인터넷이 가지고 있는 보안 취약성 때문에 바이러스, 해킹, 시스템 침입, 시스템 관리자 권한 획득, 침입사실 은닉, 서비스거부공격 등과 같은 다양한 형태의 네트워크 공격에 노출되어 있다. 이러한 네트워즈 공격으로 인해 인터넷에 대한 침해가 증가하고 있어 공공기관과 사회기반시설 및 금융 기관은 피해 규모와 영향이 크다. 따라서, 인터넷 침해를 최소화하기 위해 동적으로 침입을 감지하고 제어할 수 있는 보안 기술이 필요하다. 본 논문에서는 네트워크의 패킷을 필터링하고 침입을 탐지하며 불법 침입을 통보하는 커널 수준의 통합 보안 엔진을 설계하고 구현하여 안전한 네트워킹 환경을 제공하며, 보안 환경의 변화에 민첩하게 유기적으로 대처할 수 있는 통합된 관리 방법을 제시한다.
본 논문에서는 외부 클라이언트가 홈 네트워크 시스템을 컨트롤 하기위하여 홈 네트워크의 보안요소 중 사용자 인증과 접근제어에 관하여 연구 하였으며 사용자 인증의 인증서는 X.509 v3의 인증서를 기반으로 사용하고 X.509 v3의 확장영역에 사용자의 그룹을 나누어 디바이스를 제어하고 접근이 제한된 디바이스는 ACL(Access Control List)을 추가하여 접근제어를 하는 방법으로 접근이 제한된 사용자와 이를 관리하는 관리자로 나누어 각 디바이스에 대한 접근제안과 외부 공격으로 부터의 안전하게 보호할 수 있게 제안한 논문이다.
최근 정보 시스템의 활용도가 높아지고 인터넷을 통한 공간의 제약 없이 네트워크를 통해 먼 거리의 컴퓨터에 원격으로 접속하고 상호간에 자유롭게 데이터를 공유하게 됨으로써 정보유출 위험성이 날로 증가하고 있다. 현재 정보 유출 방지를 위해 다양하고 효율적인 방법들이 연구되어 오면서, 수많은 정보 시스템들은 사용자 인증 및 암호화 기술을 사용하여 보안성이 크게 강화되었다. 그러나 여전히 내부관리자나 사용자에 의한 정보 유출에 대해서는 취약한 실정이다. 본 논문에서는 커버로스 인증 시스템 및 접근제어목록을 이용하여 대부분의 암호화 파일시스템에서 문제로 제기되는 파일 공유 문제를 해결하고, 사용자 단위로 관리할 필요가 없는 시스템수준의 키 관리를 하는 안전한 데이터 관리 시스템을 제안함으로써 내부자에 의한 정보 유출 방지 및 외부자 침입을 탐지할 수 있는 방안을 제시한다.
무선 네트워크의 가장 큰 이점은 이동성에 있다. 따라서 사용자들은 네트워크에 접속하면서 자유롭게 로밍(이동)할 수 있다. 그 이동성의 전제는 물리적인 매체 없이 네트워크에 접속이 가능하다는 것이다. 그러나 이러한 이점에도 불구하고 유선 네트워크에서의 기초적인 물리적 보안기반 구조를 무선네트워크에서는 제공하고 있지 않다는 것이다. 하지만 무선 네트워크가 기존 유선 네트워크에 비해 대역폭이 적다는 이유로 성능감소를 우려하는 사용자들은 보안 알고리즘 적용을 꺼려왔고 쉽게 해킹의 대상이 되어 왔다. 이에 본 논문에서는 특정 네트워크에 국한되지 않으면서도 유연성을 제공하는 W-TMS(Wireless Threat Management System) 시스템을 설계하여 기존 무선 네트워크 환경에서 보안 취약성을 보안하면서 안전성을 강화할 수 있는 무선망 보안 시스템을 제안한다.
