Recently, dewatering process method of high water content materials that utilize geotextile has many applications in variety fields. It is method of dewatering to solid step through self-weight consolidation process after pour sludge using filtering efficiency and dewatering efficiency. Analyzed application of domestic manufactured geotextile tube that can examine physical characteristics of geotextile tube and filling soil and achieve filtering efficiency and dewatering efficiency. Based on the various laboratory and field test results mixing proportions of water and soil is about 6:4 at least. Polypropylene geotextile is more effective for drainage and dewatering function of geotextile tube application.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2012.06a
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pp.383-385
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2012
Confined Disposal Facilities(CDF) are an effective and commonly used management option for contaminated dredged material. CDF is an engineered contstruction for containment of contaminated dredged material to control potential releases to the environment. Although the concept is simple, constructing a CDF is a complex and non-standard process. In the process of planning a CDF, many different fields of expertise have to be considered, such as civil engineering, landscaping, chemistry, legislation, social impact, and environmental engineering. This paper provides the concise overview of common guidance on CDF.
As sediment contamination problems have recently been raised in Korea, the need for technologies to remove contaminants in sediments has increased. Contaminated sediments in Korea has been annually dredged and treated using processes of coagulation/flocculation, sedimentation on barges, dewatered and dried at prepared site, and then disposed at a landfill site, which is very costly, and only a limited landfill space available in Korea. Contaminants in media containing a high percentage of silt and clay sized particles, typically, are strongly adsorbed on the particles and difficult to remove. Particle separation processes that separate the fine clay and silt particles from the coarser sand and gravel and concentrate the contaminants into a smaller volume of sediment that can be further treated of disposed of, are very effective in the post step processes. In this study are to test the feasibility of treating dredged sediments using a hydrocyclone process, and to estimate design parameters for a pilot scale test. A hydrocyclone was operated to separate larger particles from the sediments. It was found that the particle separation was greatly affected by the solid contents and inlet pressure in the hydrocyclone.
Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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2003.08a
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pp.185-193
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2003
준설, 매립 등의 해상공사가 해양환경에 영향을 미치는 주 요인은 공사중 발생하는 부유토사이다. 이러한 부유토사는 주변 해역으로 확산되어 여러 방식으로 해양생태계에 피해를 유발할 수 있으며, 발생 가능한 피해의 범위와 정도는 부유토사 발생율과 해저 죄적물 입도분포 및 주변 유속에 따라 결정된다. (중략)
QUAL2E model was applied to assess the water quality variations due to dredging of the bottom deposit in the downstream of the Nakdong River. A variedflow analysis was performed for the reach of Namji to Nakdong Estuary to estimate the hydraulic parameters. BFGS (Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno) method was applied to determine the optimum reaction parameters and model verrification was performed based on these. Water quality modeling of dredging effects for BOD and DO in the reach was performed under low and average flow conditions and alternatives. It revealed that dredging had significant effedcts on the improvement of water quality in the reach.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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1999.10c
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pp.569-574
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1999
In Soft ground of south-western coast of our country necessity of marine indutrial complex and container facility has been remarkable. Site construction for habor facility is one of the most urgent problems. Consolidation of dredged fill has become important task. In addition, volume change of dredged fill should be examined carefully. This study dealt with consolidation of dredged fill by PCDDF and in order to secure trafficability of heavy equipment for surface treatment should be studied.
Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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2003.08a
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pp.298-302
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2003
재래식 방파제를 설치하여 조성한 항내 수역은 항내ㆍ외로 해수유통이 원활하게 일어나지 않는 폐쇄성 수역이 될 수가 있다. 이런 수역에 항내의 자정능력을 초과하는 오염원이 유입되면 수질이 악화되어 항내수는 사용하지 못하게 될 뿐 아니라 항 전체가 오염되어 주민들의 폐적한 생활공간이 훼손되며, 주민의 보건도 악영향을 받는다. 이를 해결할 수 있는 1차적인 방안은 항내로의 오염원을 줄여 나가며 바닥에 가라앉은 오염물을 준설하는 것이고, 2차적으로 해수유통을 원활하게 할 수 있는 해수교환시설을 설치하는 것이다. (중략)
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2018.05a
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pp.248-248
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2018
새만금 종합개발계획(정부, 2011)에 따른 내부개발의 완료시점은 2030년이며, 방수제 공사와 준설 등과 같이 만경강 및 동진강 유역 내 흐름을 변화시킬 수 있는 공사를 포함하고 있으므로 현재와 2030년의 하천 및 호의 수리특성은 다를 것이라 예상된다. 2030년까지 준설상황 등을 예측하여 반영하는 것은 사실상 불가능하기 때문에 새만금 종합개발계획에서 제시하고 있는 내부개발의 완료시점을 기준으로 홍수사상을 모의하였다. 새만금 호의 물리적인 변화는 수리특성의 변화로 이어질 수 있으며, 이는 상류지역으로 전파가 될 수 있으므로 호내 뿐만 아니라 만경강과 동진강 전역에 대한 홍수시의 수리특성을 검토하였다. 새만금 호와 연결된 만경강과 동진강의 설계홍수량은 대부분의 구간에서 100년 빈도이기 때문에 본 연구에서는 100년 빈도 홍수사상에 대한 분석을 기초로 홍수위 검토를 수행하였고, RCP8.5 시나리오를 적용한 100년 빈도 홍수량과 500년 빈도 홍수량에 대한 추가적인 연구를 수행하였으며, 이 결과를 토대로 취약지구 분석 및 대책 등을 제시하였다. 수치모의는 Delft3D를 이용하였으며, 새만금 유역의 동진강 지구의 실측치와 비교함으로써 모델의 적용성을 검증하였다. 서해안 조위 특성상 새만금 방조제는 조위 영향이 크므로, 이에 본 연구에서는 외조위의 특성을 고려하기 위해 새만금 유역 주변의 12개 조화상수(tidal harmonic constant)를 이용하여 조위에 대한 모의를 별도로 수행하고, 이 결과를 배수갑문의 경계조건으로 이용하였다. 상류 경계조건은 하천기본계획상에 제시된 하천은 이를 이용하였으며, 그 외의 소하천은 유역면적을 이용한 계산법을 사용하여, 선형적 면적 비유량(Specific Discharge, SD) 방법을 적용하여 본류의 유량에 부가하는 방식으로 수행하였다. 수치해석 결과, 준설 구간의 수위는 전반적으로 저하되었으며, 거리에 따른 수면의 경사를 분석한 결과 기존의 하천구역이 준설 등으로 인하여 호수의 특성으로 변화된 것으로 확인하였다. 본 연구에서 취약지구는 홍수위가 제방고의 약 80% 이상 되는 지역으로 결정하였으며, 이를 토대로 취약지구 분석을 수행한 결과 기존 100년 빈도에서 1지점, RCP 8.5 시나리오가 적용된 100년 빈도에서 88지점, 500년 빈도에서 125지점이 잠재적인 치수 위험이 있는 것으로 파악되었다. 기존의 1차원 연구결과와는 차이가 있는 부분은, 다수의 취약지구가 만곡부 또는 합류부 인근에 위치한 것이다. 향후 이러한 상대적인 치수 취약지점에 대해 정밀하고 국부적인 연구를 수행하여 정확한 홍수위 예측을 수행해야 할 것이다.
지오텍스타일 튜브공법은 준설토, 준설모래, 오염토사 등을 수리학적 채움을 통하여 해양구조물이나 수리학적 구조물을 축조하는 공법이다. 본 연구에서는 지오튜브공법의 국내적용을 위하여, 미국공병단의 최소 요구사항을 바탕으로 지오텍스타일을 선정하여 다양한 실내시험과 현장 적용성 시험을 실시하였다. 실내시험은 지오텍스타일과 토사간의 접촉마찰특성 분석을 위하여 대형직접전단시험을 실시하였으며, 해양구조물 설치시 파도와 조수의 영향으로 인한 토사유출량 분석을 위한 유실율시험을 실시하였다. 또한, 오염토사를 채움토사로 적용할 경우에 장.단기 환경적 영향에 대한 환경시험을 실시하였다. 현장시험은 실내모형시험을 바탕으로 토사와 물의 슬러리 혼합비율에 따른 지오텍스타일 튜브 채움방법 및 유효높이 및 단위중량 등의 계측을 실시하였다. 각종 실내 및 현장시험결과, 채움토사입자의 유실율은 약 5.0~6.0%를 유지하였으며, 지오텍스타일의 투수계수는 $\alpha$$\times$$10^{-4}$cm/sec 이상이 되어야 하며, 물과 토사의 혼합비율은 6:4이상이 되어야 한다. 환경적 영향 분석결과, 오염토사의 적용시 국내환경기준을 만족하는 것으로 나타났다. 또한, 수리학적 펌핑 압력에 대한 지오텍스타일 튜브의 최대 유효높이는 튜브 전체높이의 약 80%의 채움이 완료되었을 시점인 것으로 판단된다.다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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