• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.17 no.2
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• pp.133-143
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• 2009

Next Generation Digital Maps on demand Updating System is a system for setup of efficient on-demand updating system, keeping up-to-date data and conducting high-quality service and efficient management. The system is designed that object-based continuous Digital Maps may have on-demand updating available, as well as the exiting feature-based digital maps, and the relevant development is being done. This study presented some problems and improvement plans related to the system operation, by means of implementing object-based continuous Digital Maps and feature-based digital maps updating test, for the next generation digital maps on demand updating system, in order to contribute to present plans to apply next generation digital maps and to secure competitiveness. And, for the economical efficiency of the next generation digital maps on demand updating system, this study analyzed expenses and benefit resulted from introduction of on demand updating system for 1:5,000 digital maps, intended for National Geographic Information Institute. and the land category which have an effect on the officially assessed land price and it using GIS technology.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.10 no.4
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• pp.35-45
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• 2007

Currently, the necessity of inter-system integration and sharing system increases to additionally construct and efficiently utilize the geographical information data in accordance with the increase in demand for geographical information. The provision of the data within the domestic sharing system is led by the tasks within national geographical information distribution network or intra-local governmental combined system. However, any voluntary geographical information sharing cooperation body is increasingly required with the increase in necessity of administrative cooperation among neighboring metropolitan areas, including space planning and development. Accordingly, this study is aimed at looking into the constitutions and roles of cooperation bodies within metropolitan areas by the composition, distribution, update and management of data with special regard to overseas advanced cases whose sharing systems and their effects are highly evaluated, and at presenting any model of the domestic future voluntary sharing cooperation organization within metropolitan area.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.4 no.3
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• pp.74-80
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• 2001

Due to floating marine debris, seabed litters, dead shellfishes and polluted sediments, etc. , which are mainly caused by fishery activities in a large scale around the coastline, expansion of industrialized areas from economic development and drastic increase of free time by the improved standard of living, Korean coast is believed to be cast beyond the self purification of marine ecosystem. Seabed litters, if not remedied in a timely manner, will eventually lead to the overall disorder of benthic ecosystem. Thus, in order to prevent marine ecosystem from being thrown into confusion by seabed litters and to restore ocean environments, it is reasonable to investigate the current status of the seabed litters by carrying out an extensive examination on them and to equip ourselves for marine debris with an systemized tool that provides supports to the building process of an efficient methodology of litters disposal through managing related data appropriately. As an primary step to this goal, a systematic method of investigation is presented in this paper. With this methodology, the present state of the seabed titters is properly understood for the specified list of ports.

• The Korean Journal of Health Service Management
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• v.1 no.1
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• pp.1-15
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• 2007

CRM의 장점은 원하는 고객에 대해서 마케팅 노력을 기울일 수 있고 그 결과로 마케팅 비용을 줄이고 효율을 높일 수 있는 것이다. 그리고 마케팅 전략 수립에 대한 방법의 변화와 그 수행방법의 변화가 CRM에 있기 때문에 여기에 따른 절차와 문화, 조직구조까지 변화 시킬 수 있다. 이를 방지하기 위하여 CRM교육이 필요하며, 그 중요성을 인식하고 실행하여야 한다. 그리고 경영환경에 적합한 마케팅 전략 수립이 필수적이다. CRM의 정확한 이해와 적합한 수행이 있어야만 병원경영의 목표달성에 도움이 된다. 그러나 CRM자체의 문제가 없는 것도 아니다. 무엇보다 전문 인력이 부족하면 시스템 구축과 마케팅이나 컨설팅 인력을 확보하여 프로젝트의 부실화를 방지하여야 한다. 다음은 실업자들의 업무패턴을 파악하고 사용자의 편의를 고려한 적용이 있어야 한다. 고가의 비용을 투입하여 CRM을 실행하였다 해도 사용자 교육의 미비가 생기면 효율이 감소될 것이다. 역시 CRM의 적용에 있어서 호환이 되지 않으면 통합비용으로 별도의 비용이 지출해야 하므로 비용의 증가를 감수하여야 한다. 환자의 의료의 질에 대한 만족은 환자의 주관적 개념으로 동일한 의료서비스에 대하여 환자들은 저마다 다르게 의료의 질을 평가하게 된다. 대부분의 환자들은 자신의 욕구와 의료의 질에 대한 기대를 가지고 병원을 방문하여 의료의 질을 평가하게 된다. 대부분의 환자들은 자신의 욕구와 의료의 질에 대한 기대를 가지고 병원을 방문하여, 그것을 의료제공자가 충족시키는 정도가 환자의 만족도를 결정하게 된다. 의료의 질은 의료서비스에 대한 만족과 밀접한 관련이 있다. 의료의 질과 만족은 강하게 연관이 있으면서도 양자는 분명히 다르다. 의료의 질에 대한 평가와 만족도는 매우 일치도가 높다고 볼 수 있다. 이것은 의료의 질적 수준이 높으면 환자만족도도 높다는 것을 의미한다. 따라서 본 연구는 병원의 환자관리를 위한 CRM 마케팅의 전기를 실증적으로 역설하고 이의 도입을 통한 효과와 문제점, 이에 대한 대응방안을 제시하고, 모범적인 CRM운영 사례를 제시함과 동시에 효과적인 의료의 질 경영을 구현하고 이것이 환자의 의료서비스 만족도를 높이는 결과인 것을 모색하는 것이 본 연구의 목적이다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10b
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• pp.297-297
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• 1998

