Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.48
no.9
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pp.47-53
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2011
The signal transmission properties of the connector such as insertion loss and return loss are investigated using analysis procedure of S-parameter simulation, equivalent model extraction, and characteristic impedance calculation. S-parameter simulation is performed by connector's modeling and solving based on 3-dimensional finite element method. The connector's equivalent model of ${\pi}$ type is are proposed and extracted with an optimization process of circuit analysis simulator. The characteristic impedance of the connector is calculated with results of circuit analysis simulation and S-parameter data. According to the connector's characteristic impedance, it's revised design is carried out. In this work, the connector's effective contact area is increased and its body is applied as a high dielectric material in order to increase its capacitance and then obtain impedance matching. Therefore, return loss of the connector is improved by approximately 10 dB due to its design revision.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.1
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pp.33-38
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2012
In this paper, helical wave wire have been proposed as the vehicle connector for the wireless access in vehicular environments(5.925GHz) communication. This helical slow wave connector is design by considering the properties of critical parameter like helical mean radius, helical pitch, helical wire radius and distance of helical wire to shield. The design simulation and results can be used to determine the most suitable helical wave wire dimensions for vehicle communication connector. The optimized WAVE connector inserted the helical wave wire has insertion loss less than -0.76dB at 5.925GHz. It provides 31% of insertion loss with good performance. Therefore, the simulated results can be effectively used for optimum design of high frequency connector for vehicle communication.
본 논문에서는 SATA(Serial Advanced Technology Attachment) 커넥터의 차동 임피던스를 정합하여 신호 전달 특성을 개선한다. 3차원 FEM(Finite Elements Method) 전자기장 시뮬레이터를 이용하여 SATA 커넥터의 차동 모드 S-파라미터를 추출하고, 신호 전달 특성을 분석한다. SATA 커넥터의 반사 손실 ($S_{dd11}$)은 5 GHz 까지 20 dB 이하의 값을 나타내고, 삽입 손실($S_{dd21}$)은 0.1 dB 이하의 값을 나타낸다. 또한 인덕턴스, 커패시턴스, 상호 인덕턴스, 상호 커패시턴스를 추출하여 차동 임피던스를 계산한다. SATA 커넥터의 차동 임피던스는 107.3 ${\Omega}$으로 부정합이다. 차동 임피던스를 정합하기위해서 커넥터 신호 핀을 dx 방향으로 설계 변경한다. $d_x$ 방향으로 0.04 mm 증가 시켰을 때 차동 임피던스가 99.5 ${\Omega}$으로 최적으로 정합되었다. 또한 반사 손실은 1.5 GHz 에서 11 dB 개선되고, 삽입 손실은 최대 약 0.05 dB 개선되었다.
In view of component based development, system development has replaced by assembling existent software components instead of coding and now component assembly research has progressed. In this paper, we formalized the specification using relationship between components for component assembly. If components are assembled through connector, the assembly is available without method call or modification. Therefore in this paper, we formalized the specification and constraint condition for creation of connector which connects components so that the connector is created automatically through the specification and constraint condition.
Component-based development(CBD) has acquired a substantial acceptance in both academia and industry as an effective inter-organizational reuse technology. A component framework in product line engineering(PLE) which consists of related components, connectors and their semantics has a greater potential for reusability than components. In frameworks, components are glued with association, dependency and connections. Problems occur like affecting the implementation code of components when they are glued and replaced because the association and dependency relationships between COTS components which are acquired for application development do not match exactly. Especially, a connector may not only connect related components, but also mate partially-matched COTS components fit together. However, little has been studied to date about connectors that can be used practically. In this paper, we present a meta-model for connectors and show how a connector can be designed and implemented in practice. We propose five main patterns of connectors. Proposed major patterns Provide design guidelines for practical and efficient connector configuration based on component framework. And also, applying techniques and applied case studies of the major patterns show greatly increased applicability and reusability of the component without component modification.