인적 및 물적 피해를 크게 초래하는 건설현장의 안전사고를 효과적으로 방지할 수 있는 시스템이 절실히 필요하다. 건설현장의 안전관리 시스템은 주로 대규모 건설현장 위주로 시범 운용되고 있으나, 중소규모의 현장에서 저비용으로 운용할 수 있는 안전관리 시스템은 많이 부족한 실정이다. 건설현장의 안전사고는 예상되는 위험 지역에 허가받지 않은 작업자가 접근하지 못하도록 사전 조치를 하면 효과적으로 방지할 수 있다. 본 연구에서는 소규모 건설현장에서 저비용으로 운용할 수 있는 사물인터넷 기반의 위험구역 경보 시스템을 개발하였다. 본 시스템은 지그비 기반의 비콘기술과 셀룰러 이동통신 기술 등을 활용하여 건설현장에서 추가적인 네트워크의 구축이 없이 허가된 작업자 또는 외부인이 위험구역에 접근시에 감지하고, 안전 관리자에게 위험 경보를 즉시 통보하여 적절한 안전조치를 취할 수 있다.
IT기술의 발달과 함께 최근 유비쿼터스 패러다임이 등장함에 따라 수자원분야의 정보화 환경이 변화하여야 한다는 논의가 활발하다. 빈번하게 발생하고 있는 자연재해에 있어서 주요 치수시설물의 안전모니터링은 새로운 기술의 적극적인 도입과 개발이 필수적이다. 또한 지속적인 수자원 관리 및 활용 고도화를 위해서도 정보화 경쟁력을 제고하고, 높아지는 사용자의 서비스 요구수준을 충족시켜야할 필요가 있다. 본 연구는 제방 및 보(수문)의 안전모니터링 선진화를 위해 다음과 같은 과정으로 연구하였다. 주요 치수시설물의 안전모니터링 요소를 분석하기 위해 붕괴원인 유형에 따른 주요 모니터링 취약성 인자를 도출한다. 취약성 인자 중 제방의 경우 침투, 침식, 월류, 구조물에 의한 붕괴 등에 의한 유형과 보(수문)의 경우 전도, 활동, 부유 등 다양한 관련 붕괴 현상을 검토하여 각각의 발생된 인자 특성별 모니터링이 가능하도록 최적 센서를 도출한다. 이러한 일련의 과정은 과거의 계측기를 통하거나 육안 및 수동적인 모니터링에서 벗어나, IT기술의 통신분야와 융합한 무선센서네트워크를 적용하여 경제성, 효율성, 현실성을 가지는 치수시설물의 모니터링이 가능하도록 하였다. 향후 이러한 USN(Ubiquitous Sensor Network) 등 유비쿼터스의 융합과 IT기술을 활용한 치수시설물 안전모니터링 선진화를 통해 홍수방어 및 관리시스템 구축에 활용되어 인명 및 재산피해를 절감하고 기술수준을 향상시킴으로서 홍수 재해로부터 안전한 국토 건설 및 국민의 삶의 질을 향상시킬 것이다. 또한, 국가 홍수관리 시스템 구축, 치수능력증대, 장래유역단위 통합홍수방어 및 관리기술 개발에 기여할 것으로 판단된다.
본 논문은 클라우딩 컴퓨팅 환경에서 디지털 콘텐츠 관리 기술을 제안한다. 네트워크를 활용한 컴퓨팅 서비스는 4차 산업혁명 시대에 빠질 수 없는 기본 인프라 서비스이다. 스마트폰을 활용한 금융 서비스, 디지털 콘텐츠 서비스, 산업 및 홈 네트워크 서비스는 국부적인 영역의 서비스에서 전체 서비스가 가능한 클라우드 서비스 환경으로 변화하고 있다. 이에 본 연구에서는 클라우드 컴퓨팅 환경에 적합한 디지털 콘텐츠 서비스가 안전하게 지원되도록 시스템을 제안하였다. 제안 시스템은 사용자의 시스템 접근의 편의성과 안전성을 제공하고, 디지털 콘텐츠 저작자의 저작권을 보호하며, 안전한 디지털 콘텐츠 유통 및 관리 시스템을 제공한다. 본 연구의 목적은 클라우드 컴퓨팅 환경에 적합한 디지털 콘텐츠 유통구조를 제공하여 디지털 콘텐츠 시장을 안정화시키고 활성화하는데 있다.
