• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.12
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• pp.2826-2834
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• 2013

In mobile ad hoc networks (MANET), power-saving technology of mobile nodes is divided into transmit power control (TPC), power-saving mode (PSM), and routing. TPC and PSM are operated in physical layer but the routing is managed in network layer, so the design of a joint algorithm is needed to provide better performance. Therefore, in this paper, we propose a joint power-saving and routing algorithm for maximizing the network lifetime while satisfying the end-to-end data rate in ad hoc networks. The proposed algorithm first applies the TPC or PSM to reduce the power consumption of mobile nodes and then performs the routing by considering the decided node lifetime in order to maximize the path lifetime. Simulation results show that the proposed algorithm maximize the lifetime while satisfying the required rate according to the number of mobile nodes and the level of interference.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.34 no.7B
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• pp.649-658
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• 2009

Due to limited size and limited battery lifetime of sensor node, one has to address the power saving issue in wireless sensor network. The existing power saving algorithm based on data reuse was proposed for the cluster structured wireless sensor network. We state the problem of existing power saving algorithm and propose new power saving algorithm for tree structured wireless sensor network. The proposed algorithm reduces power consumption by buffering the sensed data at the selected relay node for its data lifetime. The optimum buffering node is selected so that the power saving gain is maximized and at the same time, power consumption among sensor nodes are equally distributed in the network. With computer simulations, it is shown that the proposed algorithm outperforms the conventional algorithm in terms of power saving gain.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2013.05a
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• pp.7-8
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• 2013

전력대란으로 인해 에너지 절감이 많은 이슈가 되고 있으며, 이로 인해 다양한 부분에서 에너지절감방식이 개발되고 있다. 많은 방식 중에서 최근에는 IT기술을 융합한 조명제어시스템의 연구가 활발히 이루어지고 있다. 이에 따라 본 논문에서는 IT기술을 융합한 조명제어시스템을 설계하여 공용 주택부문에서 가장 많이 낭비되고 있는 지하주차장 조명을 효율적으로 제어하여 에너지를 절감할 뿐만 아니라 조명관리의 효율성까지 높일 수 있는 에너지절감형 조명제어시스템을 설계하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2004.11a
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• pp.705-708
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• 2004

한국전력공사는 검침업무의 복잡성을 단순화하고 유지보수에 따른 비용절감 등의 이유로 특정 제조회사의 통신방식이나 데이터구조 등에 구애받지 않도록 표준화된 전자식 전력량계의 통신프로토콜과 운용프로그램 개발을 수행하였다. 전자식 전력량계의 통신프로토콜을 통일하고 표준화된 검침용 운용프로그램을 사용함으로써 검침원에게는 다양한 검침용 운용프로그램 사용법을 익혀야하는 불편함을 없애고 각사별 검침용 장비의 유지관리에 따른 비용을 절감할 뿐만 아니라 저비용으로 보다 신뢰성 있는 원격검침 시스템 구축이 용이할 것으로 기대된다. 본 논문에서는 전자식 전력량계의 통신 프로토콜과 데이터구조, 운용프로그램 설계 및 구현에 대해 소개한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.44 no.11
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• pp.51-55
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• 2007

Generally, PLC (Power Line Communication) based home automation devices such as wall switch, walt socket, gas controller, etc, must maintain wake-up status at all time to control other electronic devices and monitor their on/off status whether they are in service or not. In order to reduce the unnecessary energy consumption during the standby mode, the new power-saving PLC 2 ports wall switch has been developed, separating PLC communication part and controller part and introducing sleep mode. In addition, to expand life cycle of PLC product and to reduce the rate of product failure in active mode, the instant controlling method in controlling process is adopted instead of the maintenance controlling method. In comparison to the earlier model, the new 2 ports PLC wall switch has reduced power by 0.95[W] less in standby mode and 3.2[W] less in active mode than the previous one.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.8 no.2
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• pp.201-210
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• 2005

