    • pp.99-116
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    • 2020
  • The article provides information on ceramic / nanostructured materials which are suitable for solid oxide fuel cells (SOFCs) working between 500 to 1000℃. However, low temperature solid oxide fuel cells LTSOFCs working at less than 600℃ are being developed now-a-days with suitable new materials and are globally explored as the "future energy conversion devices". The LTSOFCs device has emerged as a novel technology especially for stationary power generation, portable and transportation applications. Operating SOFC at low temperature (i.e. < 600℃) with higher efficiency is a bigger challenge for the scientific community since in low temperature regions, the efficiency might be less and the components might have exhibited lower catalytic activity which may result in poor cell performance. Employing new and novel nanoscale ceramic materials and composites may improve the SOFC performance at low temperature ranges is most focused now-a-days. This review article focuses on the overview of various ceramic and nanostructured materials and components applicable for SOFC devices reported by different researchers across the globe. More importance is given for the nanostructured materials and components developed for LTSOFC technology so far.

차세대 복합형 전기자동차의 전력 및 에너지 저장장치 (POWER AND ENERGY STORAGE DEVICES FOR NEXT GENERATION HYBRID ELECTRIC VEHICLE)

  • 김민회
    • 한국산업융합학회 논문집
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    • 제1권1호
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    • pp.31-41
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    • 1998
  • 근래 전 세계적으로 전기자동차에 대한 광범위한 연구개발의 근본 동기는 연료보존과 환경공해의 영향을 재어하기 위한 것이다. 본 논문은 차세대 복합형 전기자동차에 적용시키기 위하여 현재 이용이 가능한 여러 가지 형태의 에너지 저장장치, 즉 밧데리, 후라이휠 및 울트라 커페시터와 에너지원으로 사용되는 동력장치인 가솔린엔진, 디젤엔진, 가스터빈 및 연료전지의 특성에 대하여 검토한 것이다. 기술적인 추세에 따라 효율적인 적용 가능성을 비교하여 본 결과 가까운 장래에 복합형 전기자동차에 이용 가능한 시스템으로 에너지 저장장치는 밧데리이고 동력원으로는 가솔린 엔진임을 보여 주었다.

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100 kW급 용융탄산염 연료전지 시스템 개발 IV(MCFC 시스템 시운전) (System Development of a 100 kW Molten Carbonate Fuel Cell IV(System commisioning for operation)

  • 임희천;안교상
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1681-1683
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    • 2005
  • The molten carbonate fuel tell(MCFC) is endowed with the high potential especially in future electric power generation industry by its own outstanding characteristics. KEPCO(KEPRI) started a 100 kW MCFC system development program in 1993 and has been executed 100kW system develpilot plant successfully completed first phaseopment by 2005 on the basis of successful results of 25kW system development. In this program, the components and mechanical structure for 100 kW stack and system construction were completed on last year and now system pre-commissioning was being executed. A 100 kW MCFC power plant was constructed at the site of Boryeong Thermal Power Plant. A 100 kW MCFC system has characterized as a high pressure operation mode, $CO_2$ recycle, and externally reforming power generation system. The 100 kW MCFC system consisted with stacks which was made by two 50 kW sub-stacks, 90 cells with 6,000 cm2 active area and BOP including a reformer, a recycle blower, a catalytic burner, an inverter, and etc. The system will be operated under 3 atm pressure condition and expected to last over 5,000 hours by the end of this year.

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Development of Multi-Cell Active Switched- Capacitor and Switched-Inductor Z-Source Inverter Topologies

  • Ho, Anh-Vu;Chun, Tae-Won;Kim, Heung-Geun
    • Journal of Power Electronics
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    • 제14권5호
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    • pp.834-841
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    • 2014
  • This paper proposes new active switched-capacitor and switched-inductor Z-source inverter (ASC/SL-ZSI) topologies, which can provide a higher boost ability with a small shoot-through time. The proposed ASC/SL-ZSIs inherit all of the advantages of the classical ZSI, and have a stronger voltage boost inversion ability when compared with the classical ZSI. Thus, the output ac voltage quality is significantly improved. In addition, more cells can be cascaded in the impedance network in order to obtain a very high boost ability. The proposed topologies can be applied to photovoltaic or fuel-cell generation systems with low-voltage renewal sources due to their wide range of obtainable voltages. Both simulations and the experimental results are carried out in order to verify performance of the proposed topologies.