• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.503-507
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• 2003

사용자의 고화질 요구와 사업자의 차별화된 서비스 제공 노력의 결과로 기존의 MPEG-4 기반이 아닌 고화질 전용의 MPEG-2 화질을 사용하는 VOD 서비스가 새로운 대안으로 제시되고 있다. MPEG-2 비디오는 높은 네트워크 대역폭을 요구하는 단점이 있는 반면, 사용자에게 양질의 화질을 제공할 수 있으며 표준의 사용으로 컨텐츠 유지. 보수에 유리하다. 본 논문에서는 상용 스트리밍 서버인 nCUBE 서버와 연동하여 MPEG-2 TS 데이터를 스트리밍 하는 VOD 시스템에 대하여 설명한다. VOD 제어 프로토콜로 RTSP(Real Time Streaming Protocol)를 사용하였으며, 스트림 전송 프로토콜로 UDP/IP 방식을 사용하였다. 지원하는 VCR 기능으로는 FF, RW, STOP. Pause가 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.721-723
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• 1999

최근 들어 노트북 PC와 같은 이동 컴퓨터를 이용한 무선 환경에서의 작업이 많이 행해지고 있다. 그러나 무선 통신 환경은 데이터 손실이 빈번하고, 무선 통신 환경에서 사용되는 이동 컴퓨터의 대역폭이 작기 때문에 멀티미디어 서비스를 수신하는데 제약을 갖게 된다. 위와 같은 문제를 효율적으로 해결하기 위해 SPAND라는 툴킷(toolkit)의 기본 원리를 응용하여 무선 환경에서의 이동 컴퓨터의 사용을 효과적으로 제어하는 지능형 Agent의 개념을 도입하려 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.12 no.4
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• pp.5-13
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• 1993

본 연구에서는 조직 이미지 프로세싱에서 로칼 조직의 주파수 성분과 방향각을 효과적으로 평가할 수 있는 점근적 2-D FPSS QPS 필터의 커널쌍 구성에 대하여 논의하고 이를 아용한 오리엔테이션 필터의 설계와 응용을 고찰한다. 설계된 필터 특성은 필터 길이가 주어지는 경우 대역폭, 감쇄 정수, 방향각, 그리고 변이 정수에 의존하므로 특성 제어가 용이하다. 4개의 커널쌍으로 구성된 오리엔테이션 필터에 의한 방향각 측정 오차는 최대 2.5°이며 세그멘테이션 결과도 효과적임을 보였다. 그리고 단일 방향각을 갖는 오리엔테이션 필터에 의해 조직 이미지의 특성 성분의 추출이 용이함을 보였다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.200.2-200.2
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• 2012

위성은 임무를 수행함에 있어 수많은 주변장치와 탑재체로부터 데이터를 받는다. 이렇게 획득된 데이터를 활용하여 위성의 자세도 제어하고 전력도 관리하며 탑재체 목적에 따라 기상도 관측하고 해양도 관측하는 임무들을 수행한다. 또한 위성을 개발하면서 수행되는 여러가지 테스트에도 데이터를 활용한다. 이런 일련의 업무를 수행하면서 획득된 데이터는 위성내부의 관련 장치들에 대한 상태 정보를 확인하고 지상국에서 이상유무를 판단할 수 있는 정보도 제공하게 된다. 그러나 원하는 모든 데이터를 지상으로 보내기에는 대역폭이나 저장공간에 제약사항이 있다. 이런 이유로 필요한 데이터를 일정 포맷에 맞도록 정의한 후 데이터를 내려보낸다. 이런 데이터는 지상에서 데이터베이스로 관리된다. 본 논문에서는 국내 최초 정지궤도 위성인 천리안 위성의 데이터베이스를 분석하여 원격측정 데이터의 흐름을 이해하고자 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.9 no.1
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• pp.65-75
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• 2005

Measurement of network traffic have shown that the self-similarity is a ubiquitous phenomenon spanning across diverse network environments. In previous work, we have explored the feasibility of exploiting the long-range correlation structure in a self-similar traffic for the congestion control. We have advanced the framework of the multiple time scale congestion control and showed its effectiveness at enhancing performance for the rate-based feedback control. Our contribution is threefold. First, we define a modular extension of the TCP-a function called with a simple interface-that applies to various flavours of the TCP-e.g., Tahoe, Reno, Vegas and show that it significantly improves performance. Second, we show that a multiple time scale TCP endows the underlying feedback control with proactivity by bridging the uncertainty gap associated with reactive controls which is exacerbated by the high delay-bandwidth product in broadband wide area networks. Third, we investigate the influence of the three traffic control dimensions-tracking ability, connection duration, and fairness-on performance.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics C
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• v.36C no.5
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• pp.48-55
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• 1999

This paper describes automatic gain control circuit (AGC) design techniques for CMOS CCD camera interface systems. The required gain of the AGC in the proposed system is controlled directly by digital bits without conventional extra D/A converters and the signal settling behavior is almost independent of AGC gain variation at video speeds. A capacitor-segment combination technique to obtain large capacitance values considerably improves the effective bandwidth of the AGC based on switched-capacitor techniques. A proposed layout scheme for capacitor implementation shows AGC matching accuracy better than 0.1 %. The outputs from the AGC are transferred to a 10b A/D converter integrated on the same chip. The proposed AGC is implemented as a sub-block of a CCD camera interface system using a 0.5 um n-well CMOS process. The prototype shows the 32-dB AGC dynamic range in 1/8-dB steps with 173 mW at 3 V and 25 MHz.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.16 no.5
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• pp.18-25
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• 1997

