• Korean Journal of Animal Reproduction
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• v.15 no.1
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• pp.41-47
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• 1991

The ability of fertilization in vitro and subsequent development of superovulated oocytes was assessed in a controlled environment using an in vitro fertilization technique. The in vitro fertilization percentage of oocytes with cumulus mass declined significantly(P<0.05) with increased doses from 4~10 to 16~40IU of PMSG for superovulation. However, the porportion of polyspermic penetration varied from 2.3 to 9.7% and there was no significant difference between treatments in incidence of polyspermy. When morphologically normal ova with cumulus mass were cultured for 66~72h in a plastic mini-straw to undergo fertilization in vitro, the mean percentage of embryos developed to 2-16 and 4-16cell stage was 61.8 and 17.6%; it was slightly(P<0.05) superior to the corresponding results from petri dish. A total of 52 two-cell embryos fertilized in a mini-straw were transferred to seven pseudopregnant rat. Among these recipients, two normal young were born from one recipient which received a total of six embryos. These results suggest that superovulated oocytes are proportionately less competent than normally ovulated oocytes to undergo fertilization in a controlled environment using an in vitro fertilization technique. Also, a plastic mini-straw designed was slightly superior to petri dish as a culture vessel for fertilization and embryo development in vitro.

• Journal of the Korean Electrochemical Society
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• v.19 no.3
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• pp.69-79
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• 2016

Lithium ion battery with high energy density is expanding its application area to electric automobile and electricity storage field beyond existing portable electric devices. Such expansion of an application field is demanding higher characteristic and stable long life characteristic of an anode material, the natural graphite that became commercialized in lithium ion battery. This thesis produced cathode by using natural graphite anode material, analyzed creation of the cathode SEI film created due to initial reaction by using electrolyte additives, VC (vinylene carbonate), VEC (vinyl ethylene carbonate), and FEC (fluoroethylene carbonate), and considered correlation with the accompanying electrochemical transformation. This study compared and analyzed the SEI film variation of natural graphite cathode according to the electrolyte additive with SEI that is formed at the time of initial filling and cathode of $60^{\circ}C$ life characteristic. At the time of initial filling, the profile showed changes due to the SEI formation, and SEI was formed in No-Additive in approximately 0.9 V through EVS, but for VC, VEC, and FEC, the formation reaction was created above 1 V. In $60^{\circ}C$ lifespan characteristic evaluation, the initial efficiency was highest in No-Additive and showed high contents percentage, but when cycle was progressed, the capacity maintenance rate decreased more than VC and FEC as the capacity and efficiency at the time of filling decreased, and VEC showed lowest performance in efficiency and capacity maintenance rate. Changes of SEI could not be verified through SEM, but it was identified that as the cycle of SEI ingredients was progressed through FT-IR, ingredients of Alkyl carbonate ($RCO_2Li$) affiliation of the $2850-2900cm^{-1}$ was maintained more solidly and the resistance increased as cycle was progressed through EIS, and specially, it was identified that the resistance due to No-Additive and SEI of VEC became very significant. Continuous loss of additives was verified through GC-MS, and the loss of additives from partial decomposition and remodeling of SEI formed the non-uniform surface of SEI and is judged to be the increase of resistance.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.11a
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• pp.178.1-178.1
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• 2010

