• Title/Summary/Keyword: 해양 및 환경시설

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A Study on Proposal of the Ship's Routing on Gwangyang Harbor (광양항의 항로설정에 관한 연구)

  • Jeong Jung-Shic;Jong Jae-Yong;Kim Chol-Seong
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.11 no.2 s.23
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    • pp.9-17
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    • 2005
  • In the present maritime traffic conditions of Gwangyang harbor, there exists many hazardous factors which may lead to huge accidents including marine oil pollution. To mitigate the danger to vessels in Gwangyang harbor and to secure the safety of maritime environment, we established one way traffic between No.3 Route and No.4 Route, Designed of deep water line on No.3 route, Extended one-way route for Myo-Do Passage etc.

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Physicochemical Characteristics and Estimation of H2S Emission Rate from Municipal Solid Waste at the Environmental Facilities in Busan City (부산지역 환경기초시설에서 발생하는 폐기물의 물리, 화학적 특성 규명 및 황화수소 발생량 예측에 관한 연구)

  • Lee, Taeyoon;Kim, Doyong;Kim, Jaejin;Lee, Junki
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.10 no.2
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    • pp.13-20
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    • 2009
  • There have been increasing interests in the odor generation problems as concerns about the quality of life has been increased recently. Especially, approximately 67% of the odor complaints from environmental facilities are those from sewage treatment facilities and food waste treatment facilities. Moreover, sewage ocean dumping will be prohibited from 2012 by the international and domestic ocean laws, and thus, demand for alternative management plans is increasing. Therefore, it was first selected 5 sewage treatment facilities and 5 food waste treatment facilities where the amounts of waste are relatively immense in Busan, and collect their sludge samples. Then it was investigated the samples' physical and chemical characteristics through proximate analysis, elemental analysis, XRF analysis, and calorific value analysis. Finally, estimate the $H_2S$ emission rates were estimated in order to apply the results as the basic data for providing the fundamental solution for the oder complaints. As a result, the concentration of $H_2S$ in sewage sludge and in food waste treatment facility were 57.3 mg/kg and 19.7 mg/kg in average, respectively. Finally, the units of $H_2S$ in wastes stored in total 10 waste treatment facilities was estimated 16,017,910.0 mg/d.

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Status and Improvement Method of Water supply Facilities at Islands of the southwest sea area (서남권 도서지역의 상수원 현황과 문제점 및 개선방안)

  • Park, S.H;Jo, K.S;Lee, H.B;Nam, T.K;Kim, J.S
    • Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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    • 2005.05a
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    • pp.175-177
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    • 2005
  • 본 연구는 도서지방에 식수를 안정적으로 공급하기 위하여 도서별 특성에 적합한 최적의 상수원 방안을 마련하는데 목적이 있다. 특히 도서지역은 지형적인 특정상 상수원 확보를 위한 저수지 건설의 적지가 드물고 이상 가뭄과 환경오염으로 물 부족 현상이 심화되고 있으므로 도서지방의 안정적인 식수 공급 방안 수립은 시급한 실정이다.

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Identifying Problems and Suggesting Improvements for the Scuba Rescue Curriculum Using the Delphi Method (델파이 기법을 활용한 스쿠버 레스큐 교육과정의 문제점 및 개선방안)

  • Dong-Il Han;Jae-Yong Jang;Geun Lee;Dae-Geon Yoon
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.28 no.7
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    • pp.1179-1190
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    • 2022
  • The purpose of this study was to identify, analyze and address problems in the current scuba diving rescue curriculum in Korea by using the Delphi method to collect expert opinions on the topic. This expert information can form a data-based foundation for the scuba diving rescue curriculum, allowing teaching to be conducted more professionally and systematically, and allowing participants to enjoy scuba diving with greater safety and confidence. In this study, eight experts, all involved in developing the scuba rescue curriculum, were selected, and the research was conducted with informed consent from all participants and in accordance with all related ethical rules. Improvement measures were identified for scuba rescue leaders, teaching programs and training facilities. The study revealed that to improve leadership, a system to verify the leader's ability should be developed and that, in general, the ability of scuba rescue leaders should be strengthened. To improve teaching programs, each scuba organization should produce updated program manuals, prepare evaluation standards, and develop programs that employ a wide variety of training equipment. Finally, in terms of facilities, improvements should be made by constructing artificial wave devices at training centers.

