최근 글로벌 경제위기와 저성장기조의 장기화로 많은 국가에서 경제성장을 위한 중요정책으로 창조경제를 제시하고 있다. 우리나라도 핵심 정책으로 창조경제를 통한 창조산업 육성과 창업활성화, 일자리 창출 등을 주요 정책으로 추진하고 있다. 그러나 국가마다 창조경제에 대한 정의와 추진하는 세부분야가 상이하며, 국가산업단지의 창조경제 및 창조산업 활성화 방안에 관한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구에서는 70년대 이후 국가경제에서 중요한 축을 담당하고 있는 구미국가산업단지를 중심으로 창조클러스터로 발전하기 위한 발전방안의 우선순위 및 중요도를 AHP분석을 통해 도출하였다. 분석결과 창조성 촉진 요인이 우선순위가 가장 높게 나타났으며, 창조인프라, 창조네트워크 순으로 나타났다. 이와 같은 결과는 국가산업단지가 국가경제를 지속적으로 견인하기 위해서는 창조성을 촉진하여야 하며, 이를 위해서 창조적 인재양성과 창조적 R&D의 확대가 우선하여야 한다는 것을 의미한다. 본 연구는 국가산업단지를 창조클러스터로 발전시키기 위한 방안을 인프라 등의 하드웨어와 소프트웨어 정책 모두를 반영하여 우선순위를 도출함으로써 정부 및 지역 정책입안자들과 혁신기관에게 성공적인 창조클러스터 구축을 위한 기초자료와 실질적인 정책 가이드로 활용될 수 있다.
데이터품질 속성으로는 ISO/IEC 기관 및 국내/외 여러 기관에서 제시한 속성이 존재하지만, 이러한 기준 및 가이드를 현실적으로 조직에 적용하기에는 시간과 비용이 상당히 소요된다. 따라서 조직환경의 제약사항이 존재하여도 적용 가능한 데이터품질 평가속성의 정의가 필요하다. 이 연구의 목적은 고객의 요구사항 기반하에 프로세스를 체계적으로 관리하고, 정량적으로 데이터를 평가하기 위한 데이터품질 평가속성과 우선순위 도출에 관한 연구이다. 본 연구에서는 데이터품질 표준(DQC-M)을 매개체로 RGT 기법을 사용하여 데이터품질 속성의 고객 인지구조(Construct)를 도출하고, 도출된 Construct 간의 상관분석을 수행하여 AHP기법으로 평가속성의 가중치 및 우선순위를 선별하였다. 그 결과 데이터품질 평가속성에서 1레벨에서는 일관된 체계, 정확한 데이터, 효율적 환경, 유연한 관리, 지속적 개선 순위가 결정되었다. 또한 2레벨의 19개 속성 중에서는 통제성(13%), 준거성(10%), 요구완전성(9.6%), 정확성(8.4%), 추적가능성(6.8%)이 상위 5순위로 결정되었다.
코로나 시대를 맞고 있는 현 시대에 '언택트화'가 가속화 되어 가면서 보드게임의 긍정적 가능성이 새롭게 부각되고 있다. 이러한 상황은 앞으로 보드게임을 이전보다 재미있고 질 높은 그리고 교육적으로 어떻게 개발을 하느냐에 따라 보드게임 산업 발전에 긍정적인 영향을 줄 수 있는 기회라고 볼 수 있을 것이다. 이를 위해 본 연구는 보드게임 개발자 및 전문가들의 더욱 발전적인 보드게임 개발을 위해 선행적 연구 및 방법론 중 보드게임 개발 시 중요한 요인들에 대한 상대적 중요도를 도출하는 방법론을 제시해 보고자 한다. 이는 보드게임 개발자, 전문가를 대상으로 보드게임 개발 시의 중요한 요인들을 델파이법을 통해 도출하고, 도출된 요인들의 상대적 중요도에 대한 순위를 위해 순위형식의 델파이법을 사용하였다. 본 연구에서는 보드게임 중 놀이카드 개발 모형에 초점을 맞추었다. 우선순위 분석결과, 개발 및 기획 구성, 선행연구 분석, 초안제작, 제작, 타당화, 적용 및 평가 순으로 그 중요도가 도출이 되었다. 본 연구의 결과는 기업에서 보드게임을 개발하고자 할 때 중요도에 따라 개발의 우선순위를 정하고 활용할 수 있는 실무적인 지침을 제공할 것으로 본다.