기후변화 대응을 위해 세계적으로 신 재생에너지의 분담율(penetration rate)은 갈수록 증가하고 있고, 정부에서는 2015년까지 신 재생에너지의 개발에 총 40조원을 투자한다는 적극적인 계획을 세우고 있다. 하지만 신 재생에너지 중 전력 생산에 가장 큰 비중을 차지하는 풍력발전은 비급전성과 간헐성 등의 제약으로 인해 안정적인 전력을 공급하기 힘들뿐만 아니라 전력계통의 신뢰성을 악화시킬 수도 있는 리스크를 잠재하고 있는 에너지원이다. 이에 풍력발전 등 신 재생에너지원의 출력을 안정화시키기 위한 Smart Renewable 프로젝트가 현재 제주도에서 실증 단계에 있다. 이 논문에서는 한국전력 컨소시엄의 Smart Renewable 프로젝트 대상인 660kW급 풍력터빈과 200kWh급 리튬-이온 배터리 에너지저장장치를 이용하여, 풍력터빈의 출력을 평활화시키는 평활화 제어(Smoothing Control)와 일정시간동안 균일한 출력을 낼 수 있게 하는 정출력 제어(Constant Power Control)의 두 가지 기법을 시뮬레이션 하였다. t 시점의 에너지저장장치 잔존용량을 피드백 받아 t+1 시점의 풍력터빈과 에너지저장장치 합성출력의 목표치를 설정하는 잔존용량 피드백 방법을 이용하여 에너지저장장치의 운전모드, 초기 용량, 평활화 시정수(time constant) 등의 조건 변화가 평활화 제어와 정출력 제어에 미치는 영향을 각각 확인하고, 주어진 기기 조건 하에서 최적의 시정수 값과 운전모드를 도출하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.2
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• pp.835-839
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• 2013

In this paper, We operate at a relatively low BER or using forward error control coding techniques on ways to increase the capacity of optical communication systems research. Coding gain is defined as the ratio of the probability of the coded signal and coding of error signal. Coding gain is increased, partly because of the period, to reduce the value of the optimal coding of the signal error probability decreases because of the effective bit binary symbol duration is longer than can be ignored. Transmission capacity on the coding gain for various code rates, which show the extent of up to 75Gb/s transmission capacity to get through it was confirmed that these coding techniques.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.22 no.1 s.72
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• pp.73-82
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• 2004

신호 교차로에서 포화차두시간에 영향을 미치는 영향인자는 도로조건, 교통조건, 환경조건으로 분류된다. 이러한 요인들의 복합적인 관계가 포화차두시간에 영향을 미친다. 현재 포화교통류율은 이상적인 조건일 때의 포화차두시간을 산출하고, 이를 이용해서 기본 포화교통류율을 구하고, 여기에 좌 우회전, 차로폭, 경사, 중차량 보정계수을 고려함으로써 특정 차로군의 포화교통류율을 산정하고 있다. 포화차두시간에 영향을 미치는 인자들 중에서 정량적으로 나타내기 어려운 인자 즉, 퍼지적 성격을 가진 인자들은 고려하지 않고 있다. 따라서 본 연구에서는 퍼지 근사추론 방법을 이용하여 정성적 인자의 영향을 고려한 모형을 구축하였다. 모형의 입력자료는 강우조건과 주변밝기의 정도, 중차량 구성비의 언어적 표현를 사용하였다. 이러한 변수들에 대하여 설문조사를 통해서 퍼지집합의 멤버쉽함수를 설정하였으며. 이에 기초하여 교차로에서 각 조건별로 포화차두시간을 관측하였다. 이러한 현장 관측치를 바탕으로 퍼지 제어규칙을 설정하고 모형을 구축하였다. 모형의 평가는 추론치와 실측치를 비교함으로써 이루어 졌으며, 결정계수인 $R^2$와 평균절대오차(MAE)와 평균제곱오차(MSE)를 사용하여 분석한 결과 본 모형의 설명력이 높은 것으로 평가되었다. 본 연구의 과정에서 강우에 의한 교통용량 감소는 중차량 구성비가 클수록 주변밝기의 정도가 나쁠수록 더욱 큰 것으로 나타났으며 그 감소율은 5.3%에서 21.8%에 이르는 넓은 범위의 값을 보였고. 주변밝기 정도에 따른 교통용량 감소는 4.7$\sim$7.5% 수준으로 나타났다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.44 no.3 s.357
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• pp.65-71
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• 2007

We propose a pixel-level automatic calibration circuit scheme that initializes a capacitive fingerprint sensor LSI to eliminate the influence of the surface condition and environment, which is degraded by dirt during long-time use, process variation and ambient temperature. The sample chip is fabricated on $0.35{\mu}m$ standard CMOS process. The calibration is executed by optimizing the reference voltage in each pixel to make the sensor signals of all pixels the same. The calibration control circuit is composed of the sensing circuit and charge pumping circuit, and calibrates all pixels in a short time. 16-level gray scale fingerprint images can be captured to increase the accuracy of identification. This confirms that the scheme is effective for capturing consistent clear images during long-time use.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1996.07c
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• pp.1520-1522
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• 1996