A Study on the Arrangement of Mooring system at the Quay-type LNG terminal in Ulsan Port (울산항 안벽식 LNG 터미널의 계류시스템 배치에 관한 연구)

  • Seungyeon Kim;Yunsok Lee
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.30 no.5
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    • pp.450-459
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    • 2024
  • Recently, the interest in eco-friendly energy sources, including liquefied natural gas (LNG), has considerably increased both domestically and internationally, and the development of LNG-handling facilities and berths is actively underway. Ulsan Port has been selected as a Northeast Asian oil and energy hub and is actively developing LNG and oil storage facilities and berths. The LNG terminal currently under construction in the North Port district of Ulsan New Port is a quay-type terminal rather than a dolphin-type terminal, which is the existing main-pier type. However, no domestic or international design standards for the mooring-system arrangement of quay-type LNG terminals exist. Therefore, in this study, to establish design standards for mooring systems for quay-type LNG terminals, we developed a pier that reflected the dolphin-type mooring system arrangement in the Harbour and Fishery Design Criteria and analyzed the sensitivity of mooring-evaluation parameter for actual target berthing vessels. The results showed that, compared to the mooring system arrangement of the existing quay-type pier, the tension of the mooring line, load of the QRH, reaction force of the fender, and ship motion of 6-DOF were generally reduced under the same environmental conditions, which are beneficial for improving ship and pier safety. The results of this study offer a foundation for developing design standards for quay-type LNG terminals.

Satellite Remote Sensing Application: Facilities Analysis of Laver Cultivation Grounds System (인공위성 원격탐사의 활용: 김양식장의 현황 모니터링)

  • Yang, Chan-Su;Moon, Jeong-Eon;Lee, Nu-Ree;Park, Sung-Woo
    • Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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    • 2006.05a
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    • pp.47-52
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    • 2006
  • The cultural grounds of laver has been surveyed using SPOT-5 satellite images to calculate the facilities of laver cultivation area in the coastal waters of Korea 10m resolution multispectral images of SPOT-5 are adopted for the south area of Daebu Island, Hwaseong city to develop an automatic detection approach of laver nets that consists of the following: band difference technique, canny edge detector and morphological analysis. The satellite-based facilities number was relatively high as compared with the licensed number in 2005, 676,749 chaek and 572,745 chaek(柵, unit of measure for laver farm), respectively. The data could be applied to achieve a good harvest for laver seaweed growers and to control its national production keeping a stable market price for the government body.

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Problems of Environmental Pollution (환경오염의 세계적인 경향)

