• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.844_845
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• 2009

Inductance and back EMF are important parameters in characteristic analysis of brushless motor. Inductance is constant value in surface permanent magnet type brushless motor. But it is change depending on the position of the rotor in interior permanent magnet type brushless motor. So this paper is considering for change inductance in characteristic analysis of brushless motor. Characteristic analysis is executed by the method that three-phase bipolar 120 degree commutation drive type.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.1416_1417
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• 2009

This paper shows the characteristic of wave tail according to inductance values in 10/$350{\mu}s$ impulse circuit with crowbar switch. The PSpice was used to simulate the 10/$350{\mu}s$ current waveform and lightning current impulse generator was used to generate real current waveform. As a capacitor of condenser bank increases, a virtual front time increases and a time to half-value decreases. To get a perfect 10/$350{\mu}s$ current waveform, we should consider the combination of circuit values of the inductance, capacitance, time difference between trigger pulses and charged voltage of capacitor bank.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.1389_1390
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• 2009

펄스파워 전원장치에서 전류펄스 파형을 성형하기 위해 인덕터를 이용한다. 이 인덕터는 고주파용이므로 철심(core)이 없는 공심이어야 하며, 또한 표피효과(skin effect)로 인한 저항손실의 영향을 줄일 수 있는 구조로 제작되어야 한다. 표피효과를 줄이기 위해서, 인덕터는 권선의 동판을 3장 겹쳐서 나선형으로 감은 젤리롤(jelly roll)형으로 제작하였고, 실험을 통하여 인덕턴스값과 저항값을 측정한 결과를 소개 하고자 한다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제33권10호
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• pp.1038-1044
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• 2009

In this study, vibrations of an electric motor are analyzed when the motor has the interaction between mechanical and electromagnetic behaviors. For this vibration analysis a 3-phase 8-pole brushless DC motor is selected. Vibrations of the motor are influenced by coupled electromechanical characteristics. The variation of air-gap induced by vibration has an influence on the inductance of the motor coil. To analyze dynamic characteristics of the rotor, we studied inductance by the variation of an air-gap. After obtaining the kinetic, potential and magnetic energies for the motor, the equations of motion are derived by using Lagrange's equation. By applying the Newmark time integration method to the equations, the dynamic responses for the displacements and currents are computed.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2012년도 춘계학술논문집 2부
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• pp.471-473
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• 2012

본 논문은 DMS (defected microstrip structure) 선로를 이용한 전력분배기 설계에 대하여 기술하고 있다. DMS 선로는 마이크로스트립 선로의 패턴에 변형을 가하여 설계되는데, 이 때 부가적으로 발생하는 인덕턴스와 커패시턴스 효과에 의하여 선로의 특성 임피던스가 변하고, 또한 종래 주기구조에서의 특징들을 보인다. 이를 이용하면 초고주파 전송선로 구조의 무선회로들을 소형화할 수 있는데, 그 한 예로 본 논문에서는 윌킨슨 전력분배기를 소형화하는 설계에 대하여 기술한다. DMS 구조를 삽입하여 소형화된 전력분배기를 설계한 결과, 소형화된 분배기는 표준형 회로에 비하여 약 82%의 크기를 가지면서도 우수한 성능을 갖는다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2004년도 전력전자학술대회 논문집(2)
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• pp.972-975
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• 2004

This paper presents a simulation results of sensorless control of Switched Reluctance Motor(SRM) using neural network. The basic algorithm of this scheme is based on the flux linkage characteristic according to the phase current and the rotor position. A sufficient simulation data was used for neural network training. Through measurement of the phase flux linkage and phase currents the neural network is able to estimate the rotor position. The simulation result shows some good results, and possibility of this algorithm.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2004년도 전력전자학술대회 논문집(1)
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• pp.325-329
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• 2004

본 논문은 하이브리드 전기자동차의 12V보조배터리 충전용 DC-DC 컨버터의 최적설계에 관한 것으로 하이브리드 전기자동차의 특성상 DC-DC 컨버터는 최대부하의 $30\%\~70\%$ 정도의 비교적 낮은 부하영역에서 주로 동작하므로 이에 따른 적절한 설계가 요구된다. 따라서 DC-DC 컨버터의 주 동작영역에서 효율이 높도록 주요 설계요소인 스위칭 주파수와 고주파 변압기의 누설인덕턴스를 적절히 선정하고 코아의 윈도우 면적을 최소화하는 최적설계에 관한 연구이다.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제53권10호
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• pp.602-609
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• 2004

This paper presents electro-magnetic characteristics of an Interior type Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) for traction applications. The importance of instantaneous electric propulsion capability for high torque has been highlighted in the present study and thus parametric analysis is performed by Finite Element Method (FEM). The paper provides analytical & experimental results, which demonstrate a performance of the studied traction motor The goal of this paper is to present a maximum power performance for traction motor which works extension of its own rated power. Experimental results meet well with FEM analysis of traction motor owing to inductance difference.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2012년도 추계학술대회 논문집
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• pp.77-78
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• 2012

본 논문에서는 고효율 중대용량 컨버터에 적용되는 트랜스포머의 권선법에 따른 성능 및 특성을 분석한다. 누설 인덕턴스 및 EMI를 저감하는 권선법, 고주파 스위칭 트랜스포머의 최적 적층법, 공극과 권선의 위치에 따른 영향 등을 분석하였다. 또한 트랜스포머의 기생성분 계산법을 설명한다.

• 한국반도체및디스플레이장비학회:학술대회논문집
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• 한국반도체및디스플레이장비학회 2007년도 춘계학술대회
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• pp.118-122
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• 2007

회전대칭성을 향상시키기 위해서 3턴 교차 안테나론 제작하였다. 3턴의 구조는 안테나를 병렬 type으로 제작하였으며, 플라즈마 밀도는 13.56MHz RF 전력에서 $10^{11}{\sim}10^{12}\;cm^{-3}$ 고밀도 플라즈마가 발생되었으며 균일도는 200mm 기준 10% 이내로 나왔다. 병렬 구조로 낮은 인덕턴스로 인해 안테나 양단의 걸리는 전압이 알곤 압력 10mTorr, 100W에서 약 227V로 낮은 값을 가졌다. 축전결합 효과가 작을 것으로 기대된다. 그리고 회전대칭성은 최대 7% 이내로 매우 우수한 특성을 갖는 것을 확인할 수 있었다.