The feedforward control algorithm for active noise control exhibits high stability and performance robustness. But it has a slow convergence speed and requires a correlated reference signal. Broadband active control systems typically use feedback control in order to increase the convergence speed and to avoid the problems associated with obtaining and decoupling a suitable reference signal. However, it is well known that conventional feedback control systems have a gain-bandwidth limitation and stability problem. This paper presents the new system based on the combination of both feedforward and feedback system in order to increase the convergence speed. The proposed system uses a proposed control algorithm termed "optional-summed" algorithm in which the "optional summed reference signal" comprised of weighted sum of an original reference signal and a eror signal, is used as an input to an adaptive system. Thus, the proposed system can have faster convergence speed and better performance than either feedforward or feedback system using the Filtered-x LMS algorithm as almost equivalent complexity of computation as it. Several simulation results demonstrating the good properties of the proposed adaptive system as well as verifying the analytical results are also presented in the paper.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.3 no.1
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• pp.85-94
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• 2002

EMRCA(Explicit Max_min Rate Control Algorithm) switch, which has been proposed in the ATM(Asychronous Transfer Mode) standard, controls the ABR(Available Bit Rate) service traffic in the ATM networks. The ABR service class of ATM networks uses a feedback control mechanism to adapt to varying link capacities. The VS/VD(Virtual Source/Virtual Destination) technique offers the possibility to segment the otherwise end-to-end ABR control loop into separate loops. The improved feedback delay and the control of ABR traffic inside closed segments provide a better performance and QoS(Quality of Service) for ABR connections with respect to throughput, delay, and jitter. This paper is study of an ABR VS/VD flow control method. Linear control theory offers the means to derive correct choices of parameters and to assess performance issues, like stability of the system, during the design phase. The performance goals are a high link utilization, fair bandwidth distribution and robust operation in various environments, which are verified by discrete event simulations. The major contribution of this work is the use of linear control theory to model and design an ABR flow control method tailored for the special layout of a VS/VD switch, the simulation shows that this techniques better than conventional method.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.6 no.1
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• pp.128-135
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• 2003

A fairness control method for Distributed-Queue Dual-Bus(DQDB) has been studied under specific traffic types such as equal probability traffic, symmetric traffic and asymmetric traffic. To distribute DQDB network bandwidth fairly to all stations under general traffic such as a client-server traffic that differs from specific traffic types, we propose an effective fairness control method. Based on an access limit, the proposed mechanism applies two bandwidth control mechanisms to DQDB networks. One is the mechanism that is called APS(Access Protection Scheme) for servers. And another is the mechanism that controls the allocation of bandwidth only using an access limit lot clients. Simulation results show that it outperforms other mechanisms.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.6 no.1
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• pp.1-9
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• 2002

본 논문은 현재 무선 LAN 환경에서 적용되고 있는 매체접근제어 프로토콜인 IEEE 802.11 CSMA/CA를 이용함으로써, 음성 위주의 항공이동통신에서 음성과 데이터 채널을 통합하여 사용하도록 하고 있다. 또한, 표준으로 제정되어 있는 기존의 CSMA/CA 매체접근제어 프로토콜에 대한 이해를 바탕으로 성능 개선 방안을 제안하였으며, 이를 바탕으로 채널 효율을 향상시켰다. IEEE 802.11 매체접근제어(MAC, Medium Access Control) 프로토콜은 데이터 유형에 따라 채널을 두 개의 구간(PCF와 DCF 구간)으로 나누어 전송하도록 하고 있다. 본 논문에서는, 데이터 유형별로 적용되는 구간 중, DCF 구간에서의 패킷간의 충돌 가능성을 줄임으로써 데이터 전송 효율을 높이는데 주안점을 두고 있다. 제안 방안으로는 경쟁 구간에서의 전송에서 충돌에 따른 손실을 보완할 수 있도록 Wireless Window Protocol(이하, WWP)을 적용한 후 전송 과정을 제어하였다. Hidden 터미널의 영향이 적으므로 가시권내 통신에 적합한 기존의 2-Way CSMA/CA 프로토콜을 항공통신에 적용하여 상태 천이 과정을 5개에서 6개로 세분화하였고, 주어진 확률에 의하여 나누어진 두 개의 그룹별로 상태 천이 과정을 다르게 적용하였다. 따라서, 채널이 한 항공기에 의해 점유되는 PCF를 제외한, DCF 구간에서의 데이터 전송 효율을 높일 수 있었다. 시뮬레이션은 채널 대역폭과 패킷 크기 등을 파라미터 값으로 하여 수행하였으며, 시뮬레이션 결과 CSMA/CA에 비해 새로 제안한 알고리즘이 데이터 전송 과정에서 발생하는 충돌 가능성을 감소시킴으로써 성능이 향상됨을 알 수 있었다.