  • 송인현
    • Proceedings of the KOR-BRONCHOESO Conference
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    • 1972.03a
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    • pp.3.4-5
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    • 1972
  • 생활수준이 낮은 단계에 있어서는 우선 식량에 대한 수요가 강하다. 인간의 욕구가 만족스럽게 먹는다는 것에 대하여 제일 강하게 발동하는 것이다 그러나 점차 과학기술과 산업과 경제가 발전하여 성장과정에 오르게 되고 소득수준도 향상하게 되면 시장기구를 통해서 구입 할 수 있는 개인의 물적 소비재에 대해서는 점차 충족하게 되며 식량이외에도 의복, 전기기구 및 일용생활용품, 자동차 등에 이르기까지 더욱 고차원의 소비재가 보급하게 되는 것이다. 이렇게 되며는 사람의 욕구는 사적 재물이나 물적 수요에서 점진적으로 공공재나 또는 질적 수요(주택, 생활환경 등)의 방향으로 움직이게 되는 것으로써 여기에 환경오염 또는 공해문제에 대하여 의식하게 된다. 그러나 여기에서 더욱이 문제점이 되는 것은 소득 수준의 향상 과정이란 그 자체가 환경오염의 커다란 요인이라는 점이며 자동차의 급격한 보급과 생활의 편의성을 구하여 집중되는 도시인구의 집적, 높은 소득을 보장하기 위한 생산성 높은 중화학공업의 발전 등등은 그 자체가 환경권이란 사람이 요구하는 고차원의 권리를 침해하는 직접적인 요인이 된다는 것이다. 이와 같은 환경오염이나 공해문제에 대한 세계적인 논의는 이미 시작된 지 오래이지만 현재는 우리의 건강보호를 위해서나 생활환경의 보전을 위해서라는 점에서는 그치는 것이 아니고, 더욱 넓혀서 자연의 보호, 자원의 보호라는 견지로 확대되고 있다. 이와 같은 세계적인 확대된 이해와 이에 대한 대책강구의 제안은 1968년 국제연합의 경제사회이사회에서 스웨덴 정부대표에 의하여 제시되었으며 1969년의 우- 탄트 사무총장의 인간환경에 관한 보고서, 1970년 Nixon 미대통령의 연두일반교서 그리고 1972년 5월 6일 스웨덴의 스톡홀롬에서 개최되는 인간환경회의의 주제 등을 통해서 알 수 있고, 종래의 공해나 생활환경의 오염문제라는 좁은 개념에서가 아니고 인간환경전체의 문제로 다루고 있는 것이다. 즉 환경개발(도시, 산업, 지역개발에 수반된 문제), 환경오염(인위적 행위에 의하여 환경의 대인간조건이 악화하는 문제) 자연ㆍ자원의 보호관리(지하, 해양자원, 동식물, 풍경경치의 문제)란 3개 측면에서 다루고 있는 것이다. 환경오염이란 문제를 중 심하여 보면 환경을 구성하는 기본적인 요소로서 대기, 물, 토지 또는 지각. 그리고 공간의 사대요소로 집약하여 생각할 수 있음으로 이 4요소의 오염이 문제가 되는 것이다. 대기의 오염은 환경의 오염중 가장 널리 알려진, 또 가장 오랜 역사를 가진 오염의 문제로써 이에 속하는 오염인자는 분진, 매연, 유해가스(유황산화물, 불화수소, 염화수소, 질소산화물, 일산 화염소 등) 등 대기의 1차 오염과 1차 존재한 물질이 자외선의 작용으로 변화발생 하는 오존, PAN등 광화학물질이 형성되는 2차적인 오염을 들 수 있다. 기외 카도미움, 연등 유해중금속이나 방사선물질이 대기로부터 토지를 오염시켜서 토지에 서식하는 생물의 오염을 야기케 한다는 점등이 명백하여지고 있으며 대기의 오염은 이런 오염물질이 대기중에서 이동하여 강우에 의한 침강물질의 변화를 일으키게 되며 소위 광역오염문제를 발생케하며 동시에 토지의 토질저하등을 가져오게 한다. 물의 오염은 크게 내육수의 오염과 해양의 오염의 양면으로 나누어 볼 수 있다. 하천의 오염을 방지하고 하천을 보호하기 위한 움직임 역시 환경오염의 역사상 오래된 문제이며 시초에는 인분뇨와의 연결에서 오는 세균에 의한 오염이나 양수 기타 일반하수와의 연결에서 오는 오염에 대비하는 것부터 시작하였지만 근래에는 산업공장폐수에 의한 각종 화학적유해물질과 염료 그리고 석유화학의 발달에 의한 폐유등으로 인한 수질오탁문제가 점차 크게 대두되고 있다. 이것은 측 오염이란 시초에 우리에게 주는 불쾌감이 크므로 이것을 피하자는 것부터 시작하여 인간의 건강을 지키고 각종 사용수를 보존하자는 용수보존으로 그리고 이제는 건강과 용수보존뿐만 아니라 이것이 농림 수산물에 대한 큰 피해를 주게됨으로써 오는 자연환경의 생태계보전의 문제로 확대전환하고 있는 것이다. ?