• The tire
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• s.144
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• pp.8-20
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• 1989

이 자료는 일본자동차타이어협회에서 타이어의 이상발열에 의한 손상, 즉 트럭 및 버스용 타이어의 Heat Separation Brust의 발생요인을 규명하기 위해 실제의 사용조건에서 재현시험을 실시하여 얻은 결과를 토대로 작성한 보고서이다. 이 시험의 목적은 타이어의 이상발열에 의한 손상의 발생요인을 해석함과 동시에 안전주행을 확보하기 위한 타이어의 올바른 사용법의 계몽자료로서 활용하려는 데 두었다. 이번 호에 그 내용을 번역ㆍ전재한다.

• The tire
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• s.148
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• pp.16-19
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• 1990

• The tire
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• s.213
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• pp.35-44
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• 2002

이 자료는 미국 RMA(Rubber Manufacturers Association)에서 홍보용으로 제작한 포스터 내용을 번역한 것임.

• The tire
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• s.90
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• pp.41-41
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• 1980

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.32 no.1
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• pp.63-72
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• 2014

In this paper, characteristics and types of vehicle accidents involving buses that differ from common passenger cars are analyzed. When heavy vehicles are involved in collision accidents, the external impulse conveyed through bus tire from road surface cannot be ignored, so the conventional rigid-body impact model cannot be applied. As a solution, an analysis model which directly considers the tire impulse or considers the bus as moving barrier has been proposed. Also, as there are many instances in which the location of contact point or coefficients related to rotational motion cannot be estimated, utilization of point-mass collision model has been sought. By applying the proposed analysis model to an actual accident case and comparing with the result of the conventional analysis which does not consider the tire impulse, it is shown that the velocity of bus and other values close to the actual amount can be obtained.

• The tire
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• s.127
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• pp.26-39
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• 1986

본자료는 최근 Exxon Chemical Asia Pacific Ltd.에서 발표한 2000년대까지의 아시아ㆍ태평양제국 자동차 및 타이어ㆍ튜브 산업의 실적 및 전망에 대한 '86년도 리포트에서 발췌요약한 것이다. 특히 본고에서는 각국별 트럭ㆍ버스 및 OTR의 생산ㆍ출하, 보유대수 및 년도별 폐차 현황까지 장기추정하여 타이어의 장기수급전망을 조사분석 하였으며. 또한 Radial 타이어와 Tubeless 타이어의 생산동향도 조사하였다. <편집자 주>

• The tire
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• s.84
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• pp.20-27
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• 1979

편집자주: 본자료는 1978년 8월 EXXON CHEMICAL에서 아시아-태평양지역국가들의 타이어 산업에 대한 장기전망(1976~1990)을 조사추정한 것이다. 특히, 본조사에서는 타이어산업뿐만 아니라 동산업과 연관성이 깊은 인구, GNP, 차량보존대수 등까지 조사분석하였으므로 앞으로의 전망(1990년까지)을 다음과 같은 내용으로 추정ㆍ요약하였다.

• The tire
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• s.100
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• pp.25-32
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• 1982

본고는 미국의 타이어 전문지인 "Modern Tire Dealer"에서 조사한 '81년도 미국의 타이어산업 및 타이어 시장 전반에 관한 실적분석이다. 즉, 승용차 및 트럭의 신차용 타이어 시장과 교환용 타이어시장의 브랜드 점유율, 출하량, 생산능력, 재생타이어시장 및 전천후타이어의 성장률 등을 조사 분석한 것이다. '81년도 미국타이어 업계의 실적은 80년도의 최저기록을 크게 벗어나지 못한 체, 총출하량으로는 약2,0% 증가에 불과하였다. 이중에서 신차용 타이어는 80년도 수집을 겨우 유지하고 있는 상태인데, 특히 트럭 ㆍ버스용 타이어에서는 오히려 80년도 실적을 하회하고 있는 실절이다. 한편 교환용타이어는 전년 비 약 2.9% 증가하였다.

• The tire
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• s.88
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• pp.18-23
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• 1980

79년도 미국의 타이어 시장은 승용차용 타이어가 전년비 8% 감소되고, 트럭ㆍ버스용 타이어가 전년비 5%감소되는 등 비교적 부진하였던 것 같다. 그것은 미국의 자동차생산의 부진과 미국의 타이어 메이커들의 래디알화가 지연되고 있는데 그 원인이 있다고 한다. 다음은 미국의 타이어 업계지 「Modern Tire Dealer지」에서 발췌요약한 것인데, 많은 타이어 메이커들이 노후공장의 Scrap화를 추진하고 있는 등 도산 상태로 몰리고 있는 모습이 각공장의 생산본수의 동향으로 보아도 여실히 나타나 보인다.

• The tire
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• s.187
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• pp.41-53
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• 1996

이 자료는 Tire Business(1966. 8. 19)지가 전 세계를 7개 지역, 즉 북미(미국ㆍ캐나다), 중남미, 유럽, 아시아, 중동, 아프리카, 대양주로 나눈어 각국별 타이어회사 현황과 회사별 타이어공장 소재지, 공장별 생산능력 등을 개괄적으로 요약한 것이다. 일러두기. 종업원 수:직접 생산에 참여한 인원. 타이어 종류: 1-소형차용, 2-소형트럭용, 3-트럭ㆍ버스용, 4-농업기계용, 5-모터사이클용, 6-건설차량용, 7-산업차량용, 8-항공기용, 9-경주차량용. 타이어 구조: r-래디알 타이어, b-바이어스 타이어