• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.32-37
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• 2002

High speed machining is one of most effective technologies to improve productivity. It can give great advantage for manufacture of die and Moulds. However, when the high speed machining of materials, especially in machining of micro groove, a severely thermal demage was generated on workpiece and tool. Generally, the cutting fluid is used to improve penetration, lubrication, and cooling effect. In order to rise the performance of lubrication, it contains extreme pressure agents (Cl, S, P). But the environment of work room go bad by those additive Therefore, the compressed chilly air with Oil mist system was developed to replace the conventional cutting fluid system. This paper carried out the tests to evaluate the machinability by the cutting environment in high speed micro groove machining of NAK80 (HRC40). Compressed chilly air with oil mist was ejected on the contact area between cutting edge and workpiece. The effectiveness of this developed compressed chilly air with oil mist system was evaluated in terms of tool life. The results showed that the tool life of carbide tool coated TiAIN with compressed chilly air mist cooling was much longer than with dry and flood coolant when cutting the material.

• 대한토목학회논문집
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• 제12권4호
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• pp.107-116
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• 1992

도로교의 안전수준에 영향을 미치는 것은 주로 과적중차량이다. 계속 증가하는 과적중차량의 문제는 오래전 부터 매우 심각한 상태인 것으로 지적되어오고 있다. 따라서 여러나라에서 차량하중의 특성에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있으며, 일부에서는 이러한 변화를 반영하기 위하여 도로교 설계활하중을 개선하였다. 본 연구에서는 차량하중 및 통행특성의 자료를 수집하여 차량형식, 차량총중량, 축중분배, 차종혼입율, 연행특성 등을 분석하고 합리적인 모형을 제시하였다. 또한 차량하중이 도로교에 미치는 하중효과를 교량형식에 따라 분석하여 현행 도로교 설계관련 규정들이 내포하고 있는 안전수준에 대한 분석을 실시하였다.

• 복식문화연구
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• 제11권3호
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• pp.375-386
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• 2003

The purpose of this study is to seek the change of body surface according to cycling motions and to give suggestions to the pattern and spare space between body and wear in each bodily parts to be heavily considered for making the bicycle wear. The cycling motions were analyzed by taking the sequential pictures of cycling covering motion by a digital camera. The experiments with gypsum were toward a woman in her twenties. We draw the line standard of the body's surface, separated their gypsum-replicated fragments of body's surface following the analyses of the change in their lengths. As the motions were made, we decided the degree of the changed length as spare space when compared the erected posture with the cycling posture, presenting the pattern of the cycling wear with the preparation of wears for testing. After that, the essential experiments were conducted toward three cycle players wore our experimental wears. Regards their evaluated appearance, evaluations over three points were obtained from all parameters except the width of front armhole. Accordingly, our experimental wears were remarkably understood as a relatively proper wear as bicycle wear.

• 한국사회복지학회:학술대회논문집
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• 한국사회복지학회 2007년도 국제학술대회
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• pp.661-667
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• 2007

현재 일본 내에 거주하고 있는 외국인 중 재일 한국인/조선인(이하, 재일코리안)이 제일 많은 부분을 차지하고 있다. 재일 코리안 중 65세 이상이 13%가 넘는다(재일고령자 조사위원회, 2003). 이런 재일한국인/조선인의 고령자(이하, 재일코리안 1세라고 말함)는 대부분 식민지시대에 조국에서의 생활기반을 잃어버리고 일본에 건너오게 되거나 혹은 강제연행으로 인해 일본에 거주하게 되었다. 재일코리안 1세는 연령적으로는 후기 고령자이며, 문화의 차이, 언어적 문제 그리고 경제적인 문제 등의 어려움이 있다. 이런 많은 어려운 점 중에서도 특히 개호의 문제(노인수발 문제)는 가장 심각하다. 이런 문제들 중 먼저 역사적인 경위에 대해 선행연구 등을 통해 논해 보고자 한다. 또한 문화적 차이와 언어적 문제가 개호보험 서비스 이용에 있어서 장애가 될 가능성도 있을 수 있으며, 대다수가 무연금자인 점(길영(吉永), 2004), 개호보험과 재일코리안 1세의 경제적인 요인이 심각한 문제인 점인것(북촌(北村), 2004)을 말하고 있다. 이를 배경으로, 후꾸오까/나가사키 지역의 재일동포 1세에게 직접 설문조사를 실시했다. 조사 결과 재일코리안 1세는 일본의 고령자보다 훨씬 개호보험 서비스 이용에 소외될 가능성을 가지고 있었다. 재일코리안 1세의 개호의 문제는 한국에서가 아니라, 거주하고 있는 일본에서 해결되어 져야만 하는 문제이며 그 개선책 또한 논하였으며 향후의 방향성에 대해서도 고찰해 보았다.