간 특히 해양오염에 대한 문제는 국지적인 것에만 끝이는 것이 아니고 전세계의 해양에 곧 연결되는 것이므로 세계각국의 공통관심사로 등장케 되었으며 이것은 특히 폐유가 유류수송 도중에 해양에 투기되는 유류에 의한 해양의 유막성형에서 오는 기상의 변화와 물피해등이 막심함으로 심각화 되고 있다. 각국이 자국의 해안과 해양을 보호하기 위하여 조치를 서두르고 있는 현시점에서 볼 때에는 이는 국제문제화하고 있으며 세계적인 국제적 협력과 협조의 필요성이 강조되는 좋은 예라 하겠다. 토양의 오염에 있어서는 대기나 수질의 오염이 구국적으로 토양과 관련되고 토양으로 환원되는 것이지만 근래에 많이 보급사용되는 농약과 화학비료의 문제는 토양자체의 오염에만 그치는 것이 아니고 농작물을 식품으로 하여 섭취함으로써 발생되는 인체나 기타생물체의 피해를 고려할 때 더욱 중요한 것이며, 또 토질의 저하를 가져오게 하여 농림생산에 미치는 영향이 적지 않을 것이다. 지반강하는 지각 에 주는 인공적 영향의 대표적인 것으로써 지하수나 지하 천연가스를 채취이용하기 위하여 파들어 감으로써 지반이 침하 하는 것이며 건축물에 대한 영향 특히 풍수해시의 재해를 크게 할 우려가 있는 것이다. 공간에 있어서의 환경오염에는 소음, 진동, 광선, 악취 등이 있다. 이들은 특수한 작업환경의 경우를 제외하고는 건강에 직접적인 큰 피해를 준다고 생각할 수 없으나 소음, 진동, 관선, 악취 등은 일반 일상시민생활에 불쾌나 불안을 줌으로써 안정된 생활을 방해하는 요인이 되는 것이다. 공간의 오염물로써 새로운 주목을 끌게된 것은 도시산업폐기물로써 이들은 대기나 물 또는 토지를 오염시킬 뿐만 아니라 공간을 점령함으로써 도시의 미관이나 기능을 손상케 하는 것이다. 즉 노배폐차의 잔해, 냉장고등고형폐기물등의 재생불가능한 것이나 비니루등 합성물질로 된 용기나 포장 등으로 연소분해 되지 않은 내구소비재가 이에 해당하는 것으로 이는 maker의 양식에 호소하여 그 책임 하에 해결되어야 할 문제로 본다. 이렇듯 환경오염은 각양각색으로 그 오염물질의 주요 발생원인 산업장이나 기타 기관에서의 발생요인을 살펴보며는 다음과 같은 것으로 요약할 수 있다. A. 제도적 요인 1. 관리체재의 미비 2. 관리법규의 미비 3. 책임소재의 불명확 B. 자재적 요인 1. 사용자재의 선택부적 2. 개량대책급 연구의 미흡 C. 기술적 요인 1. 시설의 설계불량, 공정의 결함 2. 시설의 점검, 보전의 불충분 3. 도출물의 취급에 대한 검사부족 4. 발생방지 시설의 미설치, 결함 D. 교육적 요인 1. 오염물질 방제지식의 결여 2. 법규의 오해, 미숙지 E. 경제적 요인 1. 자금부족 2. 융자상의 문제 3. 경제성의 문제 F. 정신적 요인 1. 사회적 도의심의 결여(이기주의) 2. 태만 3. 무지, 무관심 등이다. 따라서 환경오염의 방지란 상기한 문제의 해결에 기대하지 않을 수 없으나 이를 해결하기 위하여는 국내적 국제적 상호협조에 의한 사회각층의 총력적 대책이 시급한 것이다. 이와 같은 환경오염이 단속된다 하며는 미구에 인류의 건강은 물론 그 존립마저 기대하기 어려울 것이며, 현재는 점진적으로 급성피해에 대하여는 그 흥미가 집중되어 그 대비책도 많이 논의되고 있지만 미량의 단속접촉에 의한 만성축적에 관한 문제나 이와 같은 환경오염이 앞으로 태어날 신생률에 대한 영향이나 유전정보에 관한 연구는 장차에 대비하는 문제로써 중요한 것이라 생각된다. 기외에 우려되는 점은 오염방지책을 적극 추진함으로써 올 수 있는 파생적인 문제이다. 즉 오염을 방지하기 위하여 생산기업체가 투자를 하게 되며는 그만큼 생산원가가 상승할 것이며 소비가격도 오를 것이다. 반면 이런 시책에 뒤떨어진 후진국의 값싼 생산국은 자연 수입이 억제 당할 것이며, 이렇게되면 후진국은 무역경쟁에서 큰 상처를 입게될 것이고 뿐만 아니라 선진국에 필요한 오염물질의 발생이 높은 생산기기를 자연후진국에 양도하게 될 것임으로 후진국의 환경오염은 배가할 우려가 있는 것이다. 또 해양오염을 방지할 목적에서와 같이 자국의 해안보호를 위하여 마련된 법의 규제는 타국의 선박운항에 많은 제약을 가하게 될 것이며 이것 역시 시설이 미약한 약소후진국의 선박에 크게 영향을 미치게 될 것임으로 교통, 해운, 무역등을 통한 약소후진국의 경제성장에 제동을 거는 것이 될 것이다. 이렇듯 환경오염의 문제는 환경자체에 대해서만 아니라 부산물적으로 특히 후진국에는 의외 문제를 던져주게 되는 것임으로 환경오염에 대해서는 물론, 전술한 바와 같이 인간환경전체의 문제로써 Nixon 대통령이 말한 결의와 창의와 그리고 자금을 가지고 과감하게 대처해 나가야 할 것이다.