기존의 수동적인 네트워크는 단순히 데이터의 저장과 전송기능만을 가지고 있다. 이와 달리 액티브 네트워크는 네트워크 전송로상에서 전달중인 패킷에 대한 연산작업이 가능한 네트워크 패러다임이 1990년대 소개되었다. 하지만, 이와 같은 네트워크 패킷에 대한 능동적인 처리가 가능하다는 특징은 보안에 관한 측면에서는 보다 많은 보안상의 위협가능성을 고려해야만 한다. 본 논문에서는 이와 같이 능동적인 처리가 가능한 액티브 네트워크 환경의 취약점을 보안하고자 패킷 분리 방식을 이용한 안전한 액티브 네트워크 구조를 제안한다. 제안하고자 하는 시스템은 액티브 노드의 관리와 서비스의 이용자에 대한 관리가 가능한 모델로 설계하며, 패킷의 암호화와 세션을 이용한 패킷 전송을 통해 보안성을 향상시키고자 한다.
요즘 모든 분야에서 실세계의 상황정보 인지를 통해 전자공간과 물리공간을 결합할 수 있는 유비쿼터스 컴퓨팅의 기반 기술을 사용하여 센서와 무선 통신 기술을 결합한 무선 센서 네트워크에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있는 추세이다. 또한 선박에서도 유무선 기술을 융합하여 지능형 선박에 적합한 Ship Area Network(SAN) 연구가 진행되고 있으나, 다양한 유무선 네트워크 연동 SAN-브릿지 기술, 이종 센서, 제어기기를 자율적으로 구성관리하거나 상호연동, 원격제어 하는 자율 SAN 구성관리 기술 등의 필요성이 제기되고 있는 실정이다. 선박에서의 모니터링 분야인 구조적 안전과 화물 관리를 위한 모니터링 외에도 선원을 포함한 모든 주변 환경을 안전하게 유지하는 것이다. 이에 본 논문에서는 기후 변화에 대한 감지나 여러 구조물에 대한 온도, 압력 등의 모니터링 시스템을 효율적으로 설계하기 위해 무선 센서 네트워크에서의 에너지 효율을 이용한 라우팅 및 데이터 병합을 위한 기술 동향을 파악하고 자기 구성 클러스터링 방법을 분석하여 선내의 무선 센서 네트워크 구성에 대해 연구하였다.
현재 차량 내부의 기술은 최근의 환경, 에너지, 안전성 및 편리성 차원의 요구가 증대되면서 종래의 자동차 기술에 대한 변화를 가져오고 있으며 자동차산업의 패러다임을 급속히 변화시켜 나가고 있다. 이러한 기술적인 변화는 전자제어장치의 지능화는 물론 각 시스템간의 센서 네트워크를 구성하여 ITS, 텔레매틱스 등 차량 외부의 인프라 구축 시스템과 결합하여 새로운 교통시스템을 형성하고 있다. 본 논문에서는 이런 새로운 시스템 중에 핵심 기술이라고 할 수 있는 Most 차량용 네트워크와 여러 가지의 센서들을 활용한 차랑 관리 시스템 설계에 대한 기술들을 제시한다. 여러 센서에서 발생되는 정보들을 Most 네트워크를 통하여 취합하고 차량의 각 시스템의 현재 상황을 판단하고 이 정보를 운전자에게 제공함으로써 효과적인 부품 교체 시기나 차량의 안정성을 극대화시킬 수 있는 시스템을 제안한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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