전기 이중층 콘덴서는 일반적인 콘덴서와 백업용 이차 전지의 중간적 성격을 갖는 디바이스로서 직류 전압 인가시 전하는 진해액과 활성탄의 계면에 전기이중층을 이루며 축적된다. 본 논문에서는 탄화 및 활성화 조건을 달리하여 활성탄 전극을 제조하고 세공 면적, 비표면적, 겉보기 밀도차 기공율을 측정,검토하였으며 여러가지 유기 용매에 tetraethylammonium tetrafluoroborate를 각각 첨가하여 제조한 전해액의 전기전도도를 정하고 이들 전해액과 활성탄 전극을 이용하여 전기 이중층 콘텐서를 제작한 후 정전용량, 활성탄 전극의 안정 전위, 체적용량 밀도, 중량용량 밀도 등을 검토하였다.

• Journal of Broadcast Engineering
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• v.15 no.5
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• pp.681-696
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• 2010

In this paper, we examined the possibility of the transmission capacity increase by an extension and a modification of ATSC 8-VSB transmission system[1] for broadcasting a 3D HDTV services through 6 MHz terrestrial channel. First we examined the performance and the limit of conventional ATSC 8-VSB transmission system. After that LDPC & BCH code are employed instead of conventional RS & TCM code and the transmission parameter is founded for the capacity increase with resonable TOV by varying the code-rates and increasing the modulation constellation. We do not consider the perfect backward compatibility for maximum transmission capacity increase like DVB-S2 system.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.21 no.2
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• pp.17-31
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• 2003

This study is about throughput analysis of the shared right turn lane at signalized intersection with lane width change. It is expected that the increased width of the right turn shared lane causes to increase the volume of right turn on red(RTOR) In this study, the throughput computation is designed to take into account the lost time which is caused by the blocked right turn due to the stop of through traffic. The saturation flow rate of right turn using the rest of lane after through traffic stops is included as well. Results show that the different RTOR volume levels due to the various shared lane width leads to a difference in throughput. For the shared right turn lanes. throughput capacity for various lane widths is bigger than that of the KHCM as much as from 1.1 to 2.1 times.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.6A
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• pp.929-938
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• 2001

CDMA 2000 1X EV.(HDR, 1XTREME, LAS-CDMA)에서는 고속데이터 전송을 위한 변조방식으로 M-ary QAM을 제안하고 있다. 그러나, M-ary QAM을 사용한 DS-CDMA 시스템은 고속 데이터 전송이 가능한 반면에 M-ary 수가 증가할수록 잡음(AWGN)과 타 사용자에 의한 다중접속간섭(MAI)의 영향이 커져 비트에러율(BER)이 증가하고 채널용량이 급격히 줄어드는 문제점이 있다. 따라서, DS-CDMA/M-ary QAM 시스템에서 많은 사용자에게 고속의 데이터 서비스를 제공하기 위해서는 잡음을 줄이거나 MAI를 경감시킬 수 있는 성능 개선 기법이 요구된다. 본 논문에서는 성능 개선 기법으로서 다단병렬간섭제거기(MPIC : Multistage Parallel Interference Canceller)와 부분 다단병렬간섭제거기(partial MPIC)를 채용한 비동기 DS-CDMA/M-ary QAM 시스템의 성능 개선을 이론적으로 분석하고 이를 검증하기 위한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하였다. 결과에서, MPIC와 partial MPIC를 채용함으로써 4 QAM, 16 QAM 및 64 QAM을 사용한 DS-CDMA 시스템의 BER과 채널용량이 크게 개선됨을 확인하였다. MPIC를 채용한 경우는 AWGN 채널의 BER에 근접하였다. 또한, MPIC는 partial MPIC보다 BER 성능이 우수하였으며 더 많은 채널용량 개선을 달성하였다. 그러나, MPIC는 partial MPIC 보다 계산량이 훨씬 많고 복잡한 구조를 갖기 때문에 실제 시스템 구현에 있어서 성능과 복잡도 사이에 타협(tradeoff)이 필요하다.