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MX-S2X(선박중심직접통신) 물리계층 구현 및 성능분석

  • 김혜진;류형직;김원용;김부영;심우성
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2022.11a
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    • pp.96-98
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    • 2022
  • MX-S2X(선박중심직접통신)은 디지털 통신 연계기술 개발 및 실증을 통한 육상·선박·시설의 유기적 연결을 제공함으로써, 향후 도래할 해상 통신 기술 인프라로서의 효과적 활용이 가능할 것으로 기대된다. 본 논문은 '초고속해상무선통신망 무설설비 다각화 및 통신연계 기술개발 '의 1차년도에 수행한 MX-S2X 시스템의 물리계층 설계에 대한 보완 및 해상통신을 위한 최적화를 통해 상세설계를 확정하고, 이를 구현/제작한 HW의 성능을 검증한다. 제작한 HW의 검증을 위해 시험환경을 구성하여 PER 성능을 측정하고 M&S 결과와 비교 분석함으로써 MX-S2X HW의 기능 및 성능을 검증하였다.

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A Study on Implications and Improvement Plans for the Developing Consultation Guidelines for Environmental Assessment of Offshore Wind Power Development Projects (해상풍력 개발사업의 환경성 평가 협의 지침 개발에 관한 시사점 및 개선안 연구)

  • Haemi, Lee;Junho, Maeng
    • Journal of Environmental Impact Assessment
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    • v.31 no.6
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    • pp.449-464
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    • 2022
  • This study reviewed the development process of the consultation guideline for the environmental assessment of offshore wind power. Based on this, implications and improvement plans for a future revision of the guidelines. Domestic and foreign case studies reviewed the consulting cases on domestic offshore wind power development projects, environmental location consulting cases, and guidelines related to overseas offshore wind power and analyzed location characteristics and significant environmental issues by project. Major environmental issues related to offshore wind power include birds, noise and vibration, marine animals and plants, marine physics, marine water quality and sediments, marine landscapes, and other auxiliary facilities installed on land. Implications and improvements for revising the consultation guidelines for evaluating offshore wind environments require data and clear guidelines at the central government level to determine areas where offshore wind projects can be located. In a situation where the importance of cumulative impact assessment is emphasized, guidelines for cumulative impact assessment methodologies for each item that reflect the domestic situation should be prepared for a cumulative impact assessment on offshore wind power environmental issues. In addition, when revising the consultation guidelines, empirical research cases should be reflected through the accumulation of environmental surveys and monitoring data of offshore wind farms by sea area.

An Implementation of the RGB Remote Controller for LED Emotion Lighting of AtoN Facilities (항로표지 시설의 LED 감성조명을 위한 RGB 원격 콘트롤러의 구현)

  • Jeong, Yeong-Cheol;Choi, Jo-Cheon;Cho, Dae-Hwan
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.18 no.5
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    • pp.475-480
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    • 2012
  • This study on the methode is easied to distinguish with emotional visual lighting on AtoN facility using 3colors LED, and which is controlled to on-off switching of approach light in shore or harbor. The identification have easied to provide a differentiation between the AtoN facility of red and white light and surrounding light in harbor both sides. And the integrated controller have designed to left-right and serial sequential lighting system for harbor guidance using the GPS synchronous or timer. There is expectation effect that is prevent a confusion about distinguish of facility by ship's operator and to beautify a night scene of harbor, which is expressed to emotional identification lighting and variable color lighting on AtoN body by vertical layer color lighting using LED. In addition, the performance of AtoN is implemented to display with guidance light the harbor safety message by morse code lighting. Effectiveness of system is enhanced that age and power consumption reduce by candle alternated high light LED.