• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.40 no.2 s.107
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• pp.242-251
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• 2005

This study investigates the distribution characteristics of medical services in Korea. For the purpose this paper examines the spatial discordance between the provisions of the medical services and the need for them, and analyzes the spatial distribution patterns of medical service in both inter- and intra-regional levels. Disclosed is a severe regional disparity problem in the provision of medical facilities at both inter-regional and intra-regional levels. In recent years people's interest gets increased more in the social well-being of the community, and the resulting strong request makes it desirable to restructure the healthcare service system. This study has thus attempted to draw out the distribution function of the medical facilities, based on the examination of the real data. A particular attention has been paid to whether there exists any hierarchical structure in their size distribution. Quite remarkably, no appreciable hierarchical structure has been observed in the scale of the medical facilities in Korea, in sharp contrast to of the three-level hierarchical structure assumed in the three-level referral system adopted widely. Remarkably, it is revealed that medical facilities in Korea are described by scale-invariant distribution functions. Instead, scale-invariant power-law behavior has been found in the size distribution, which is expected to be rather generic and applicable to other countries as well.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.30 no.4
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• pp.131-149
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• 2014

The objective of this study is to describe and determine how and to what extent size of firm, operating vessels and interest cost, leverage, debit maturity, growth opportunity and cash flow affect the cash holdings of Korean shipping companies. A sample of 38 Korean shipping firms for a period of 9 years(from 2005 to 2013) was selected. In panel data regression, this study finds that cash holdings are negatively affected by firm size, operating vessel size and debit maturity, and positively affected by volume of interest costs. In firm's group of relatively large volume of operating vessel, it's cash holdings are affected by debit maturity, cash flows and growth opportunity but in firm's group of small volume of it, interest cost, debit maturity and operating vessel's size are related with cash holdings. It proved that determinants of cash holdings in a high interest costing group are size of operating vessel, interest cost and debt maturity. On the other hand, debit maturity, growth opportunity, firm size and extent volume of vessels are associated with cash holdings in relatively row interest costing group.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.41 no.3 s.114
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• pp.301-318
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• 2006

The purpose of this paper is to study on colonial modernity of commercial space in the case of commercial companies in Kyungsung(Seoul) during Japanese colonial period. Commercial companies in Bonjung2jungmok had the greatest growth in the numbers and the scale of company's capital from 1920s to 1930s. Japanese's commercial companies had concentrated in Bonjung1jungmok and the scale of Japanese's capital had been the greatest in Hwanggumjung2jungmok. Korean merchants had tried to change their commercial organization to modern and capitalistic system in the face of infiltration of Japanese merchant capital in Kyungsung. They had established some modern stock companies and had managed a few companies of large capital such as Hwasbinyeonshejum(a multiple shop) in Jongro2jungmok. We may observe the modernity of commercial companies in some modern stock commercial companies and the activities of commercial merchants in Kyungsung. But Korean's commercial companies had been small-scale businesses in comparison with Japanese's commercial companies. Colonialism in commercial space in Kyungsung had been appeared doubly in ethnical segregation of commercial activities and the scale of commercial capital.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.37 no.2
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• pp.133-152
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• 2021

The purpose of this study is to investigate the factors affecting the wages of workers in the logistics industry and to identify the current status of employment and wages in the logistics industry. Based on this, it sought to find analytical factors on the wages of workers in the logistics industry and explain their impact on the wage gap. The analysis data were interpreted as cross-sectional data from the National Statistical Office over the past decade and the analysis data were set to three types. The results of the analysis could be explained that three factors understood as wage discrimination factors that do not directly affect productivity generally have a significant impact on wage gap among workers in the logistics industry. Air and water transport industries received high salaries due to factors in the industry. The very low-paid sector for that was the land transport industry, and the courier industry as a detailed sector. Due to the nature of job factors, technicians and assistants received lower wages than other jobs. Due to the nature of the company's size factors, companies with 51 or more employees received higher wages than companies with 50 or less employees. In testing the effectiveness of multiple sources of ANOVA, the common 'industry × enterprise size' variable was explained to have a significant effect on gaps in wages for workers in the logistics industry. In addition, the comparison of the influence of the main effects of the three factors put into the analysis model shows that the industry has the most influence.