고속도로의 교통혼잡을 관리하기 위해서는 근본적으로 혼잡지점 상류부의 진입교통량을 제어해야 한다. 이를 위한 효과적인 램프미터링 운영전략이나 고속도로 교통정보제공방안을 수립하기 위해서는 혼잡영향권(대기행렬길이)에 관한 신뢰성 있는 데이터가 반드시 필요하다. 고속도로의 대기행렬길이를 산정하기 위해 일반적으로 충격파이론과 Queueing이론을 제시하고 있다. 그러나, 기존의 충격파 이론을 포물선형의 교통량-밀도관계식을 근거로 하고 있어 충격파간에 발생하는 부수적인 충격파를 해석하는 과정이 수학적으로 불가능하여 실질적인 목적으로 사용할 수 없음은 이미 잘 알고 있는 사실이다. 최근에 이러한 한계를 극복할 수 있는 새로운 방법으로 교통량 밀도간의 관계식을 삼각형으로 가정하고 교통량 대신에 누적교통량을 사용하는 Simplified Theory of Kinematic Waves In Highway Traffic이 개발(Newell, 1993)되었지만, 이 방법을 적용하기 위해서는 기본적으로 대상 고속도로 구간의 교통량-밀도관계식을 규명해야 하는 어려움이 있다.(사실 실시간으로 밀도데이터를 수집하기란 불가능하다.) Queueing이론에서 제시하는 대기행렬은 모두 대기차량이 병목지점에 수직으로 정렬하여 도로를 점유하지 않는 Point Queue(혹은 Vertical stack Queue)로서 실제로 도로상에 정렬된 대기행렬(Real Physical Queue)과는 전혀 다르다. 이미 입증된 바 있어, Queueing이론을 이용함은 타당성이 없다. 이러한 사실에 근거하여 본 연구는 고속도로 대기행렬길이를 산정할 수 있는 모형개발을 위한 기초연구로서 혼잡상태의 연속류 특성을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해, 본 연구에서는 서울시 도시고속도로에서 수집한 실제 데이터를 이용하여 진입램프지점의 혼잡상태에서 대기행렬의 증가 또는 감소하는 과정을 분석하였다. 주요 분석결과는 다음과 같다. 1. 혼잡초기의 대기행렬은 다른 혼잡시기에 비해 상대적으로 급속한 속도로 증가함. 2. 혼잡초기의 대기행렬의 밀도는 다른 혼잡시기에 비해 비교적 낮음. 3. 위의 두 결과는 서로 관계가 있으며, 혼잡시 운전자의 행태(차두간격)과 혼잡기간중에도 변화함을 의미함. 4. 교통변수 중에서 대기행렬길이를 산정하는데 적합한 교통변수를 교통량과 밀도로 판단됨. 5. Queueing이론에서 제시하는 대리행렬길이 산정방법인 대기차량대수$\times$평균차두간격은 대기행렬내 밀도가 일정하지 않아 부적합함을 재확인함. 6. 혼잡초기를 제외한 혼잡기간 중 대기행렬길이는 밀도데이터 없이도 혼잡 상류부의 도착교통량과 병목지점 본선통과교통량만을 이용하여 추정이 가능함. 7. 이상에 연구한 결과를 토대로, 고속도로 대기행렬길이를 산정할 수 있는 기초적인 도형을 제시함.