• 대한토목학회논문집
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• 제13권4호
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• pp.77-86
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• 1993

최근 들어 중차량의 과적화와 교통량 증가에 따른 교통정체현상의 발생은 세계적인 추세이며, 이에 의한 도로교의 손상은 심각한 상태이다. 도로교의 손상도나 안전수준은 도로교 설계활하중 및 차량하중에 의해 도로교에 발생하는 하중효과의 최대치의 특성과 밀접한 관계를 보이고 있다. 최대차량 하중효과는 단일 중차량에 의해서 발생하는 것보다는 상당한 중량을 가진 차량들이 동시에 제하되어 발생하는 경우가 많다. 따라서 본 연구에서는 도로교상에 발생하는 최대차량하중효과를 중요한 교통특성을 합리적으로 반영하여 분석할 수 있는 모의분석기법을 개발하였으며, 개발된 기법을 이용하여 교량형식 및 각종 차량하중특성과 통행특성(중차량 혼입률, 연행특성, 차중모형, 차간거리, 일일교통량 등)에 대한 최대하중효과의 민감도를 분석하였다.

• 생태와환경
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• 제49권2호
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• pp.124-129
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• 2016

본 연구는 하수처리장에서 최종 방류되는 하수처리수의 거품발생 원인분석과 저감방안을 제시하고자 수행되었다. 감조하천의 방류구에서 거품이 발생하는 것은 구조적인 문제점으로 파악되었다. 거품은 낙차에 의한 공기 연행과 확산방지막에 의한 내부축적이 주요한 원인이었다. 이러한 여건을 고려하여, 방류수로와 방류구 종단에서 미세스크린과 수중방류를 통해 거품발생을 완화시킬 수 있는 효과적인 방안을 제시하였다.

• 한국보육지원학회지
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• 제10권1호
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• pp.95-109
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• 2014

본 연구는 말과 노래와 놀이가 통합된 종합 예술로서의 한국 전래동요를 분석하기 위한 분석 준거를 마련하는데 그 목적을 두었다. 이러한 목적을 달성하기 위해 분석 준거에 대한 전문가 의견조사를 2차에 걸쳐 실시하였다. 조사 대상 전문가들은 유아교육및 관련 전문가 30명을 대상으로 하였고, 수집된 응답들은 spss 12.0의 프로그램을 이용하여 평균과 표준편차를 계산하였다. 2회에 걸친 전문가 의견 조사를 통해 최종적으로 노랫말, 음악, 연행의 대분류 3항목, 그에 따른 하위분석 준거 중분류 11항목, 소분류 33개 항목이 분석 준거로 확정되었다.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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• pp.315-318
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• 2004

The Advantages of hot machining are the reduction of cutting forces, tool wear, and the increase of material removal rates. In this study, a hot-machining characteristics of milling by CBN tip was exprimentely analyzed, and the influence of the surface temperature and the depth of cut on the tool life were investigated. The selection of a heating method for obtaining ideal temperature of metals in machining is important. Faulty heating methods could induce unwanted structural changes in the workpiece and increase the cost. This study uses gas flame heating. It is obtained that tungsten carbide-alloyed has a recrystallisation temperature range of $800-1000^{\circ}C$ which is the high heating temperature that might induce unwanted structural changes. If it is performed at temperatures higher than $800^{\circ}C$ in machining, the possibility of unwanted structural changes and the increased wear of tool can be shown. Consequently, in hot machining of tungsten carbide-alloy, this study has chosen $400^{\circ}C-600^{\circ}C$ because the heating temperature might be appropriate in view of the cost and workpiece considerations. The results of this study experimentally shows a new machining method for tungsten carbide-alloyed that decreases the wear rate of machining tools

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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• pp.172-175
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• 2002

High speed machining is one of the most effective technologies to improve productivity. It can give great advantage for manufacture of die and Moulds. However, when machining of micro groove in high speed machining a severely thermal damage was generated on workpiece and cutting tool. Generally, the cutting fluid is used to improve penetration. lubrication. and cooling effect. In order to rise the performance of lubrication. it contains extreme pressure agents (Cl, S, P). But the environment of work room go bad by those additive. Therefore, the compressed chilly air with oil mist system was developed to replace the conventional cutting fluid system. This paper carried out the tests to evaluate the machinability by the cutting environment in high speed micro groove machining of NAK80 (HrC40). Compressed chilly air with oil mist was ejected on the contact area between cutting edge and workpiece. The effect of this developed compressed chilly air with oil mist system was evaluated in terms of tool life. The results showed that the tool lift of carbide tool coated TiAlN with compressed chilly air mist cooling was much longer than that of the dry and flood coolant when cutting the material.

• 한국의사학회지
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• 제31권2호
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• pp.17-26
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• 2018

, which is part of The Oriental Library collection in Japan, is a record that Hwang Dosoon (黃道淳) visited China in 1894. In this paper, several facts have proved that the author of the is Hwang Dosoon. First, the records in the and coincide with each other. Second, I found Hwang Dosoon on the list of the written by Shim Donyoung and confirmed that one of the characters in his name was mis-spelled. Third, I confirmed that the date and place of the reports in coincided with the . Fourth, the name on the ownership stamp in the has been identified as Hwang Dosoon. The consists of five parts. They are preface, diary, appendix, list, and itinerary. The records are from August 7, 1849 to October 16, but briefly mentions the contents of the itinerary from July 17 to December 1. This book is a book written by Hwang Dosoon himself kept in his own collection, and is highly valuable because it is the only relic of Hwang Dosoon.