• KDI Journal of Economic Policy
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• v.9 no.1
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• pp.93-104
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• 1987

새로운 저작권법(著作權法)이 금년 7월(月)부터 시행(施行)됨에 따라 외국인저작물(外國人著作物)을 국내(國內)에서 출판(出版)하기 위하여는 외국저작권자(外國著作權者)에게 저작권(著作權) 사용료(使用料)를 지급(支給)해야 한다. 1984년(年) 현재 번역(飜譯)된 외국인저작물(外國人著作物)의 규모(規模)는 8,255종(種), 금액(金額)으로 약 440억(億)원으로 각각(各各) 전체(全體)의 24.9%와 10.9%에 달한다. 본연구(本硏究)에서는 외국인저작권(外國人著作權) 보호(保護)에 따른 출판물(出版物)의 가격상승(價格上昇)으로 인한 소비자(消費者) 부담(負擔)의 증가(增加)와 저작료(著作料) 지급(支給)으로 인한 외화지출(外貨支出) 부담(負擔)을 분석(分析)하였다. 이를 위하여, 첫째 국내출판산업(國內出版産業)의 현황(現況)을 분석(分析)하여 외국인저작물(外國人著作物)의 무단번역(無斷飜譯) 복사출판물(複寫出版物)의 시장규모(市場規模)를 파악(把握)하고, 둘째 저작물(著作物) 생산비용(生産費用)의 구조(構造)와 유통과정(流通過程)의 파악(把握)을 통하여 저작물(著作物)의 소비자가격(消費者價格) 결정요인(決定要因)을 분석(分析)하고, 세째 이러한 자료(資料)를 활용(活用)하여 외국인저작권(外國人著作權) 보호시(保護時)의 가격상승(價格上昇) 및 외환지출규모(外換支出規模)를 추정(推定)하였다. 분석결과(分析結果)에 의하면 외국인저작권(外國人著作權)의 보호(保護)로 인하여 번역물(飜譯物)과 복사물(複寫物)의 가격(價格)은 각각(各各) 12%와 25% 상승(上昇)하며, 1987~91년(年) 기간 중 외국저작권자(外國著作權者)에게 지급(支給)될 저작료(著作料)의 규모(規模)는 98억(億)원(1,200만(萬)달러)에 달할 것으로 예상(豫想)된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.79-83
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• 2009

천변저류지는 침수시 피해가 큰 도시지역을 보호하기 위하여 도시구간의 상류 특정구간을 저류공간으로 이용하여 홍수를 조절하는 방법이다. 천변저류지는 하도흐름에 직접적인 영향을 미치기 때문에 주어진 규모 대비 첨두홍수량 조절효과가 다른 홍수방어대책에 비해 크다고 알려져 있어 유역종합치수계획이나 풍수해저감종합계획 등에서 상당히 자주 주요 검토대상이 되고 있다. 이와 관련하여 GIS를 이용한 천변저류지의 가용입지를 조사하는 방법론 등은 상당한 진보를 이루었으나 이렇게 조사된 다양한 입지들 중에서 특정 보호대상 도시를 기준으로 가장 홍수조절 효과가 크고 경제성이 높은 입지를 판단하는 것은 다양한 수문조건과 이에 대한 정밀한 모의가 필요하므로 상당히 어려운 문제가 된다. 이때 천변저류지의 입지가 보여주는 위치와 규모를 이용하여 개략적으로 홍수조절 효과를 미리 판단할 수 있다면 상위계획단계에서 우선순위 등을 검토할 경우의 개략적인 해석수단으로 유용하게 쓰일 수 있다. 본 연구에서는 SWMM 모형을 이용해 홍수유출 및 하천수리 해석을 연계하여 수행하는 방법론을 통해 천변저류지의 홍수조절효과를 모형화하였다. 이때, 다양한 조건에서의 천변저류지의 위치 및 용량에 따른 홍수조절효과를 모의함으로써 주어진 입지에 따른 최적 홍수방어계획을 수립할 수 있는 기준을 도출할 수 있었다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.249-254
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• 2016