• Journal of Korean Society of societal Security
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• v.1 no.3
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• pp.69-76
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• 2008

The object of this study is to develop a tool for quantifying risks related to the rail transportation of hazardous commodities and to present mitigation measures. In this study, the Quantitative Risk Assessment (QRA) is used as a risk analysis tool. Based on the previous explosion history (Iri explosion) and consideration of its high risk, Iksan-si is selected as a model city. The result, expressed as average individual risk for exposed people with various distance, indicates that the model city is considered to be safe according to the nuclear energy standard. Also, the mitigation measures are provided since Societal risk of Iksan-si is set within ALARP. Risk reduction measures include rail car design, rail transportation operation, demage spread control as well as derail prevention and alternative routes for reducing accident frequencies. Finally, it is expected to achieve high level of public safety by appling the risk reduction measures.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.8 no.8
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• pp.47-56
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• 2008

MC(Mission Computer) performs important function in avionics system which tactic data processing, image processing and managing navigation system etc. In general, the fault of SPOF(Single Point Of Failure) in unity system can lead to failure of whole system. It can cause a failure of a mission and also can threaten to the life of the pilot. So, in this paper, we design the HA(Hight-availability) system so that dealing with the failure. And we use HA software like Heartbeat, Fake, DRBD and Bonding to manage HA system. Also we analyze the performance of HA system using the FDT(Fault Detection Time) for fast fault detection and MTTR(Mean Time To Repair) for mission continuity.

• Convergence Security Journal
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• v.13 no.2
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• pp.111-120
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• 2013

Army NCO roles and responsibilities in conjunction with the Defense Reform 2020 plan to perform a pivotal role in the bag the past tradition inherited bag and development, transition the mission commander helpers battle conductor, mainly functional experts, management experts from the bag to show PowerIt has a pivotal role as a transition. It embodies the director and the military organization of work within the scope of the statutes and rules, such as planning and implementation as the core of the Power which is most frontline officers, the NCO instructions and control through education and functional personnel to maintain the best Power will. Propose the measures that can be overcome by considering the importance of key personnel, operating personnel NCO in the military organization and analysis of the issues, the problem of the NCO system. The social awareness to be able to build a system to obtain a stable workforce through effective operations for changes in the revival, especially in the Department College of NCO activated mutual development challenges were present.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.17 no.4
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• pp.61-69
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• 2008

In order to evaluate the performance of priority queues for future event list in discrete-event simulations, models representing patterns of enqueue and dequeue processes are required. The time complexities of diverse priority queue implementations can be compared using the performance models. This study aims at developing such performance models especially under the environment that a developed simulation model is used repeatedly for a long period. The developed performance model is based on multi-stage Markov process models; probabilistic patterns of enqueue and dequeue are considered by incorporating non-homogeneous transition probability. All necessary parameters in this performance model would be estimated by analyzing a results obtained by executing the simulation model. A case study with a war game simulation model shows how the parameters defined in muti-stage Markov process models are estimated.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.46 no.10
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• pp.969-976
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• 2013

Leakage in water distribution system causes social and economic losses by direct water loss into the ground, and additional energy demand for water supply. This research suggests a leak detection model of using adaptive Kalman filtering on real-time data of pipe flow. The proposed model takes into account hourly and daily variations of water demand. In addition, the model's prediction accuracy is improved by automatically calibrating the covariance of noise through innovation sequence. The adaptive Kalman filtering shows more accurate result than the existing Kalman method for virtual sine flow data. Then, the model is applied to data from two real district metered area in JE city. It is expected that the proposed model can be an effective tool for operating water supply system through detecting burst leakage and abnormal water usage.