• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.199-199
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• 2011

유량을 측정하는 수로 중 가장 많이 사용되고 있는 유량 계측 수공구조물은 위어와 파샬플륨이다. 하지만 위어는 직상류부분에 유사가 퇴적되는 단점을 가진 반면, 파샬플륨의 경우 부유사의 침전이 일어나지 않는 장점이 있다. 또한 파샬플륨의 손실수두는 위어의 약 25%에 불과하므로 파샬플륨이 계측수로로써 위어보다 상대적으로 유리하다. 현재 파샬플륨 내 흐름 특성에 관한 연구는 많이 이루어져 있으나 구조물 하류구간에서 발생하는 세굴에 관한 연구는 다소 부족한 실정이다. 따라서 본 연구는 유랑을 측정하는 계측 수공구조물인 파샬플륨의 하류구간 세굴을 수치모의를 통해 검토한 후 이를 바탕으로 물받이 길이를 산정하였다. 수치모의의 적정성 평가를 위해 국제표준화기구(ISO)에서 제시한 ISO No.1에 대해 세굴에 관한 수리모형실험을 실시한 후 수치모의와 비교한 결과 세굴 경향성이 유사하게 나타났다. 파샬플륨 규모별로 하류구간 세굴을 수치모의 한 결과 세굴 경향은 흐름에 따라 크게 4단계로 나뉘었다. 각 단계별로 도수의 위치가 다르며, 이로인하여 세굴 경향이 바뀌는 것으로 나타났다. 특히 도수의 발생 위치가 파샬플륨 내부에서 하류로 이동하면서 세굴심과 세굴 거리가 점차 증가하는 경향을 보였다. 따라서 도수의 발생 위치가 옮겨지기 전 최대 세굴심과 세굴 거리를 이용하여 물받이 길이를 결정하였으며, 도수의 발생 위치를 물받이 위치에 고정시키기 위하여 물받이 형상을 정수지형 물받이로 결정하였다. 산정된 물받이 길이 및 형상의 적정성을 검증하기 위하여 물받이를 ISO No.1에 적용한 후 수치모의를 수행하였다. 수치모의 결과 최대 세굴심은 설치전에 비하여 27.3% 감소하였으며 이에 따라 제시된 물받이는 적정하다고 판단된다. 추후 세굴에 관한 수리모형실험과 수치모의의 결과 비교시 최대세굴심 구간을 제외한 부분의 차이발생의 원인과 다른 형상의 물받이에 관하여 연구를 수행한다면 파샬플륨을 설계시 참고자료로 활용될 수 있을 것이며, 세굴로 인한 파샬플륨의 손상을 방지하는데 기여할 것이라고 기대된다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.5 s.83
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• pp.113-120
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• 2005

Highway geometric design aims to provide drivers with safe and efficient road conditions. Highway design method of Korea doesn't consider demand characteristics of drivers, vehicles etc. Therefore there is a gap between designer's expectation and user's behavior and it hinders to make safer roads. It is required to develop the geometric design criteria and design method based on driving characteristics to provide safe and flexible design. This study suggested a geometric design method of horizontal curves on rural 4-lane highways based on speed distribution.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.22 no.2
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• pp.167-173
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• 2016

This study aims to present methodology for determining the appropriate anchorage area through the simulation reproduces the maritime transport environment, and analysis of the adequacy of anchorage applied at Ulsan E anchorage, suggests the formula of anchorage occupancy rater per hour and necessary anchorage area for this purpose. And configured simulation algorithm and modeling using MATLAB program, and applied Ulsan E anchorage, compared anchorage area with anchorage occupancy rate per hour. As a result, E1 necessary anchorage is 1.41 times, E2 necessary anchorage is 0.90 times and E3 necessary anchorage is 0.96 times compared to total anchorage area. If the result of adequacy analysis of anchor area reflect anchorage design criteria, it is determined to be helpful for the safety of the vessel using the anchorage.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.5
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• pp.519-526
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• 2019

This study proposes a methodology for estimating the appropriate capacity of anchorage for ports requiring the establishment of waiting anchorage and then applying the methodology to the ports in Jinhae Bay to compare it with the anchorage capacity of major ports in Korea. To estimate the appropriate anchorage capacity, the "Anchorage Capacity Index" was used, which was calculated from the "Total Gross Tonnage" and "Simultaneous Anchoring Capacity". The calculations were made according to the anchorage capacity index of 0.89 of the target harbors. The adequate anchorage capacity index for the new waiting anchorage was analyzed at a level of 6.0. If the concept of anchorage capacity index suggested in this study is reflected as a new design criteria of waiting anchorage, it will be helpful for the safety of berth, safety of anchorage and effective operation of harbor.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.32 no.4
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• pp.403-415
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• 1999