저비용항공사들은 전세계적인 항공수요 증가 등으로 약진을 하기도 했지만, 2000년대 초반부터 세계 항공산업은 테러위험, 유가급등, 오일머니를 등에 업은 중동 항공사들의 급성장, 그리고 2008년부터 시작된 세계경제위기로 미국과 유럽, 일본 등 메이저 항공사들은 일단 최소한의 생존가능 임계규모를 갖추고자 뼈를 깎는 구조조정을 수반한 인수합병, 대외악재에 대한 대응능력 제고, 새로운 보조수익원 개발을 통해 위기를 헤쳐나갔다. 그러나 2013년 11월 단행된 중동 항공사들(Emirates, Qatar, Etihad)의 역사상 유례없는, 한화 약 170조원 규모의 항공기 구매계약에 미국과 유럽은 물론이고 아시아 메이저 항공업계까지 다시 한번 커다란 위기감에 휩싸이게 되었다. 이러한 상황하에서도 효율적 경영의 선구적 역할을 미국의 Southwest, 유럽의 LCC Ryan Air, 아시아의 LCC Air Asia 등 LCC산업은 극심한 경기침체를 겪으면서도 해당 산업의 규모는 지속적 성장을 거듭할 전망이다. 결론적으로, 이러한 상황에서, 비록 미국과 유럽 항공사들이 대규모 구조조정을 겪고 2012년 이후부터 점차 회복기미를 보이고 있긴 하지만, 중동 항공사들의 영향력에 대응하기 위해 향후에도 추가적인 구조조정은 물론 인수/합병 등 생존을 위한 메이저 항공사들 간의 빅딜이 이어질 전망이며, 일본처럼 내수시장이 넓지 않은 한국도 중국 등 성장잠재력이 높은 국가들과의 항공자유화 등을 적극적으로 추진하여 보다 넓은 시장을 확보하지 못한다면 머지않아 수익성에 큰 타격을 입을 수밖에 없다는 결론에 도달하였다.

• Journal of Technology Innovation
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• v.22 no.4
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• pp.1-19
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• 2014

The purpose of this research is to analyze the performance of technology transfer of university and professors' capability based on their research activities and performance. For this study, paper citation index, patenting activities, R&D funding scales from public and private sectors separately, careers before and after being professor, scale of research team of 80 professors, who had experienced in technology transfer, were collected. Major result of this research shows that patenting activities rather than paper publishing, R&D funding from private sectors rather than public sectors, and careers after being professor rather than before, are significant factors to affect the performance of university's technology transfer.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.1 no.3
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• pp.161-170
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• 2012

In recent years, many researchers and developers have been interested in renewable energy all over the world. Particularly, the development of wind power is being processed actively due to its high economic efficiency. A few years ago, Korean government has started the research for building a large-scale offshore wind farm in domestic west-southern area. Current domestic SCADA technology level for operating wind farm is very low compared with foreign SCADA technology level. In this paper, we found IT issues and solutions for developing SCADA system. Based on these solutions, we designed SCADA system for a large-scale offshore wind farm.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.181-181
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• 2022

상수도 관망은 비정상상황에서도 안전한 물을 안정적으로 공급하는 것을 목표로 한다. 따라서 상수도 관망의 최적 설계는 수리학적 제약조건 (i.e., 절점의 압력, 관의 유속)을 만족하는 설계안을 제시한다. 하지만 점차 커지는 도시 규모에 따라 수질적으로 안전한 물을 공급하지 못하는 문제가 발생하고 있다. 또한, 상수도시스템의 형식 (i.e., 수지상식, 혼합식, 순환식)에 따라 용수의 체류 시간, 절점의 압력 등이 상이하다. 따라서, 본 연구에서는 도시 규모 및 형식과 잔류염소 농도를 고려한 상수도시스템 최적 설계를 진행하였다. 절점의 개수에 따라 도시의 규모를 분류하였으며, BI(BI; Branch Index) 지수를 통해 상수도시스템의 형식을 분류하였다. 또한, 수리학적 제약조건(i.e., 절점의 압력)과 수질적 제약조건 (i.e., 잔류염소 농도)을 설정하여 수리-수질을 동시에 만족하는 최적 설계안을 도출하였다. 비상시에도 물을 안정하게 공급하기 위하여 시스템의 탄력성과 설계비용을 목적함수로 설정하여 다목적 최적 설계를 진행하였다. 이러한 연구는 압력만을 고려한 기존 설계단계에서 수질적 측면을 동시에 고려하여 수질 측면의 안전성을 향상할 수 있다. 또한, 시스템의 탄력성을 고려하여 비정상상황에서도 물을 공급하여 사용성을 향상하는 설계안을 도출하여 수리학적 안정성을 만족하며, 경제적 측면도 향상할 수 있다.