• Title/Summary/Keyword: 정상 상황

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Water Management in the 21st Century (21세기의 물관리)

  • Hennessy Jon
    • KCID journal
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    • v.1 no.1
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    • pp.87-102
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    • 1994
  • 이 보고서는 개발도상국에서 매년 3-4$\%$씩 증가될 것으로 예측되는 물수요와 관개농업분야에서 제기된 환경보전적 수자원 개발에 관하여 세계 환경정상회담의 권고사항 및 토의내용을 뒷받침하는 것이다. 이 보고서는 또한 현재의 물관리분야의 관행적 관리형태와 실제 운영상황을 재점검하고, 주요 국제 상공분야에서 $\ulcorner$배운 교훈$\lrcorner$들을 주의깊게 관찰함으로서 많은 것을 얻을

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가변교통상황 제어를 위한 분산교통신호 제어 에이전트의 설계

  • 박길철;구하성;임한규
    • Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.777-784
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    • 1998
  • 본 논문은 시간 혹은 주변의 상황에 따라 가변적으로 변화하는 교통량을 스스로 파악하여 효과적으로 제어할 수 있는 에이젼트를 설게하고 가상 실험을 하여 기존의 고정식 신호등과 비교 평가하였다. 대부분의 교통 신호등은 교통량의 변화에 능동적으로 대응하지 못하고 미리 설정해 놓은 시간에 따라 각 방향의 신호를 주고 있기 때문에 교통량의 변화에 적절히 대응하지 못하고 있다. 또한 급작스런 교통상황의 변화에 대응 할 수 없다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 DTCA(Distributed Traffic Control Agent)가 설계되었다. DTCA는 교차로의 교통정보를 수집하여 신호등을 제어한는 정보로 활용하고, 인접 교통제어 에이젼트와 교신한면서 최적의 신호시간과 신호주기를 결정한다. DCTA는 시간대별, 요일별 교통과 통계를 수집, 분석한 데이터를 기초로 하고 현재 교통량을 동적으로 수집 그리고 주변의 상호제어 에이젼트와 정보를 교환하여 비정상적인 교통흐름을 대처할 수있다.

A Study on Flexible Multi-level Regression Model for Prediction of Abnormal Behavior (비정상 행동 예측을 위한 Flexible Multi-level Regression 모델에 관한 연구)

  • Jung, Yu-Jin;Yoon, Yong-Ik
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2015.04a
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    • pp.938-940
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    • 2015
  • CCTV는 범죄상황 발생시 보안과 증거확보를 위해 사용되어 왔다. 그러나 실제 상황에서 범죄가 발생하기 전 예방을 하는 것 보다 사후 처리에 용도를 두고 있으며, 범죄 예방의 목적에 대해 미미한 효과를 보이고 있다. 본 논문에서는 CCTV로 수집된 보행자의 데이터를 통해 객체의 행동을 분석하여 위험도로 행동의 위험여부를 추정하기 위한 Flexible Multi-level Regression 모델을 제안하였다. 제안된 모델을 통해 관찰된 객체의 행동이 이상행동이라고 판단될 시 위험을 받는 객체에게 알림을 주어 범죄 발생 전 즉각적인 대응이 가능하며 빠른 상황판단이 가능할 것으로 예상된다.

A Study on the Status of Emergency Alert Message Service in Japan (일본 재난문자 서비스 현황 연구)

  • Jeong, Sang Gu;Jung, Woo-sug;Lee, Yong-Tae
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2020.07a
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    • pp.229-231
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    • 2020
  • 재난 상황 발생 시 피해를 최소화하기 위해서는 재난 발생에 대한 신속한 경보와 재난 상황에 대응할 수 있는 정보를 알리는 것이 중요한 요인이다. 이를 위해 여러 국가에서는 음성, 영상, 문자 등 다양한 형태로 재난 상황에 대한 정보를 전달하는 기술에 대해 개발을 진행하고 있다. 이러한 기술 중 휴대전화의 문자전송 기능을 기반으로 재난 정보를 전달하는 기술은 스마트폰에 대한 보급률 증가와 기지국 기반 전송으로 재난 발생 범위에 대한 근접한 정보 제공 기능을 갖춘 대표적인 재난 정보전달 기술이다. 본 논문에서는 이러한 재난문자 서비스에 대한 일본 현황에 대해 살펴봄으로써 기술적으로 고도화되어야 할 방향에 대해 논의하고자 한다.

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Development of artificial intelligence drone for obstacle detection to prevent traffic accidents (교통사고 예방을 위한 장애물 탐지 인공지능 드론 개발)

  • Gun Oh;Kyung-Bin Kim;Yu-Jong Lee;Gyu-Seok Oh;Chan-Ho Jeong
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2023.11a
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    • pp.928-929
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    • 2023
  • 도로 교통 사고 및 교통 정체는 도로 상황의 비정상적인 요인으로 인해 발생하는 심각한 문제이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 도로 상황을 실시간으로 감지하고 사용자에게 알리는 시스템이 필요하다고 판단된다. 본 연구는 도로 상황 감지 및 예방을 위한 새로운 접근 방식을 제안하며, 이에 대한 배경과 필요성, 그리고 프로젝트의 특장점을 소개한다.

