Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.40
no.3
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pp.49-58
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2017
The DQMS (Defence Quality Management System) is a certification system that manages participating companies to improve the quality of munitions. Since Korean Defense Specification (KDS) for DQMS certification that was established by adding military requirements based on the ISO quality standard, many companies complain that they should pay too much effort into the preparation process. However, it is hard to find helpful information on the preparation process because we have been only interested in the effect of DQMS acquisition. The purpose of this paper is to provide helpful information to companies preparing for DQMS certification. We surveyed the degree of difficulty and importance of the DQMS requirements from the companies with certification experience, and performed IDA (Importance-Difficulty analysis) by dividing the companies into the main contractor and the subcontractor. The result of IDA shows that there is a different recognition to the DQMS certification between main-contracting and sub-contracting companies. Subcontractor has more difficulties than main contractor in preparing the DQMS certification. In addition, we are able to identify the difficult and important requirements in the preparation process to the DQMS certification. Both main contractor and subcontractor have difficulty to the requirements related to configuration or validation such as 'customer controls configuration', 'configuration review shall be implemented' and 'design and development validation documentation.' The requirements related to customers are important to main contractor but the subcontractor regards difficult requirements as important ones. The result of this paper would be helpful to both the company preparing for DQMS and the munitions quality assurance agency.
A reciprocating engine installed on a normal category airplane shall be effectively cooled by air flown through the engine compartment. A airplane powerplant designer has to design cooling air inlets, baffles, seals, and outlets to maintain cylinder head temperatures and oil temperature under the limits, and show compliance with appropriate airworthiness standard. In this study, cooling designs of the installed engine and compliance requirements applicable to the cooling designs were reviewed, and engine cooling flight test results were evaluated for design changes. Engine cooling certification test will be conducted in a next step.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2022.05a
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pp.505-505
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2022
This study shows the first output of the three-year project (2021-2023) to develop a Smart Water City (SWC) Global Standard and Certification Scheme ley by K-water, International Water Resources Association (IWRA) and Asia Water Council (AWC). There are three major parts in the first year. In Part 1, it investigates the essential features of cities today and details the water challenges currently faced and likely to be confronted in the future. It also investigates the functions that water fulfills in the urban environment, and how ICTs can contribute to improving those functions by each Urban Water Cycle. A definition of a Smart Water City is proposed following a discussion on the meaning of "smart development". This part of the report also presents different city cases from countries around the world to illustrate the urban water challenges and the technological and non-technological solutions that cities have put in place, including national and/or local policies and strategies. In Part 2, it defines what global standards indicators and certification schemes are and identifies their characteristics. Especially, it analyses in detail eight relevant standards and certification schemes measuring sustainable development and/or water resources management in urban settings. Standards elaborated by international organizations are distinguished from those developed by the private sector, non-governmental organizations, and by academia. Finally, this study suggests the right direction to develop SWC global standard frameworks and certification schemes. And then, it shows the main tasks for the Stage 2 (second year) project. Basically, the framework for a future SWC standard (consisting three main pillars: Technical, Governance and Prospective pillars) will be fully defined in Stage 2.
It is assumed that GIS conformance certification can be important for improving geospatial interoperability. This study aims to establish the framework, methodology and model for GIS conformance testing and certification Also, as an implementation example, a pilot conformance testing for GIS metadata standard are examined.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.10
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pp.4891-4901
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2012
Certification system was recently proposed in Korea to guarantee variable revetment construction methods as well as revetment materials in the progress of investigation of hydraulic characteristics from the real scale test. In this study, the elements required for the revetment construction certification system from existing certification system or ISO were drawn and the introduction of newly suggested certification system results in minimization of trial and error by suggesting the direction of the certification system. The results can be summarized as follows: First, composition of revetment construction certification system follows conformity assessment activity suggested by ISO. Second, certification body must build product certification system as temporary legal certification system in the division of certification system. Thrid, standard for product certification must be prepared with reliable criteria. Forth, legal basis must be supported with opinions of the persons concerned for certification system.
