• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.47 no.1
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• pp.128-134
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• 2015

지난 9월 4일 AI 위기단계를 경계에서 관심으로 하향조정하고 전국에 걸쳐 설정되었던 방역대 및 이동제한조치를 해제하면서 AI 종식을 눈앞에 뒀지만 9월 24일 전남 영암 육용오리에서 또 다시 고병원성 AI가 발생하였고 현재까지도 간헐적으로 발생하고 있는 상황이다. 철새도래지역의 야생철새 분변에서는 AI 바이러스가 검출되고 있고 최근 미국, 캐나다에서 고병원성 AI가 추가 발생보고 됨에 따라 축산관계자의 해외여행시 각별한 주의가 필요한 상황이다. 2014년도 AI 발생사례(추정)를 통해 대응방안 및 방역실천요령을 살펴보자.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.745-747
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• 2001

인터넷과 개인휴대통신의 발달과 더불어 유.무선 인증서비스는 PKI틀 기반으로 다양하게 구현되고 있다. 그러나 유.무선이 혼재된 형태의 통신망에서 Client간의 통신에 필요한 인증체계에 대한 연구는 초기단계이며 특히, Ad Hoc 통신망과 같이 가변적인 Topology를 형성하는 특수한 상황에서 지속적인 인증서비스를 제공할 수 있는 연구는 미미한 실정이다. 국가비상사태와 같은 긴급을 요하는 상황에서 신속히 구성되는 무선 Ad Hoc 통신망을 기반으로 한 인증체계를 구축하기 위하여 인증서 검증모델을 중심으로 유.무선PKI 통합모델을 제안한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.12A
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• pp.1113-1121
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• 2010

The Vehicle Safety Communications (VSC) is one of VANET applications for preventing vehicle accidents, and it utilizes vehicle-to-vehicle communication to exchange emergency messages. To propagate such messages in VSC, several schemes based on selective flooding have been proposed. Their common idea is that an emergency message is relayed by one of vehicles receiving the message. However, the schemes do not consider the transmission errors and duplications of an emergency event. In the schemes, if there are transmission errors and a vehicle detects a hazard, there may be vehicles which fail to receive an emergency message. If k vehicles detect a hazard, k emergency messages are created and propagated. The duplications of an event increase reliability of the message delivery but decrease efficiency. In this paper, we propose an emergency message delivery scheme which is efficient and robust to transmission errors. Our proposed scheme utilizes clustering for massage aggregation and retransmissions in a cluster. It also uses an acknowledgment mechanism for reliable inter-cluster communication. Our simulation results show that the proposed scheme outperforms Least Common Neighbor Flooding which is one of the selective flooding schemes.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.21 no.6
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• pp.57-63
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• 2021

The Cell Broadcast Service is a public service that delivers information on disaster situations to mobile phones. In Korea, where mobile phone penetration is high, disaster information delivery through Cell Broadcast Service has a higher preference than other information delivery methods. However, since it consists only of text messages, disaster information is not delivered normally to the information vulnerable class compared to the general public. To compensate for this, a disaster information delivery application using Cell Broadcast Service was proposed and research was conducted. If research like this paper continues and Cell Broadcast Service become a service that transmits various disaster-related information considering the information vulnerable at home and abroad, it will provide the effect of reducing damage to disasters through rapid and accurate response.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.13 no.2
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• pp.129-137
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• 2020

Currently, The autonomous vehicle market is researching and developing four-level autonomous vehicles beyond the commercialization of three-level autonomous vehicles. Because unlike the level 3, the level 4 autonomous vehicle has to deal with an emergency directly, the most important aspect of a four-level autonomous vehicle is its stability. In this paper, we propose an Optimized Vehicle Routing System (OVRS) that determines the route with the lowest probability of an accident at the destination of the vehicle rather than an immediate response in an emergency. The OVRS analyzes road and surrounding vehicle information collected by The RSU communication to predict road hazards, and sets the route for the safer and faster road. The OVRS can improve the stability of the vehicle by executing the route guidance according to the road situation through the RSU on the road like the network routing method. As a result, the RPNN of the ASICM, one of the OVRS modules, was about 17% better than the CNN and 40% better than the LSTM. However, because the study was conducted in a virtual environment using a PC, the possibility of accident of the VPDM was not actually verified. Therefore, in the future, experiments with high accuracy on VPDM due to the collection of accident data and actual roads should be conducted in real vehicles and RSUs.