This study is to derive the rainfall intensity formula based on the representative probability distribution in Korea. The 11 probability distributions which has been widely used in hydrologic frequency analysis are applied to the annual maximum rainfall. The parameters of each probability distribution are estimated by method of moments, maximum likelihood method and method of probability weighted moments. Four tests such as $x^2$-test, Kolmogorv-Smirnov test, difference test and modified difference test are used to determine the goodness of fit of the distributions. The homogeneous tests (Mann-Whitney U test, Kruskal-Wallis one-way analysis of variance of nonparametric test) are applied to find the stations with rainfall homogeneity. The results of homogeneous tests show that there is no representative appropriate distribution for the whole duration in Korea. The whole region could be divided into five zones for 12-durations. The representative probability distribution of each divided zone for 12-durations was determined. The GEV distribution for I,II,V zones and the 3-parameter Weibull distribution for III,IV zones were determined as the representative probability distribution. The rainfall were obtained from representative probability distribution for the selected return periods. Rainfall intensity formula was determined by linearization technique for the rainfall.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2004.05b
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• pp.635-639
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• 2004

댐과 같은 구조물의 설계시 큰 강우량에 내한 분포함수의 적합성을 놀일 필요가 있다. 이에 대해 Wang (1997a and b)은 큰 설계량에 내한 적합성을 놀이기 위해 LH 모멘트와 고차 PWM(higher Probability Weighted Moments)방법을 제안하였다. 따라서 본 연구에서는 우리나라의 자 지역별로 대표적인 4개 지점의 일 강우량 자료를 사용하여 제안된 고차 PWM 방법의 적용성을 살펴보았다. 그 과정으로 가장 낮은 차수인 일반적인 PWM 방법과 더 높은 차수의 PWM 방법을 이용하여, GEV(Generalized Extreme Value) 분포와 Gumbel 분포에 대한 매개변수를 추정한 후 이 추정치를 확률지에 실측치와 함께 도시하여 결과를 비교하였다. 그리고 PPCC(Probability Plot Correlation Coefficient) 적합도 검정결과를 통해 추정된 매개변수의 적합성을 확인하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2011.04a
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• pp.709-712
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• 2011

본 논문은 AMI(Advanced Metering Infrastructure) 네트워크의 성능 시뮬레이터를 구현하기 위해 필요한 설계 모듈들을 제안한다. AMI 네트워크는 스마트 그리드의 핵심시스템으로 네트워크를 구성하는 장치들이 스스로 통신하여 서로 간에 필요한 정보를 수집 분석하고 사용자가 원하는 정보를 제공하기 위한 환경이다. 이러한 AMI 네트워크를 실제로 전국에 구현 할 시 발생할 수 있는 시행착오를 최소화하기 위해 성능, 위험요소 등을 사전 시뮬레이션 해 볼 필요가 있다. 본 논문에서는 AMI 네트워크를 시뮬레이션하고 적정 성능을 분석하기 위한 성능 시뮬레이터의 모듈을 제안한다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.5 no.2 s.18
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• pp.181-193
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• 2004

A life cycle cost analysis model for public water supply systems should be different from the ones for other civil and architectural facilities as the operation and the maintenance cost of the water supply systems mainly come from the various mechanical systems and the pipeline systems of the collecting/treating/distributing facilities. This paper presents a cost classification scheme and a probabilistic life cycle cost analysis (PLCCA) model for public water supply systems. A value analysis (VA) procedure that is well suited for practical purposes is also presented. The presented probabilistic life cycle model and the value analysis procedure were applied to a real world project, and this case study is discussed in the paper. The model and the procedure presented in this study can greatly contribute to the value-oriented design alternative selection, the estimation of the maintenance cost, and the allocation of budget for water supply system construction projects.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.174-174
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• 2012