암반발파에 사용하고 있는 전기식 뇌관과 비전기식 연결뇌관 및 번치 커넥터(Bunch connector), 점화구, 에멀젼류 폭약이 지상에서 기폭 될 때 발생하는 소음을 비교 분석하였다. 에멀젼류 폭약의 폭발소음과 화공품의 기폭소음에 대한 추정식을 도출하였다. 에멀젼류 폭약의 폭발 소음 예측은 반대수 자승근 환산식, 번치 커넥터, 전기식 뇌관 및 비전기식 연결뇌관 및 점화구는 전대수식이 적합한 것으로 판단된다. 소음원으로부터 동일한 거리에서의 소음은 점화구, 비전기식 연결뇌관, 전기식 뇌관 및 번치 커넥터 순으로 높았다. 소음원으로부터 약20∼30m거리의 범위에서 번치 커넥터의 기폭소음은 에멀젼류 폭약 0.250kg의 폭발소음보다 약15.6∼20.2dB(A) 낮고, 비전기식 연결뇌관 보다 약13.5∼16.0dB(A) 높고, 전기식 뇌관 보다는 약6.5∼7.5dB(A) 높게 됨을 알 수 있었다. 점화구는 약20m 거리에서 약 7dB(A)이하 이었다. 에멀젼류 폭약의 폭발과 번치 커넥터의 기폭소음에 미치는 주(主)소음원은 에멀젼류 폭약의 약량과 번치 커넥터의 도폭선임을 확인하였다.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2017.05a
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pp.418-422
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2017
Based on published materials, we compared specifications of mating electrical connectors for the NASA Standard Initiators NSI-1,2,3 with each other after the initiator specifications summary. The mating connector specifications for NSI-1,2 are MSFC-40M38298 and MIL-DTL-26482, series1 while for NSI-3 is MIL-DTL-38999, series3. The MIL-DTL-38999, series3 has the highest overall environmental resistance performance. MSFC-40M38298 is the next and MIL-DTL-26482, series1 follows. In particular, if initiators be used under severe shock and vibration environments, the MIL-DTL-38999, series3 should be applied.
본 논문에서는 컴포넌트의 메소드 호출이나 변경 없이 조립하기 위해 본 논문에서는 컴포넌트를 연결하는 커넥터를 자동생성에 관한 연구를 하였다. 커넥터는 컴포넌트 포트의 정의, 명세와 아키텍처 구조에 의해 자동으로 생성이 된다. 생성된 커넥터를 통해 컴포넌트가 조립이 되는 것이다.
In this paper, a study is conducted on the acceptable tolerance of an alignment device to reduce the optical loss caused by the alignment tolerance of a window hermetic optical connector. To increase the transmission distance of optical signals and fiber-optic communication systems, it is necessary to maintain and improve the high optical efficiency of the connectors used to bond optical fibers. In the case of the window hermetic optical connector, the optical system is aligned through an alignment device. At this time, since the two connectors are used together, each component is fixed, and further alignment is impossible. The alignment tolerance of the housing system and pin used to align the optical system of the connector causes optical loss, leading to serious problems in the fiber-optic communication system. Thus, to find the acceptable tolerance required for manufacturing the optical-connector alignment device, tolerance analysis is performed on the components of the optical connector, such as the ball lens and the window. We also implement single-mode and multimode optical-connector systems, respectively. Based on the results, we determine an acceptable tolerance value for the alignment device.
본 고는 전기통신서비스를 위한 전화망과 단말장치간의 접속 분계점에서 미국이 규정하고 있는 커넥터에 대한 적용현황을 서술한 것이다. 미국의 전화망접속 가입자용 커넥터에 대한 기준체계는 미연방통신위원회(FCC)에서 관여하는 국가관리의 최소한 강제기준과 EIA/TIA가 ANSI의 승인을 받아 국가권고 표준으로 제정하는 기준으로 구분 적용되고 있다. 전화망을 통한 음성 및 데이터서비스를 위한 커넥터규격은 3핀, 5핀, 8핀, 9핀, 25핀, 50핀을 다루고 있으며, 세부적으로는 커넥터의 형태, 용도 및 전화망 접속방법 등에 대해 조사 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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