국제무역지수의 증가로 인한 해상운송 및 항만개발수요의 증가는 국제해사기구(IMO)를 중심으로 선박기인 대기오염, 특히 온실가스 배출규제의 강화를 초래하였다. 이러한 국제환경규제에 대응하고 선박 및 항만기인 환경오염 저감을 통한 자국민의 후생증진을 위하여 미국과 유럽을 중심으로 Green Port 정책의 시행이 점점 확대되고 있는 추세이다. 이에 따라 우리나라도 2010년 녹색성장기본법을 재정하고 국가 Green Port 구축 종합계획을 수립하여 각 항만별 그린포트 구축계획의 수립 및 이행을 촉구하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 동북아시아 오일허브 항만을 지향하는 울산항의 지속가능한 친환경 항만운영을 위한 울산항의 Green Port 정책방안의 수립에 있다. 이를 위해 울산항의 친환경 항만정책의 현황 및 문제점을 살펴보고, 해외 해양선진국의 그린포트구축 사례분석과 전문가 자문 및 설문조사를 통하여 울산항 그린포트 구축방안을 도출하였다. 그리고 도출된 방안에 대하여 전문가 AHP 설문조사 및 분석을 통해 울산항에 도입해야 할 그린포트 구축방안에 대한 우선순위를 도출하였다. 마지막으로 울산항의 특성에 맞는 지속적인 그린포트 정책의 시행을 위한 여려 정책대안을 제시하였다.
본 연구는 우리나라의 조림성공 이후 산림자원의 증가에 따른 국산재 공급 확대를 위한 정책방안을 제시하기 위하여 수행하였다. 국산재 공급 확대를 위한 효과적인 정책을 도출하기 위하여 델파이 기법과 AHP 분석을 수행하였다. 델파이 기법 분석결과 제시된 정책에 대해 AHP 분석을 수행하여 우선순위를 도출하였다. 설문조사에서는 국산재의 생산, 유통 그리고 소비 부분으로 구분하여 설문하였다. 분석결과, 목재생산을 위한 임도 및 고성능임업기계 도입 등의 목재생산 인프라 구축(.239), 권역별 목재 수집 단지 조성 및 활성화 정책(.202) 그리고 공공건축물에 대한 국산재 의무사용 등의 소비촉진 정책(.126)이 우선순위가 높은 정책으로 도출되었다.
작업 지연은 건설 사업의 확실성을 저하시키는 요소 중에 하나이다. 작업 지연의 원인 분류체계를 확립하고 관리 항목을 도출하는 것은 건설 사업의 경쟁력을 갖게 한다. 하지만 작업 지연 단계의 분류체계나 지연 원인 도출에 관한 연구는 미흡하다. 따라서 본 연구에서는 건설 사업에서 차지하는 비중이 높은 공동주택 건축공사를 대상으로 설문조사를 실시하고 이를 통해 작업 지연 원인을 파악하고 공종별 지연 요소를 도출한다. 그리고 지연 요소의 우선순위를 선정하여 작업 지연 요소를 효과적으로 제거하고 관리할 수 있는 중점 관리 항목을 제시한다.
생산설비의 적절한 조합을 통한 생산 라인의 최적화는 국내 폴리에스터 산업의 경쟁력 강화를 위해 중요한 과제다. 본 연구의 목적은 폴리에스터 생산 라인의 최적화를 위해 생산 설비의 조합에 대한 우선순위를 평가하는 방법을 제시하고, 이를 통해 최적의 생산 라인 구성 방안을 도출하는데 있다. 이를 위해 폴리에스터 생산라인의 평가에 필요한 요소들을 도출하고, 이를 활용한 계층분석절차를 제시하였다. 이 방법을 활용하여 폴리에스터 생산라인 평가를 위한 요소들에 대한 가중치를 도출하였으며, 검토 중인 실제 생산라인들에 대한 우선순위와 그 시사점을 제시하였다.