• Monthly Duck's Village
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• s.60
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• pp.81-83
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• 2008

2008년 4월 1일, 전북 김제에서 AI 첫 발생 이후 전국 확산과 과장 및 추측성 언론보도로 극심한 소비부진 현상이 나타나고 있다. 이에 가금수급안정위원회와 본회에서는 긴급소비홍보사업 등의 대책을 신속히 추진함으로써 소비위축으로 인한 가격폭락 등 수급불안 상황을 조기에 수습하고자 노력하고 있다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.15 no.4
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• pp.2335-2342
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• 2014

If you want to use the unmanned quad rotor for emergency information provision and information about the traffic situation of real-time and moving information is included in the car to help in emergency vehicle operation of the city and in the distribution future innovation the need to consider to have enough safety of the use of silent quad rotor. Therefore, in this study, the unmanned quad rotor system research of safe landing control from the center for the improvement of safety of unmanned quad rotor system you have a motor of four, has taken a good structural balance system based on the dynamic model and motion considering the nonlinear characteristics, and attempts to proceed via non-linearity and system disturbances, tough Fuzzy controller, and analyzed through a computer simulation result.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.9B
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• pp.1305-1313
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• 2010

Last few years, wireless personal area network (WPAN) has been widely researched for various healthcare applications. Due to restriction of device hardware (e.g., energy and memory), we need to design a highly-versatile MAC layer protocol for WBAN (Wireless Body Area Network). In addition, when an emergency occurs to a patient, a priority mechanism is necessitated for a urgent message to get through to the final destination. This paper presents a priority mechanism referred to as hybrid priority MAC for WBAN. Through extensive simulation, we show the proposed MAC protocol can minimize the average packet latency for urgent data. Thus, when patients have an emergency situation, our MAC allows adequate assistance time and medical treatment for patients. The simulation based on NS-2 shows that our Hybrid Priority MAC has the good performance and usability.

• Journal of the korean veterinary medical association
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• v.48 no.3
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• pp.144-149
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• 2012

최근의 구제역 발생은 발생규모와 확산속도 면에서 과거에 우리가 경험했던 구제역과는 확연하게 달랐다. 수 많은 가축을 매몰하고, 그 동안의 모든 방역경험을 다 쏟아 부었지만 구제역의 확산속도는 수그러들지 않았다. 그러한 상황에서 더 이상의 가축의 희생을 줄이고, 축산업 자체의 붕괴를 막기 위하여 전국적인 긴급 예방접종은 불가피한 선택이었다고 생각한다. 다행스럽게도 전국적인 긴급 예방접종 이후 단기간에 구제역의 발생은 급격하게 감소되었고, 현재는 임상증상을 나타내는 발생은 거의 자취를 감추었다. 그러나 발생 감소와는 상관없이 앞으로도 당분간은 정기적인 예방접종이 지속될 전망이다. 첫째, 내적으로는 아직도 바이러스 전파원이 될 수 있는 잠복감염 가축(즉 캐리어)이 남아있을 수 있기 때문이며, 둘째, 외적으로는 우리나라 주변국에서 구제역의 발생이 지속되고 있는 상황에서 언제라도 새로운 구제역 바이러스가 국내에 유입될 수 있기 때문이다. 따라서 당분간은 철저한 예방접종을 통하여 구제역이 발병, 확산되지 않도록 하여야 한다. 구제역과 같은 전염병의 확산을 막기 위해서는 감수성이 있는 가축집단에 일정수준의 면역이 유지되어야 하는데, 질병 역학자들은 집단 내 80% 이상의 개체가 면역이 되어야 한다고 한다. 그런데 구제역 예방접종 이후 소는 항체 형성이 잘되는 반면에 돼지는 항체 형성률이 낮게 나타난다는 양돈농가의 호소가 이어지고 있다. 이에 따라 방역당국과 양돈협회에서는 올바른 예방접종 요령에 대한 홍보자료를 작성하여 농가에 배포하고, 전문수의사를 동원한 교육을 계획하고 있다. 본고에서는 구제역 예방접종의 효과를 높이고, 접종 부작용을 줄이기 위하여 어떻게 백신을 관리하고 접종해야 하는지 상세하게 알아보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.170-172
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• 2019

최근 우리나라에서는 해양사고의 효과적인 예방을 위하여 구축 중인 한국형 e-Navigation SV20-선내시스템 원격모니터링 서비스에서는 복원성, 화재, 침수, 과도경사, 항해장비의 이상과 같이 선박의 안전 운항과 직접적으로 관련이 있는 선박의 센서들을 수집, 분석하여 이상 상태와 긴급상황을 자동으로 식별하여 안전운항을 지원하는 기능이 있다. IMO 선박안전관리 시스템의 경우 선원의 인적 과실에 의한 해상에서 안전 및 해양환경 보호를 위한 핵심 요소로서 우리나라는 SOLAS 협약 제9장(선박의 안전운항을 위한 관리)및 ISM CODE를 1999년 2월 해사안전법에 수용하여 2002. 7. 1.부터 단계적으로 시행하고 있다. 이 연구에서는 이 둘의 융합 개념의 기술적 결합을 통한 체계적이고 자동화적으로 선박에서의 안전관리 능력을 제고하여 안전 사고 발생을 최소화 할 수 있는 여러 가지 시스템과 더불어 사고 발생시 효율적으로 대응할 수 있는 표준 토폴로지 기반 UI 및 항차 기반 위기대응 가이던스를 개발 하고자 한다.