ASSESSMENT OF CHILDREN WITH ATTENTION DEFICIT HYPERACTIVITY DISORDER (주의력결핍과잉활동 장애의 평가)

  • Oh, Kyung-Ja
    • Journal of the Korean Academy of Child and Adolescent Psychiatry
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    • v.1 no.1
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    • pp.65-76
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    • 1990
  • Behavioral characteristics of Attention Deficit Hyperactivity Disorder (ADHD) are aften observed in normal children. As a result, it is at times difficult to distinguish behavior disorder of clinical significance and normal developmental phenomenon. In addition, symptoms of ADHD can vary greatly depending on situations and social context, creating considerable difficulties in assessment. Therefore it is important to obtain information from various sources and in diverse situations. It is also desirable to quantify the severity of the problems whenever possible and determine their clinical significance by comparing the data to developmental norms. Specifically, various assessment methods such as interview with parent and child, behavior rating scales, behavioral observation and psychological testing were reviewed with discussion on merits and limitatious of each. It was emphasized that systematic and comprehensive assessment utilizing appropriate methods is necessary for accurate diagnosis and treatment evaluation of ADHD.

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155.52 Mbps High Performance CMOS Receiver for STM-1 Application (STM-1급 155.52 Mbps 고성능 CMOS 리시버의 구현)

  • 채상훈;정희범
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.24 no.6B
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    • pp.1074-1079
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    • 1999
  • A high performance CMOS receiver for 155.52 Mbps STM-1 digital communication has been designed and fabricated. The ASIC operates properly with 155.52 MHz clock frequency in case of the data loss due to some system error such as transmission line open or data transfer fail. Also it operates properly in case the system starts after the power failure or system maintenance. The designed circuit has especially PLL based self oscillation loop which operates on abnormal environment which is added to main oscillation loop. The measured results show that the circuit operates well with 153.52 MHz clock frequency not only on normal environment but also on abnormal environment. Rms jitter of the PLL loop is about 23 ps.

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A Study on Islanding Detection of Distributed Generation Considering Fault Location (사고위치를 고려한 분산전원의 단독운전 상태 검출에 관한 연구)

  • 정승복;김재철
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.18 no.4
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    • pp.118-123
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    • 2004
  • This paper studies islanding detection of DG(distributed generation) considering fault location. Through the past studies, we found that islanding detection has been studied that DG disconnected when power islanding was detected by power state change and output change of DG. But, fault location was not considered. For example, fault in adjacent distribution line, fault on interconnection line fault, load shave by overload and normal operation were not considered. In this paper, We distinguish these considerations through power state change. Also, we proved islanding detection algorithm through PSCAD/EMTDC simulation.

A Digital Forensic Procedure and Service of Ship with VTS and Navigation Device (VTS 및 소형선박 항해장비의 항적추출을 통한 디지털 포렌식 절차 및 모델서비스)

  • Lee, Byung-Gil;Choi, Byeong-Chel
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.243-245
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    • 2019
  • In the VTS, the predictions of vessel mobility and situation awareness of maritime environment are basic function. In recent years, pilotage information is an essential aware element of VTS personnel for vessel traffic management. So, we designed the structure of pilotage information service with VTS and tested in real environment. In the future, similar pilotage information can be used as a useful VTS service.

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Segment-based Optimal Valve Placement for Minimizing Water Suspension in Water Distribution Systems (상수관망시스템의 단수용량 최소화를 위한 단수구역 기반 최적 밸브위치 선정)

  • Lim, Gabyul;Kang, Doosun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2019.05a
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    • pp.5-5
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    • 2019
  • 상수관망시스템은 정수장으로부터 각 수요처에 음용수를 공급하기 위한 사회기반시설물이며, 광범위한 지역에 걸쳐 주로 지하에 시설물이 매설되어 있다. 상수관망시스템을 설계하고 운영함에 있어 노후화로 인한 유수율 저하, 갑작스런 수요량의 증가, 관로 파손 등 비정상상황에의 용수공급을 항상 대비하여야 하며, 이를 통한 지속적인 관리와 개량이 필요하다. 상수관망시스템에서 발생할 수 있는 다양한 비정상상황들 중 상수관망시스템 내 관로가 파손될 경우, 파손 관로의 보수 혹은 교체를 위해서는 해당 관로의 용수흐름을 일시적으로 차단할 필요가 있다. 이 과정에서 파손관로와 인접한 밸브를 차폐하게 되며, 이로 인해 용수공급이 중단되는 단수구역이 발생하게 된다. 단수구역은 파손 관로를 차폐함으로써 파손 관로와 함께 용수공급이 차단되는 직접고립지역과 직접고립지역으로 인해 의도치 않게 수원으로부터 물 공급이 차단되는 간접고립지역으로 구분할 수 있다. 따라서, 관 파손에 의한 단수용량을 정확히 산정하기 위해서는 시스템 내 설치된 밸브의 개수와 위치에 따른 직, 간접고립지역(단수구역)을 정확하게 산정할 필요가 있다. Jun and Loganathan(2007)은 단수구역을 직접고립지역과 간접고립지역으로 구분하여 정의하고 각각을 탐색하는 알고리즘을 제시한 바 있다. 본 연구에서는 기존 연구에서 제시한 간접고립지역 탐색 방법의 문제점을 파악하고, 이를 개선한 새로운 알고리즘을 제안 및 검증하였다. 또한, 개선된 알고리즘을 이용하여 상수관망시스템 내 최적 밸브위치를 결정하기 위해 단수용량과 밸브설치비용을 동시에 최소화하는 다목적 최적화 모형을 개발하였으며, 예시 관망을 이용하여 모의를 수행하고 결과를 분석하였다.

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