The concern of green building has been increased with an environmental problem or a rising oil price by industrialization. Therefore offices, schools and some buildings are expected to acquire the green building certification increasingly, but the information such as a process of green building certification, the state of certificated buildings, a score as specific clauses on green building certification is to seek. For not only school facilities make an effect to an student's learning achievement, but is the place where adolescents in a period of growth almost spend their life, eco-friendly school facilities is absolutely required. For this reason, systematizing the information related with the green building certification is to be needed in school field as well Therefore the effort to systematize certification management of eco-friendly school and provide information of certificated building, certification application procedure and sources related with certification for convenience is needed. Also reference material to decrease an inefficient time and expenses and to systematize certification evaluation is be able to beneficial. On the study, for such as the purpose above-mentioned, as the appraisal standard with 12 selected schools randomly is arranged. Based on the assessed scores table, features or something in common as a cause of the score change between preliminary and main certification is to be classified and anaylized.
An aircraft, its engine and propeller are certified in processes of design, production, and operation respectively. Type Certificate is issued if the aviation authority finds that the design of aircraft, engine, or propeller complies with applicable airworthiness standards and environmental standards. The ICAO (International Civil Aviation Organization) prescribes the international standards and recommended practices of type certification for the contracting states. The FAA (Federal Aviation Administration) and the EASA (European Aviation Safety Agency) established their regulations and procedures applicable to type certification. In this paper, we compared the differences among the ICAO, the FAA, and the EASA regulations, and on this comparison, we proposed the rulemaking items to improve type certification regulations in Korea.
The inclusion of software and wireless communication devices in vehicles has raised concerns regarding automobile security. In its response, UNECE WP.29 implemented the first-ever international standard for automotive cyber security in June 2020. Yet, the existing disparity between national standards for automotive certification systems and 「UN Regulation No. 155」 has caused confusion among auto makers. This discrepancy not only jeopardizes the security of domestic vehicles but also poses challenges to the seamless import and export of automobiles. Hence, there is a need to enhance the automotive cyber security certification system; however, there is a dearth of scholarly discourse on this topic. Consequently, this study presents a proposal for enhancing the domestic automotive cyber security certification system. In view of this, existing legal frameworks such as the 「Motor Vehicle Management Act」 and the 「Self-Driving Vehicle Act」 were reviewed, along with domestic and international automotive certification systems. The recommendations for improvement, derived from the findings, encompass institutional, legal, and operational aspects. This study is highly significant as it examines both domestic and international automotive certification systems in an area where there is a lack of academic discussion.
Scanners play an important role in digitally reproducing the color and imaging of original documents used in public offices; however, the current system lacks a standard for digitized documents created by scanners, complicating efforts to create a digitized system. In particular, macrography cannot guarantee the accuracy and reliability of digitalized color documents, pictures, and photographs created by scanners. To this end, we develop a standardized evaluation tool and test target to certify digitalized documents created by a scanner in the domestic environment. In this study, we enhance the accuracy and reliability of scanned data to create an advanced standard evaluation tool for scanners. Moreover, to produce a scanner certification standard, we overcome existing problems related to the growing market. We anticipate that this new standard will see a high degree of application in the current environment.
Modem rotorcraft is required to have the capability to operate in all-weather conditions. Also icing condition is important issue to aircraft safety and certification. And rotorcraft icing research has come a long way during the past few decades. The aircraft icing is the most difficult to handle. So, icing-related accidents, incidents and operating problems still occur regularly in service, despite improvements in design and test techniques. By reviewing icing certification requirement of FAR(Federal Aviation Regulations) and KAS(Korean Airworthiness Standard), this paper describes methods how to demonstrate safety in the flight and consideration of icing when rotorcraft is required TC(Type Certification).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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