This paper proposes a power efficient 2-dimensional DCT/IDCT architecture driven by input data to be processed. The architecture achieves low power by taking advantage of the typically large fraction of zero and small-valued input processing data in video and image data compression. In particular, it skips multiplication by zero and dynamically activates/deactivates required bit-slices of fine-grain bit partitioned adders within multipliers and accumulators using simple input ANDing and bit-slice MASKing. The processed results from 1-D DCT/IDCT do not have unnecessary sign extension bits (SEBs), which are used for further power reduction in matrix transposer. The results extracted by bit-level transition activity simulations indicate significant power reduction compared to conventional designs.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.623-625
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• 2009

주택내에서 사용되고 있는 기존의 에너지 사용량 관리 시스템의 경우는 단순한 전기 에너지 관리 시스템이기 때문에 현재와 같이 에너지를 사용하는 가전 정보기기의 증가 및 사용자 요구사항을 반영하기에는 매우 미흡하였다. 또한 최근 에너지 고갈에 대한 우려로 인해 에너지 수급 불안 및 유가 급등 등으로 국가 경쟁력 확보 차원에서 주택 내 에너지 절감 기술에 대한 필요성이 함께 증가하고 있기 때문에 기존의 방식처럼 해당 기기를 통해 전력 사용량을 모니터링 하거나 단순 제어하는 방식에서 벗어나 거주자의 기능성과 편리성을 유지하면서 주택 내의 에너지를 효율적으로 절감하기 위한 지능적 제어 방법을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.04b
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• pp.121-124
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• 2009

기존에 사용되고 있는 다중출력 전력변환장치 제어에는 크게 크로스 레귤레이션 방식과 포스트 레귤레이션 방식이 있다. 크로스 레귤레이션의 경우 부품수를 최소화하여 가격 및 사이즈를 절감할 수 있으나, 개별 출력들을 독립적으로 제어하는 정밀한 출력제어는 가능하나, 여분의 제어스위치를 사용함으로써 효율이 감소하고, 가격이 올라가는 단점이 있다. 본 논문에서는 2개 이상의 다중 출력을, 단일 스위치 혹은 단일 스위치 쌍으로 제어함으로써 이러한 문제점을 해결하고, 궁극적으로 최소의 비용으로 최대의 제어효과를 얻기 위한 단일 PWM 스위칭단을 이용한 다중출력 전력변환회로를 제안하고자 한다. 본 논문에서는 제안된 다중출력 제어 방식의 원리를 설명하고, 다출력 절연형 하프브리지 직류변환기 하드웨어를 제작함으로써 제안된 방식의 가능성음 실험으로 검증하였다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.20 no.1
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• pp.31-42
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• 2017

Many studies have been performed to reduce electric consumption in railway systems. Due to its low conduction loss and high regenerative braking efficiency characteristics, the ESS powered railway system is chosen as a promising candidate for future railway systems. This paper introduces the ESS powered railway system and analyzes current power charge calculation methods that have been set up by KEPCO (Korea Electric Power Corporation). Based on the analysis, this paper proposes two different power charge reduction methods for the railway system. One is to smooth the peaks of traction energy consumption by supplying additional energy to the grid. The other is to save electric charge by reducing electric energy consumed by the railway during the energy peak time, 2 p.m.~5 p.m., which has highest 'Won/kWh' rates. To verify the effectiveness of the proposed method, the power charge of Seoul Metro Line 2 is recalculated using the method.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.40 no.10
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• pp.103-109
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• 2003

We have proposed the 4-Dimensional Multiple-Subcarrier Modulation with fixed bias in Optical Wireless Communications. Here, the 4-D signal vectors are derived from the optimization technique of signal waveforms maximizing the minimum distance between signal points in an n-dimensional Euclidean sphere. The resulting vectors are used in generating the output amplitude of impulse generator in a Multiple-Subcarrier Modulation scheme. We have achieved that the normalized power requirement of the proposed system is maximum 3 dB and 3.3 dB smaller than those of normal QPSK, Reserved Subcarrier, and Minimum Power scheme, respectively. Also, in the range of 1.125 ∼ 1.25 of the normalized bandwidth, the proposed system has maximum 3 dB, 2 ∼ 4 dB, 0 ∼ 3 dB smaller bandwidth requirement compare to normal QPSK, Res. Subcarrier, Min. Power schemes, respectively.