최근 농업용저수지의 경우 기상이변에 따른 수위조절을 위하여 다량의 수문을 일시에 개방하는 사례가 지역적으로 증가하고 있는 추세이다. 그에 따라 당초 목적인 농업용수를 위한 취수시설이 최근 홍수조절용으로 활용됨에 따른 취수시설 내 공동현상이 발생하고 있다. 이러한 공동현상으로 인해 수시설물의 안정성에 문제가 발생하고 그에 따른 2차 재해위험이 있을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 공동현상 방지를 위해 취수시설 공기관 설계기준에 대하여 고찰하였다. 공동현상을 방지하고 홍수량을 적절하게 배제하기 위해서 유입되는 공기량산정식이 필요하다. 공기관 단면결정은 농업생산기반정비사업 설계기준(필댐)의 구조설계 부분에 정리되어 있지만 이는 이수측면에서 설계 및 시공이 진행됨에 따라서 취수에 대한 목적을 달성하기에는 어려움이 있다. 따라서 취수시설의 기능과 역할을 증대시키고자 취수시설 적정 공기관 설계를 분석하여 향후 신규, 개보수 및 현장 유지관리에 활용하기 위한 기초자료를 제시하였다. 이러한 공동현상 및 공기관 설계를 위하여 현장조사, 수치해석, 수리모형시험을 병행하여 문석하였다. 그 결과 취수탑의 형상변수와 수위에 대한 수치해석을 수행하여 변수가 소요공기량에 미치는 영향은 조절게이트 개폐율을 증가시킬수록 소요공기량이 증가하며, 약 80%의 개폐율에서 소요공기량이 최대가 되었다. 방수로 직경이 증가하면, 공기관 입구와 끝단의 압력차가 감소하여 소요공기량이 감소하고, 수위가 증가하면 소요공기량이 증가하는 것으로 분석되었다. 따라서 공동현상 방지를 위해 공기량 산정식은 취수터널에 연직수문이 설치되어 있는 6가지 흐름의 형태에 따라서 $/Q_w=0.04(F-1)^{0.85}$, $Q_a/Q_w=K(F-1)$, $Q_a/Q_w=0.014(F-1)^{1.4}$, $Q_a/Q_w=0.015(F-1)^{1.4}$의 관계식 중 적정한 것을 사용하여야 할 것으로 판단되며, 또한 공기관에 유입부의 허용부압은 수두로부터 1.0m이하로 하고, 공기관 내 풍속은 $45^m/s$를 기준으로 최대 $90^m/s$로 하여야 할 것으로 판단된다.

• Journal of Korean Home Economics Education Association
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• v.17 no.4 s.38
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• pp.133-156
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• 2005

This study clarifies the concept of the education content relevance in order to evaluate the content relevance of Technology & Home Economics in a secondary school, and design its standards based on the preceding study. In other words, four standards such as the amount of studying content, the degree of difficulty, the validity of contents and the sequence of contents are established. Also, a survey on the current status of nationwide units targeting students, teachers, and professors was conducted to collect actual data about relevance evaluation. The results are as follows. First, as for the evaluation in terms of the amount of studying content, the majority of respondents answered that it decreased by about $30\%$ when compared to the 6th Technology & Home Economics Curriculum However, middle school teachers pointed out that the number of classes is not enough considering the fact that it's an activity-oriented subject. So, they acknowledged that the amount of study time during a Technology Sl Home Economics class is 'quite a lot.' Second, the evaluation in the degree of difficulty is divided into two responses. Teachers responded that it's reasonable overall, but according to students, it's difficult. Especially, the chapters that students don't understand well including 'The Elements of Draftsmanship,"' 'Understanding of Machinery,' 'Electronics & Electricity Technology,' and 'Energy & Transportation Technology.' In the Home Economics area, 'The Design of Home Life' is the only chapter that students don't understand well. Third, as for the validity of contents, the chapters that were not considered as important considering the objective of Technology Sl Home Economics Curriculum include 'The Elements of Draftsmanship,' 'Computer & Processing,' and 'The Management of Resources and Environment.' Fourth, as for the sequence of contents, the survey was conducted including the name of the course asone of the survey items. The majority of teachers wanted it as it is, but the Professors of education colleges who wanted the 3rd name to connect the course with the elementary school course was a little more $(50.5\%)$ than the ones who don't want any changes $(45.5\%)$. The follow-up study should correct and complement the standards that this study suggested through analytic and critical review according to the character & goal of the subject. Based on such standards, the evaluation of content relevance should be continued to realize the quality control of the curriculum systematically.