• 타이어
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• 통권93호
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• pp.18-26
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• 1981

본고는 미국의 타이어 업계지 "Modern Tire Dealer"애서 조사한, 미국의 80년도 타이어 업계 및 타이어 시장 전반에 관한 실적분석이다. 특히' 80년도 미국의 경제침체와 자동차산업의 예외없는 타격으로 전미 타이어 업계에는 근래없는 최악의 해로 기록되고 있다. 즉, 승용차용 타이어 시장을 보면 전년비 15% 감소되었으며, 트럭ㆍ버스용 타이어는 무려 21%의 막대한 감소률을 나타내고 있다. 따라서 많은 타이어 공장의 폐쇄가 속출하는 등 실로 심각한 불황의 한해를 겪은 것 같다.<편집자 주>

• 타이어
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• 통권238호
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• pp.34-39
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• 2009

한국자동차공업협회(KAMA)는 올해 2월 자동차산업에 대한 수정전망을 발표하였으며, 본고는 동 자료를 요약 정리한 것이다.

• 타이어
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• 통권110호
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• pp.31-41
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• 1984

세계경제는 1970년대에 시작된 인플레인션과 두 차례에 걸친 석유파동 및 주요국들의 대폭적인 재정적자 등 3대과제를 안고 있는 세계적인 동시불황을 겪고 있으나, 최근에는 구미를 중심으로 점차 그것을 벗어나고 있는 것으로 보인다. 이러한 시점에서 세계의 자동차 타이어수요는 매우 어려운 환경에 직면해 있다. 즉①주요국의 자동차사업의 저조,②70년대부터의 Radial화의 급속한 증가, ③2차에 걸친 석유파동, ④유가의 상승,⑤자동차 주행거리의 감소 등 여러가지 영향으로 자동차 타이어 수요는 세계적으로 감소추세에 있다.본고는 일본 자동차타이어 협회에서 이와같은 현황하에서 앞으로의 세계 자동차 타이어 산업은 어떻게 전개되어 갈 것인지 그 전망에 대해서 객관적으로 분석한 것을 요약정리한 것이다.

• 타이어
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• 통권67호
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• pp.16-20
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• 1976

미국 고무공업의 76년의 전망은 어떠할것인가...... 74,75 양년은 일본과 동양으로 마이나스성장으로 되었으나 금년은 저성장이긴해도 착실한 경제성장을 배경으로 상승노선을 걷고 있다고 한다. 특히 자동차산업의 활황으로해서 타이어 산업은 침체를 면해서 금년의 출하량은 전년의 12.5%증인 2억3,160만본으로 예상되고 있다. 또 일본시장에서 라디알타이어가 급속하게 보급되고 있는데 대해 라디알화가 늦어져있든 미국에선 불황과 코스트업프에 의해서 재차 바이어스. 벹팃드타이어가 주목되기 시작하고 있다고 한다. 여기에 소개하는것은 러버어월드 지 편집부가 업계전문가의 협력을 얻어서 수집한 1976년으니 미국 고무공업의 전망이다.

• 타이어
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• 통권46호
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• pp.26-30
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• 1973

노동성은 선반 타이어산업, 자동차공업을 포함하는 20산업계의 1970년노동생산통계를 수집 그 결과를 발표했다. 이에 의하면 1970년이라 하면 경기하강기에 들어선탓인지 노동생산성(생산물단위당의 노동시간수)는 일부를 제외하고는 저하하고 있는 업종이 많으며 불황기인 1965년보다는 낳으나 66년~69년의 각년보다는 나쁘다고 되어있다. 또 타이어 대해서 보건데 70년대에는 이미 타이어수요의 커어브가 하향길을 더듬고 있을 때 이기도 하여 정세로서는 반드시 좋다고는 할 수 없으나 노동생산성으로서는 전체적 견지에서 약천이라도 상향되어 있다는 것이다. 연이나 그 전의 상향률보다는 나쁘다는 것이다.

• 타이어
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• 통권231호
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• pp.10-19
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• 2007

한미 양국은 자동차분야의 협상 타결을 위해 막판까지 팽팽한 줄다리기를 벌였다. 우리나라는 자동차가 우리의 대미 최대 수출 품목으로 2.5%의 관세가 철폐될 경우 2.4%만큼의 가격 인하 효과를 가져와 우리 자동차의 수출 증대에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 판단한 반면 미국은 최대의 수입 품목인 자동차 간세를 즉시 철폐해 줄 경우 구조조정을 겪고 있는 미국 자동차 빅 3에게 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 평가했기 때문이다. 오랜 산고 끝에 협상이 타결된 만큼 그 효과를 극대화하기 위해서는 우리 자동차 업계의 철저한 대응책이 필요한 시점이다. 본고에서는 한미 FTA 협상의 자동차부문 주요 협상 타결 내용과 양국 타이어 산업의 수급현황에 대해 살펴 본 후 자동차와 타이어산업에 미칠 영향가 대응 방안에 대해 살펴보기로 한다.

• 타이어
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• 통권95호
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• pp.30-32
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• 1981

일본 자동차타이어 업계는 79년 2월 동양 고무공업과 일동 타이어의 업무제휴에 이어, 주우고무공업이 대진 타이어의 주식 51%를 취득하여 전면제휴하게 됨으로써 석유파동 이후의 재편성이 일단락된 셈이다. 또 일본의 타이어 산업의 발전에 따라 지금까지 오래도록 계속되어온 해외 타이어 메이커와의 기술제휴도 서서히 페지되어가는 경향에 있으며, 수년전과 비하면 타이어 업계의 판도는 많은 변화를 가져왔다.

• 타이어
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• 통권191호
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• pp.69-71
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• 1997

• 타이어
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• 통권45호
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• pp.27-31
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• 1973

통산대신의 자문기간인 산업구조심의회화학공학부회 자동차타이어 분과회에선 선반"자동차타이어의 수출과 해외입지"라고 제하는 리포오트를 수합하여 발표했다. 원절상이래 신계약은 감소하고 있다고는 하나 대형 타이어나 라디알타이어등을 중심으로 금액적으로는 상승을 하고 있는 자동차타이어의 수출에 대해서 분석을 가한 동보고는 다음과 같다.

• 타이어
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• 통권100호
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• pp.1-16
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• 1982

본고는 미국 Predicasts 사에서 발간하는 World Rubber & Tire Markets (81년 발행)지에서 발췌하여 연재하고 있는 제2편이다. 제1편 내용의 대강은 세계 타이어 산업의 개요와 세계 타이어 수급동향에 관한 실적 및 전망이었다.<편집자 주>