현재 국내 건설현장에서 안전관리가 중요해지고 있다. 안전관리가 중요함에도 건설현장의 사고는 꾸준히 늘어나고 있는 실정이다. 안전사고 중에 화재사고는 건설현장의 공기지연이나 작업 계획에 부정적인 영향뿐만 아니라 크나큰 인명피해까지 야기한다. 따라서 이번 연구의 목적은 건설현장 화재발생사례를 통해 건설현장 화재발생 요인을 추출하고, 요인 분석을 통해서 예방우선순위를 정하여 화재예방에 기여하려는 것이다. 연구 방법으로는 사례를 통한 화재요인을 선정하고, 전문가 집단을 통해 설문조사를 실시 후 AHP기법을 통해 설문을 분석한다. 전문가 집단의 설문조사를 AHP기법으로 분석한 결과는 작업자와 작업자의 하위 항목들이 상위항목들을 차지하였다. 따라서 화재예방을 위한 우선순위를 제시하였으며, 본 연구를 통해 도출된 순위별 요인들을 우선순위에 따라 통제, 관리, 활용한다면 보다 효과적인 화제예방을 이룰 수 있을 것이라 사료된다.
한국에서 겨울철에 주로 발생하는 자연재해는 대설이다. 마우나리조트 사고나 동해안 폭설 피해 등 직·간접적인 대설피해가 증가함에 따라 대설피해에 대한 관심이 증가하는 추세이다. 본 연구에서는 우리나라 230개 시군구를 대상으로 기후변화에 따른 대설피해에 대한 취약성 분석을 실시하였다. 대설 취약성 분석을 위해 RCP 기후변화 시나리오를 이용하였고, PSR(Pressure-State-Response) 구조를 적용하여 압력, 상태, 대응지수로 대설피해에 영향을 줄 수 있는 요인들을 분류하였으며 엔트로피 이론을 이용하여 각 인자의 가중치를 계산하였다. 그 결과 각 지역의 대설피해 취약성 순위를 도출해낼 수 있었고 도출해낸 취약성 순위를 바탕으로 향후 대설피해에 대한 대응마련을 실시할 경우 우선순위를 판단하는데 도움이 될 것으로 기대한다.
철재화물의 항만하역 작업 시 재해비율은 26.3%이며, 이는 취급하는 화물 중 재해발생 비율이 가장 높은 화물인 것으로 나타났다. 이러한 측면에서 철재화물 하역 시 발생할 수 있는 사 고 요인을 분석하고, 요인 간의 중요도 우선순위를 도출하고자 한다. 요인도출을 위해 선행연구 및 경력전문가와 In-depth Interview를 실시하여 요인을 도출하고 Fuzzy-AHP를 이용해 안전요인의 우선순위를 도출하였다. 인적요인, 장비 및 설비, 안전교육, 기업환경 등 4개 상위 요인과 각각 4개의 세부요인을 통해 분석을 실시했다. 상위요인 분석결과에서는 인적요인, 안전교육, 장비 및 설비, 기업환경 순으로 가중치 순위가 나타났다. 세부요인의 요인별 우선순위는 작업자의 안전의식(0.728), 화종에 따른 적정 장비투입(0.345), 작업안전훈련(0.304)순으로 나타났다. 본 논문은 요인 간 상대적 중요도를 도출함으로 현장 작업자 및 기업의 안전의식 제고와 항만하역사고의 재해발생률을 감소하는데 기여가 있다. 향후 컨테이너화물 등 여타 재해비율이 높은 화물들을 대상으로 한 추가연구 및 집단을 구분한 연구가 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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